គម្រោងនេះនៃប្រព័ន្ធ "An-24" លក្ខណៈនិងរូបថតរបស់ខ្លួន

"An-24" នេះគឺជាយន្ដហោះដឹកអ្នកដំណើរ turbinovintovym ។ វាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជួរខ្លីនិងមធ្យម។ ការរចនារបស់វាមានម៉ាស៊ីនប្រើ Turbo មានឥទ្ធិពលពីរ (AI-24 ស៊េរី№ 2 ឬ AI-24T) ជាមួយនឹងវីសប្រភេទខ្យល់ (AV-72, AV-72T) ។ គាត់មានជួរជើងហោះហើរមួយនៃ 3.000 គីឡូម៉ែត្រ, បើកបរមានល្បឿនលឿន - 490 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងទម្ងន់ហោះដែនកំណត់នៃ 21 តោនយន្តហោះដែលផលិតពីឆ្នាំ 1959 ដល់ឆ្នាំ 1979 ត្រូវបានគេផលិតបានច្រើនជាង 1,000 គ្រឿងយន្ដហោះដូច .. រហូតមកដល់ពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺការប្រើប្រាស់ច្រើនជាង 300 គ្រឿង។ ជាទូទៅយន្តហោះនេះ "An-24" ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការឯករាជនិងបណ្តាប្រទេសអាហ្វ្រិក។ វាគឺជាការពិតដែលអាចជឿទុកចិត្ត។ លើសពីនេះទៅទៀតម៉ូដែលនេះកាន់តែខិតជិតមើលទៅ។

រឿង

ការអភិវឌ្ឍនៃយន្តហោះ turboprop ភ្លោះម៉ាស៊ីន "An-24" ដែលបានផ្ដល់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៃផ្លូវអាកាសទៅកាន់គោលដៅក្នុងស្រុកដែលបានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ 1958 នៅលើ 473-GSOKB ពួកគេ។ អូឃេ Antonova ។ វាត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្អែកលើការដោះស្រាយនៃចំនួនសហភាពសូវៀត 1417-656, 18/12/1957 ដោយយោងតាមឯកសារនេះយន្ដហោះនេះ "An-24", លក្ខណៈនៃការដែលនឹងត្រូវបានបង្ហាញហៅថានឹងអនុវត្តការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជាមួយនឹងការផ្ទុកនៃ 4000 គីឡូក្រាមនៅចម្ងាយ 400 គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងការជាក់លាក់មួយ ល្បឿន - 450 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ វាត្រូវបានគ្រោងផងដែរដើម្បីប្រើម៉ាស៊ីន AI-24 នេះ។

យន្តហោះ "An-24" នេះបានធ្វើឱ្យជើងហោះហើរដំបូង 20.10.1959 ក្នុងករណីនេះដោយសារតែការកាន់តំណែងរបស់ខ្លួនគឺនាវិកពាក្យបញ្ជាដែលត្រូវបានធ្វើឡើងជាការធ្វើតេស្តសាកល្បងធ្វើតេស្តតាមដានរោងចក្រនិងរដ្ឋ Lysenko បាន GI ក្រមប្រតិបត្តិបានធ្លាក់ចុះដល់ឆ្នាំ 1961 ។

ផលិតស៊េរីនៃការ "មួយ-24" ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងពាក់កណ្តាលដំបូងនៃឆ្នាំ 1962 នេះចំនួនរោងចក្រនៅទីក្រុង Kiev 473. ការហោះហើរដឹកអ្នកដំណើរជាលើកដំបូងបានធ្វើឡើងនៅក្នុងខែកញ្ញាឆ្នាំដដែល។ នៅថ្ងៃទី 31.10.1962 យន្តហោះនេះបានចាប់ផ្តើមទាញយក "An-24" នៅលើផ្លូវ "Kyiv ប្រទេស Kherson" នេះ។

