ប្រវត្តិសាស្រ្តនិងកូរ៉េប្រជាប្រិយភាពម៉ូតូ

ម៉ូតូរបស់កូរ៉េត្រូវគេប៉ាន់ប្រមាណថាជាជនជាតិជប៉ុន analogues តម្លៃថោក។ ប៉ុន្តែតម្លៃសម្រាប់ប្រាក់និងគុណភាពនៃផលិតផលទាំងនេះគឺមិនមានតុល្យភាពជានិច្ច។ លក្ខណៈនៃម៉ូតូនិង ATVs នៃប្រទេសជិតស្និទ្ធទៅនឹងម៉ូដែលជប៉ុន។ ទោះយ៉ាងណាក្រោយមកទៀតគឺកេរ្តិ៍ឈ្មោះខ្ពស់ជាងច្រើននៅលើទីផ្សារ។

បរិមាណម៉ាស៊ីនម៉ូតូដែលបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េឈានដល់ 650 "គូប" ដែលអាស្រ័យលើថ្នាក់គំរូ។ ភាគច្រើនបានទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកគាំទ្រដើម្បីជំរុញនៅលើកង់ពីរនិង streetfighter ភ្លឺមានអំណាច, ដែលជាពិតជាងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងនិងរក្សា។

អីចឹង

ក្រុមហ៊ុនកូរ៉េអីចឹងដែលផលិត 70% នៃបច្ចេកវិទ្យាម៉ូតូរបស់ប្រទេសកូរ៉េត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ 1979 ។ ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ក្រុមហ៊ុនមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុង Changwon នេះ។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល, នៅក្នុងប្រទេសដែលពេញនិយមចំនួនពីរម៉ូតូកង់បួនកាន់តែច្រើន, អីចឹងគឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតធំតែមួយគត់នៃ "សេះដែក" មួយ។

រហូតមកដល់ឆ្នាំ 1986 អីចឹងក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានគេស្គាល់តែនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុករបស់កូរ៉េខាងត្បូង។ ស្ថានភាពផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពីកិច្ចព្រមព្រៀងនេះត្រូវបានចុះហត្ថលេខាជាមួយនេះក្រុមជប៉ុនបានក្រុមហ៊ុន Suzuki ។ ចាប់ពីពេលនៅលើផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុននេះដែលបានក្លាយជាការពេញនិយមកាន់តែច្រើននៅក្នុងឆាកពិភពលោក។ ជាមួយនឹងការចេញផ្សាយនៃម៉ូដែលនេះនាវាអីចឹងម៉ូតូកូរ៉េ 125 ចាប់ផ្តើមលេចឡើងនៅអឺរ៉ុប។ រហូតដល់ចំណុចនេះអឺរ៉ុបអំពីការពួកគេនិងមិនបានឮ។

គំរូដំបូងនៃនាវាកូរ៉េនេះត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជាទទួលបានជោគជ័យនិងការបង្កើតជាក្រុមគ្រួសារទាំងមូលរបស់ម៉ូតូប៉ុន្តែមិនមែនទាំងអស់នៃពួកគេបានក្លាយជារីករាលដាល។ ក្នុងឆ្នាំ 2008 ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានស្រូបយកដោយកាន់កាប់ភាគហ៊ុនធំនិងបានផ្លាស់ប្តូរឈ្មោះរបស់ខ្លួន។ ឥឡូវម៉ូតូនិង ATVs កូរ៉េទាំងនេះត្រូវបានផលិតឡើងក្រោមសញ្ញា S & T Motors បាន។ គុណភាពផលិតផលមិនត្រូវបានប៉ះពាល់និងជាទូទៅវាគឺនៅកម្រិតត្រឹមត្រូវ។ នៅក្នុងការផលិតជំនាញរាប់រយនាក់រវល់និងផ្លែឈើនៃការងាររបស់ពួកគេគឺអាចរកបាននៅក្នុងរដ្ឋជាច្រើននាក់។ ក្នុងចំណោមឧបករណ៍ដែលបានផលិតនោះមានទាំងផ្លូវនិងការធ្វើដំណើរម៉ូតូ Motocross កូរ៉េ។ ដូច្នេះ ទស្សនិកជនគោលដៅ របស់ក្រុមហ៊ុននេះគឺធំទូលាយណាស់។

Daelim

ក្រៅពីអីចឹងកូរ៉េម៉ាកម៉ូតូពេញនិយម Daelim ។ នេះគឺជាម៉ាកក្នុងស្រុកដោយស្មើភាពល្បីផ្សេងទៀត។ ការព្រួយបារម្ភ Daelim ឧស្សាហកម្មត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1939 និងត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងជួរធំទូលាយមួយនៃសកម្មភាពពីការសាងសង់និងការផលិតនៃឧបករណ៍នានា។ ក្នុងចំណោមរឿងជាច្រើនទៀតដែលក្រុមហ៊ុននេះបានផលិតម៉ូតូថ្នាក់ដូចខាងក្រោមនេះ:

