បេតិកភណ្ឌបទជិះកង់

ពេលនេះវាបានបង្ហាញខ្លួននៅលើប្រធានបទ motosaytah ដើម្បីពិភាក្សាអំពីនិន្នាការនៅក្នុងការរចនានៃរថយន្តពីរក្នុងរឿងតែមួយនោះទេ។ គំរូបច្ចេកវិទ្យាបានបង្ហាញគំនិតបានបង្កើតក្រុមនិស្សិតចិន។ , который по своей конструкции напоминал спортивный байк. ពួកគេបានបង្ហាញបទជិះកង់នេះ, ដែលរចនារបស់វាមានលក្ខណៈស្រដៀងទៅដោយកង់កីឡា។ ការអស្ចារ្យនៃបច្ចេកវិទ្យាមួយដែលមានការផ្អាកស្ដង់ដារនោះទេប៉ុន្តែចលនានេះគឺដោយសារតែបទនេះ។

បានដាក់ស្នើដោយរថយន្តបណ្តាលឱ្យព្យុះនៃការជជែកពិភាក្សាគ្នា។ ភ្លាមស្រឡាញ់ម៉ូតូសំណួរជាច្រើនក្រោកឡើងអំពីការបើកបរនិងសមត្ថភាពនៃការសម្តែងកង់ថ្មី។ មួយចំនួនបានចាប់ផ្តើមសង្ស័យប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ូដែលដែលបានបង្ហាញនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាវាគួរតែត្រូវបានឱ្យដឹងថាការអភិវឌ្ឍនៃការរចនារបស់ប្រទេសចិនគឺមិនត្រឹមតែជាការរចនាគំនិត។ រឿងដែលគេស្គាល់ថា crawler ម៉ូតូពិតប្រាកដ។ ក្នុងម៉ូតូនេះត្រូវបានគេគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ចំនួននៃលក្ខណៈពិសេសមួយ។

ការអភិវឌ្ឍជាលើកដំបូង

представляет собой достаточно сложную конструкцию. ម៉ូតូតាមដានជាសំណង់ស្មុគស្មាញជាង។ ការអភិវឌ្ឍរបស់ខ្លួនពាក់ព័ន្ធនឹងការផលិតដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈនិងឯកជននៅក្នុងការចាប់ផ្តើមនៃសតវត្សទីចុងក្រោយនេះ។ គំរូនៃម៉ូតូនេះបានក្លាយទៅជា crawler កង់ឆ្នាំ, ដែលបានបង្កើតនៅឆ្នាំ 1900 ដោយលោក Henry Stiz ។ គាត់ថែមទាំងបានទទួលប៉ាតង់សម្រាប់ការច្នៃប្រឌិតរបស់គាត់។

លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេសមួយនៃម៉ូតូជាលើកដំបូងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1927 ដែលមានកង់ខាងក្រោយពីរនៅលើបទ។ លោកត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះ RASC ជ័យជំនះ។ រថយន្តនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយលំដាប់នៃកងទ័ពរបស់ស្ដេច។ គំរូផ្លាស់ប្តូររបស់នាងមានការរចនាស្រដៀងទៅនឹងកម្មវិធីបញ្ជានៃ 2x1 នេះ។ RASC ជ័យជំនះទទួល 3x2 ការផ្លាស់ប្តូ។ កង់នេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងច្បាប់ចម្លងតែមួយ។ ពេលសាកល្បងការបើកបររបស់ខ្លួនត្រូវបានលក្ខណៈល្អឥតខ្ចោះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ការអភិវឌ្ឍនេះមិនបានទទួលការអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀត។ ម៉ូតូដែលបានបង្កើតឡើងដែលនៅពេលដែលបានប្រារព្ធឡើងកងទ័ពរបស់ព្រះមហាក្សត្រ, ភាពប្រសើរឡើងដែលជាការសម្តែងចល័ត។

ឥឡូវ RASC ជ័យជំនះគឺមាននៅក្នុងសារមន្ទីរមួយឧទ្ទិសដល់កងទ័ពដឹកជញ្ជូនមួយ។ ស្តារតំណាងដោយរថយន្តនេះគឺមិនអាចទៅរួចនោះទេស្ទើរតែ។ បុគ្គលិកសារមន្ទីរបាននិយាយថាសំបកកង់ 11 អ៊ីញនេះពិតប្រាកដ wheelie ត្រូវបានបាត់បង់។

