ក្រុមហ៊ុន Nissan កីឡាការិនី Serena - minivan ជាមួយម្ភៃពីរបទពិសោធមួយ

ក្រុមហ៊ុន Nissan កីឡាការិនី Serena - កន្លែងទូលាយនិងមានផាសុខភាព minivan, រស់រានមានជីវិតបីដើម្បីចាប់ផ្តើមការកែប្រែរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 1990: C23 - 1990-2000, C24 - ឆ្នាំ 2000-2005, C25 - ឆ្នាំ 2005 និងនៅតែ restyling ក្នុងឆ្នាំ 2012 ... ក្រុមហ៊ុន Nissan នៅតែបន្តកើតមាននៅតាមក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់រថយន្តទាំងនេះមិនជាផ្លូវការនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនិងឯករាជ, បើទោះបីជាចំនួនធំនៃម្ចាស់និងអ្នកគាំទ្រនៃ minivan ។

ការរីកចម្រើនក្នុងវិស័យ minibuses ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរការប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួនដែលបានធ្វើឡើងដើម្បីចាប់ផ្តើមការ vnutrikuzovnymi ពីម៉ូដែលល្បីល្បាញរូបបែបសង្ខេប Toyot'ovskoy អាត់។ ការឆ្លើយតបរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់ជប៉ុនពីរនាក់ផ្សេងទៀតបានចាប់ផ្តើមដើម្បីធ្វើជាគំរូ ក្រុមហ៊ុន Honda Stepwgn និងវីរនារីរបស់យើងក្រុមហ៊ុន Nissan ថា Serena ។ រហូតមកដល់ឆ្នាំ 1992 វាត្រូវបានគេធ្វើឡើងនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនហើយបន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមត្រូវបានចេញនៅក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញដោយមានចង្កូតឆ្វេង។ ការកែប្រែ C23 ម៉ាស៊ីនដូចមានម៉ាស៊ីនដែលបានម៉ោនមានរយៈបណ្តោយ, ដ្រាយកង់ក្រោយនិងការព្យួរនិទាឃរដូវខាងក្រោយស្លឹក, ផ្ទុយទៅនឹងនិទាឃរដូវនេះ - មុខ។ នៅឯក្រុមហ៊ុន Nissan កីឡាការិនី Serena ជាមួយម៉ាស៊ីនដែលមានអនុភាពបំផុត 16-សន្ទះបិទបើកប្រេងសាំង 2 hlitrovom, 140 សេះ, និងទំហំម៉ាស៊ូត 2.3 លីត្រនៃ 75 សេស ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1993 ហើយបានក្លាយជាដ្រាយ four-wheel អចិន្រ្តៃយ៍។ នៅក្នុងដៃរបស់កម្មវិធីបញ្ជាដែលមានបទពិសោធ minivans បែបនេះដោះស្រាយជាមួយនឹងផ្លូវថ្នល់ប្រទេសរុស្ស៊ីកំណត់ល្អប្រសើរជាងមុននៃរថយន្តប្រភេទ SUV parquet ។

ក្នុងឆ្នាំ 2000 ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Nissan បានផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋានកីឡាការិនី Serena: ម៉ាស៊ីនដែលបានដាក់ចំហៀងជាមួយដ្រាយមុខកង់, និទាឃរដូវការផ្អាកនេះបានធ្វើឱ្យឯករាជ្យនិងខាងក្រោយនិង ធ្លាក់ទ្វារ ត្រូវបានបន្ថែមនៅលើភាគីទាំងពីរ។ "ទំនើប" និងតុបតែងផ្នែកខាងក្នុងនិងការរចនា។ ម៉ូតូវេចខ្ចប់បានកាត់បន្ថយដល់ជម្រើសពីរ: ប្រេងសាំង 2 hlitrovy, 145 សេះ, ប្រើ Turbo និងទំហំនៃ 2,5 លីត្រនិង 150 hp មួយ ក្រោយមកទៀតគឺជាឧបករណ៍ទីផ្សារមួយសម្រាប់គម្រោងអ្នកគាំទ្រអឺរ៉ុបម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានអនុភាព។

