ប្រវត្តិសាស្ដ្រអាកាសចរណ៍កងទ័ពរុស្ស៊ី, ការប្រៀបធៀបជាមួយ analogues បរទេស

កងទ័ពអាកាសរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានបែងចែកទៅជាចម្បាំង, ការវាយប្រហារ, បំផ្ទុះគ្រាប់បែក, ឈ្លបយកការណ៍, យន្តហោះពិសេសនិងដឹកជញ្ជូន។ គ្នានៃគ្រឿងទាំងនេះមានផ្ទាល់ខ្លួនជាពិសេសគោលបំណងជាក់លាក់មួយរបស់ខ្លួន។ លើសពីនេះទៀតពួកគេបានរួមបញ្ចូលទាំងពេលអនាគតដឹកជញ្ជូនយោធាអាកាសចរណ៍ប្រតិបត្តិការកលយុទ្ធនិងកងទ័ព។ វាគឺអំពីការរបស់នាងហើយនឹងត្រូវបានពិភាក្សានៅក្នុងអត្ថបទនេះ។

ប្រវត្តិនៃកំណើតនៃប្រភេទថ្មីនៃកងទ័ពនេះ

វាត្រូវបានគេជឿថាប្រវត្តិសាស្រ្តនៃអាកាសចរណ៍យោធានៅប្រទេសរុស្ស៊ីកាលបរិច្ឆេទត្រឡប់ទៅការបង្កើតនៅឆ្នាំ 1948 ក្នុង Serpukhov យន្តហោះឧទ្ធម្ភាគចក្រជាលើកដំបូង។ ប៉ុន្តែវាអាចនឹងមានកំហុសក្នុងការមិនអើពើផ្លូវប្រយុទ្ធហោះកាត់ដោយយន្តហោះយោធារុស្ស៊ីនិងសូវៀតនៅក្នុងរយៈពេលមុនសង្រ្គាមនេះ។

វាត្រូវបានគេស្គាល់ថាសូម្បីតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1909 មានយន្តហោះបរទេសដែលបានធ្វើការជាច្រើនដើម្បីសព្វាវុធកងទ័ព tsarist ។ ពិធីជ្រមុជទឹកពីលោកបានទទួលក្នុងអំឡុងពេលដែលពួកគេបានសង្រ្គាមលោកលើកដំបូងនេះ។ នៅពេលដូចគ្នាជាលើកដំបូងសហគ្រាសឯកជនផលិតម៉ាស៊ីនយន្តហោះនិងយន្តហោះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ដោយឆ្នាំ 1917 មានមនុស្សប្រមាណម្ភៃ។

បើទោះបីជាការពិតដែលថារថយន្តប្រយុទ្ធនេះត្រូវបានគេប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការឈ្លបយកការណ៍និងការទម្លាក់គ្រាប់បែកកូដកម្មនេះ, ជាច្រើននៃបទពិសោធនៅក្នុងឆ្នាំនោះបានក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបង្កើតជាបន្តបន្ទាប់នៃកងទ័ពអាកាសចរណ៍នេះ។ ជាទូទៅខ្ញុំត្រូវការក្លាយជាការជាក់ស្តែងរូបរាងរបស់នាងក្នុងអំឡុងពេលវាយប្រយុទ្ធគ្នានៃសង្រ្គាមលោកលើកទី II ។

បញ្ហាកំពុងប្រឈមកងទ័ពអាកាសចរណ៍

អាកាសចរណ៍កងទ័ពសម័យទំនើបគឺដើម្បីដោះស្រាយជួរធំទូលាយមួយនៃបញ្ហាយុទ្ធសាស្ត្រ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការយោធាវាកើត, គ្រាន់តែចុច Key កម្លាំងពលកម្មជាសត្រូវព្រមទាំងរថក្រោះអាវុធ antitank និងគ្រឿងសាស្ត្រាវុធ។ លើសពីនេះទៀតដោយមានជំនួយបានធ្វើឱ្យការគាំទ្ររបស់ខ្លួនសម្រាប់កងទ័ពភ្លើងដីនិងឈ្លបការណ៍បានធ្វើឡើង។