ម៉ូតូ OES

, разработанный в Великобритании годом позже (в 1928 году), был изготовлен на оборудовании Осборнской инженерной компании. បទម៉ូតូ, ការអភិវឌ្ឍនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេសមួយឆ្នាំក្រោយមក (ក្នុងឆ្នាំ 1928) ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើឧបករណ៍វិស្វកម្ម Osbornskoy របស់ក្រុមហ៊ុន។ នៅពេលជាមួយគ្នានេះក្រុមហ៊ុននេះបានណែនាំតែពីរគំរូដើម។ ម៉ូតូអាចត្រូវបានប្រើជាមួយ caterpillar ដែលត្រូវបានពាក់នៅលើ bogie កង់មួយឬគ្មានវា។

កង់ដែលបានបង្ហាញការអភិវឌ្ឍលើកទីពីរខាងក្រោយរាយការណ៍មកថាកង់ខ្សែក្រវ៉ាត់ធ្មេញដំបូង។ ម៉ូតូទាំងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់យោធានិងឯកជន។ ពួកគេត្រូវបានគេកេងប្រវ័ញ្ចជាការត្រាក់ទ័រ។ ទោះជាយ៉ាងណាការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងក្នុងចំណោមអតិថិជនសម្ភារៈបរិក្ខាថ្មីគឺមិនបណ្តាលឱ្យ។

ការអភិវឌ្ឍនេះបានធ្វើឡើងនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី។ គំរូ, ចេញផ្សាយនៅក្នុងឆ្នាំ 1931 ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះ traktortsiklom ។ ដំបូងវាបានធ្វើការចេញសម្រាប់តម្រូវការនៃកសិកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណា, ពេលដែលវាបានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការរបស់ប៉ូលីសហ្វាស៊ីសនៅអ៊ីតាលី។ ដំបូងអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ "ម៉ូតូត្រាក់ទ័រ" បានគ្រោងនឹងប្រើវាសម្រាប់គោលបំណងពាណិជ្ជកម្ម។

ម៉ូតូដំបូងរបស់អាល្លឺម៉ង់

был необходим в военных целях правительству страны. អាឡឺម៉ង់ត្រូវបានម៉ូតូ crawler ត្រូវការសម្រាប់គោលបំណងយោធាទៅឱ្យរដ្ឋាភិបាល។ ដូច្នេះការអភិវឌ្ឍនៃរថយន្តត្រូវបានគេផលិតផលថ្មីនៅទីនេះមានល្បឿនលឿននិងធំ។

មួយក្នុងចំណោមម៉ូតូដំបូងនៅលើបទនេះបានក្លាយជាគំរូមួយ "Victoria បាន" ។ នាងត្រូវបានគេណែនាំជាសាធារណៈនៅឆ្នាំ 1931 ។ រថយន្តនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដាក់ 3 អាសនៈជាមួយកម្មវិធីបញ្ជានៃ 3x2 មួយ។

គំរូបទបង្ហាញបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ 4 ឆ្នាំ (ពីឆ្នាំ 1927 ទៅឆ្នាំ 1931) ។ គាត់អាចមានល្បឿនរហូតដល់ទៅ 120 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ម៉ាស៊ីនជិះកង់នេះមានចំនួនបួនជាមួយនឹងបរិមាណនៃការ 596 cm³មួយ។ សមត្ថភាព RPM ដែលមានអាយុ 18 លីត្រ។ មួយ។ ម៉ូដែលកីឡាត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរ។ នាងមានល្បឿននៃសមត្ថភាព 24 លីត្រមួយ។ មួយ។ នៅពេលនោះវាជាម៉ូតូដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលបានក្លាយជាការរីករាលដាលដោយស្មើភាពក្នុងចំណោមអ្នកប្រើប្រាស់។

ម៉ូតូរថយន្ត BMW Schneekrad

កងទ័ពត្រូវការឧបករណ៍បច្ចេកទេសពេញលេញ។ ដូច្នេះការផ្តល់ថវិកាត្រូវបានត្រៀមទុកដើម្បីបង្កើតគំរូថ្មីនៃឧបករណ៍, រថយន្តនិងអាវុធ។ នេះ Wehrmacht បទម៉ូតូល្បីបំផុតត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃរថយន្ត BMW R12 រថយន្តនេះ។ រថយន្តម៉ូដែលថ្មីនេះត្រូវបានគេហៅរថយន្ត BMW Speziel TR500 Schneekrad ។ លោកត្រូវបានគេណែនាំជាសាធារណៈនៅឆ្នាំ 1936 ក្នុងច្បាប់ចម្លងតែមួយ។

កាលបរិច្ឆេតដោយមិនរក្សាទុកច្បាប់ចម្លងណាមួយដែលផ្តល់ដោយបច្ចេកវិទ្យា។ ជិះកង់នេះមានរទេះមួយដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើជិះស្គី។ តួរបស់វាត្រូវបានគេយកចេញពីធុងពន្លឺមួយ។ វាត្រូវបានដាក់ទាំងស្រុងនៅក្នុង Caterpillar នេះ។

ការគ្រប់គ្រងបច្ចេកទេសនេះគឺនៅក្រីក្រ។ ប្ដូរគឺមានការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការអនុវត្ត។ ម៉ូតូដែលមានល្បឿនលឿនបានអភិវឌ្ឍឡើងទៅ 125 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ជនស៊ីវិលត្រូវបានបង្កើតឡើងពី 20 ពាន់ច្បាប់ចម្លងនិងសម្រាប់យោធា។ - 10 ពាន់គ្រឿង .. លើសពីនេះទៅទៀត, ល្បឿនម៉ូតូជាមួយដង្កូ Vermahta នេះគឺតិចជាងស៊ីវិល (រហូតដល់ 85 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) ។ ម៉ូដែលនេះបានក្លាយទៅជាបុរាណមួយ, ប៉ុន្តែការរីករាលដាលធំគឺមិនត្រូវបានទទួល។

ម៉ូតូ-ATV NSU Kettenkrad ហុងកុង 101

который поступил в серийное производство, был больше похож на небольшой танк. ម៉ូតូអាល្លឺម៉ង់ដំបូងបទដែលបានចូលទៅក្នុងការផលិតសៀរៀល, ជាច្រើនទៀតដូចជាធុងតូចមួយ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានចេញផ្សាយនៅក្នុងឆ្នាំ 1944 និងត្រូវបានគេហៅថា NSU Kettenkrad ហុងកុង 101 ។

រថយន្តទាំងអស់នេះគេហៅថាដីតាមរយៈទីតាំងម៉ូតូកន្លែងអង្គុយកម្មវិធីបញ្ជារៀងនិងវត្តមាននៃកង់ខាងមុខនេះ។ ហ្វ្រាំងត្រូវបានអនុវត្តដោយ caterpillars ដែលក្ដាប់។ វាជាការគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបើកមួយ។

នៅក្នុងឆ្នាំក្រោយសង្គ្រាមដែលបានអនុវត្តបច្ចេកទេសជាតំណាងគណៈកម្មការព្រៃឈើរបស់អាល្លឺម៉ង់បានសម្រាប់គោលបំណងរបស់ខ្លួន។ សព្វថ្ងៃនេះបានធ្វើបទបង្ហាញរថយន្តដែលបានបម្រុងទុកនៅតែមាន។ ឧបករណ៍ស្ដារឡើងវិញទោះបីជាបានដាក់ដេញថ្លៃនៅក្នុងឆ្នាំ 2015 ។ វាបានកសាងឡើងវិញទាំងស្រុងការបញ្ជូន, ឌីផេរ៉ង់ស្យែល, ម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូនសំខាន់។

ម៉ូតូ-គ្រឿងចក្របើកលើទឹកកក

ម៉ូតូតាមដានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជានិច្ច។ ក្នុងឆ្នាំ 1980 ក្រុមហ៊ុនអ៊ីតាលី Pozzo ឌី Recoaro បានបង្កើតប្រភេទថ្មីនៃបច្ចេកវិទ្យាដែលត្រូវបានគេហៅថា Alpen ម៉ូតូ។ ជិះកង់នេះគឺមានច្រើនជាងនេះទំនងជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់នៃឡានជិះលើព្រិលមួយ។ ដំបូង, វាទាញយកកងទ័ពរបស់ប្រទេសអ៊ីតាលីដើម្បីផ្លាស់ទីនៅលើជួរភ្នំព្រិលគ្របដណ្តប់។

បានរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងការជិះកង់នេះគឺជិះស្គីមុខបច្ចុប្បន្ននេះ។ សម្រាប់ចលនានៅលើទឹកកកដីនិងប្រើប្រាស់ប្រភេទជាក់លាក់ដង្កូ។ នៅក្នុងម៉ូដែលដើមត្រូវបានគេប្រើម៉ាស៊ីនភៀសខ្លួនពី 200 សង់ទីម៉ែត្រ ^3, បន្ទាប់មកវាបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាម៉ូតូ 250 និង 300 សង់ទីម៉ែត្រ ^{3 ។} ឧបករណ៍ដែលបានបង្ហាញផងដែរត្រូវបានប្រើសម្រាប់ចលនានៃការអ្នកជំនាញផ្នែកសុខភាពដល់អ្នកជំងឺនៅក្នុងអាកាសធាតុដែលមានព្រិលធ្លាក់នេះ។

ការធ្វើឱ្យប្រសើរច្នៃ

ម៉ូតូជាមួយតំលៃ crawler មានចំនួននៃ shortcomings មួយ។ បញ្ហាគឺដើម្បីរក្សាស្ថិរភាពនៅក្នុងទីតាំងតង់េឡើងេនៅលើល្បឿនយឺតខណៈដែលធំនិងការផ្លាស់ប្តូរនៅលើដីលំបាក។ ដូច្នេះអ្នកប្រើឯកជនគឺតែងតែមានការសង្ស័យបែបបច្ចេកទេស។

ទោះយ៉ាងណាក្នុងវ័យ 60 ឆ្នាំនៃសតវត្សទីចុងក្រោយនេះមានម៉ូតូតាមដានច្នៃនាក់។ អ្នករចនារបស់ពួកគេបានបង្កើតបច្ចេកទេសស្រដៀងគ្នាពីផ្នែកសំណល់អេតចាយ។ ម៉ូតូបែបនេះបានប្រើសម្រាប់ការបើកបរនៅលើព្រិលនិងតម្រូវការកសិកម្ម។

មួយក្នុងចំណោមប្រភេទម៉ូតូដំបូងបំផុតនិងល្បីបំផុតតំណាងជា "អាន-1" ។ គំរូរបស់វាគឺបែបសូវៀតនៃឡានជិះលើព្រិលដែលនៅពេលដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងទស្សនាវដ្តី "គំរូសំណង់" នេះ។ វិស្វករ Karelian ក Koksharov បានបង្កើតម៉ូដែលជាច្រើនរបស់ម៉ូតូទៅជាការពិតណាស់បទ "អាន" ។ បច្ចេកទេសនេះគឺអាចជិះព្រិលទៅជម្រៅ 25 សង់ទីម៉ែត្រ។ ទំងន់ 110 គីឡូក្រាមនេះមាន។

ម៉ូតូ "Ural"

មានម៉ូដែលនៃឧបករណ៍នេះដែលឥឡូវនេះត្រូវបានប្រមូលបានពីភាពខុសគ្នានៃ mopeds មួយ។ សម្រាប់ប្រជាជននៃប្រទេសរបស់យើងអាចចូលដំណើរការជាច្រើនទៀតដែលបានផលិតរថយន្តនៅក្នុងស្រុក។ . ដូច្នេះវាមិនមែនជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលថាគាត់អាចបង្ហាញឡើង, ឧទាហរណ៍, តាមដានម៉ូតូ "Ural" ។

ស្រឡាញ់វិស្វករកែប្រែការរចនានៃរថយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់គោលបំណងជាច្រើន។ នេះធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ទីនៅជុំវិញព្រិលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុវត្តផ្ទុកធំ។

នៅពេលដែលអ្នកបង្កើតបច្ចេកវិទ្យាដែលត្រូវបានប្រើផ្នែកអព្ភូតហេតុមួយនៃការបញ្ចូលគ្នាព្រមទាំងម៉ូតូរបស់ម៉ូតូ "Ural" នេះ។ ចលនានៅក្នុងបរិក្ខាដូចបត់បែនណាស់។ នៅក្នុងករណីនេះការប្រើប្រាស់ប្រេងប្រហែល 6 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ បរិក្ខារបង្កើនល្បឿនបើយោងតាមក្រមុំព្រហ្មចារីរហូតដល់ទៅ 60 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

