Vaz-21128: លក្ខណៈពិសេស, ម៉ូតូដ្រាយការធ្វើតេស្ត

ជាមួយអត្រាកំណើនប្រាក់រូប, រថយន្តថ្មី, រថយន្តបរទេសបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងជាពិសេស។ ហេតុនេះហើយបានជាមានមនុស្សជាច្រើនដែលចូលចិត្ត vase មួយ។ ប៉ុន្តែមួយនៃជំងឺសំខាន់នៃរថយន្តម៉ាកនេះ - ម៉ូតូអំណាចមួយទាប។ បញ្ហានេះអាចដោះស្រាយបានដោយការពិនិត្យឡើងវិញប្រធានអង្គភាពនិងធាតុផ្សេងទៀត។ ទោះយ៉ាងណាមានជម្រើសក្នុងការទិញ tuning រួចទៅហើយរថយន្តនិងរោងចក្រផ្ទាល់មួយ។ ដូច្នេះ, ជួប: Vaz-21128 ។ លក្ខណៈពិសេសនិងរថយន្តពិនិត្យឡើងវិញ - ក្រោយមកនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅ

ម៉ាស៊ីននេះគឺជាកំណែកីឡានៃ "dvenashki" ធម្មតា។ វាជាការសម្តែងមិនត្រឹមតែរាងកាយនៃ (ម៉ាកទ្វារបី) ប៉ុន្តែបច្ចេកទេសផងដែរ» stuffing "។ ផលិតនៅក្នុងករណីដែលបានកំណត់នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 និងដើម។

ការរចនា

លក្ខណៈពិសេសដោយឡែកមួយនៃរថយន្ត Vaz-21128 - រាងកាយ។ បាទ, គាត់មិនត្រូវបានធ្វើពីសរសៃកាបូននិងមានស៊ុមបំពេញបន្ថែមមួយ។ ប៉ុន្តែប្លង់ដែលធ្វើឱ្យភ្នែកចាប់បាន។ កាលពីដើម, "trehdverok" អាចត្រូវបានរកឃើញតែប៉ុណ្ណោះ "ប្រាំបី" និង "trenashki" ។ Vaz "ភាគដប់" គ្រួសារត្រូវបានគេដកហូតប្លង់។ នេះជាករណីលើកលែងតែមួយគត់គឺជាការកែប្រែ Vaz-21128 ។ មនុស្សជាច្រើនគិតថានេះជារូបកាយផ្ទាល់ខ្លួនមួយដែល sawed ម្ចាស់ខ្លួនឯង។ ប៉ុន្តែគ្មាន - វាគឺដូចរុក្ខជាតិមួយ។ តើចេញនៃ "dvenashki" trehdverka ធម្មតាការលំបាកខ្លាំងណាស់។ ខាងក្រៅរបស់រថយន្តគឺស្ទើរតែគ្មានខុសគ្នាពីនៅសល់នៃគ្រួសារ "ភាគដប់" នោះទេ។ ដូច្នេះ Vaz-21128 មានកាង perelitsovanny និងសំណាញ់។ នៅសល់នៃធាតុ (និងសូម្បីតែអ័ព្ទអុបទិចក្បាល) នេះនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។ សសរស្តម្ភត្រូវបានលាបខ្មៅ, ដែលបានបន្ថែមទៅនៃកីលានិងកម្រិតសំឡេងរបស់វា។ ម៉ាស៊ីនសូម្បីតែបន្ទាប់ពីឆ្នាំនេះមើលទៅមានថាមពលខ្លាំងណាស់។

