បន្ទាត់ប៉ារ៉ាឡែលនៅលើយន្តហោះនិងនៅក្នុងអវកាស

នៅលើបន្ទាត់យន្ដហោះនេះត្រូវបានគេហៅស្របប្រសិនបើពួកគេមិនមានពិន្ទុនៅក្នុងទូទៅ, នោះគឺពួកគេមិនបានកាត់។ សម្រាប់ការរចនាស្របប្រើរូបតំណាងពិសេស || (បន្ទាត់ប៉ារ៉ាឡែល || មួយខ) ។

សម្រាប់បន្ទាត់និយាយកុហកនៅក្នុងតម្រូវការនៃការកង្វះនៃការមានទំហំពិន្ទុទូទៅគឺមិនគ្រប់គ្រាន់នោះ - ថាពួកគេមានស្របនៅក្នុងលំហ, ពួកគេត្រូវតែជាកម្មសិទ្ធិរបស់យន្តហោះដូចគ្នា (បើមិនដូច្នេះទេពួកគេនឹងបញ្ឆៀង) ។

សម្រាប់ឧទាហរណ៍នៃបន្ទាត់ប៉ារ៉ាឡែលមិនចាំបាច់ទៅឆ្ងាយ, ពួកគេបានរួមដំណើរជាមួយពួកយើងនៅគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងបន្ទប់នេះ - បន្ទាត់ប្រសព្វនៃជញ្ជាំងដើម្បីពិដាននិងជាន់នោះនៅលើសន្លឹកកុំព្យូទ័រយួរដៃនេះ - គែមផ្ទុយល

វាជាការច្បាស់ណាស់ថាជាមួយនឹងស្របពីរបន្ទាត់និងបន្ទាត់ប៉ារ៉ាឡែលទីបីទៅមួយក្នុងចំណោមពីរលើកដំបូងវានឹងត្រូវស្របទៅនឹងទីពីរ។

បន្ទាត់ប៉ារ៉ាឡែលលើសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយដែលត្រូវបានយន្តហោះបានចងមិនបញ្ជាក់ដោយការប្រើធរណីមាត្រយន្តហោះសន្មត។ វាត្រូវបានយកជាការពិតមួយ, ដែលជាពាក្យស្លោកជាភាសាអង់គ្លេសមួយ: សម្រាប់ចំណុចណាមួយនៅលើយន្ដហោះនេះមិននិយាយកុហកនៅលើបន្ទាត់ត្រង់, មានបន្ទាត់តែមួយគត់ដែលបានឆ្លងកាត់វាស្របទៅនេះ។ ពាក្យស្លោកជាភាសាអង់គ្លេសនេះត្រូវបានគេស្គាល់សិស្សថ្នាក់ទីប្រាំមួយជារៀងរាល់ទៅ។

ការបង្កើតទំហំរបស់វា, នោះគឺជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះថាសម្រាប់ចំណុចណាមួយនៅក្នុងចន្លោះ, មិននៅលើបន្ទាត់, នៅទីនោះគឺជាបន្ទាត់តែមួយគត់ដែលបានឆ្លងកាត់វាស្របទៅនេះត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងងាយស្រួលដោយមានជំនួយពីពាក្យស្លោកជាភាសាអង់គ្លេសបានគេស្គាល់រួចទៅហើយនៃការស្របនៅលើយន្តហោះនោះ។

លក្ខណៈសម្បត្តិនៃបន្ទាត់ប៉ារ៉ាឡែល

• ប្រសិនបើបន្ទាត់ប៉ារ៉ាឡែលពីរស្របទៅនឹងទីបីបន្ទាប់មកពួកគេគឺស្រប។

អចលនទ្រព្យនេះត្រូវបានកាន់កាប់ដោយបន្ទាត់ប៉ារ៉ាឡែលនៅលើយន្តហោះនិងនៅក្នុងលំហ។
ជាឧទាហរណ៍មួយ, ពិចារណាយុត្តិកម្មរបស់ខ្លួននៅក្នុងធរណីមាត្ររឹង។

ឧបមាថាបន្ទាត់ប៉ារ៉ាឡែល B និង C ដឹកនាំមួយ។

ករណីដែលជាកន្លែងដែលបន្ទាត់ទាំងអស់ដែលបានកុហកនៅក្នុងយន្តហោះដូចគ្នានេះបានចាកចេញពីធរណីមាត្រយន្តហោះ។

សន្មត់, A និង B ជារបស់យន្តហោះបេតានិងហ្កាម៉ា - យន្តហោះដែលទទួលបានជាមួយនិងគ (សម្រាប់ការប្តេជ្ញាចិត្តនៃបន្ទាត់ប៉ារ៉ាឡែលនៅក្នុងចន្លោះគួរតែជារបស់យន្តហោះដូចគ្នា) ។

