Zil-137: ជាក់លាក់

នៅឆ្នាំ 1970 នៅលើមូលដ្ឋានចូលរួមនៅក្នុងការធ្វើទំនើបកម្មនៃរថភ្លើងនេះ។ ហើយវាមិនមែនសាមញ្ញនិងមានលក្ខណៈ permeability ខ្ពស់។ ត្រាក់ទ័រនិងភាពយន្តមានរូបមន្តកង់ពិសេស - 10x10 ។ វាបានបញ្ចូលមាន ZIL-137 ត្រាក់ទ័រ (រូបថតអ្នកអាចឃើញវានៅក្នុងអត្ថបទរបស់យើង) ព្រមទាំងពាក់កណ្តាលភាពយន្តពិសេសទៅវា។ ការរចនានេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នកជំនាញនៃការិយាល័យរចនា Likhachev រុក្ខជាតិ។ មូលដ្ឋានគ្រឹះនិយាយកុហកត្រាក់ទ័រ Zil-137 ។ សូមមើលលក្ខណៈពិសេសនិងលក្ខណៈពិសេសនៃរថយន្តនេះ។

អភិវឌ្ឍន៍កម្រិតខ្ពស់

ភាពយន្តនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅក្នុងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហភាពសូវៀត។ នៅពេលនេះការអភិវឌ្ឍកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុកនៃឆ្នាំនោះ។ ត្រាក់ទ័រនិងភាពយន្តគឺជាលទ្ធផលនៃការបន្តនៃការពិសោធន៍នេះដែលបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងឆ្នាំ 1960 ជាមួយនឹងការដែល ត្រាក់ទ័ររថយន្ត ZIL-157B ។ បន្ទាប់ពីស៊េរីនៃការកែប្រែនិងការធ្វើឱ្យប្រសើរមួយ ZIL-137 ដើម្បីបង្រួបបង្រួមជាមួយម៉ូដែល 131-ទី។ ត្រាក់ទ័រដែលទទួលបានសន្ទស្សន៍ 2E131 ។ រថយន្តនេះអាចត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការមួយនៃន័្ធពីរ។ ពួកគេមានលិបិក្រមផ្ទាល់របស់ពួកគេ:

• 3E131 ។
• 4E131 ។

បន្ទាប់មកយានដែលទទួលបាន 137 សន្ទស្សន៍។ នេះជាគំរូលើកដំបូងត្រូវបានកសាងឡើងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូនៅឆ្នាំទី 63 ។ បន្ទាប់មកការធ្វើតេស្តមួយស៊េរី - រថយន្តបានសាកល្បងម្តងហើយម្តងទៀតនិងការចម្រាញ់រហូតដល់ '64 ។ នៅឆ្នាំដដែលនោះរថយន្តបានយ៉ាងល្អនៅក្នុងស៊េរីនៃការធ្វើតេស្តនៅកម្រិតរដ្ឋ។

mileage នៅពេលនោះគឺ 18.000 គីឡូម៉ែត្រ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យមានការផលិតនិងការប្រតិបត្ដិការកងទ័ព។ យើងបានដាក់ចូលទៅក្នុងសេវារថយន្តក្នុង '66, ហើយបន្ទាប់មកនៅក្នុងលើកទី 70 រួមជាមួយ ZIL អ្នកជំនាញបាសបានចូលរួមក្នុងដំណើរការជួបប្រជុំគ្នានេះ។ ត្រាក់ទ័រ ZIL-137 បានមកដល់រោងចក្រនៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូនេះ។ និងនៅរោងចក្រ Bryansk ដំឡើងន័្ធ។

ពាក់កណ្តាលអាយុ 70 ឆ្នាំដោយបានឈានដល់-រោងចក្រទំហំនៃការរហូតដល់ 30 គ្រឿងក្នុងមួយខែ។ ត្រាក់ទ័រទាំងនេះជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃសហភាពសូវៀតដែលអាចបង្កើនវប្បធម៍នៃការផលិតប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រស្មុគស្មាញដោយស្មើភាពនិងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបនេះ។

