ល្បឿនការហែលទឹកនៅលើ Vaz-2114 - មូលហេតុនិងដំណោះស្រាយ

បញ្ហាជាមួយនឹងប្ដូរអណ្តែតទឹកនេះអាចកើតមានឡើងនៅក្នុងម្ចាស់រថយន្តជារៀងរាល់។ ហើយវាមិនមានបញ្ហានោះទេវាជាម៉ាស៊ីនឬការចាក់ថ្នាំបេនសាំង។ ហេតុផលសម្រាប់ការលោតយ៉ាងខ្លាំងនៃបដិវត្តន៍នេះអាចជាការពិតជាច្រើន។ ហើយនៅថ្ងៃនេះយើងគិតអំពីស្ថានភាពដែលជាកន្លែងដែល turnovers អណ្ដែតនៅលើ Vaz-2114 ព្រមទាំងរបៀបក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានេះ។

ECU ម៉ាស៊ីន

ជាញឹកញាប់ណាស់ដែលមូលហេតុនៃបញ្ហានេះគឺវាជា "ខួរក្បាល" នៃរថយន្តដែលជាអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិ។ នៅក្នុងករណីនៃការបែកបាក់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយដែលទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុង, ឬកុំព្យូទ័រមិនអាចផ្តល់ឱ្យប្រព័ន្ធបញ្ជាជាក់លាក់មួយនិងមានភាពត្រឹមត្រូវដែលនាំឱ្យរូបរាងនៃល្បឿនអណ្តែតទឹកនៅពេលដែលជ្រៀតចូលម្ខាងខ្យល់។ ក្នុងករណីនេះសូមចូលទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មនេះនិងធ្វើការវិនិច្ឆ័ ECU ដែលជារបស់ខ្លួនផ្ទាល់ដោយមិនចាំបាច់មានឧបករណ៍ពិសេសនិងឧបករណ៍គឺអាចធ្វើបានស្ទើរតែកំណត់កូដកំហុសនិងការដោះស្រាយបញ្ហា។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងការបរាជ័យរបស់ពួកគេ

ជាការពិតណាស់ប្រសិនបើកុំព្យូទ័រដែលបានផ្តល់ឱ្យចាកចេញពីក្រុមខុសវាមិនមែនមានន័យថាវាគឺចេញពីលំដាប់។ ការខូចខាតដែលបណ្តាលឱ្យទៅជាត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដូចខាងក្រោមនេះ:

1. IAC (និយ័តករ នៃការបង្អាក់ដំណើរ) ។
2. DMRV (របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាក្របខ័ណ្ឌ MAF) ។
3. EGR ។

វាគឺដោយសារតែធាតុទាំងនេះជាញឹកញាប់អណ្តែតនៅលើ Vaz-ប្ដូរ 2114 ។

ប្រសិនបើធាតុទាំងអស់នេះត្រូវបានគេធ្វើការយ៉ាងត្រឹមត្រូវដែលអ្នកគួរធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប៊ូហ្ស៊ីនិងការពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃតម្រងខ្យល់។ ដោយវិធីនេះ, ពេលខ្លះមូលហេតុនៃល្បឿនអណ្តែតទឹកបានក្លាយទៅជាមិនឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយខ្លួនវាផ្ទាល់និងខ្សែអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន។

ហេតុអ្វីបានជាល្បឿនហែលទឹកសម្រាប់ Vaz-2114? ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃ IAC

ជាដំបូងនៃការទាំងអស់ដែលយើងពិនិត្យមើលការស៊ើបអង្កេតរបស់ IAC បាន។ នៅលើរថយន្តនៃការផលិតក្នុងស្រុកត្រូវបានម៉ោននៅលើវាបិទបើករាងកាយជិត អង្គញាណចាប់ទីតាំងបិទបើក នៅលើវីសម៉ោនពីរ។ ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើវាធ្វើការ, យើងត្រូវការដើម្បីរៀបចំចរន្តអគ្គិសនីមួយ។ ជាដំបូងសូមបិទបញ្ឆេះ, បន្ទាប់មកផ្តាច់តំណភ្ជាប់ជាមួយនឹងការលួសពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងដោយមធ្យោបាយនៃការបរិធានរបស់យើងត្រូវបានវាស់ស្ទង់កម្រិតនៃភាពធន់រវាងទំនាក់ទំនងឧបករណ៍បញ្ជានេះ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា, តម្លៃនេះគឺ 40-80 ohms ។ បើអ្នកបានទទួលអានមិនត្រឹមត្រូវដែលភាគច្រើនទំនងនិយតករបានមកដល់ជាកំហុសមួយ។ ក្នុងករណីនេះវាត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។