ដោយសារតែតួនាទីដែលកងទ័ពបានដើរអាកាសចរណ៍ក្នុងការប្រយុទ្ធគ្នានេះបានរួមបញ្ចូលគ្នាអាវុធគ្រឿង, គ្រឿងនិងការធ្វើទ្រង់ទ្រាយមានឱកាសដើម្បីកែលម្អយ៉ាងខ្លាំងការចល័តប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន។ អត្ថន័យដូចគ្នាពិសេសវាសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងនិងការទិញសកម្មភាពនៃកងទ័ពគ្រប់គ្រងដីរុករករ៉ែផងដែរ, ការជម្លៀសស្វែងរកនិងជួយសង្គ្រោះអ្នករបួស។

កងទ័ពអាកាសចរណ៍កងពលតូចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងប្រភេទមួយចំនួននៃកងកម្លាំងអាកាសរបស់សត្រូវ។ បទពិសោធន៍បានបង្ហាញថាការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេគឺមានប្រសិទ្ធភាពជាពិសេសក្នុងការសម្តែងដែលទាក់ទងទៅនឹងភារកិច្ចនៃការបំផ្លាញយន្តហោះនិងឧទ្ធម្ភាគចក្រនៃការហោះហើរទាបនេះ។ ពួកគេគឺជាការបង្រ្កាបរបស់អាចខ្វះបានសម្រាប់ប្រព័ន្ធការពារអាកាស។

ការតែងតាំងនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធឆក់

អាកាសចរណ៍កងទ័ពរុស្ស៊ីត្រូវបានផ្អែកលើអង្គភាពនេះ, បញ្ចប់ជាមួយនឹងឧទ្ធម្ភាគចក្រនៃប្រភេទនិងការកែប្រែនានា។ បើយោងទៅតាមគោលបំណងដែលពួកគេត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទ: ការដឹកជញ្ជូនយោធាប្រយុទ្ធនិងដឹកជញ្ជូនប្រយុទ្ធ។ សូមឱ្យយើងរស់នៅលើគ្នានៃពួកគេ។

ការប្រយុទ្ធគ្នាឬដូចដែលពួកវាត្រូវបានគេហៅ, ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធបំពាក់ដោយប្រភេទផ្សេងគ្នានៃអាវុធនិងអនុវត្តទូលំទូលាយនៃភារកិច្ចប្រតិបត្តិការ។ ពួកគេត្រូវមានភារកិច្ចជាពិសេសការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងរថពាសដែកនិងរថក្រោះរបស់សត្រូវនិងបានវាយប្រហារគោលដៅដីតូច។ ពួកគេត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងវគ្គសិក្សានៃការប្រតិបត្ដិការក្នុងការវាយប្រហារផ្លូវអាកាសនៅលើការបែកបាក់កងទ័ពអមដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រនិងយន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធានៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃសត្រូវកំពុងប្រយុទ្ធជាមួយគាត់។

កម្មវិធីសំខាន់គឺដើម្បីវាយប្រហារឧទ្ធម្ភាគចក្រឈ្លបមើលពីលើអាកាសនិងឈ្លបយកការណ៍, ដែលក្នុងនោះទិន្នន័យទីតាំងត្រូវបានបញ្ជូនដោយគោលដៅដីបាញ់មធ្យោបាយនិងយន្តហោះឬការបំផ្ទុះគ្រាប់បែក-ព្យុះ។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននិងការប្រយុទ្ធរថយន្ត

ប្រភេទបន្ទាប់នៃឧទ្ធម្ភាគចក្រសមាជិកនៃកងទ័ពអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីមួយ - គឺការដឹកជញ្ជូននិងប្រយុទ្ធរថយន្ត។ ពួកគេត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវកងទ័ពទាំងអស់ដែលចាំបាច់ដី, ការដឹកជញ្ជូននិងការចុះចតព្រមទាំងបានយកចេញពីគ្រប់ប្រភេទនៃការប្រតិបត្ដិការជួយសង្គ្រោះនិងការជម្លៀសរងរបួសនោះទេ។ លើសពីនេះទៀតពួកគេអាចរួមបញ្ចូលទាំងភារកិច្ចដំឡើងចម្ការមីននិងកម្ទេចគោលដៅលើដី។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូនយោធាគឺជាអ្វី?

ហើយនៅទីបញ្ចប់ក្រុមចុងក្រោយនេះមានឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូនយោធា។ វាគឺជា, ដូចជាក្បួន, មធ្យមនិងម៉ាស៊ីនធុនធ្ងន់សម្រាប់ការដាក់ពង្រាយទៅកាន់តំបន់មួយចំនួននៃនាយកដ្ឋានរបស់បុគ្គលិកព្រមទាំងការផ្តល់អាវុធនិងគ្រាប់រំសេវនេះ។ ផ្ទុកការដឹកជញ្ជូនអាចត្រូវបានដាក់នៅខាងក្នុងឧទ្ធម្ភាគចក្រមួយនិងតាមរយៈការព្យួរខាងក្រៅ។ ម៉ាស៊ីនប្រភេទនេះផងដែរត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការចុះចតផ្សេងគ្នានិងប្រតិបត្តិការស្វែងរកនិងជួយសង្គ្រោះ។

ទំនើបកម្មនៃអាកាសចរណ៍កងទ័ពនៅក្នុងរយៈពេលក្រោយសូវៀត

ដូចខាងក្រោមពីទិន្នន័យដែលបានចេញផ្សាយដោយក្រុមអ្នកអង្កេតការណ៍យោធា, ភាគច្រើនបំផុតនៃកងនាវាឧទ្ធម្ភាគចក្រកងទ័ពអាកាសរបស់រុស្ស៊ីត្រូវបានបង្កើតឡើងមុនពេលការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតនិងផ្លាស់ប្តូរទៅថ្ងៃនេះបានចុះមកកងទ័ព។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អនៅក្នុងជម្លោះយោធាក្នុងតំបន់បានវាយប្រហារឧទ្ធម្ភាគចក្រធុន Mi-24 ម៉ាស៊ីនដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់និង Mi-26 យន្តហោះមួយចំនួនដែលលើសសមភាគីផ្សេងទៀតបរទេសរបស់ពួកគេនៅលើភាពខុសគ្នានៃលក្ខណៈពិសេសមួយ។

ការចាប់ផ្តើមនៃទំនើបកម្មខ្នាតធំនៃគ្រឿងបរិក្ខាយោធាដែលបានចូលរួមនិងអាកាសចរណ៍កងទ័ពនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ 2000 ។ លើសពីនេះទៀតក្នុងអំឡុងពេលនេះមួយចំនួនធំនៃការកែប្រែថ្មីនៃរថយន្តដែលត្រូវបានគេពីមុននៅក្នុងសេវាត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងការផលិតនៃម៉ាកម៉ូដែលថ្មីជាច្រើន។ ក្នុងចំណោមពួកគេកាន់កាប់កន្លែងពិសេសគោះគោលបំណងច្រើនឧទ្ធម្ភាគចក្រ Ka-52 និង Mi-28N ។ បច្ចុប្បន្ននេះពួកគេបានស្ថិតក្នុងចំណោមរថយន្តយោធាបានបង្កើតមូលដ្ឋាននៃអំណាចរបស់អាកាសចរណ៍កងទ័ពរុស្ស៊ី។

ផ្នែកជើងហោះហើរត្រៀមខ្លួនខ្ពស់

សមត្ថភាពប្រយុទ្ធនៃកងទ័ពនៃប្រភេទនេះបានសម្ដែងនៅក្នុងឆ្នាំនៃជម្លោះអាហ្វហ្គានីស្ថានការលំបាកនេះបានធ្លាក់ចុះផងដែរនៅក្នុងកៅសិបនេះ, បើទោះបីជាការលំបាកសេដ្ឋកិច្ច។ នាវិកឧទ្ធម្ភាគចក្រកងទ័ពអាកាសរបស់រុស្ស៊ីជាមួយនឹងការគោរពកាតព្វកិច្ចរបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធ្វើឡើងនៅក្នុង Chechnya ព្រមទាំងនៅក្នុងចំនួននៃ "ចំណុចក្តៅ" ផ្សេងទៀត។ នៅគ្រប់ទីកន្លែងដែលពួកគេបានបង្ហាញពីឧទាហរណ៍នៃវិជ្ជាជីវៈនិងការត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ដើម្បីអនុវត្តបេសកកម្មប្រយុទ្ធណាមួយមុនពេលពួកគេ។