ការចេញផ្សាយកែប្រែ C24 ស្របគ្នាជាមួយនឹងពេលវេលានៃការបង្កើតក្រុមហ៊ុន Renault ក្រុមហ៊ុន Nissan សម្ព័ន្ធ។ ប៉ុន្តែការពិតប្រាកដនៃការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងផលប្រយោជន៍ទាំងនេះបាននាំយកផលិតរថយន្តឆ្នាំ 2005 នៅពេលក្រុមហ៊ុន Nissan កីឡាការិនី Serena មួយ minivan ចេញផ្សាយនៅលើវេទិកាដែលត្រូវបានគ, ការកែប្រែ C25 ។ វេទិកា C ដែលត្រូវបានប្រើផងដែរ, ឧទាហរណ៍, នៅក្នុងការផលិតរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Nissan Lafesta និង Renault Megan នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដើម្បីធ្វើឱ្យឯកភាពនិងការកាត់បន្ថយការចំណាយនៃបញ្ហានេះមើលទៅម៉ាស៊ីនផ្សេងគ្នាជាមួយបច្ចេកវិទ្យានិងរចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានទូទៅរបស់តួម៉ូតូ។ រចនារថយន្តផ្តោតលើការឆ្លងវេទិកាតំលៃថោកនោះទេប៉ុន្តែការផ្តល់ការផ្លាស់ប្តូរចំណាប់អារម្មណ៍ hinged ផ្នែករាងកាយនិងការបង្កើតថ្មីតូចមួយផ្សេងទៀតដូចជា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភ្លៀង និង "អេឡិចត្រូនិឆ្លាត" ។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់ទាំងអស់មើលទៅ, ប៉ុន្តែប្រសិនបើប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន "neteplichnaya" ដែលជាការធ្លាក់យន្តហោះលើកដំបូងចូលទៅក្នុងស្ពឹកស្រពន់បំផុតនៃ "អ្នកជំនាញ" នៃមជ្ឈមណ្ឌលផ្តល់សេវានិងការជួសជុលនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, និន្នាការនេះគឺជាការមិនតែប៉ុណ្ណោះហើយមិនមានច្រើននោះក្រុមហ៊ុន Nissan ផលិតរថយន្តទូទាំងពិភពលោកប៉ុន្តែឧស្សាហកម្មជាទូទៅនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

ក្នុងឆ្នាំ 2010 ក្រុមហ៊ុន Nissan កីឡាការិនី Serena minivan ត្រូវបាន restyled រចនា, កំណែអេឡិចត្រូនិកនិងរថយន្តកូនកាត់ត្រូវបានដោះលែងសូម្បីតែនៅក្នុងឆ្នាំ 2012 ។ ទោះជាយ៉ាងណា, កូនកាត់នៅមន្ទីរសកូនកាត់កីឡាការិនី Serena - ពាក់កណ្តាលបេះដូង: អំណាចអគ្គិសនី 2,5 សេស វាអាចរក្សាទុកប្រេងម៉ាស៊ីនចំហេះដោយជួយផ្ទៃក្នុងនៅក្នុងស្ថានភាពមួយចំនួនតែប៉ុណ្ណោះ។

minivan ក្រុមហ៊ុន Nissan កីឡាការិនី Serena, ការពិនិត្យនៃការដែលជាវិជ្ជមានអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជារថយន្តដែលអាចទុកចិត្តបាន។ សូមមើលសម្រាប់ខ្លួនអ្នក! នៅលើវេទិការុស្ស៊ីវាត្រូវបានហៅពេលខ្លះច្រឡំក្រុមហ៊ុន Nissan Sirena, គាត់បានគឺស៊ាំទៅនឹងបណ្តាប្រទេសជាច្រើនរបស់អ្នកបើកបរនិងឯករាជរុស្ស៊ី។ វាត្រូវបានពិភាក្សាជាញឹកញាប់ជាពិសេសការរៀបរាប់បង្ហាញពីការធ្វើដំណើរទៅកាន់ក្រុមហ៊ុន Nissan កីឡាការិនី Serena ពីតំបន់ Amur ទៅកាន់សមុទ្រខ្មៅនិងត្រឡប់មកវិញនៅ 40 ដឺក្រេត្រជាក់ដោយគ្មានការបរាជ័យតែមួយ។ នៃសគុណនេះបម្រុងទុកជាតំបន់ដែលមានទំហំធំនិងមានផាសុខភាពនៃការ glazing នៃរាងកាយផ្សេងទៀតជាជាងចក្ខុវិស័យរបស់កម្មវិធីបញ្ជា, "លេងជាយូរមកហើយ" និងការព្យួររឹងមាំ, មានអំណាចគ្រប់គ្រាន់, សន្សំសំចៃនិងមានម៉ាស៊ីនដែលអាចជឿទុកចិត្ត, ប្រតិបត្ដិការងាយស្រួល, កាំរបត់តូច។ ក្នុងចំណោមកំហុសដែលបានរៀបរាប់បោសសំអាតទាប, ហ្វ្រាំងចតរថយន្តខ្សែមិនគួរទុកចិត្ត, ម៉ាស៊ីនគឺរំខានក្នុងល្បឿនខ្ពស់ក្នុងម៉ូដែលចាស់នៃការចូលដំណើរការទៅកាន់ម៉ាស៊ីនតែពីថ្នាក់ដឹកអ្នកដំណើរនេះបាននៅក្នុងកំណែចុងក្រោយបំផុត - បន្ទុកអ៊ីម៉ែលដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

នៅក្នុងសេចក្តីសន្និដ្ឋានខ្ញុំចង់និយាយថាម៉ូដែលដែលផលិតបានជាង 20 ឆ្នាំមកហើយនេះគឺពិតជាដំណោះស្រាយល្អ។ ទីពីរការកែប្រែរហូតដល់ឆ្នាំ 2000 ហើយបន្ទាប់ពីនោះ - រចនាសម្ព័ន្ធនិងបច្ចេកវិទ្យាចំនួនពីរផ្សេងគ្នារថយន្ត - យកចិត្តទុកដាក់ទៅវា។