យន្ដហោះនេះក្រុមហ៊ុន Airbus-321: ប្រវត្តិសាស្ត្រសង្ខេបនិងទិដ្ឋភាព

ដោយសារតែការចំណាយតូចមួយនៃការរក្សាថែទាំនិងជួសជុលក្រុមហ៊ុន Airbus-321 យន្ដហោះដែលមានរូបថតខាងក្រោម, វារីករាយប្រជាប្រិយភាពខ្ពស់ណាស់ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេរបស់ពិភពលោក។ លើសពីនេះទៀតដោយសារតែតួពន្លូតយន្តហោះនេះមានសមត្ថភាពផ្ទុកនៅលើក្តារបស់ខ្លួនចំនួនច្រើនមានទំហំធំនៃអ្នកដំណើរបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការកែប្រែមុន។ សម្រាប់សេចក្តីលម្អិតបន្ថែមទៀតអំពីវានឹងត្រូវបានពិភាក្សាបន្ថែមទៀត។

ប្រវត្តិសាស្រ្តសង្ខេប

ការងារនៅលើគម្រោងរបស់នាវាថ្មីនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1989 ។ ភារកិច្ចសំខាន់ដែលត្រូវបានដាក់មុនពេលអ្នករចនានៅក្នុងដំណាក់កាលរចនា, គឺដើម្បីធានាឱ្យមានការប្រកួតប្រជែងត្រឹមត្រូវអាមេរិក យន្តហោះ Boeing-757 នេះ។ មូលដ្ឋាននៃការបង្កើតផលិតផលថ្មីនេះបានដាក់គំរូ 320th នេះ។ នៅពេលដូចគ្នានេះដែរអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ពង្រីកទៅតួយន្តហោះ Airbus-ចំនួនប្រាំពីរម៉ែត្រ 321 ។ ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តយន្ដហោះ, ជាលទ្ធផលបានក្លាយទៅជាច្រើនទៀតទូលាយ។ លើសពីនេះទៀតក្រុមហ៊ុនបានផលិតវិស្វករម៉ូដែលជាមួយនឹងការបំពាក់គ្រឿងប្រព័ន្ធរុញច្រានដែលមានអនុភាព, ដូច្នេះការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវជួរហោះហើរនេះ។ ផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានធ្វើនិងការស្លាបដែលជាដើម្បីទប់ទល់នឹងការផ្ទុកច្រើនជាងមុនរបស់ខ្លួន។

កំណែដែលបានបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងរបស់យន្តហោះនេះបានទទួលការកំណត់នេះ "100" នៅក្នុងពានរង្វាន់នេះ។ សាកល្បងហោះហើរនេះត្រូវបានប្តេជ្ញាចិត្ត 11 នៅខែមីនា ឆ្នាំ 1993 ឆ្នាំ។ ពីរខែក្រោយមកខ្យល់បានកើនឡើងកែប្រែបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដែលមានអនុភាពបន្ថែមទៀត។ ដប់ប្រាំបីខែក្រោយមកយន្ដហោះនេះបានអនុម័តវិញ្ញាបនប័ត្រ។ នៅដើមឆ្នាំ 1995 យន្តហោះនេះបានមកដល់អតិថិជនលើកដំបូងដែលបានក្លាយជានាវាដូចជា Alitalia (អ៊ីតាលី) និងក្រុមហ៊ុនបានឱ្យ (ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) ។ បន្ទាប់ពីនោះយើងបានចាប់ផ្តើមការងារនៅលើការកែប្រែថ្មី - ក្រុមហ៊ុន Airbus-321-200 ។ novelty មួយនេះបានទទួលធុងប្រេងបន្ថែមទៀតដែលបានបង្កើនជើងហោះហើរជួរអតិបរមានៃ 4500 ទៅ 5550 គីឡូម៉ែត្រ។ ការហោះហើរដំបូងរបស់ខ្លួនអនុវត្តក្នុងឆ្នាំ 1996 ។