ហាង

ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរនេះត្រូវបានគេនៅក្នុងអប្បបរមា។ ដូច្នេះកៅអីផ្សេងទៀតឈរចេញក្នុងចំណោមភាពខុសគ្នាខ្លាំងនោះទេ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយធម្មតា, ពួកគេមានការគាំទ្រនៅពេលក្រោយផងដែរការអភិវឌ្ឍ។ ដូចនៅក្នុង "ប្រាំបី", មានគឺជាដងថ្លឹងសម្រាប់អង្គុយ backrest មួយ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យសម្រាប់សមផាសុខភាពនៅក្នុងជួរដេកដែលបានត្រឡប់មកវិញនោះទេ។ ដោយវិធីនេះ, អាសនៈត្រូវបានប្បញ្ញត្តិមិនត្រឹមតែទៅមុខនិងថយក្រោយទេតែថែមទាំងនៅក្នុងកម្ពស់។ កង់នៃរថយន្តនិងផ្ទៃតាប្លូនៅដដែល។ បន្ទះនៅលើនេះ "dvenashke" គឺជាស្ទីលបែបអឺរ៉ុប (វាមានរាងមូល) និងកាតទ្វាររួចទៅហើយ - ពីកំណែប្រណីត។ ទោះជាយ៉ាងណាពួកគេមិនមានប៊ូតុងបង្អួចអគ្គិសនី។ ពួកគេគឺនៅក្នុងបន្ទប់ដាច់ដោយឡែកមួយដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះកៅអីខាងមុខនេះ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតកត់សម្គាល់ថាកីឡា "dvenashke" ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងអ៊ីសូឡង់។ ប៉ុន្តែខណៈដែលការអនុវត្តបានបង្ហាញថាហាងផ្គរលាន់ដូចពីមុន។ មានតែការផ្អាកនេះបានក្លាយជាសូម្បីតែរឹងជាច្រើនទៀត (ដែលយើងនឹងពន្យល់អ្នកនៅពេលក្រោយ) ។ ប្រហែលជាហេតុផលសម្រាប់បញ្ហានេះគឺជាប្លាស្ទិចរឹង, ដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងធាតុទាំងអស់នៃផ្នែកខាងក្នុង - ពីបន្ទះខាងមុខនេះបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ប្រភេទ។ ដូចជាវាបានឬមិនបាននោះទេប៉ុន្តែអ៊ីសូឡង់បន្ថែមទៀតនៃម៉ាស៊ីននេះមិនអាចប៉ះពាល់។ ទោះបីជាម៉ូតូខ្លួនវាគឺស្ងាត់ខ្លាំងណាស់។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

នៅទីនេះយើងកំពុងតែទទួលបានទៅកាន់បន្ទាត់កណ្តាប់ដៃរបស់នេះ "dvenashki" ។ និងស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់នៅទីនេះគឺ 120 សេះម៉ាស៊ីនស៊ីប្រេងចាក់ Vaz-21128 1,8 16 វ៉ុល។ ការពិនិត្យឡើងវិញអំពីវាជាវិជ្ជមានតែប៉ុណ្ណោះ។ អង្គភាពនេះត្រូវបានយ៉ាងល្អទប់ទល់នឹងផ្ទុកទាំងអស់និង unpretentious ក្នុងប្រតិបត្ដិការ។ ហើយសំខាន់បំផុត, វាជាការជិះល្អប្រសើរជាងម៉ាស៊ីន Vaz រោងចក្រ។

ឥឡូវនេះយើងបានផ្លាស់ទីនៅលើលម្អិតបច្ចេកទេស។ ចំពោះមូលដ្ឋាននៃវិស្វករ Togliatti មួយបានយកម៉ាស៊ីន 1,6 លីត្រ, 1,8 ឡើងទៅបង្កើតបានលីត្រ។ អង្កត់ផ្ចិតនៃបំពង់នេះត្រូវបានកើនឡើងដល់ 0.5 មីលីម៉ែត្រ។ ដូចគ្នានេះផងដែរវិស្វករប្រើ crankshaft ថ្មី។ មិនដូចស្តង់ដានេះវាផ្តល់នូវជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលធំនៃស្តុងនេះ។ ធាតុដោយខ្លួនឯងតភ្ជាប់ដំបង-ស្តុក្រុមត្រូវបានលុបបំបាត់បាន។ នេះត្រូវបានធ្វើរួចនៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីកាត់បន្ថយរំញ័រម៉ូតូសន្សំកងកម្លាំងផ្ទុកនិងភាពអសកម្ម crank ។ លោកសមប្លុកម៉ាស៊ីន 1,8 លីត្រខាងលើរោងចក្រ 2 មីលីម៉ែត្រ។ ហើយជាការពិតណាស់វាគឺ "shesnar" ។ ការធ្វើឱ្យប្រសើរទាំងអស់នេះបានជួយបង្កើនកម្លាំងបង្វិល 137 ទៅ 160 ពី Nm ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការសម្រុកខ្ពស់និងការបង្កើនល្បឿនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ដើម្បីបំបែកមនុស្សរាប់រយនាក់នៃវិនាទី 10 និងពាក់កណ្តាលមួយ។ ចំពោះការលិចប្រៀបធៀប "dvenashka" ក្បត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ 12 និងពាក់កណ្តាល (16-និងម៉ាស៊ីនសន្ទះ) មួយ។ ល្បឿនអតិបរមា 200 គីឡូម៉ែត្របានកើនឡើងទៅក្នុងមួយម៉ោង។

ការបញ្ជូន, ការប្រើប្រាស់

ក្នុងនាមជាប្រអប់លេខដែលត្រូវបានប្រើជាប្រាំជំហាន "មេកានិច" ជាមួយថាមពលនិងទិន្នផលនៅក្បែរធ្វើសមកាលកម្ម។ វាបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបានក្ដាប់។ នៅថ្ងៃទី Vaz-21128 កំណត់កំណើននៃដ្រាយមកពីក្រុមហ៊ុន "ហា" នេះ។ បញ្ជូនរួមបញ្ចូលជាមួយច្បាស់លាស់និងមានទំនុកចិត្ត។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ, ម៉ាស៊ីន tuning Vaz-21128 គឺមិនមានផលប៉ះពាល់ជាច្រើននៅលើប្រាក់ចំណេញ។ នៅក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នានេះរថយន្តនេះប្រើប្រាស់ 7,5 លីត្រ 95 octane ។

តួ

ការព្យួរនៃ "dvenashki «រោងចក្រស្ទើរតែ, ប៉ុន្តែការកែប្រែបន្តិចបន្តួច។ ដូច្នេះ, ផ្នែកខាងមុខនេះគឺជាការធម្មតា "McPherson" និងនៅពីក្រោយ - ធ្នឹម។ ការផ្អាកគម្រោងនេះបានអនុវត្តនៅ "AvtoVAZ" ចាប់តាំងពីថ្ងៃនៃ "ប្រាំបី" នេះ។ ប៉ុន្តែការរីកចម្រើនរបស់ខ្លួននៅលើ dvenashke កីឡា "កំណត់។ ស៊ុបភើត្រូវបានប្រើប្រភពលំបាក, ពង្រឹង។ នេះត្រូវបានធ្វើមួយនឹងគោលបំណងនៃការដោះស្រាយល្អប្រសើរជាងមុន។ ជាការពិតណាស់, រថយន្តមិនចំណីជានិច្ចនិងសង្កត់ផ្លូវល្អឥតខ្ចោះ។ ប៉ុន្តែនៅលើរលាក់នេះនឹងត្រូវបានកត់សម្គាល់អ្រងួន, និងមិនមានការទទួលយកនៅជុំវិញវា។ ដូចគ្នានេះផងដែរលើផ្នែកខាងមុខនិងនៅលើស្ថេរភាពការ axle ខាងក្រោយដែលបានប្រើនៅក្នុងព្រៃសម្រាប់ស្ថេរភាពល្អប្រសើរជាងមុន polyurethane ។ លើសពីនេះទៀតបានកែប្រែនិងហ្វ្រាំង។ ពួកគេគឺមានច្រើនជាងរោងចក្រ "dvenashke" ។ "AvtoVAZ" វិស្វករបានប្រើ vakuumnik និងស៊ីឡាំងមេពី "ក្រុមហ៊ុន Chevrolet Niva" ។ នេះបានផ្ដល់ឱ្យរថយន្តមួយការទទួលខុសត្រូវល្អនៃឈ្នាន់នេះ។ ហ្វ្រាំងមានថាមពលពឹងផ្អែកខ្លាំងណាស់ដោយឈ្នាន់ដូច្នេះ dosed យ៉ាងងាយស្រួល។ ប៉ុន្តែមានកំហុសផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ខាងក្រោយប្រើស្គរដូចគ្នាទាំងអស់។ ទោះបីជាអង្កត់ផ្ចិតថាសមុខត្រូវបានកើនឡើងការដំឡើងកង់ 15 អ៊ីញដែលតួ (ដូចដែលបានបង្ហាញនេះសំខាន់បំផុតឆបគ្នានិងទី 17 តែនៅលើទម្រង់ទាប) ។

ដៃចង្កូតនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ លើសពីនេះទៀតអំណាចត្រូវបានផ្តល់ជូន។ គាត់មិនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ Servotronic (ដៃចង្កូតមិនបានជាមួយនឹងការកើនឡើងល្បឿនធ្ងន់), ដូច្នេះអ្នកចាំបាច់ត្រូវដាក់កៅស៊ូធំទូលាយមួយសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងបានល្អប្រសើរ។

តម្លៃ

ជាអកុសល, ការផលិតម៉ាស៊ីនទាំងនេះបានឈប់រយៈពេលយូរ។ បាទហើយពួកគេបានផលិតស៊េរីមានកំណត់មួយ។ មានតែ 50 ច្បាប់ចម្លងត្រូវបានផលិតឡើងក្នុងអំឡុងពេលទាំងមូលនៃប្រវត្តិសាស្រ្តនៃម៉ូដែលនេះ។ មានផងដែរកំណែពីរលីត្រជាមួយម៉ាស៊ីន opelevskim (ដែលមានមូលដ្ឋានលើ "ដប់" រថយន្តនោះ) ប៉ុន្តែប្រធានបទនេះមិនត្រូវបានអនុវត្ត។ ជាការពិតណាស់, ក្នុងករណីដំបូងវិស្វករបានកែប្រែម៉ាស៊ីន Vaz និងទីពីរគ្រាន់តែទិញមួយឯកតាត្រៀមខ្លួនជាស្រេចធ្វើពីអាល្លឺម៉ង់។ ប្រសិនបើអ្នកបានចុះចូលទៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្ត, តារាម៉ូដែលថ្មីក្នុងឆ្នាំ 2003 បានស្នើទៅ 327 287 ពីមួយពាន់រូប។ វាគឺអំពីម៉ឺនដុល្លារក្នុងអត្រាការប្តូរប្រាក់នាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ឥឡូវនេះរថយន្តនេះអាចត្រូវបានទិញសម្រាប់ 200 ពាន់រូប។ នៅថ្ងៃទី Vaz-21128 តម្លៃនេះគឺសមហេតុផលណាស់, ពិចារណាថានេះគឺជាការលឿនបំផុត "dvenashka" នៃរោងចក្រទាំងអស់។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះយើងរកឃើញអ្វីដែល Vaz-21128 ។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញ, ការលៃតម្រូវការរថយន្តក្នុងស្រុក - នេះគឺជាប្រធានបទដែលមិនត្រឹមតែ garazhnikov ទេថែមវិស្វករ, "AvtoVAZ" ។ នេះ "dvenashka" សម្រាប់រយៈពេលវែងមួយដែលនឹងដាក់ទោរថយន្តថ្មី (ជាការពិតណាស់, យើងកំពុងនិយាយអំពីថវិកានៅក្នុងថ្នាក់នេះ) ។ ដូចគ្នានេះផងដែរដែលជាម៉ាកបីទ្វារអាចធ្វើឱ្យការប្រកួតប្រជែងល្អនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ "Lada Kalina កីឡា" ជាមួយម៉ាស៊ីន 1,6 លីត្រនិង 16 វ៉ាល់ដែលត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងសកម្មដោយ AvtoVAZ ដូច្នេះ។