រថយន្តល្អបំផុតកីឡាជប៉ុន: ទិដ្ឋភាពទូទៅបញ្ជាក់ម៉ូដែលនិងពិនិត្យ

ដូច, ឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងប្រទេសជប៉ុនត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅដើមសតវត្សទី 20 ។ នេះជាម៉ូដែលដំបូងដែលត្រូវបានដោះលែងពី conveyor នេះនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនត្រូវបានច្បាប់ចម្លងតិចតួចរថយន្តអឺរ៉ុបនិងអាមេរិក។

ពាក់កណ្តាលសតវត្សទីចុងក្រោយនេះស្ថានភាពបានផ្លាស់ប្ដូរយ៉ាងខ្លាំងនិងចាប់ផ្តើមមួយផ្សេងទៀតកាន់តែច្រើនយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ប្រវត្តិសាស្រ្តអាស៊ីខាងកើត។ កីឡារថយន្តជប៉ុនបានចាប់ផ្តើមដើម្បីទទួលបាននូវឯកត្តភាពរបស់ពួកគេនិងកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងការទទួលជ័យជម្នះតាំងពិព័រណ៍ផ្សេងគ្នាទទួលបានឈ្មោះម៉ាស៊ីននៃព្រះអាទិត្យកើនឡើងនោះទេ។ នៅក្នុងថ្ងៃទាំងនោះឥឡូវនេះល្បី "តូយ៉ូតា" ត្រូវបានគេហៅថា "លោក Toyoda" និង "ក្រុមហ៊ុន Mazda" - "Matsuda" ។ បន្តិចក្រោយមកឈ្មោះសម្មតិម៉ាស៊ីន "obevropili" ដើម្បីបង្កើតក្រុមហ៊ុនទិសមិនបានផ្តល់ការចាក់ឬសនៅអាស៊ីរបស់ខ្លួន។

ការបង្កើតឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ជប៉ុន

នៅដើមនៃ 70-80 បានចាប់ផ្តើមរួចទៅហើយដែលបានលេចឡើងរថយន្តទៅប្រទេសជប៉ុនរូបដំបូងកីឡាដែលបច្ចុប្បន្នគឺសូម្បី shovel មួយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការក្នុងស្រុកនោះទេប៉ុន្តែគ្រោងនិងបក្ខពួកផ្សេងទៀតនៅតែគ្មានឥតទ្ធិពល។ ចំពោះអ្នកបើកបរជាច្រើន«យុគសម័យមាស "នៃម៉ាស៊ីននិងបានស្នាក់នៅក្នុងកម្រិតនៃការចាស់" ពលរដ្ឋ "," Datsun "និង" ក្រុមហ៊ុន Mazda RX »នេះ។

ស្ថានភាពជាក់ស្ដែងនៅថ្ងៃនេះបានកំណត់លក្ខខណ្ឌខុសគ្នាបន្តិចសម្រាប់រថយន្តកីឡា, ប៉ុន្តែម៉ាកព្រះតេជគុណនៃព្រះអាទិត្យកើនឡើងជាមួយនឹងការប្រុងប្រយ័ត្ននិងការព្យាយាមធម្មតារបស់គាត់និន្នាការថ្មីអាស៊ីមើល fangled ទាំងអស់នេះធ្វើឱ្យរថយន្តរបស់ពួកគេកាន់តែប្រសើរស្រស់ស្អាតនិងលឿនជាងមុនកាន់តែច្រើន។

លក្ខណៈពិសេសនៃរថយន្តស្ព័ររបស់ប្រទេសជប៉ុន:

• ដើម្បី ergonomics លម្អិតដែលបានរចនាឡើងចុងក្រោយនិងមុខងារនៃផ្នែកខាងក្នុង stuffed ជាមួយដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យារបស់ខ្លួនផ្ទាល់;
• ម៉ូដែលរចនាបុគ្គលនិងកីលាយ៉ាងពិតប្រាកដ, ដែលនៅតែមានតម្រូវការសូម្បីតែនៅក្នុង 70 នៃក្ដីម៉ាស៊ីន;
• ម៉ាស៊ីនដែលមានអនុភាពនៅក្រោមក្រណាត់នេះ, ដែលជាកន្លែងដែលត្រូវបានថ្លឹងលក្ខណៈគ្នាដែលគេចាត់ទុកថាមានសក្តានុពលដែលបានលាក់និងការរបស់ខ្លួន;
• រថយន្តជប៉ុនបានទទួលការគោរពតួនៅជុំវិញពិភពលោកដោយសារតែចំនួនទាបនៃលទ្ទ, សូម្បីតែនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។

ប៉ុន្តែក្រៅពីលក្ខណៈពិសេសវិជ្ជមាននោះគឺមានពីរបីស្លាបព្រានៃជ័រដែលមានមួយចំនួនបានក្លាយទៅជាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការជ្រើសរើសរថយន្តមួយពេលមួយ។

គុណវិបត្តិ:

• សូម្បីតែរថយន្តជប៉ុនកីឡាការល្អបំផុតមិនតែងតែមានជម្រើសនាំចេញ (កង់ខាងឆ្វេង, ម្តងទៀតគ្រោប្រែ, ល ... );
• ម៉ូដែលជាច្រើនហាក់ដូចជាព្រះតេជគុណ "គ្រួសារ" មានលក្ខណៈតិចតួចណាស់, និងមួយចំនួននៃ "បន្ទះឈីប" គន្លឹះនិងមិនមានការនាំចេញជាកំណែ (តិចតួចបន្ថែមទៀត) អាចមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីរថយន្តសម្រាប់ទីផ្សារក្នុងស្រុក។

ប៉ុន្តែទោះបីជាមានកំហុសមួយចំនួន, រថយន្តពីប្រទេសជប៉ុនបានរីករាយមួយដែលតម្រូវគឹមឡុង។ បញ្ជាក់បញ្ជីនៃម៉ូដែលសំខាន់បំផុតដែលមានរួមបញ្ចូលទាំងគុណភាពពិតប្រាកដនៅក្នុងវិធីជាច្រើនដែលជារថយន្តស្ព័ររបស់ប្រទេសជប៉ុន។

ក្រុមហ៊ុន Nissan GT-R Skyline

ម៉ូដែលនេះអាចត្រូវបានហៅរូបតំណាងសម្រាប់អ្នកគាំទ្ររបស់ឧស្សាហកម្មរថយន្តជប៉ុនមួយ។ ការកែប្រែជាច្រើនដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរចនាប័ទ្មនិងការរចនាល្អបំផុតរបស់អ្នក។ រថយន្តស្ព័រដែលមានអនុភាពថ្នាក់ជប៉ុន "ជើងមេឃ" បានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនឡើងដល់ 500 សេស។ មួយ។ (Z-បទភ្លេង / turbocharged) ។ ប្រសិនបើសម្រាប់ការមួយចំនួនវានឹងហាក់បីដូចជាត្រជាក់ពេក, នោះគឺជាគំរូ "តិចតួចបន្ថែមទៀត" ដូចជា V-លក្ខណៈពិសេស (340 លីត្រ។ ជាមួយ។ ) ហើយ M-លក្ខណៈពិសេស (280 លីត្រ។ ជាមួយ។ ) ។ គ្រឿងទាំងអស់ប្រតិបត្តិការនៅក្នុងប្រអប់លេខ 6 ល្បឿនដោយដៃ។

រថយន្តស្ព័ររបស់ជប៉ុន "ជើងមេឃ" មានរូបរាងខាងស្តាំជាមួយនឹងការឈ្លានពាននៃការចែករំលែកនិងការ larded ដោយអេឡិចត្រូនិ, ដូចដែលពួកគេបាននិយាយថាដើម្បីឱ្យកែវភ្នែកបាន។ នៅក្នុងរយៈពេលខ្លី, សុបិន្ត, មិនមែនជាវិធីនៃការដឹកជញ្ជូនមួយ។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់ការពិនិត្យនៃម្ចាស់បន្ទាប់មករកឃើញពួកវាជាបញ្ជីនៃកំហុសមួយចំនួននឹងមិនដំណើរការ - តែរីករាយនិងការកោតសរសើរ។

Datsun 240Z

"Datsun" ជាគំនិតនៃ "ក្រុមហ៊ុន Nissan" ផងដែរហើយអស់រយៈពេលសែសិបឆ្នាំបានមេដឹកនាំមួយនៅក្នុងជាច្រើននៃចំណាត់ថ្នាក់នេះ។ ស៊េរី 240Z រថយន្តស្ព័ររបស់ប្រទេសជប៉ុនមានការពេញនិយមធំដោយសារការមិនត្រឹមតែលក្ខណៈរបស់ខ្លួនប៉ុន្តែផងដែរដោយសារស្លាកតម្លៃប្រជាធិបតេយ្យតិចឬច្រើន។

ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃ "ក្រុមហ៊ុន Jaguar" ផ្សេងទៀតនិង "រថយន្ត Porsche" "Datsun" វាមើលទៅជាច្រើនទៀតមានតំលៃសមរម្យ, អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរជាច្រើនដើម្បីទិញមានតម្លៃថ្លៃសូម្បីតែរថយន្តផ្សេងទៀតបើប្រៀបធៀបទៅប៉ុន្តែនៅតែរថយន្តស្ព័រមួយ។ ម៉ូដែល 370Z ស៊េរីបន្តទៀតប៉ុន្តែការទទួលបានភាពជោគជ័យគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមួយបានដូចដែលនាងបានមិនបានទទួល។ រូបរាង "Datsun" នៅខាងស្ដាំកំណត់អារម្មណ៍សម្រាប់រថយន្តស្ព័សាលាចាស់។

លក្ខណៈពិសេសស៊េរី

សម្រាប់ការមួយចំនួនប្រាំបួនម៉ាស៊ីនវិនាទីរហូតដល់ល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនិងអាចបង្កើនល្បឿនដល់ 204 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ហើយនេះជាមួយនឹងកម្លាំងម៉ាស៊ីន 151 លីត្រ។ មួយ។ ម្ចាស់មួយចំនួនបានត្អូញត្អែរអំពីការផ្អាកអាក្រក់នោះទេតែដើម្បីជំរុញលើ potholes នៅលើម៉ាស៊ីនមួយ - គ្រាន់តែជាការចំអកនៃរថយន្តស្ព័រមួយ។

ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា Supra

រថយន្តស្ព័ររបស់ជប៉ុន "Supra" ស៊េរីនៃ "ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា" គឺពេញនិយមបំផុតរថយន្តនៅក្នុងទីផ្សារពិភពនៃគ្រឿងម៉ាស៊ីនបែបនេះ។ ទោះបីជាយ៉ាងស្លាកតម្លៃ "snappy" ក្រុមអ្នកគាំទ្រនិងម្ចាស់រថយន្តនេះអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រទេសណាមួយនោះទេថាតើវាជាអ្នកមានឬអ្នកក្រហូល្លង់អ៊ូហ្គង់ដា។

ស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់នេះគឺ turbocharged 320 លីត្រអង្គភាព។ មួយ។ ម្ចាស់ភាគច្រើនមិនចង់រស់នៅលើកន្លែងដូចនិងការប្រើការលៃតម្រូវការជំនាញ, បង្កើនប្រសិទ្ធភាពរបស់ម៉ាស៊ីនបីដងស្ទើរតែ។ ដូចជាសម្រាប់រូបរាង, កំហុសនេះគឺមិនមែនជាអ្វី: ទាន់សម័យ, រឹងមាំនិងសម័យទំនើប។

ម្ចាស់រថយន្ដរបស់ពួកគេបាននិយាយថានៅក្នុងការពិនិត្យរូបរាងមិនត្រឹមតែការបើកបរនិងការអនុវត្តល្អប្រសើរប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងសម្បូរបែបនៃអេឡិចត្រូនិមួយ។ លើសពីនេះទៀតជារៀងរាល់ម្ចាស់នៃការដូចជា "អព្ភូតហេតុនៅលើកង់" មានអារម្មណ៍ថាដូចជាវីរៈបុរសនៃខ្សែភាពយន្តសាទរជាមួយថា "Fast and Furious នេះ»។

ក្រុមហ៊ុន honda NSX

NSX ស៊េរីខុសគ្នាពីរូបរាងដើមនិងពិតជាកីលាមិត្តរបស់គាត់។ រចនាយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរសម្តែងបើកបររថយន្ត, ដែលជាកន្លែងដែលលក្ខណៈនេះគឺយ៉ាងខ្លាំងខុសពីម៉ាស៊ីនកម្រិតកណ្តាលទីក្រុងធម្មតា។

ម៉ូដែលថ្មីនៅក្នុងស៊េរីគួរឱ្យសោកស្ដាយលែងមាន។ រថយន្តស្ព័បិទបន្ទាត់ការជួបប្រជុំគ្នាពីឆ្នាំ 1990 ដល់ឆ្នាំ 2005 និងអាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើអញ្ជឹដោយស្វ័យប្រវត្តិទាំងស្រុងនោះ។ ម៉ាកទោះបីជាបានចាប់ផ្តើមជាថ្មីម្តងទៀតស្លាកសញ្ញានៃស៊េរីនេះ, ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះអំពីការធ្វើតេស្តនេះមិនម៉ូដែលអាចត្រូវបានឮនិងអ្នកគាំទ្របន្ទាត់បន្តជាពេញចិត្តនឹងម៉ាស៊ីនបីលីត្រនៃមួយទសវត្សរ៍មុន។ បើទោះបីឆ្នាំនៃការដោះលែងនេះបានយ៉ាងងាយស្រួលអាចរថយន្តស្ព័រជាមួយតំណាងណាមួយដែលប្រកួតប្រជែងនៃផ្នែកនេះ។

ម្ចាស់គឺមានយ៉ាងកក់ក្តៅអំពីស៊េរី, និងអ្នកគាំទ្រជាច្រើននៃ«តារាម៉ូដែលក្រុមហ៊ុនហុងដា» NSX ចូលមកក្នុងគំនិត, សូម្បីតែទោះបីជាមានតម្លៃខ្ពស់។

ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Lancer វិវត្តន៍

ម៉ូដែលមុន "ការវិវត្តន៍" គំរូសហការដោះស្រាយខុសគ្នាដោយសារការភ្ញាក់ផ្អើលនៃតួដ្រាយមុខកង់។ ការរចនានៃកីលាទាក់ទាញឯកតាអំណាចដែលមានអនុភាពនិងស្លាកតម្លៃគឺធិបតេយ្យណាស់, បន្តដើម្បីផ្គាប់ចិត្តអ្នកគាំទ្រនៃ "ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi" ។

ស៊េរីចុងក្រោយគឺមានអនុភាពខ្លាំងណាស់សូម្បីតែថារស់យ៉ាងពេញលេញឡើងទៅអស់អ្នកដែលស្រឡាញ់ជិះនិងក្តីសង្ឃឹមស្រស់ស្អាត។ ពីរលីត្រនិង 320 លីត្រ។ មួយ។ ស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់នេះអនុញ្ញាតឱ្យល្បឿនរហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនៅក្នុងមួយចំនួនប្រាំមួយវិនាទីដោយសុវត្ថិភាព។ លើសពីនេះទៀតរាងកាយគឺជាដៃសមុទ្រខ្យល់សមរម្យ, ធំទូលាយនិងបន្ទប់ល្វែងកង់ដូចគ្នានេះនៅ 18 អ៊ីញ។ ស៊េរីនេះនៅតែអង្គុយយ៉ាងរឹងមាំនៅលើបន្ទាត់, ដូច្នេះយើងសង្ឃឹមថាការលេចឡើងនូវជាច្រើនទៀតដែលមានអនុភាពនិងកម្រិតខ្ពស់នៅក្នុងម៉ូដែលពាក្យបច្ចេកទេស។

ម្ចាស់នៅក្នុងសេចក្តីអធិប្បាយរបស់ពួកគេបានកោតសរសើរចំពោះការមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះដែលអាចទទួលយកស្លាកតម្លៃ, ប៉ុន្តែលក្ខណៈពិសេសរបស់រថយន្តស្ព័រ។ ចំនួនទោះបីជាជឿថាតារាម៉ូដែលនិង puffy បន្តិចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងតំណាងឆ្នើមនៃផ្នែកនេះប៉ុន្តែនៅតែមិនដល់ចំណុចនេះដើម្បីយកចេញបុព្វបទ "កីឡា" នេះ។