ការរៀបរាប់ទូទៅ

ដោយខ្លួនវាផ្ទាល់, យន្តហោះនេះជាយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរធុនមធ្យមដែលផលិតមិនបញ្ឈប់នៅថ្ងៃនេះ។ ការជួបប្រជុំគំរូ, មិនដូចយន្តហោះផ្សេងទៀតនៃក្រុមហ៊ុន Airbus ដែលបានធ្វើឡើងនៅក្នុងទីក្រុងអាល្លឺម៉ង់នៃទីក្រុង Hamburg និងមិនមែនជាទូលូប្រទេសបារាំង។ ដូចសព្វថ្ងៃនេះ, វាត្រូវបានប្រមូលបានច្រើនជាង 700 ច្បាប់ចម្លងនៃយន្តហោះនេះរួចទៅហើយ។ ក្នុងករណីនេះការចែកចាយដែលរំពឹងទុកមានប្រមាណមួយពាន់គ្រឿងក្នុងពេលអនាគតក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពិភពលោកជាច្រើន។

គំរូយន្តហោះ Airbus-321 ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអនុវត្តបានរហូតដល់ទៅ 220 នាក់ក្នុងមួយឬពីរថ្នាក់។ បើចាំបាច់ជួរជើងហោះហើររហូតដល់ 5.600 គីឡូម៉ែត្រចំនួននៃអ្នកដំណើរត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅ 170. យន្តហោះនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយទ្វារចំនួនប្រាំមួយអ្នកដំណើរនិងច្រកសង្រ្គោះបន្ទាន់ចំនួនប្រាំបីដែលត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើជ្រុងនៃតួរបស់ខ្លួន។

បច្ចុប្បន្ននេះគំរូគឺត្រូវបានប្រើដោយក្រុមហ៊ុនជាច្រើននៅក្នុងពិភពលោក: សម្រាប់ថវិកានិងសម្រាប់ការហោះហើរធម្មនុញ្ញ។ នេះមិនមែនជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេព្រោះយន្តហោះនេះគឺជាការសន្សំសំចៃច្រើនបំផុតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបម្រើក្នុងក្រុមគ្រួសាររបស់ខ្លួនទាំងអស់។ ការចំណាយនៃការចាប់ផ្តើមកំណែដែលមានតំលៃថោករបស់គាត់ជាមួយនឹងសញ្ញានៃ 110,1 លានដុល្លារអាមេរិក។

ហាង

ជាស្តង់ដារគ្រោងការណ៍កាប៊ីនយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន Airbus-321 ផ្តល់សម្រាប់ 185 អាសនៈ។ ក្នុងករណីនេះពួកគេជាកម្មសិទ្ធិ 16 ថ្នាក់អាជីវកម្មនេះទៅ។ ប្រភេទនៃការកំណត់សម្រាប់ការហោះហើរធម្មនុញ្ញនេះអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយអតិថិជន។ ជាពិសេសនាវានេះត្រូវបានបំពាក់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនងាយស្រួលក្នុងការ 220 នាក់, ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីនេះអ្នកដំណើរទាំងអស់នឹងហោះហើរថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ច។ មានការសង្ស័យថាមានកន្លែងអង្គុយល្អបំផុតកំពុងស្ថិតនៅក្នុងថ្នាក់ដំបូងទេ។ ដូចជាសម្រាប់ការរៀបចំកន្លែងអង្គុយ, វាគឺខុសគ្នាសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងគ្នា។

លក្ខណៈពិសេស

ប្រវែងសរុបគឺយន្តហោះនេះម៉ែត្រ 44,51 ខណៈពេលដែលវិសាលភាពនៃការស្លាបរបស់ខ្លួន - 34,1 ម៉ែត្រ។ នាវិកមានមនុស្សពីរនាក់ - សាកល្បងជាមួយនិងជំនួយការរបស់គាត់។ ល្បឿនបើកបរយន្តហោះ Airbus-321 ស្មើនឹង 840 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ, នាវានេះត្រូវចំណាយពេលជាមធ្យមនៃលីត្រនៃប្រេងកាត 2900 ក្នុងមួយម៉ោងនៃការហោះហើរមួយ។ ពេលជិះយន្តហោះបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យឌីជីថលព្រមទាំង avionics EFIS (ដូចជាត្រូវបានប្រើក្នុងការកែប្រែ 320th នេះ) ។ មុនគេស្រដៀងត្រូវបានបង្កើតផងដែរកម្រិតសំឡេងរំខាននិង ការបំភាយទៅក្នុងបរិយាកាសនេះ នៃសារធាតុះថាក់។ កម្ពស់ជើងហោះហើរអតិបរមាគឺ 11.800 ម៉ែត្រនិងចម្ងាយ - 5950 គីឡូម៉ែត្រ។