បច្ចេកវិទ្យាថ្មី

នៅក្នុងដំណើរការនៃការបង្កើតការផ្តល់រថយន្តយោធានៅលើមូលដ្ឋាននៃអ្នកជំនាញរោងចក្រ ZIL-137 នេះត្រូវបានបង្កើតឡើងឥតឈប់ឈរនិងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបំផុត។ ឧទាហរណ៍ដំបូងប្រើគេហៅថា "ប្រាក់ឧបត្ថម្ភពន្លឺ" - ប្រអប់សន្ទះបិទបើកលើកដំបូងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងរបស់ actuators ធារាសាស្ត្រទើបតែបាន soldering ការប្រើ solder ប្រាក់មួយ។ ផងដែរដែលយើងបានប្រើ "annealing ភ្លឺ» - វាត្រូវបានគេប្រើសម្រាប់ការលាងសម្អាតប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដែលបានមកពីប្រាក់បញ្ញើះថាក់និងការចម្លងរោគ។ ក្នុងបរិធានរថភ្លើងអនុវត្តគ្រឿងធារាសាស្ត្រជាច្រើន។ ផលិតនិងការជួបប្រជុំនៃភាពបរិសុទ្ធវេជ្ជសាស្រ្តមានន័យអនុវត្ត។ នេះត្រូវបានសម្រេចដោយប្រតិបត្ដិការនៃសមាសភាគការជួបប្រជុំធារាសាស្ត្រនិងសភាក្នុងតំបន់បានការពារពីធូលីដី។ រថយន្តមួយគ្រឿងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យកើនឡើងតែនៅក្នុងស្បែកជើងពិសេស។

លម្អិតនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនេះជារៀងរាល់គឺស្ថិតនៅក្រោមការត្រួតពិនិត្យពិសេស - ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់និងសាកល្បងប្រើបានឈរពិសេស។ ពួកគេត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបញ្ចេញចោលនូវប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនេះ។

ដើម្បីអាចគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពនៃការអនុម័តនៃដំណើរការបច្ចេកវិទ្យានៅរោងចក្រនេះត្រូវបានគេធ្វើតេស្តជានិច្ច។ ការផលិតរថយន្តដឹកទំនិញខ្នាតតូចបរិមាណសកម្ម ZIL-137-137B អាចពន្យល់អំពីបច្ចេកវិទ្យាស្មុគស្មាញ។

លក្ខណៈពិសេសការរចនា

ត្រាក់ទ័រ Zil-137, នៅក្នុងការផ្ទុយទៅនឹងម៉ូដែលនេះបានបំពាក់ជាមួយនឹងផលិតក្ដាប់ឌីសពីរដងហើយ ការបូមធារាសាស្ត្រ។ នៅក្នុងការបម្រើការជាការជំរុញឱ្យមានធារាសាស្ត្រដែលមាន អំណាចយកចេញ។

ការបូមសម្ពាធខ្ពស់សារធាតុរាវធារាសាស្ត្រត្រូវបានបញ្ជូនតាមបំពង់បង្ហូរប្រេងម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រពិសេសនេះ។ បានបង្កើតចុងក្រោយនេះកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានឆ្លងកាត់ ឧបករណ៍ការកាត់បន្ថយ និងនៅក្បែរដ្រាយច្រើន។ កម្លាំងបង្វិលត្រូវបានអនុវត្តទៅភ្លៅដ្រាយនៃភាពយន្តនេះ។

រាវចំណាយពេលត្រឡប់មកវិញតាមរយៈកំពុងតែដឹកនាំបានបំពង់ទីពីរ។ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធដ្រាយ electropneumatic វារត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងអំឡុងពេលការបង្កើនល្បឿននិងពេលដែលបើកបរនៅលើដីលំបាក។ នេះគឺជាស្របជាមួយការងារនៅលើស៊េរីឧបករណ៍នេសាទនិង downshifts គណបក្សប្រជាជនទាបក្នុងករណីផ្ទេរ។ លោកសមបំពាក់ជាមួយនឹងការព្យួរភាពយន្តនិទាឃរដូវនិងស្គរហ្វ្រាំង។ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានបង្រួបបង្រួមយ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងហ្វ្រាំងត្រាក់ទ័រ។