គោលការណ៍នៃការផលិតឧបករណ៍ធ្វើដោយខ្លួនឯង

стараются сделать многие инженеры-любители. crawler ម៉ូតូជាមួយនឹងដៃរបស់គាត់ព្យាយាមធ្វើការស្រឡាញ់វិស្វករជាច្រើន។ វាគឺជាគំនិតល្បួងដែលប្រហែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទនៃការរីករាយការរចនា។ បែបនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តដើម្បីផ្លាស់ទីនៅជុំវិញផ្ទៃ viscous ដូចជានៅលើព្រិល, ភក់ឬតំបន់វាលភក់។

ល្បឿននៃការចលនាក្នុងច្នៃទាំងនេះទាបណាស់។ ដូច្នេះឧបករណ៍ដែលបានផ្ដល់គឺមិនមានប្រសិទ្ធិភាពគ្រប់គ្រាន់ទេ។ សព្វថ្ងៃនេះនៅលើការលក់មានឧបករណ៍ពិសេស។ ពួកគេបានទទួលបានរចនាស្ម័គ្រចិត្តដើម្បីបង្កើតគំរូរបស់ពួកគេផ្ទាល់នៃប្រភេទ crawler ម៉ូតូ។ នេះគឺជាដំណើរការស្មុគស្មាញ។ វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើតនៅលើមូលដ្ឋាននៃការបញ្ចប់ឬម៉ូតូ ATV នេះគ្រឿងចក្របើកលើទឹកកក។ ជាធម្មតា, ដង្កូត្រូវបានម៉ោននៅលើកង់ខាងក្រោយ។ ទំងន់ត្រូវបានចែកចាយឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើបទនេះមិនត្រូវបានផ្ទុកត្រឹមត្រូវ, វាមិនអាចដោះស្រាយជាមួយនឹងភារកិច្ចរបស់លោក។

គុណវិបត្តិនៃការរចនាម៉ូដដោយខ្លួនឯងបានធ្វើឱ្យ

в домашних условиях создать достаточно трудно. ម៉ូតូតាមដានជាមួយនឹងដៃរបស់គាត់នៅក្នុងផ្ទះដើម្បីបង្កើតឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ការលំបាក។ សំខាន់បំផុតដែលអ្នកត្រូវអនុវត្តជាច្រើននៃការងារផ្សារមួយ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ដែលជាវិស្វករគូស្នេហ៍នឹងមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហានេះជាមួយនឹងឧបករណ៍ការចែកចាយទម្ងន់ត្រឹមត្រូវ។ ក្នុងករណីនេះគាត់អាចព្យាយាមដើម្បីផ្លាស់ទីទៅមុខង្កូ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ភារកិច្ចនេះជាធម្មតាមិនអនុវត្តអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងផ្ទះ។

ដូច្នេះវិស្វករអាចធ្វើឱ្យមានការសម្របសម្រួលមួយ។ បទដង្កូតូចពីរត្រូវបានដាក់នៅលើជ្រុង។ ពួកគេត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរតិចទៅមុខសម្រាប់អតិបរមានៃមួយភាគបីនៃប្រវែងនេះ។ ដង្កូនេះគឺអាចបំពេញមុខងាររបស់ខ្លួនឱ្យបានពេញលេញ, ប៉ុន្តែបានតែនៅលើផ្លូវផ្ទះល្វែងមួយ។

ដូច្នេះបច្ចេកវិទ្យាជាច្រើននិយាយថាការបង្កើតម៉ូតូតាមដានមួយគឺមិនមែនជាការចាំបាច់ជាក់ស្តែង។ ផ្ទុយទៅវិញវាគឺគ្រាន់តែជារូបផ្គុំរចនា។ ទោះបីជានាពេលបច្ចុប្បន្ននេះបច្ចេកទេសជាច្រើនបានបង្កើតគំរូសក្ដិសម។ ពួកគេបានយកទៅក្នុងគណនីដីនេះ។ ដំណើរការនៃការបង្កើតបច្ចេកវិទ្យាបែបនេះបាននាំមកនូវក្រុមអ្នកគាំទ្រយ៉ាងច្រើននៃអារម្មណ៍វិជ្ជមានមួយ។ នេះគឺជាបញ្ហាប្រឈមពិតប្រាកដសម្រាប់អ្នករចនាម៉ូដណាមួយ។