DMRV

បន្ទាប់នៅក្នុងបន្ទាត់សម្រាប់ការពិនិត្យ - ឧបករលំហូរខ្យល់ធំ។ វាគឺជាផ្នែកមួយនៃមូលហេតុដែលទសភាគប្រែនៅលើទៅនេះ។ សម្រាប់គាត់យើងនឹងប្រើការធ្វើតេស្តចរន្តអគ្គិសនីមួយ។ នៅទីនេះយើងបានវាស់តង់ស្យុងរវាងស្ថានីយទាំងពីរនេះ - connectors DFID, ដែលមានលក្ខណៈសមរម្យសម្រាប់ខ្សែបៃតងនិងលឿង។ នៅពេលដែលការយកចេញពីម៉ាស៊ីនធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យគួរត្រូវបានបិទនិងបញ្ឆេះត្រូវបានបើក។ ម៉ែត្រគួរតែបង្ហាញតម្លៃនៃ 0,999 មួយដើម្បី 1,02 V. ការប្រសិនបើការអានមិនបានបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវបទដ្ឋាននេះមានកំហុស DFID មួយ។

សន្ទះ EGR

ឧបករណ៍នេះជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា EGR ។ សន្ទះ EGR ដឹកនាំផ្នែកមួយនៃឧស្ម័នទាំងនេះនៅក្នុងបន្ទប់្រំមហះ, ដោយហេតុនេះការបង្កើនលទ្ធភាពនៃការ្រំមហះពេញលេញហើយដោយហេតុនេះការកាត់បន្ថយកម្រិតនៃការបំភាយឧស្ម័នពុលទៅក្នុងបរិយាកាសខាងក្រៅ។ ដោយការរចនាដុំនេះគឺសាមញ្ញណាស់, ប៉ុន្តែជាញឹកញាប់ខ្លាំងណាស់ជាមួយនឹងបញ្ហារបស់នាង។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានកៅអីទៀងទាត់បីសម្អតហើយកន្លែងសន្ទះចុះចតឆាប់ដែលអ្នកអាចរំពឹងការប្រតិបត្ដិម៉ូតូមិនស្ថិតស្ថេរ។ នេះជាមូលហេតុចម្បងហេតុអ្វីបានជាមានល្បឿនលឿនម៉ាស៊ីនអណ្តែតនៅលើ Vaz-2114 ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនបានសម្អាតធាតុដោយប្រើរស់សម្រាប់ការលាងសំអាតដោយប្រុងប្រយ័ត្នគួរបេនសាំងព្យាបាលតំបន់ដែលមានគ្រាប់មីន។ ក្នុងករណីនេះមិនអនុញ្ញាតឱ្យសម្ភារៈដ៉្រហាមសន្ទះទទួលបាននៅលើនោះ។

ហេតុអ្វីបានជាអណ្តែតម៉ាស៊ីនការប៊ុយរ៉ាត័រទំនេរ?

Vaz-2114 "តំបន់ Samara" ជាមួយម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុង carbureted ផងដែរគឺមិនមានភាពស៊ាំទៅនឹងបញ្ហាបែបនេះ។ តើមានអ្វីកើតឡើងគឺសំណាងល្អមិនមែនជារៀងរាល់ថ្ងៃប៉ុន្តែនៅតែមាន។ នេះជាមូលហេតុចម្បងនោះគឺបេនសាំងឬលៃតម្រូវខុសកំហុសខ្លួនវាផ្ទាល់។ ដូចគ្នានេះផងដែរដែលមានល្បឿនអណ្តែតទឹកអាចត្រូវបានបង្កឡើងដោយ ការបឺតខ្យល់ ឬ XX សន្ទះបិទបើក solenoid មួយដែលមានជម្ងឺ។ លើសពីនេះទៀតវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យមើលនៅលើតម្រងខ្យល់នៃការដាក់ប្រាក់មួយវត្តមាននេះ។

ប៉ុន្ដែភាគច្រើននៃចំណូលនេះកើតឡើងដោយសារតែការបណ្តែតទឹកដែលជាការលៃតម្រូវបេនសាំងមិនត្រឹមត្រូវ។ ក្នុងករណីនេះអ្នកគួរតែកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធវាឱ្យបានត្រឹមត្រូវដោយងាកវីសនៃគុណភាពនិងបរិមាណនៃប្រេង។

ដូចជាសម្រាប់សន្ទះ solenoid នេះវាគឺអាចធ្វើបានដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយមិនយកពីវាខថមពល។ គ្រប់គ្រាន់ជាមួយនឹងខ្សែបញ្ឆេះប៉ះទំនាក់ទំនងនៅលើសន្ទះនេះ - ចុចមួយគួរលេចឡើងឆាប់។ ប្រសិនបើមិនបាន, អ្នកអាចព្យាយាមដើម្បីប៉ះលួសទំនាក់ទំនងដែលត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅស្ថានីយវិជ្ជមាននៅលើថ្ម។ បើសិននិងបន្ទាប់ពីនោះអ្នកមិនឮចុច, បន្ទាប់មកភាគច្រើនទំនង, សន្ទះនេះបានមកទៅជាខូច។ ដើម្បីជួសជុលវាអ្នកត្រូវការ unscrew វានិងសម្អាតក្បាលនោះ។

ដូច្នេះយើងបានរកឃើញពីមូលហេតុទសភាគប្រែនៅលើ Vaz-2114 និងពីរបៀបដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះអាស្រ័យលើប្រភេទនៃកំហុសនេះ។