នៅក្នុងដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000, និន្នាការមួយឆ្ពោះទៅរកការកាត់បន្ថយការរីករាលដាលនៃភាពតានតឹង, បណ្តាលឱ្យជម្លោះក្នុងតំបន់អភិវឌ្ឍទៅជាការប៉ះទង្គិចគ្នាជាញឹកញាប់ប្រដាប់អាវុធ។ នេះបានអនុញ្ញាតឱ្យកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីការហោះហើរឡើងវិញនៃផ្នែកនិងបង្កើនជំនាញរបស់បុគ្គលិករបស់ខ្លួន។ នៅទូទាំងប្រទេសបានចាប់ផ្តើមធ្វើឡើងជាទៀងទាត់ទ្រង់ទ្រាយធំ ធ្វើសមយុទ្ធយោធា, នៅក្នុងការដែលបានចូលរួមនិងអាកាសចរណ៍កងទ័ព។ រូបថតនៃការហោះហើរបណ្តុះបណ្តាត្រូវបានផ្ដល់ឱ្យនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។

ប្រតិបត្ដិការនៅក្នុងប្រទេសស៊ីរីដែលបានក្លាយជាការពិនិត្យគុន

ការធ្វើតេស្តពិតប្រាកដនៃការបណ្តុះបណ្តាប្រយុទ្ធបានចូលរួមដោយអ្នកបើកយន្តហោះរុស្ស៊ីដើម្បីប្រតិបត្ដិការប្រឆាំងភេរវកម្មទ្រង់ទ្រាយធំចាប់ផ្តើមនៅប្រទេសស៊ីរី។ បើទោះបីជាការពិតដែលថាសកម្មភាពនេះមិនត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងការទាក់ទងទៅនឹងកងទ័ពទៀងទាត់នោះទេប៉ុន្តែប្រឆាំងនឹងក្រុមខុសគ្នា, ពួកគេត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងហានិភ័យធ្ងន់ធ្ងរនិងតម្រូវឱ្យអ្នកចូលរួមទាំងអស់និងបណ្តុះបណ្តាពុំមានផលខ្ពស់។

ការលំបាកមួយដត្រូវបានបង្កើតការរីកចម្រើនគុណភាពកម្រិតនៃការការពាររបស់សត្រូវនិងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុលំបាក, ដែលមានដើម្បីដោះស្រាយភារកិច្ច។ កត្តាទាំងនេះបាននាំឱ្យមានការស្លាប់និងរបួសក្នុងចំណោមបុគ្គលិកនៃគ្រឿងរុស្ស៊ី។

អាកាសចរណ៍កងទ័ពនៃរដ្ឋបរទេស

កម្មវិធីស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានទទួលនិងឧទ្ធម្ភាគចក្រក្នុងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរបស់បណ្តាប្រទេសធំផ្សេងទៀតនៅក្នុងពិភពលោក។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក, ពិសេសកងទ័ពអាកាសចរណ៍របស់ទីភ្នាក់ងារ Peace Corps, ប្រដាប់ដោយដែលបន្ថែមពីលើរថយន្តធម្មតាមានផងដែរ ដាច់អហង្កា។ គោលបំណងរបស់វាធ្វើប្រតិបត្ដិការប្រយុទ្ធរួមគ្នាជាមួយថ្មើរជើង, ពាសដែកនិងសមាសធាតុអាកាស។

យោងតាមតួលេខផ្លូវការដែលបានចេញផ្សាយនៅក្នុងឆ្នាំ 2007 ដែលជាឧទ្យានអាកាសចរណ៍កងទ័ពឧទ្ធម្ភាគចក្ររបស់អាមេរិកមានរថយន្តយោធាប្រមាណជា 4.200 នាក់។ បច្ចុប្បន្នព័តមាននេះហួសសម័យពិតនោះទេប៉ុន្តែវាផ្តល់នូវគំនិតនៃសារៈសំខាន់ភ្ជាប់ទៅនឹងប្រភេទនៃកងទ័ពនៅក្រៅប្រទេស។ ដូចគ្នានេះដែរអាចត្រូវបានបាននិយាយថាកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃប្រទេសអាល្លឺម៉ង់និងប្រទេសអង់គ្លេសដែលជាកន្លែងដែលយន្តហោះដឹកជញ្ជូនប្រភេទផ្សេងគ្នាត្រូវបានប្រើរួមជាមួយឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុបំណង។