Bombardier Q400 - អាជីវកម្មនៅកាណាដា

ក្រុមហ៊ុនកាណាដាបានបង្កើតឡើងនៅក្នុង 50 ឆ្នាំ Bombardier នៃសតវត្សទីចុងក្រោយនេះ។ នៅចុងនៃសតវត្សទីនៅក្នុងបញ្ជីនៃផលិតផលដែលវាគិតថាប្រភេទជាច្រើននៃឧបករណ៍ពីត្រាំទៅយន្តហោះ។ 90 បានសម្គាល់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុននេះដោយព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ជាច្រើន។

ដំបូងសាជីវកម្មដែលលក់ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួនចូលរួមនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនដីដោយមានការចាប់អារម្មណ៍គ្រប់គ្រងនៅតែជាមួយនឹងក្រុមគ្រួសាររបស់ Bombardier នេះ។ ព្រឹត្តិការណ៍លើកទីពីរកើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1992 - ជា "ក្រុមហ៊ុន Boeing «ទិញប៉ាតង់សម្រាប់ការផលិតនៃយន្តហោះស៊េរី DHC នេះត្រូវបានគេស្គាល់ច្បាស់ថាជាប្រភេទ Dash 8 ជាចុងក្រោយ, បង្កើតប្រព័ន្ធស្ងាត់ (" ប៉ាស៊ីហ្វិក ") ជាឈ្មោះដែលត្រូវបានកាត់បន្ថយជាបន្តបន្ទាប់មួយនៃតួអក្សរដំបូង។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្តហោះ Bombardier ប៉ុណ្ណោះ។ Q400 យន្តហោះ - ម៉ាស៊ីន, បានរចនាឡើងសម្រាប់រយៈចម្ងាយខ្លីនិងពាក់កណ្តាលជួរចម្ងាយ, ជាក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីមួយ។ នោះហើយជាអំពីវា, លក្ខណៈពិសេសនិងគុណសម្បត្តិនៃការពិនិត្យឡើងវិញបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួន។

បរិយាយ

Dash 8 Q400 Bombardier ជាថ្មី, កំណែប្រសើរឡើងនៃយន្តហោះពីក្រុមហ៊ុនផលិតកាណាដា Bombardier អវកាស។ នៅក្នុងពិភពនៃក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះនេះបានកាន់កាប់ជាកន្លែងទីបីបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនសាជីវកម្មនានាដូចជាក្រុមហ៊ុន Boeing និង Airbus ។ នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីផលិតផលរបស់អ្នកផលិតដែលមិនមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្បី។ រហូតមកដល់ពេលនេះយន្តហោះកាណាដាបានប្រើតែក្រុមហ៊ុនមួយដែលផ្តល់នូវចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនៅក្នុងតំបន់ Sakhalin ។ ទោះជាយ៉ាងណាប្រភពផ្លូវការវាត្រូវបានគេស្គាល់ថាវាទំនងជាការបញ្ចប់កិច្ចសន្យាសម្រាប់ការផលិតយន្តហោះទាំងនេះនៅក្នុងទឹកដីនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនេះ។

មិនដូចសមភាគីរបស់ខ្លួន, Bombardier Q400 - យន្តហោះ។ ម៉ាស៊ីនពីរត្រូវបានដាក់នៅលើស្លាបនៃរថយន្តនេះ។ កំណែដែលបានពង្រីកគឺអាចទទួលយកនៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលប្រហែល 100 អ្នកដំណើរដែលជាការប្រៀបធៀបជាមួយនឹងយន្តហោះ "Superjet 100" ។ ក្នុងករណីនេះមិនដូចក្រោយ, កាណាដាបានបង្កើតយន្ដហោះដែលរចនាឡើងសម្រាប់ថ្នាក់តែមួយ។ បើយោងទៅតាមប្រភេទវាទាក់ទងទៅនឹងយន្តហោះច្រកដើរតែមួយ។

