ម៉ាស៊ីនរ៉ូតារីកើត។ គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ

បម្លែង នេះចំរាស់ចលនា ធម្មជាតិគឺអវត្តមានទាំងស្រុងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរ៉ូតារីកើតនេះ។ សម្ពាធបង្កើតកើតឡើងក្នុងកោសិកាទាំងនោះដែលត្រូវបានបង្កើតដោយប្រើផ្ទៃប៉ោងនៃរាងត្រីកោណនៃ rotor និងផ្នែកផ្សេងនៃរាងកាយ។ នេះជាចលនារង្វិលនៃការ rotor ដោយមធ្យោបាយដំណើរ្រំមហះ។ នេះអាចកាត់បន្ថយរំញ័រនិងការបង្កើនល្បឿន។ ដោយលើកកំពស់ប្រសិទ្ធិភាពដែលត្រូវបានបណ្តាលឱ្យដោយហេតុនេះ, ម៉ាស៊ីនមានទំហំរ៉ូតារីកើតមានទំហំតូចជាងម៉ាស៊ីនច្រើនជាធម្មតានៃការស្តុងស្មើនឹងមួយអំណាច។

នេះគឺជាម៉ាស៊ីនដែលរ៉ូតារីកើតមួយសំខាន់បំផុតនៃសមាសភាគរបស់ខ្លួន។ សមាសភាគសំខាន់នេះត្រូវបានគេហៅថាស្លាបកង្ហាររាងត្រីកោណដែលធ្វើឱ្យចលនារង្វិលក្នុងរយៈពេល stator នេះ។ កំពូលទាំងបីនៃការ rotor នេះដោយសារតែការបង្វិលនេះគឺមានទំនាក់ទំនងជាប់ជានិច្ចជាមួយជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃលំនៅដ្ឋាននេះ។ ដោយទំនាក់ទំនងនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង, ឬភាគបីនៃប្រភេទដែលបានបិទជាមួយឧស្ម័ន។ នៅពេលដែលមានចលនារង្វិលនៃ rotor ដែលមាននៅក្នុងលំនៅដ្ឋាន, ទំហំនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះទាំងបីដែលបានបង្កើតឡើងគ្រប់ពេលការផ្លាស់ប្តូរ, រំលឹកសកម្មភាពនៃការបូមធម្មតាមួយ។ ទាំងបីនៃផ្ទៃម្ខាងនៃ rotor ប្រតិបត្ដិការជាការស្តុងនេះ។

នៅខាងក្នុង rotor នេះគឺមានកង់ឧបករណ៍តូចមួយជាមួយនឹងធ្មេញខាងក្រៅដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងលំនៅដ្ឋាន។ កង់ឧបករណ៍មួយដែលមានកាន់តែច្រើននៅក្នុងអង្កត់ផ្ចិតបានតភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ថេរនេះដែលខ្លួនវាកំណត់គន្លងនៃចលនារង្វិលនៃ rotor ដែលមាននៅក្នុងលំនៅដ្ឋាននេះ។ ធ្មេញមានការប្រើឧបករណ៍នេសាទផ្ទៃក្នុងកាន់តែច្រើន។

សម្រាប់ហេតុផលនោះ, រួមគ្នាជាមួយនឹងលទ្ធផលនៃការ rotor ក្បែរត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ការបង្វិលដែលនៅក្បែរចម្លែកស្រដៀងទៅនឹងវិធីចំណុចទាញបង្វិល crankshaft នឹងនេះ។ នៅក្បែរលទ្ធផលនឹងធ្វើឱ្យចំណូលពីបីដងនៃល្បឿន rotor គ្នានេះ។

ម៉ាស៊ីនដូចអត្ថប្រយោជន៍ដែលមានរ៉ូតារីកើតជាទ្រង់ទ្រាយធំតូចមួយ។ នេះជាមូលដ្ឋាននៃប្លុកម៉ាស៊ីនមានទំហំតូចរ៉ូតារីកើតនិងទម្ងន់។ នៅក្នុងការដោះស្រាយដូចគ្នានិងលក្ខណៈនៃម៉ាស៊ីននេះនឹងជាការល្អបំផុត។ ទំងន់តិចជាងវាប្រែចេញដោយសារតែការពិតដែលថាតម្រូវការសម្រាប់ crankshaft, ការតភ្ជាប់កំណាត់និងស្តុងគឺអវត្តមានធម្មតានោះទេ។

ម៉ាស៊ីនរ៉ូតារីកើតមានវិមាត្រដូចដែលមានទំហំតូចជាងម៉ាស៊ីនធម្មតាមួយនៃអំណាចសមរម្យច្រើន។ ដោយសារតែទំហំតូចរបស់ម៉ាស៊ីន, ដៃចង្កូតនឹងកាន់តែប្រសើរព្រមទាំងម៉ាស៊ីនដោយខ្លួនវានេះនឹងត្រូវបានទូលាយជាងសម្រាប់អ្នកដំណើរនិងសម្រាប់អ្នកបើកបរ។

ទាំងអស់នៃផ្នែកនៃម៉ាស៊ីនរ៉ូតារីកើតបានអនុវត្តចលនារង្វិលបន្តនៅក្នុងទិសដៅដូចគ្នា។ ការផ្លាស់ប្តូរចលនារបស់ខ្លួនគឺដូចគ្នាថាការនៃម៉ាស៊ីនស្តុងមួយដែលសាមញ្ញ។ ម៉ាស៊ីន Rotary ត្រូវបានលំនឹងខាងក្នុង។ នេះនាំឱ្យមានការកាត់បន្ថយនៃកម្រិតរំញ័រនេះ។ អំណាចនៃម៉ាស៊ីនរ៉ូតារីកើតនេះត្រូវបានផ្តល់លក្ខណៈរលូននិងច្រើនទៀតដែលមានឯកសណ្ឋាន។

ម៉ាស៊ីនរ៉ូតារីកើត-មានស្លាបកង្ហារស្តុងពិសេសដោយមានបីភាគីប៉ោង, ដែលអាចត្រូវបានហៅថាបេះដូងរបស់ខ្លួន។ នេះធ្វើឱ្យ rotor ចលនារង្វិលក្នុងផ្ទៃនៃ stator នេះស៊ីឡាំង។ ម៉ាស៊ីនរ៉ូតារីកើត "ក្រុមហ៊ុន Mazda" គឺជាម៉ាស៊ីនដំបូងបំផុតរបស់ពិភពលោករ៉ូតារីកើតដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការផលិតមានលក្ខណៈសៀរៀល។ ការអភិវឌ្ឍនេះត្រូវបានផ្តួចផ្តើមនៅឆ្នាំ 1963 ។