យន្តហោះមួយ 72

ការអភិវឌ្ឍនៃ aviamashiny សកម្មភាពម្តងមួយបានបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 72 ដែលត្រូវបានផ្តួចផ្តើមរបស់ខ្លួននៅក្នុងឆ្នាំ 1972 នេះក្រុមហ៊ុន CB នៅ ឌីស៊ី Antonova ។ រចនានាំមុខត្រូវបានអភិវឌ្ឍ JG Orlov បាន។ នៅឆ្នាំ 1976 ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រិត្យរបស់រាជរដ្ឋាភិបាលនៃសហភាពសូវៀតដែល№ 558-186 លើការផលិតនៃប្រភេទដឹកជញ្ជូនយោធា-72 ។ aviamashina ថ្មីគួរតែផ្តល់ការយកចេញខ្លីនិងចុះចត។ ចំពោះការនិយមនេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងយន្តកម្រិតខ្ពស់។ កម្លាំងលើក នៃការកើនឡើងក្នុងអំឡុងពេលនិយមដោយសារតែការផ្លុំហោះចេញស្ទ្រីមផ្សងលឺផ្លឹបឭមកពី ម៉ាស៊ីន turbojet, ដោយផ្អែកលើផលប៉ះពាល់ Coanda ។ ក្នុងយន្តហោះត្រូវបានគេប្រើ cantilever 72 រចនាជាមួយឌីណាមាន vysokoplana មួយ empennage រាងអក្សរ T ។ សំណង់ដែក ប្រឌិតការប្រើប្រាស់ សម្ភារសមាសធាតុ។ ការរចនានេះមានតួមួយដែលពាក់កណ្តាល monocoque នៃការផ្សាភ្ជាប់រាងជារង្វង់និងផ្នែកឈើឆ្កាងស្លាបមួយនឹងផែនការវាយប្រហារទិដ្ឋភាពខ្ពស់ trapezoid ។ យន្តរបស់ខ្មាំងស្លាបនេះត្រូវបានប្រើ, slats, និងការកណ្តាស្លាបលឺផ្លឹបឭ cantilever trehschelevye ទ្វេស្ថិត។

ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពដោយផ្ទាល់យន្តហោះនេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការទប់មានអនុភាព។ ចង្កូតនេះត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធពីរដើមដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវហ៊ីងដៃចង្កូតប្រសិទ្ធិភាពនៅពេលដែលល្បឿនខ្ពស់។ ការរចនាយ៉ាងខ្លាំងនៃការកាន់តំណែងនេះត្រូវបានគេបែងចែកទៅជាពីរកម្ពស់ផ្នែក។ បាតនៃឈ្នាន់ចង្កូតនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអ្នកបើកយន្តហោះដោយផ្ទាល់, សល់ - នៅរំឭកប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចំណាយ។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីកាត់បន្ថយភាពតានតឹងនៅលើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងជួរធំទូលាយនៃស្ថានភាពហោះហើរនិងទីប្រជុំទម្ងន់ទម្ងន់និងតុល្យភាពឌីណាត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងដៃនេះ។ នៅក្នុងអង្គភាពទីពីរនៃ trim ចង្កូតត្រូវបានដាក់, និងនៅកម្ពស់នៃដៃចង្កូត - ការកាត់បន្ថយនិងម៉ាស៊ីនបម្រើផ្ទាំង។ ដំណោះស្រាយរចនានេះបានអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះដើម្បីលុបបំបាត់ភាពមិនប្រក្រតីក្នុងការតុល្យភាពជាមួយនឹងយន្ដហោះនេះនៃស្លាបយន្តនេះ។ ដោយសារតែទីតាំងខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីនមុខងារសុវត្ថិភាពនៃការជ្រៀតចូលនៃវត្ថុបរទេសដែលមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅពេលដែល bazirovke យន្តហោះមិនទាន់ចាក់កៅស៊ូ។

រចនា OKB វ៉ាស៊ីនតោន យន្ដហោះ Antonov បានកសាងឡើងរួមបញ្ចូលគ្នានូវគុណភាពដែលខ្ពស់នៃការហោះហើរនិងល្បឿនចុះចតតូចមួយ។ ជាការសាកល្បង 72 គឺមានលក្ខណៈសាមញ្ញនិងងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង។ យន្តហោះនេះ - ដំបូងនិងក្នុងស្រុកតែប៉ុណ្ណោះ MTC, នៅក្នុងការដែលរថដង្ហែនេះគឺមិនត្រូវបានផ្ដល់ដោយកម្មវិធីរុករកនេះ។
អាន 72, រូបថតដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើលឃើញ ergonomics របស់កាប៊ីនយន្ដហោះនេះបំពាក់ដោយសម្ភារៈបរិក្ខារទំនើបនិងត្រូវបានកំណត់ដោយកម្រិតសំឡេងរំខានទាបអំឡុងពេលហោះហើរបានទេ។ នេះលក្ខណៈពិសេសចម្បងគឺថាមានទម្ងន់ធម្មតានិងការផ្ទុកការហោះនៃ 3500 គីឡូក្រាម, បច្ចេកទេសលើក-បិទកើតឡើងនៅពេលដែលកម្រិតល្បឿននៃ 185 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងដោយមានការហោះ 420-450 ម៉ែត្រ។ ការហោះហើរបាតុកម្មទាំងអស់, ចុះចតយន្តហោះនេះ បានអនុវត្តទៅតំបន់បណ្ដាញរបស់ មិនមានច្រើនជាង 1000 ម៉ែត្រខណៈដែលរយៈចម្ងាយនេះគឺមិនលើសពី 350 ម៉ែត្រ។

យន្ដហោះ Antonov An 72 បានប្រើតាំងពីឆ្នាំ 1987 ក្នុងការការពារអាកាស, កងកម្លាំងអាកាស, អាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក, MFD, កងកម្លាំងមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្រនិងកងទ័ពព្រំដែន។ ដោយមានជំនួយរបស់ពួកគេបានធ្វើជំរុញឱ្យការដឹកជញ្ជូននិងការដឹកជញ្ជូនទំនិញឧបករណ៍។ យន្តហោះដឹកជញ្ជូនអាចត្រូវបានកងទ័ពអាកាសបានរហូតដល់ទៅ 57 ឬ 68 ជាមួយនឹងបរិក្ខាពេញលេញ។ ជម្រើសអនាម័យយន្តហោះអនុញ្ញាតឱ្យដឹកជញ្ជូនចំនួន 24 នាក់បានរងរបួសនៅលើប្រង់កានិង 12 អង្គុយនោះ។ ផលិតកម្មនៃយន្តហោះមួយ 72 អនុវត្តរហូតដល់ឆ្នាំ 2002 ។