ក្នុងការបន្ថែមទៅម៉ូដែលមូលដ្ឋាន, ក្រុមហ៊ុននេះបានផលិត modfikatsy ជាច្រើនរួមទាំងអ្នកដំណើរ, ទំនិញ, និងសូម្បីតែកំណែយោធា។ នៅពេលដូចគ្នានេះមានការបញ្ជាទិញពិសេសសម្រាប់កំណែកងទ័ពជើងទឹកសម្រាប់បណ្តាប្រទេសផ្សេងទៀត។ នៅពេលជាមួយគ្នានេះជាច្រើននៃភាពខុសគ្នានៅក្នុងឈ្មោះមួយដែលមានការកែប្រែនោះទេ។

លក្ខណៈពិសេស

Bombardier Q400 លក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលបានទទួលជាច្រើន។ នេះជាលើកដំបូងនិងខានេះគឺជាការពិតណាស់ប្រភេទនៃម៉ាស៊ីន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ច្រើនបំផុត»ជា«យន្តហោះ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត, ដូចជាវីសនេះនឹងមានតម្លៃថោកក្នុងការរក្សានិងប្រហែលជានៅក្នុងផលិតកម្ម។

លក្ខណៈពិសេសលើកទីពីរនៃយន្តហោះដែលអាចត្រូវបានគេហៅថាថ្នាក់ដឹកអ្នកដំណើរ។ នៅពេលដែលបានប្រៀបធៀបទៅនឹងផ្តោអ្នកដំណើរផ្សេងទៀត, វាជាថ្នាក់អាជីវកម្មយន្តហោះ។ ជួរដេកទាំងអស់នៃ 4 អាសនៈ, គូនៅសងខាងនៃច្រកផ្លូវនេះ។ ដោយប្រើការប្រៀបធៀបជាមួយគ្នានេះដែរអ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញថាជាកន្លែងដែលមាននិង E.

រឿងបន្ទាប់ដែលអាចត្រូវបានកត់សម្គាល់ - ស្លាបដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅកំពូលនៃតួនេះដោយសារតែការដែលរាងកាយទាំងមូលគឺទាបជាងបងប្អូនច្រើនបំផុត, ដោយសារតែនេះគឺមានជណ្តើរយន្តហោះផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់នៅលើទ្វារខាងឆ្វេងផ្នែកខាងមុខ។

វត្តមាននៃធាតុបែបនេះដូចជាអ្វីដែល Bombardier Q400 អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការហោះ / ចុះចតបន្ទះដីអនុញ្ញាតឱ្យវាដើម្បីប្រតិបត្តិការនៅក្នុងព្រលានយន្តហោះតូច។

ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត

សូមពិចារណាគម្រោងផ្នែកខាងក្នុងធម្មតាសម្រាប់យន្តហោះ។ ចាប់តាំងពីព្រលានយន្តហោះរុស្ស៊ីនៅឡើយទេជួបញឹកញាប់, ឧទាហរណ៍, យកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជើងហោះហើរអាកាសប្រទេសកាណាដា។ កន្លែងនៅបង្អួចកាណាដាសម្គាល់ផងដែរដូចជានៅក្នុងក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀត។

ចាប់តាំងពីទ្វារជ្រុងខាង starboard មានលក្ខណៈស្តង់ដាជួរដេកដំបូងមានតែពីរអាសនៈនៅលើផ្នែកខាងឆ្វេង។ កន្លែងទាំងនេះគឺជាជម្រើសល្អ - នៅចំពោះមុខមានទំហំធំសម្រាប់ជើងនោះទេអ្នកមិនបោះនិងនៅពេលដូចគ្នានេះដែរការ septum ជិតបំផុតគឺគ្រប់គ្រាន់ឆ្ងាយ - អារម្មណ៍ដែលអ្នកសម្លឹងមើលទៅលើជញ្ជាំងនោះមិនកើតឡើង។ កន្លែងដូចគ្នាទាំងនេះនឹងត្រូវបាននៅកាន់កាប់នៃកន្លែង D និង F នៃជួរដេកទីពីរ។

មិនមានការងាយស្រួលណាស់ដើម្បីក្លាយជាអ្នកដំណើរនៃស៊េរីទី 19 (ចុងក្រោយ) ។ នៅពីក្រោយខ្នងនៃទិន្នផលទីពីរនេះដូច្នេះភាគច្រើនបំផុតទំនង, ពួកគេនឹងមិនអាចបោះចោល។ មិនស្រួលមួយចំនួនអាចនឹងមានអ្នកដំណើរអង្គុយនៅបង្អួចដែលបានមកពីទី 10 ទៅជួរដេក 14 ។ ទីតាំងរារាំងក្រុមអ្នកគាំទ្រស្លាបមើលទៅចេញបង្អួចក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរនេះ។ លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងគំរូនេះ, ម៉ូតូត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើស្លាប, និងនៅក្នុងថ្វីបើប្រព័ន្ធស្រូបយកសំឡេងដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងយន្តហោះទាំងនេះមានអាចជាការរំខានបន្តិច។

ពេលខ្លះនៅក្នុងម៉ូដែលរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតនិងប្លង់ជារឿងធម្មតាផ្សេងទៀតនោះទេប៉ុន្តែក្នុងករណីណាមួយវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីទទួលនៅក្នុងចិត្តថាយន្តហោះ ម៉ាស៊ីន turboprop ។ ដូច្នេះមនុស្សដែលអង្គុយនៅបង្អួចនៅក្នុងជួរដេកកណ្តាលនេះនឹងត្រូវបានរំខានបន្តិចក្រៅពីបានគេមើលឃើញតិចតួច។ ដូចជានៅក្នុងនាវាផ្សេងទៀតអវកាសនៅដើមនៃប្រព័ន្ធ - នេះងាយស្រួលបំផុតនិងនៅចុងបញ្ចប់នៃយន្តហោះនេះនឹងមានកន្លែងខុស។

ទិន្នន័យបច្ចេកទេស

ជាការប្រសើរណាស់, ដើម្បីយល់យ៉ាងពេញលេញ - នេះបន្តិចអំពីប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស។ Bombardier Q400 សញ្ញាមេកានិចយន្តហោះដូចដែលវាត្រូវបានគេហៅថា, មានជម្រើសការហោះហើរដូចខាងក្រោម:

• ល្បឿនបើកបរ - 667 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង;
• អតិបរមា - 910 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង;
• ពិដាន - 8000 ម៉ែត្រ;
• ជួរ - 2500 គីឡូម៉ែត្រ;
• ប្រវែងផ្លូវរត់ (ដូចជាសម្រាប់ការយកចេញនិងសម្រាប់ចុះចត) - 1400 ម៉ែត្រ;
• ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ - 6500 លីត្រ;
• ហោះឡើងទំងន់ (អតិបរមា) - 29 250 គីឡូក្រាមជាក្រុមប្រឹក្សាភិបាល (អតិបរមា) - 28 000 គីឡូក្រាម។

ការរៀបរាប់នៃម៉ូដែលនេះ:

• ប្រវែង - 32,8 ម៉ែត្រ;
• កម្ពស់ - 8,3 ម៉ែត្រ;
• អង្កត់ផ្ចិតតួ - 2.69 ម៉ែត្រ;
• តំបន់ស្លាប - 63 ម៉ែត្រ;
• បោស krylev- 56 ម៉ែត្រ;
• ទទឹងផ្ទៃខាងក្នុង - 2,03 ម៉ែត្រ;
• ប្រវែងមហាផ្ទៃ - 18,9 ម៉ែត្រ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

យើងបានត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ Bombardier Q400 ដែលបើទោះបីវាជាថ្មីដែលទាក់ទង, មើលទៅហួសសម័យទេព្រោះវាប្រើវីសជំនួសឱ្យ ការសម្រុកយន្តហោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាលោកគឺពិតជាអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍថ្មីនៃប្រទេសរុស្ស៊ីគឺ "ការ Superjet 100" បង្កើតឡើងនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន CB "Sukhoi ស៊ីវិលយន្តហោះ" ។