ផលិតកម្មនៃយន្តហោះនេះត្រូវបានធ្វើឡើងរហូតដល់ឆ្នាំ 1979 ចាប់ពីឆ្នាំ 1962 ដល់ឆ្នាំ 1979 ត្រូវបានគេអនុវត្តការចេញផ្សាយជាង 1200 គ្រឿង។ ក្នុងចំណោមនេះមាន 1028 ត្រូវបានរៀបចំដោយទីក្រុង Kiev អាកាសចរណ៍រុក្ខជាតិ "Aviant" ។ ហ្វីលនៃយន្តហោះនេះត្រូវបានផលិតឡើងផងដែរនៅក្នុងប្រទេសចិន។ ឈ្មោះរបស់គាត់គឺ« Y-7 "។

ការរចនានិងប្លង់នៃគម្រោងយន្ដហោះនេះ "An-24"

ម៉ូដែលនេះគឺជា monoplane cantilever ទាំងអស់ដែក, ដែលជាស្លាបខ្ពស់។ មានផងដែរនូវឧបករណ៍ចុះចតប្រភេទត្រីចក្រយានយន្ត, ដែលក្នុងនោះមានកង់មុខទាំងពីរត្រូវបានគូ។ យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ "An-24" មានសមាសភាគដូចខាងក្រោមនេះ:

• "Monocoque" ប្រភេទតួ។
• សំណុំថាមពល - ខ្សែនិងធ្នឹម។ ការតភ្ជាប់ - kleesvarnye ។
• ប្លង់ប្រពៃណី: មុខ - ក្រុមអាកាសយានិកលរវាងថ្នាក់ឥវ៉ាន់នេះ - បន្ទាប់អ្នកដំណើរនិងបង្គន់ជាមួយ pantry ។
• វីង: សំណុំអំណាច - ពីរហ្វឹកហាត់របស់កីឡាករនិង 23 nerfyury ។
• Flap: នៅលើកណ្តាល - odnoschelevye ។ ពួកគេត្រូវបានច្រានចោល។ បន្ទាប់ - ពីរដងស្ថិតក្នុងតារាង។ ailerons ត្រូវបានបំបែក។
• plumage - ជាប្រភេទប្រពៃណីជាមួយទប់ ventral នេះបន្ថែមទៀត។
• តួ: ត្រីចក្រយានយន្តជាមួយតុមុខបង្វិលសម្របសម្រួល។
• កង់ពីរ។ ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធនៅក្នុងពួកគេត្រូវបានអនុវត្តនៅលើដី។
• ការដំឡើង 2 HPT អំណាច AI-24 ។ ក្នុងករណីនេះ, អំណាច - 2550 លីត្រ។ មួយ។ មានវីសដោយមានអថេរទីលានមួយ។ អង្កត់ផ្ចិត 3,9 ម៉ែត្ររបស់ខ្លួន។

គុណសម្បត្តិនៃការរចនា

ខាងក្រោមនេះគឺជាអត្ថប្រយោជន៍ដូចខាងក្រោមនេះគឺ:

1. អនុវត្តការកើនឡើងក្នុងបរិមាណមានប្រយោជន៍នៃតួនេះ។ នេះគឺដោយសារតែទីតាំងកណ្តាលខ្ពស់។
2. គម្លាតស្លាបអវត្តមានច្រើននៅផ្នែកខាងលើនិងបង្ហាញ, ការកាត់បន្ថយ លើក នៃការមានប្រសិទ្ធិផ្សព្វផ្សាយនៅប្រសព្វជាមួយតួនេះ។ អចលនទ្រព្យសំខាន់នេះ។ ជាលទ្ធផលវាបង្កើនលក្ខណៈសម្បត្តិឌីណានៃស្លាប។ នៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃការផ្សព្វផ្សាយនេះមានន័យថាការបំបែកនៃលំហូរស្រទាប់ព្រំដែននៃការជ្រៀតជ្រែកសំខាន់។ វាកើតឡើងនៅកន្លែងស្លាបនិងតួបរិវេណនោះ។
3. ស្ថេរភាពនៅពេលក្រោយនិងបណ្តោយដែលល្អនៃយន្តហោះ។ វាត្រូវបានបម្រុងទុកដោយសារការអវត្ដមាននៃការបំបែកលំហូរព្រមទាំងមុំ supercritical នៃការវាយប្រហារ។
4. វត្តមាននៃការរៀបចំម៉ាស៊ីនខ្ពស់។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីប្រតិបត្តិការយន្តហោះ "An-24" នៅលើយន្តហោះមិនទាន់ចាក់កៅស៊ូនេះជាវត្ថុបរទេសស្រូបចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន។
5. ស្លាបខ្ពស់ត្រូវបានរារាំងទស្សនៈរបស់អ្នកធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដំណើរនិងប្រតិបត្ដិការដឹកទំនិញ។

