ពង្រីកការធានារ៉ាប់រង MTPL - វា DSAGO (ការធានារ៉ាប់រងដោយស្ម័គ្រចិត្ត): លក្ខខណ្ឌគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ

ការទទួលខុសស៊ីវិលត្រឹមត្រូវជាបុរេលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការប្រើប្រាស់រថយន្តនេះ។ អ្នកបើកបរក្នុងស្រុកមានទំនុកចិត្តគោលនយោបាយនៃការបែងចែករវាងកំហិត MTPL សេវាធានារ៉ាប់រងដែលធានាការការពារបុគ្គលដែលរងផលប៉ះពាល់និងសមបគោលនយោបាយដែលបានសងសំណងសម្រាប់ការខូចខាតនេះដោយមិនគិតពីដែលជាដើមហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់នេះ។ បច្ចុប្បន្នវាកំពុងមានសន្ទុះធានារ៉ាប់រងលើការទទួលខុសជម្រើសទីបីរបស់ភាគីទីបី - CTP ធានារ៉ាប់រងដែលបានពង្រីក។ វាត្រូវបានគេហៅផងដែរថាជា avtograzhdanki ស្ម័គ្រចិត្ត - DSAGO ។ តោះយើងមើលឃើញនូវអ្វីដែលជាលក្ខណៈពិសេសនៃកញ្ចប់នេះនិងអ្វីដែលជាគុណសម្បត្តិរបស់ខ្លួន។

CTP គ្មានដែនកំណត់

គោលនយោបាយ avtograzhdanki ស្ដង់ដារមានដែនកំណត់របស់វាគ្របដណ្តប់ការខាតបង់។ ផលបូក MTPL បានធានាដោយរដ្ឋនិងមិនអាចត្រូវបានកើនឡើងដោយគ្មានការផ្តល់សេវាបន្ថែមទៀត។ ដូច្នេះក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរនៅពេលដែលមានការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងដែលត្រូវបានបង្ហាញដោយតុលាការពិរុទ្ធជននោះបានបង់ប្រាក់ទៅឱ្យជនរងគ្រោះនៃហោប៉ៅផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់។ ច្បាប់ដូចគ្នាត្រូវបានដាក់ចុះនៅក្នុងសិល្បៈក្រមរដ្ឋប្បវេណី។ 1072, នេះបើយោងតាមដែលវាជាការទទួលខុសត្រូវចំពោះគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មួយដែលបានបដិសេធរាល់ការទទួលខុសត្រូវពេញលេញសម្រាប់ការលុបបំបាត់នៃការខូចខាតនេះ។ ក្នុងករណីនេះដែលជាកំណែពិសេសនៃជំនួយ CTP នេះ។ DSAGO អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដើម្បីទូទាត់សងឱ្យបានពេញលេញជាជនរងគ្រោះដោយសារតែការកើនឡើងនៃដែនកំណត់ធានារ៉ាប់រងនេះ។ វាមានការធានារ៉ាប់រងមានតម្លៃថ្លៃជាងនេះគឺស្រដៀងគ្នានោះទេប៉ុន្តែវាមានគ្របដណ្តប់ច្រើនជាងនេះ។ ចំនួនទឹកប្រាក់នៃការបង់ប្រាក់សម្រាប់ការ CTP បានកើនឡើងរហូតដល់ទៅ 15 លានរូប។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកគឺជាអ្នកមិនពេញចិត្តជាមួយនឹងកញ្ចប់ស្ដង់ដារនៃការទទួលខុសដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ហើយអ្នកចង់បន្ថែមទៀត, អ្នកអាចរៀបចំសម្រាប់ការគ្របដណ្តប់ការធានារ៉ាប់រងដែលបានពង្រីក។ CTP គឺពិតជាពិសេសសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងបានអង្គុយសម្រាប់កង់មួយ។

ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនបានផ្តល់ជូននូវកញ្ចប់ដែលបានពង្រីកដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងការបន្ថែមនេះ។ ការលួច CTP កម្រិតខ្ពស់នឹងទទួលបានសំណងនៅក្នុងករណីនៃការលួចរថយន្ត។ អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធបទពិសោធបញ្ហាដោយឥតគិតថ្លៃដែលលើសពីបីឆ្នាំអាចនឹងគ្មានបញ្ហាទេក្នុងការចេញ MTPL ដោយគ្មានការផ្តល់សេវាបន្ថែម - បទពិសោធបើកបរគឺជាការធានាអាចជឿទុកចិត្តបានថាសូម្បីតែនៅក្នុងករណីនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មានការខូចខាតនេះនឹងត្រូវបានតិចតួចបំផុត។