សន្មត់ថាយន្តហោះបែតាផ្សេងគ្នានិងម៉ានិងសញ្ញានៅលើបន្ទាត់ខពីចំណុចជាក់លាក់យន្តហោះបេតាខយន្ដហោះឆ្លងកាត់ចំណុច B និងបន្ទាត់ប្រសព្វគ្នាជាមួយត្រូវតែយន្តហោះនៅក្នុងបែតាត្រង់ (B1 តាង) ។

ប្រសិនបើការ B1 ដោយផ្ទាល់លទ្ធផលឆ្លងកាត់យន្តហោះរបស់ហ្គាម៉ា, បន្ទាប់មក, នៅលើដៃមួយ, ចំណុចឆ្លងកាត់គួរដេកនៅលើមួយព្រោះ B1 ជាកម្មសិទ្ធិរបស់យន្តហោះបេតានេះ, និងនៅលើផ្សេងទៀត, វាត្រូវតែជារបស់និង, ចាប់តាំងពីការ B1 ជាកម្មសិទ្ធិរបស់យន្តហោះទីបីនេះ។
ប៉ុន្តែបន្ទាត់ប៉ារ៉ាឡែលមួយនិងគមិនត្រួតលើគ្នា។

ដូច្នេះ B1 ដោយផ្ទាល់គួរតែជារបស់យន្តហោះបែតានិងមិនមានពិន្ទុទូទៅណាមួយជាមួយនឹងមួយដូច្នេះនេះបើយោងតាមពាក្យស្លោកជាភាសាអង់គ្លេសនៃប៉ារ៉ាឡែល, វាស្របពេលជាមួយខ។
យើងបានទទួលការចៃដន្យជាមួយ B1 បន្ទាត់ខត្រង់, ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់យន្តហោះដូចគ្នាជាមួយនឹងបន្ទាត់ត្រង់ជាមួយនិងនៅពេលដូចគ្នានេះវាមិនកាត់នោះគឺ, b និង c - ស្រប

• តាមរយៈចំណុចដែលមិនដែលនិយាយកុហកនៅលើបន្ទាត់ត្រង់ដែលបានផ្តល់ឱ្យស្របទៅនេះអាចយកកន្លែងបន្ទាត់តែមួយគត់តែមួយប៉ុណ្ណោះ។

• និយាយកុហកនៅក្នុងយន្តហោះកាត់កែងទៅនឹងបន្ទាត់ទីបីមានប៉ារ៉ាឡែលពីរ។

• យន្តហោះផ្តល់ឆ្លងកាត់ប៉ារ៉ាឡែលពីរមួយនៃការត្រង់នេះពាក់ព័ន្ធបន្ទាត់យន្តហោះដូចគ្នានិងបន្ទាត់ត្រង់ជាលើកទីពីរ។

• មុំមហាផ្ទៃសមស្របនិង crosswise ដាក់បានបង្កើតឡើងដោយចំនុចប្រសព្វនៃបន្ទាត់ពីរជាប់គ្នាស្របទៅនឹងទីបី, ស្មើគ្នានៅក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ដែលបានបង្កើតឡើងដោយមានផ្ទៃឯកតោភាគីស្មើទៅនឹង 180 °។

ការសន្ទនាគឺជាការពិតដែលអាចត្រូវបានយល់ខុសចំពោះការសញ្ញានៃការស្របនៃបន្ទាត់ពីរ។

លក្ខខណ្ឌនៃបន្ទាត់ប៉ារ៉ាឡែល

លក្ខណៈសម្បត្តិនិងលក្ខណៈពិសេសចែងខាងលើលក្ខខណ្ឌតំណាងឱ្យបន្ទាត់ប៉ារ៉ាឡែលនិងវិធីសាស្រ្តរបស់ពួកគេអាចបង្ហាញពីធរណីមាត្រណាស់។ នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀតដើម្បីបញ្ជាក់ស្របបន្ទាត់ដែលមានស្រាប់របស់ទាំងពីរនេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ជាក់ថាស្របបីលើកជាប់គ្នារបស់ពួកគេឬសមភាពនៃមុំ, ថាតើវាសមស្របឬប្រាជ្ញានិយាយកុហកល

ដើម្បីបញ្ជាក់វិធីសាស្រ្តដែលត្រូវបានប្រើភាគច្រើនជា "ដោយផ្ទុយ«នោះគឺជាមួយនឹងការសន្មត់ថាបន្ទាត់មិនត្រូវបានស្របនោះទេ។ ដោយផ្អែកលើការសន្មត់នេះមួយអាចបង្ហាញយ៉ាងងាយស្រួលថានៅក្នុងករណីនេះរំលោភលើលក្ខខណ្ឌដែលបានកំណត់ទុកជាមុន, ឧទាហរណ៍, ការនិយាយកុហកក្នុង crosswise មុំមិនស្មើភាពមហាផ្ទៃមានដែលបង្ហាញឱ្យឃើញសន្មត់មិនត្រឹមត្រូវបានធ្វើ។