កំហុស

ទោះយ៉ាងណាមានគុណវិបត្តិនៃការរចនានេះ។ ពួកគេគឺមានដូចខាងក្រោម:

1. ផ្លែកួរឧបករណ៍ចុះចតពន្លូតទាមទារឱ្យមានទំហំធំ។ នេះនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៅក្នុងការតស៊ូមួយ។
2. បើប្រៀបធៀបជាមួយ nizkoplanom នៅក្នុងគំរូនេះក្នុងអំឡុងពេលការហោះនិងចុះចតបង្កើតប្រសិទ្ធភាពតិច ពោងសុវត្ថិភាព។

យន្តហោះនេះ "An-24" ។ លក្ខណៈនៃស្លាប

ក្នុងករណីនេះ:

• តំបន់: 74,98 មការ៉េ។
• ទម្រង់:
  - 1-7 ឆ្អឹងជំនីរ (ត្រូវបានប្រើ TSAGI-S5-18);
  - 8-11 ឆ្អឹងជំនីរ - ទម្រង់ការផ្លាស់ប្តូរ!
  - 12-23 - TsAGI-SV-13 ។

នៅក្នុងគំរូនេះឆ្អឹងជំនីរត្រូវបាន twisted ^{រូតនៅមុំនៃការពី} 2,5 ^ទៅ 0 មួយ។ នេះរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងទម្រង់ដែលបានផ្ដល់នូវការ vledstvie ស្លាបស្រស់មួយឌីណានិងធានាស្ទ្រីម laminirizatsiya ធរណីមាត្រ។ នេះនាំឱ្យមានការថយចុះនៃការតស៊ូមួយដើម្បីបង្កើនការលើកនិង ailerons ប្រសិទ្ធភាពនិងបង្កើនល្បឿន, បណ្តាលឱ្យមានប្រសិទ្ធិភាពគណ។

• ការពន្លូត: 11.7 ។ វាគឺជាសមាមាត្រនៃការ៉េទៅតំបន់តំលៃនេះ។
• តូចចង្អៀត: 3.92 ។ អនុបាតនេះ នៃប្រវែងអង្កត់ធ្នូ នៃឆ្អឹងជំនីររបស់ root ដើម្បីកុងសូល។

ការរួមតូចនិងប្រវែងក្នុងករណីនេះបានជ្រើសរើសដូចថានៅក្នុងការភ្ជាប់ជាមួយនឹងស្រស់ដើម្បីធានាបាននូវការផ្ទុកឯកសណ្ឋាននៅលើស្លាបនិងកាត់បន្ថយការអូស។ បានអនុវត្តផងដែរចេញនៅក្នុងបន្ទាត់តុល្យភាពការវិភាគក្នុងមុំធំនៃការវាយប្រហារ។

• ខ្យល់: នៅលើកណ្តាលនៅទីនោះ។ បន្ទាប់ដើម្បីកុងសូល - ^អំពី 6,5 ។
• V. ការឆ្លងកាត់បានតែនៅក្នុងកុងសូល - ^អំពី -2 ។

នេះផ្តល់នូវស្ថេរភាពនៅពេលក្រោយ។ នេះបង្កើនការគ្រប់គ្រងនៃការបរាជ័យមួយនៃម៉ាស៊ីននេះ។ នេះរួមចំណែកដល់ការកើនឡើងនៅក្នុងការកាត់បន្ថយរមៀលស្ថិរភាពនិងឆ្ពោះទៅរកការម៉ាស៊ីនបរាជ័យ oscillatory នេះ។

• ែកសំរួលមុំស្លាប: ^{ប្រហែល} 3 ។ ត្រូវបានជ្រើសដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់ទ្រាំនៃតួយន្តហោះនេះដោយសារតែទីតាំងរបស់ខ្លួននៅខ្សែទឹកខាងលើនៅហោះហើរល្បឿនលឿន។
• ailerons ក្រចកឡង់ទីតុល្យភាព។ មានសំណងឌីណា 29% ។

ការកែប្រែនៃគំរូនេះ

ក្នុងករណីនេះ:

• "មួយ-24B" ។ យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរមួយដែលមាន 50 អាសនៈ។ គាត់គឺជាប្រភេទសំខាន់នៃដើម។ ការផ្លាស់ប្រែចិត្តជឿរបស់គាត់ពីប្រហែលឧបករណ៍ប្រើប្រាស់និងរដ្ឋបាល។
• "មួយ-24RV" ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយរំឭក turbojet សមត្ថភាពឆ្នាំ 1950 លីត្រ។ មួយ។ លទ្ធផលនេះនៅក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនកាន់តែលឿនសំខាន់។
• "មួយ-24T" - មួយសុទ្ធសាធកំណែជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅទ្វារនៃតួខាងក្រោមនេះ។ plumage ក្នុងករណីនេះមានអ្វីទប់ undernail ពីរនៅលើផ្នែកទាំងពីរនៃការញាស់នេះ។
• "មួយ-24RT" - វាគឺជាទម្រង់នៃការដឹកជញ្ជូនជាមួយម៉ូតូរំឭកផងដែរដូចនៅក្នុង "មួយ-24RV" ។
• »អាន-24LP "- កែប្រែសម្រាប់ប្រយុទ្ធប្រឆាំងភ្លើងឆេះព្រៃមួយ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

យន្តហោះនេះ "An-24" ដែលមានលក្ខណៈពិសេសដូចខាងក្រោម:

• ប្រភេទ :. "មួយ-24"
• ស្លាបទំហំ: 29,2 ម៉ែត្រ។
• ប្រវែងតួ: 23,52 ម៉ែត្រ។
• កម្ពស់យន្តហោះប៉ារ៉ាម៉ែត្រ: 8,32 ម៉ែត្រ។
• តំបន់ Wing គឺ: 72,46 មការ៉េ។ នៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ odnoschelevymi flaps ស្លាបកណ្តាល - 74,98 មការ៉េ។
• អភិបូជា: នៅទទេ - 13,3 ម៉ែត្រ; គ្រឿងបន្លាស់ - 13,75 ម៉ែត្រ។
• payload: 4,6 តោនដឹកទំនិញ / អ្នកដំណើរ 48/38 បុរស / 24 ប្រង់កា។
• បង្ហាញទំងន់អតិបរមាគឺហោះទៅ 21 ម៉ែត្រស្មើ»អាន-24RV ។ »។ - 21,8 ម៉ែត្រនៅលើយន្តហោះបានធ្វើឱ្យប្រសើរបាន, ដែលបានផ្ដល់ឱ្យកម្លាំងនៃតួនេះ - 23,5 ម៉ែត្រ។
• ទំងន់ប្រេងឥន្ធនៈ: 4,76 ម៉ែត្រ។
• នាវិក: 5 នាក់។
• ការដំឡើង 2 HPT អំណាច-24A នៃ AI លីត្រ 2550 ។ មួយ។ ការកែប្រែនៃ "-24RV" ត្រូវបានបន្ថែមសម្រាប់ម៉ាស៊ីនប្រើ Turbo មួយ។

លទ្ធភាពនៃការសម្តែងការហោះហើរ

ក្នុងករណីនេះ:

• ល្បឿនបើកបរ: 490 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
• ជួរជាក់ស្តែង: 990 គីឡូម៉ែត្រ។
• ល្បឿនអតិបរមា: 540 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
• ជួរនាវាចម្លង: 2.820 គីឡូម៉ែត្រ។
• ពិដានជាក់ស្តែង: m 9100 ។
• រត់ 500 ម៉ែត្រ។

លទ្ធផល

បន្ទាប់ពីបានអានខាងលើ, អ្នកអាចស្រមៃទាំងស្រុងពីរបៀបមើលទៅយន្តហោះ "An-24" នេះ។ សរុបមក, មិនមែនជាគំរូអាក្រក់។ នៅពេលដែលយន្តហោះនេះ "An-24" រូបថតរបស់ដែលមាននៅក្នុងអត្ថបទនេះបានចាត់ទុកគុណភាពនៃប្រភេទរបស់ខ្លួន។