DSAGO លក្ខណៈពិសេស

CTP ធានារ៉ាប់រងត្រូវបានកំណត់ពង្រីកដូចខាងក្រោម:

• DSAGO គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃគោលនយោបាយ MTPL ។ បើគ្មាន avtograzhdanki ចាំបាច់មិនអាចធ្វើបានដើម្បីធ្វើឱ្យកញ្ចប់ស្ម័គ្រចិត្តនៃការធានារ៉ាប់រងការទទួលខុសត្រូវ;
• ការចំណាយសរុប, តម្រូវការជាមូលដ្ឋាននិងចំនួនទឹកប្រាក់នៃការបង់ប្រាក់ដែលចាំបាច់បានបង្កើតឡើងដោយអ្នកតំណាងរបស់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនេះ;
• ខណៈពេលដែលការធានារ៉ាប់រងលើ MTPL បានពង្រីកផលប្រយោជន៍កើតឡើងតែបន្ទាប់ពីដែនកំណត់សម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងលើម៉ូតូជាភាគីទីបីដែលត្រូវបាន exhausted កំហិត។

តើអ្វីទៅជាគុណសម្បត្តិ DSAGO?

ការធានារ៉ាប់រងស្ម័គ្រចិត្តមានចំនួននៃគុណសម្បត្តិជាងស្តង់ដារ "avtograzhdanki" មួយ:

• ករណីធានារ៉ាប់រងលើការធានារ៉ាប់រងម៉ូតូស្ម័គ្រចិត្តគឺដូចគ្នាទៅនឹង CTP;
• ដោយ DSAGO ការទូទាត់ការចាប់ផ្តើមតែប៉ុណ្ណោះនៅពេល avtograzhdanki ដែលចាំបាច់មិនអាចគ្របដណ្តប់ចំនួនទឹកប្រាក់នៃការខូចខាត;
• ចំនួននៃអត្ថប្រយោជន៍ដែលអាចធ្វើបានគ្មានដែនកំណត់តម្លៃមានតែមួយចំនួនកំណត់កំណត់នៃសំណង។

Hull និង MTPL

អ្នកបើកបរគួរតែចងចាំថាសមបនិង DSAGO - គោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងជាច្រើន។ អ្វីដែលបង្រួបបង្រួមពួកគេគឺថាគាត់និងឯកសារផ្សេងទៀតគឺជាការស្ម័គ្រចិត្តនៃការធានារ៉ាប់រងប្រភេទ។ ភាពខុសគ្នានេះគឺជាការសំខាន់បន្ថែមទៀត។ DSAGO គឺជាកំណែដែលបានពង្រីកបន្ថែមទៀតនៃការធានារ៉ាប់រងលើការទទួលខុសត្រូវរថយន្តដែលមានស្ដង់ដារ - ការបង់ប្រាក់លើប្រភេទនៃការធានារ៉ាប់រងនេះត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់ជាប្រយោជន៍ដល់អ្នកដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយសកម្មភាពម្ចាស់គោលនយោបាយរបស់។ គោលនយោបាយធានារ៉ាប់រង CASCO ការពារម្ចាស់រថយន្តដោយមិនគិតពីអ្វីដែលត្រូវបានរងការខូចខាត។