• នាវាចម្បាំង;
• លំនាំចរាចរណ៍;
• ឧទ្ធម្ភាគចក្រ។

នៅឆ្នាំ 1978 ក្រុម Daelim បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Honda របស់ប្រទេសជប៉ុនម៉ាកមួយ, និងនៅក្នុង 90 ដើមផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនចូលទៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុបនោះទេប៉ុន្ដែមិនអាចទទួលបាននូវមូលដ្ឋានចាស់មួយនៅទីនោះផងដែរ។ នៅជុំវិញពេលជាមួយគ្នាបានចាប់ផ្តើមជាប្រភេទនៃការប្រកួតប្រជែងក្នុងល្បឿនរវាងក្រុមហ៊ុន Suzuki និងក្រុមហ៊ុន Honda ដែលជាសាជីវកម្មបានព្យាយាមបង្កើតការជិះកង់ល្អឥតខ្ចោះ។ បានផ្ដល់ឱ្យថាម៉ាកទាំងពីរមានកិច្ចសន្យាជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនកូរ៉េដែលបានរៀបរាប់ខាងលើរួចហើយ, ព្រឹត្តិការណ៍ទាំងនេះបានកើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសនេះ។ បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Honda នៅទីបំផុតបានបាត់បង់នៅលើឆាកពិភពលោកនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 ចុងក្រុមហ៊ុននេះបានឈប់ធ្វើការវិនិយោគយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុង Daelim ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកការលក់បានធ្លាក់ចុះក្តីព្រួយបារម្ភកូរ៉េនិងអីចឹងបង្កើតឡើងច្បាស់លាស់ជាមេដឹកនាំនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក។

ឥឡូវនេះជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទីពីរ Daelim នៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េសម្រាប់ការផលិតម៉ូតូនេះ។ ក្នុងស្រុកដែលពួកគេមាននៅក្នុងតម្រូវការ, ប៉ុន្តែការអនុវត្តមិនបាននាំចេញទៅបរទេស។ អីចឹង, ប្រហែលជាម៉ាកតែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េដែលមាន "សេះដែក«ទិញល្អនៅបរទេស។

ម៉ូតូផងដែរដែលបានផលិតល្បីល្បាញ ម៉ាករថយន្ត ដូចជា Kia និង Hyundai របស់ពួកគេ។ ទោះជាយ៉ាងណាពួកគេត្រូវបានគេស្គាល់តែនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក។ ប៉ុន្តែមិនមានតម្រូវការយ៉ាងខ្លាំងដែលមិនប្រើ, ចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុនទាំងនេះគឺមានឯកទេសក្នុងរថយន្តកាន់តែច្រើន។ ប្រហែលជានេះគឺទោចក្រយានយន្តទាំងអស់ដែលមាននៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង។

ការរីករាលដាល

នៅក្នុងអតីតសាធារណរដ្ឋសូវៀតម៉ូតូកូរ៉េគឺមិនមែនជាការពេញនិយម។ ចំណង់ចំណូលចិត្តជាទូទៅត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ប្រទេសជប៉ុនរបស់ខ្លួន។ សម្រាប់ការប្រាក់ដែលសួររកបច្ចេកវិទ្យាកូរ៉េ, អ្នកអាចទិញអង្គភាពជប៉ុនមួយ, នៅក្នុងវិធីទាបជាងនៅក្នុងគុណភាពនោះទេ។ ម៉ូតូកូរ៉េនៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូ, អ្នកអាចជួបមិនដូច្នេះជាញឹកញាប់។ ប្រជាពលរដ្ឋនៅរាជធានីភ្នំពេញបានផ្តល់នូវចំណូលចិត្តទៅនឹងម៉ូដែលម៉ាកព្រួយបារម្ភជប៉ុន។ ទោះជាយ៉ាងណាម៉ូតូកូរ៉េអីចឹងពេលខ្លះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញពីការមួយចំនួននៃទីក្រុងម៉ូស្គូនាក់-ប្រមូល។ ទាក់ទងទៅនឹង hinterland រុស្ស៊ីនេះមាននៅតែមានអារម្មណ៍ស្រួលក្នុងស្រុក "Izhi" និង "Ural" ជាមួយ "Yavami" ។ ទោះជាយ៉ាងណានៅក្នុងទីក្រុងធំកំពុងចាប់ផ្តើមចូលមកក្នុងប្រទេសចិនបរិបទម៉ូតូ។

មិនសោកស្តាយខ្លាំងណាស់

ជាការពិតណាស់គុណភាពនៃ "ជនជាតិកូរ៉េ" ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ទោះយ៉ាងណារហូតមកដល់ពេលដែលពួកគេមិនអាចត្រូវបានហៅថាដៃគូប្រកួតប្រជែងមានភាពសក្ដិសមម៉ូតូពីប្រទេសជប៉ុន។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានគេបំប៉ោងតម្លៃសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាកូរ៉េដែលនេះវានឹងត្រូវបានជំនួសបានយ៉ាងលឿនជាមួយនឹងតម្លៃថោកជាងទីផ្សារប្រទេសចិន។

សេចក្តីសង្ខេប: ម៉ូតូកូរ៉េអាចទិញ, ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចមានលទ្ធភាពដើម្បីលើកទីពីរដៃ ម៉ូដែលជប៉ុន។ វាគឺអាចធ្វើបានផងដែរសម្រាប់ពួកគេដើម្បីអនុវត្តប្រសិនបើអ្នកជិះថ្មីថ្មោងនេះមានបទពិសោធក្នុងការបើកបរថ្នាក់មួយចំនួននៃ "សេះដែក»ជាពិសេសជម្រើសកីឡានោះទេ។