គ្រោះថ្នាក់ធំបំផុត

ការធ្លាក់ធំបំផុតបានកើតឡើងជាមួយយន្តហោះក្រុមហ៊ុន Airbus-321 នៅប៉ាគីស្ថានថ្ងៃទី 28 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2010 ។ បន្ទាប់មកនាវាមួយដែលមានលេខសម្គាល់ 1218, បានចេញក្នុងឆ្នាំ 2010 ដែលជាការហោះហើរក្នុងស្រុកដើម្បីអនុវត្តនៃក្រុងការ៉ាជីនៅចន្លោះក្រុងនានានិងស្លាម៉ាបាដ។ យន្ដហោះនេះបានធ្លាក់ក្នុងអំឡុងពេលចុះចតវិធីសាស្រ្តនៅម៉ោងក្នុងស្រុកម៉ោង 9:45 នាទីព្រឹក។ នេះជាមូលហេតុចម្បងនៃសោកនាដកម្មនេះដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានគេសម្លាប់ទាំងអស់ 152 នាក់នៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាល, លក្ខខណ្ឌឧតុនិយមស្មុគស្មាញត្រូវបានកំណត់នៅលើមូលដ្ឋាននៃការស៊ើបអង្កេតនេះ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថានៅពេលដែលនាវានេះបានគ្រប់គ្រងដើម្បីវាយប្រហារជាង 34 ពាន់ម៉ោងបានធ្វើឡើងជាមួយនឹងជាង 13 ម៉ឺននាក់មានការហោះហើរ។

កែប្រែចុងក្រោយ

លើសពីនេះទៀតការកែប្រែធំពីរដែលយើងបានពិភាក្សាកាលពីដើម, មានគឺជាកំណែមួយផ្សេងទៀតនៃក្រុមហ៊ុន Airbus-321 ។ ពិនិត្យឡើងវិញនៃអ្នកតំណាងនៃការជាច្រើនរបស់ក្រុមហ៊ុននិងអ្នកជំនាញរបស់ខ្លួនក្នុងប្រតិបត្ដិការផ្ដល់សក្ខីភាពអំពីវត្តមាននៅលើទីផ្សារនៃតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់រថយន្តសន្សំសំចៃប្រេងច្រើនជាងនេះ។ ក្នុងន័យនេះបានធ្វើឱ្យប្រសើរនៃការកំណែម៉ូដែលដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងចំណងជើងសម្គាល់« NEO »ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ អតិថិជនរបស់នាងអាចជ្រើសរវាងរោងចក្រថាមពលថ្មីចំនួនពីរ។

ពួកគេមានគ្នានៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈមួយមានទំហំតូចបើធៀបនឹងកំណែស្ដង់ដារហើយដូច្នេះចម្ងាយនៃការហោះហើររបស់នាវានេះបានកើនឡើងជិតមួយពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ លើសពីនេះទៀតធាតុថ្មីមានស្លាបក្នុងសំណុំបែបបទនៃការព្រុយត្រីឆ្លាមនេះដែលបានរួមចំណែកដល់ការអនុវត្តឌីណាល្អបំផុត។ សមត្ថភាពរបស់យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរបានកើនឡើងដល់ 235 នាក់ (ថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចការដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះ) ។ វាត្រូវបានគេរំពឹងទុកថាការកេងប្រវ័ញ្ចនៃធាតុថ្មីនេះនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2016 ។ នៅថ្ងៃនេះក្រុមហ៊ុន Airbus បានទទួលការបញ្ជាទិញច្រើនជាង 500 នាក់នៃយន្តហោះទាំងនេះ។