DSAGO ដែលជាកន្លែងដែលបានចេញ

ពង្រីកសេវាធានារ៉ាប់រង MTPL អាចត្រូវបានចេញនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងណាមួយនិងការផ្តល់ជូនច្រើននៃពួកគេឱ្យចេញ avtograzhdanki ការស្ម័គ្រចិត្តជាមួយនឹងសេវាធានាស្រេចចិត្ត។ នេះគឺជាការមានប្រយោជន៍សម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងនិងសម្រាប់អតិថិជន។ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងទទួលបានមួយចំនួនធំនៃការទូទាត់ចុះនិងអតិថិជនក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍, មិនត្រូវរត់នៅជុំវិញទៅនឹងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងផ្សេងគ្នានិងប្រមូលឯកសារបន្ថែមទៀត - ការទូទាត់លើគោលនយោបាយជាមូលដ្ឋាននិងកម្រិតខ្ពស់នឹងត្រូវបានសម្រាលដោយមួយនិងអង្គការដូចគ្នា។ ប្រសិនបើការធានារ៉ាប់រងលើការទទួលខុសត្រូវបានគេចេញផ្សាយតាមរយៈ "ភ្នាក់ងារតែមួយ" បានពង្រីក CTP អាចត្រូវបានទិញសេវាធានារ៉ាប់រងនៅក្បែរនោះនៅឃ្លាណាមួយ។

តើអ្វីទៅជាឯកសារត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ DSAGO ចុះឈ្មោះ

សម្រាប់ការចុះបញ្ជីកញ្ចប់សេវាធានារ៉ាប់រងប្រសើរឡើង CTP គួររៀបចំឯកសារដូចខាងក្រោមនេះ:

• គោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងលើការទទួលខុសត្រូវបច្ចុប្បន្នរបស់រថយន្ត, វាជាការមិនបានបើកចេញទៅដោយគ្មាន CTP បន្ថែមបញ្ហា!
• ចងក្រងឯកសារបញ្ជាក់ការចុះបញ្ជីនៃរថយន្តនេះ;
• ប័ណ្ណបើកបររបស់ម្ចាស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិឬអំណាចនៃមេធាវីដើម្បីត្រួតពិនិត្យរថយន្តនេះ;
• ម្ចាស់រថយន្តលិខិតឆ្លងដែន។

តើអ្វីទៅជាកំណត់ទំហំនៃការបង់ប្រាក់នេះ

អំពីរបៀបដែលវាមានតំលៃ CTP បានពង្រីកនៅក្នុងកំណែចុងក្រោយនេះអ្នកអាចមើលឃើញតំណាងរបស់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមួយ។ ប្រភេទនៃការទូទាត់ចុងក្រោយទៅឱ្យភាគីដែលរងរបួសនេះគឺពឹងផ្អែកនៅលើគណនីឬមិនអើពើនឹងពាក់រថយន្ត។ ក្នុងករណីនេះប្រសិនបើមានកិច្ចព្រមព្រៀងដែលថាភាគរយនៃការធ្លាក់ថ្លៃនេះត្រូវបានគេយកទៅក្នុងគណនីនៅក្នុងការគណនានៃការទូទាត់នោះការប្រកួតវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រនឹងមានសំណងយ៉ាងខ្លាំងតិច។ ច្រើនជាងផលចំណេញដើម្បីធ្វើឱ្យចេញជាប្រភេទទីពីរនៃការធានារ៉ាប់រងនៅដែលពាក់និងការបង្ហូរទឹកភ្នែកនឹងមិនត្រូវបានចាត់ទុកជា។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីគណនា DSAGO

គណនា CTP បាននៅក្នុងកំណែដែលបានពង្រីករបស់ខ្លួននឹងមិនធ្វើការ។ ចំនួនអតិបរមានៃប្រតិបត្តិការនេះនឹងអាស្រ័យលើចំនួននៃលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យបន្ថែមទៀត, ជាបញ្ជីពេញលេញនៃការដែលសំណុំក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនេះ។ ក្នុងចំណោមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់បំផុត:

• លក្ខណៈ TC;
• ការធានារ៉ាប់រងជីវិត;
• កំណត់ចំនួនគ្របដណ្តប់ធានារ៉ាប់រង;
• អតីតភាពការងារនិងអាយុរបស់កម្មវិធីបញ្ជា;
• បញ្ជីនៃការផ្តល់សេវាបន្ថែមទៀត។