ទំងន់, ទំហំ

លិខិតឆ្លងដែនត្រាក់ទ័រមានទម្ងន់ទប់ស្កាត់នៃការ 7000 គីឡូក្រាម។ តួទម្ងន់ 3800 គីឡូក្រាម semitrailer ។ ទំងន់នៃរថភ្លើងទាំងអស់ដោយគ្មានការផ្ទុកគឺ 10,8 តោន។ នៅពេលដែលការដំឡើងរង្គាលឧបករណ៍ពិសេសអាចឈានទៅដល់ 19,5 តោន។ ភាពយន្តខ្លីឈានដល់ប្រវែង 14 080 ម។ ងាកកាំ - 10.2 ម៉ែត្រ។

លក្ខណៈដែលមានល្បឿនលឿន

នេះជាភាពយន្តទទេអាចផ្លាស់ទីនៅលើផ្លូវដោយគ្មានដ្រាយបានតភ្ជាប់ទៅភាពយន្តមួយដែលមានល្បឿនអតិបរមា 80 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ បើសិនជាភាពយន្តត្រូវបានទាញយកយ៉ាងពេញលេញដែលបន្ទាប់មកល្បឿនអតិបរមាធ្លាក់ចុះដល់ 60 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

នៅពេលដែលតភ្ជាប់ដ្រាយធារាសាស្ត្រនេះត្រូវបានកើនឡើងដល់ 70 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ តើអ្វីទៅជាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបាន-137 ZIL? ត្រាក់ទ័រប្រើប្រាស់ 52 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ រថក្រោះប្រេងឥន្ធនៈមានទំហំគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីយកឈ្នះលើ 730 គីឡូម៉ែត្រ។

ម៉ាស៊ីន

ប្រសិនបើអ្នកមើលទៅក្នុងប្រតិបត្ដិការដោយដៃរបស់ ZIL-137, អ្នកអាចរកឃើញអំពីគ្រឿងថាមពល, ដែលត្រូវបានចុះសំរុងគ្នាយ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងត្រាក់ទ័ររថយន្ត ZIL 131 V. ការក្រោយមកទៀត, នៅក្នុងវេន, ត្រូវបានផ្អែកលើគំរូទី 131 ។ ទាំងអស់នៃរថយន្តទាំងនេះក្នុងទសវត្សរ៍ទី 60 ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងប្រេងសាំងចំនួនបួនជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល-ម៉ាស៊ីន V8 carbureted - ZIL-5081 ។ កម្រិតសំឡេងរបស់វាគឺ 6 លីត្រ។ អំណាចបន្ទាប់បន្សំ, ដែលបានផ្ដល់ឱ្យកម្រិតនៃប្រព័ន្ធបដិវត្តន៍បានឈានដល់ 150 លីត្រ។ មួយ។ ម៉ាស៊ីននេះ - ចំណាយដែលបំពាក់ជាមួយប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវ។

សមាមាត្រការបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនគឺ 6,5 ។ កម្លាំងបង្វិលជុំ - 410 Nm ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈមួយក្រុមទៅអង្គភាពត្រាក់ទ័រនេះ - សន្ធឹកសន្ធាប់។ ចំណង់អាហារបានផ្តល់ជាមួយនឹងធុងប្រេង 170 លីត្រពីរសម្រាប់គ្នា។

ការបញ្ជូន

រថយន្តបំពាក់ជាមួយនឹងចង្កឹះលេខ 5 មានល្បឿនលឿនមួយមេកានិច។ ធ្វើសមកាលកម្ម inertial ពីរមានដែលបានដំណើរការនៃការផ្លាស់ប្តូរជួយសំរួលការលើកទីពីរដើម្បីលើកទីបីពីនិងមកពីទីបួនទីប្រាំត្រូវបានគេឧបករណ៍។

ចែកចាយប្រអប់ - មេកានិចពីរដំណាក់កាល។ លក្ខណៈពិសេសពីរ ឧបករណ៍សំខាន់។ ឧបករណ៍នេះមានជ្រុងទេរ razdatki និងស៊ីឡាំងលេខពីរ។ Driveline - បើកចំហ។

កម្មវិធីយោធា

ក្រសួងការពារជាតិនៃសហភាពសូវៀតមុនពេលដែលការរំពឹងទុកនេះបានកោតសរសើរចំពោះត្រាក់ទ័រអភិវឌ្ឍ-137 នេះ ZIL ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ូដែលនេះត្រូវបានគេនៅក្នុងកម្រិតខ្ពស់បំផុត។ ភារកិច្ចសំខាន់របស់ម៉ាស៊ីន - ការងារជាការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ការផ្ទុកនិងការផ្តល់ទីតាំងយោធាទៅដល់មីស៊ីលសំ 2Q11 មួយ។

ម៉ាស៊ីននេះបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យការធ្វើតេស្តនេះនៅក្នុង '63 ។ រថយន្តដឹកជញ្ជូននៅពេលក្រោយសម្រាប់មីស៊ីល "គូប" ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅរោងចក្រនេះដោយផ្អែកលើត្រាក់ទ័រមួយនិងភាពយន្ត, និង "ចំណុច" ។ ត្រាក់ទ័រផងដែររួមជាមួយនឹងការកេងប្រវ័ញ្ចអង្គភាពដុតនំ AHB-2,5 ។ នៅលើរថភ្លើងផ្លូវនៅលើមូលដ្ឋាននៃរថយន្តនិងផ្នែកដឹកនិងធាតុនៃស្ពានណ្តែត, អ្នកបោសសំអាតមីន។ ពួកគេបានជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការដំឡើងនៃឧទ្យានណ្តែតទំនើប។ ប៉ុន្តែគំនិតនៅតែមិនអាចប្តូ។

គំរូអតិបរមាដែលត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយសណ្ដោងរយៈពេលយូរ - 137b សន្ទស្សន៍របស់ពួកគេ។ ពួកគេត្រូវបានប្រើសម្រាប់រយៈពេលយូរនិងមីស៊ីលរំសេវ។ ផងដែរនៅលើន័្ធជាញឹកញាប់កំណត់រថយន្តកន្លែងទូលាយជាច្រើនជាមួយនឹងឧបករណ៍យោធា។

គាំងដំណើរ

បន្ទាប់មកជាការប្រតិបត្ដិការនៃរថយន្តដែក provyalyatsya គុណវិបត្តិជាច្រើន។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់បញ្ហានេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការរចនាស្មុគ្រស្មាញដោយស្មើភាពជាមួយនិងប្រេងធារាសាស្ត្រ whimsical គុណភាព។ ជាញឹកញាប់ណាស់, ប្រតិបត្ដិការនេះអាចត្រូវបានសង្កេតឃើញភាពខុសគ្នានៅក្នុងកង់នៅក្រោមការផ្ទុកនិងក្នុងអំឡុងពេល braking ។ ដូចដែលខ្ញុំបានរៀបរាប់ខាងលើនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃរោងចក្រ Bryansk 70 បានរចនាឡើងដើម្បីជំនួស 137M សន្ទស្សន៍ទីភាពយន្ត 137 ស្រដៀងគ្នាមួយ។ ក្នុងចំណោមភាពខុសគ្នានៅក្នុងគំរូនេះគឺជាប្រភេទ actuator មេកានិចទៅភាពយន្តដែលត្រូវបានកំណត់ដោយភាពជឿជាក់ខ្ពស់។ បន្ទាប់ម៉ូដែលនេះត្រូវបានផ្តល់ឈ្មោះថ្មីមួយនៅ Baz-3405 ។