ដោយផ្អែកលើទិន្នន័យដែលប្រមូលបាន, ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនេះកំណត់ពន្ធរបស់ខ្លួនផ្ទាល់សម្រាប់កញ្ចប់ធានារ៉ាប់រង។ ឧទាហរណ៍ការសងអប្បបរមាគឺ 300 ពាន់នាក់។ គោលនយោបាយប្រាក់រូបមានតួនាទី DSAGO បញ្ចប់ការជាមួយនឹងការបើករថយន្ដចូលរួមចំណែកក្នុងការ 1200-1800 រូបដំបូង។ កម្មវិធីបញ្ជាជាមធ្យម, ការព្យាយាមដើម្បីគណនា CTP នៅក្នុងកំណែដែលបានពង្រីកការដាក់ការសងប្រមាណមួយនិងពាក់កណ្តាលមួយលាននាក់ដែលមានតួនាទីគាត់ទៅបង់ "dobrovolku" នៅឯអត្រានៃការរហូតដល់ទៅ 6 ពាន់នាក់។ រូបលក្នុងមួយឆ្នាំ។ ក្នុងករណីនេះ, ប្រព័ន្ធប្រាក់រង្វាន់នៅលើ DSAGO មិនត្រូវបានអនុវត្ត! ដើម្បីជួយអ្នកបើកបរនៅលើគេហទំព័រជាច្រើនរបស់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងបានបង្ហោះលើបណ្តាញនៅលើ DSAGO គណនាតាមរយៈការដែលអ្នកអាចរៀនពីការចំណាយប្រហាក់ប្រហែលនៃកញ្ចប់សុវត្ថិភាព។

ការធ្វើឱ្យ DSAGO សម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង

កម្មវិធីបញ្ជា, ជាលើកដំបូងបានអង្គុយចុះនៅពីក្រោយកង់រថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក, ស្ថានភាពដែលអាចធ្វើបាននៅលើផ្លូវដែលអាចបង្កឱ្យជាការព្រួយបារម្ភត្រឹមត្រូវ។ អ្នកបើកបរភាគច្រើនមានការភ័យខ្លាចដើម្បីទទួលបានការចូលទៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍និងដោយសារតែនេះគ្មាននរណាម្នាក់ភាពស៊ាំ។ ប៉ុន្តែនៅលើសកម្មភាពរបស់ខ្លួនបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នេះ Cubs កម្រគិត។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ, វាគឺជាជំហានដំបូងនៃការបើកបរនេះនឹងកំណត់ថាតើវានឹងបង់ប្រាក់សំណងនិងថាតើវានឹងស្តាររថយន្ត។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកបើកបរមិនអាចទទួលបានសំណង - ដោយសារតែកង្វះនៃការយកចិត្តទុកដាក់ទៅនឹងលក្ខខណ្ឌនៃការធានារ៉ាប់រង, បើទោះបីជាគោលការណ៍ជនរងគ្រោះគ្រប់រូបមានសិទ្ធិសំណងធានារ៉ាប់រង។

ដោយសារតែអ្វីដែលអ្នកបើកបរគឺមិនយូរទៀតទេមានសិទ្ធិទទួលបានការធានារ៉ាប់រង? សូមពិចារណាកំហុសដំបូងទូទៅបំផុត។

• សមាជិកនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដោយខ្លួនឯងបានចាកចេញពីកន្លែងកើតហេតុដើម្បីនាទី។
• ម្ចាស់រថយន្តបានបញ្ចុះបញ្ចូលជនរងគ្រោះដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះដោយគ្មានឯកសារ។
• កម្មវិធីបញ្ជាដែលបានស្ដារចំណាយនៅម៉ាស៊ីនរបស់ខ្លួន, ហើយបានតែបន្ទាប់មកបានសួរសម្រាប់ការទូទាត់។

សកម្មភាពទាំងអស់នេះធ្វើឱ្យវាមិនអាចទៅរួចនោះទេដើម្បីបន្តការព្យាបាលសម្រាប់សំណងធានារ៉ាប់រង។

តើការការទូទាត់នៃការប្រាក់

ប្រសិនបើមានកម្មវិធីបញ្ជាត្រូវបានរចនាឡើងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនិងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងបានយល់ព្រមសំណង, ការទូទាត់ចុងក្រោយត្រូវបានប្រារព្ធឡើងរយៈពេលប្រាំថ្ងៃ។ នៅក្នុងតំបន់ដាច់ស្រយាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ីរយៈពេលនេះត្រូវបានពង្រីកដោយដប់ប្រាំថ្ងៃនៃថ្ងៃធ្វើការ។ សម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនេះត្រូវតែផ្ដល់បញ្ជីជាក់លាក់នៃឯកសារ។ សម្រាប់ culprit នៃបញ្ជីគ្រោះថ្នាក់នៃមូលបត្រនេះគឺមានដូចខាងក្រោម:

• កម្មវិធី;
• ស្ទួនឬគោលនយោបាយ MTPL ដើម;
• ច្បាប់ចម្លងនៃប័ណ្ណបើកបរនិងអំណាចនៃការមេធាវី (ប្រសិនបើអ្នកបើកបរត្រូវបានបើកបររថយន្តបរទេស);
• វិញ្ញាបនប័ត្រពីសាខាក្នុងស្រុករបស់នគរបាលចរាចរណ៍នៃកន្លែងនិងពេលវេលានៃការគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នេះបានកត់ត្រាទុកដែលបង្ហាញពីការខូចខាតអត្តសញ្ញាណសម្គាល់។

គណបក្សរងរបួសមានកាតព្វកិច្ចផងដែរដើម្បីផ្តល់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងបញ្ជីនៃឯកសារជាចាំបាច់និងបើយោងតាមដែលសេចក្តីសម្រេចនេះនឹងត្រូវបានយកការវាយតម្លៃនៃការខូចខាត។ ពួកគេមាន:

• កម្មវិធីសម្រាប់សំណងធានារ៉ាប់រង (គំរូនេះអាចត្រូវបានគេយកនៅលើគេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនេះ);
• ច្បាប់ចម្លងនៃលិខិតឆ្លងដែននេះ;
• ឯកសារបញ្ជាក់ពីការចូលរួមនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មួយ;
• ឯកសារសម្រាប់រថយន្តនេះ;
• សំណុំបែបបទការជូនដំណឹងនៃគ្រោះថ្នាក់នេះ;
• ច្បាប់ចម្លងនៃនាទី (ប្រសិនបើបានចងក្រងក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍) ។

ឯកសារត្រូវបានដាក់នៅការិយាល័យដែលនៅជិតបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងរបស់អ្នក។

សំណងធម្មជាតិសម្រាប់ CTP

បច្ចុប្បន្ននេះភាគច្រើននៃម្ចាស់យានយន្តដែលរងផលប៉ះពាល់មិនទទួលបានប្រាក់នៅលើដៃ, ហើយគ្រាន់តែស្តាររថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកនៅក្នុងការចំណាយនៃការធានារ៉ាប់រង។ នៅលើការបង់ប្រាក់ដែលបានផ្ទេរស្ទើរតែប្រភេទអ្នកបើកបរឯកជនទាំងអស់នៃប្រទេសរបស់យើង។ បើយោងទៅតាមការច្នៃប្រឌិត, គណបក្សរងរបួសនេះនឹងមិនទទួលបានប្រាក់សម្រាប់ការជួសជុលនៅលើដៃរបស់លោក - ជំនួសឱ្យម្ចាស់រថយន្តនេះនឹងត្រូវបានសួរដើម្បីជួសជុលរថយន្តនៅកណ្តាលរថយន្តសេវាកម្មនេះនៅជិត។ ជាមួយនឹងអ្វីដែលមានន័យថាអ្នកនឹងងើបឡើងវិញរថយន្តនេះ - ម្ចាស់មិនគួរមានការចាប់អារម្មណ៍។ នេះជាការទទួលខុសត្រូវទាំងមូលសម្រាប់គុណភាពនៃការជួសជុលរថយន្តនេះគឺនៅលើក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង។ វាត្រូវបាននាងដែលបានជ្រើសរើសសេវាកម្មនេះបានបញ្ចប់កុងត្រាជាមួយវានិងលុយសម្រាប់ផ្ទេរជួសជុល។ ម្ចាស់រថយន្តដែលរងផលប៉ះពាល់អាចជ្រើសបានតែជម្រើសសមស្របបំផុតសម្រាប់ចម្ងាយរយៈពេលសេវាកម្មរថយន្តនិងជួសជុល។ ប្រសិនបើមានចម្ងាយទៅកាន់ស្ថានីយ៍សេវាកម្មដែលនៅជិតបំផុតគឺមានទំហំធំខ្លាំងណាស់, ឬនៅក្នុងតំបន់នេះគឺជាការមិនអាចធ្វើទៅបានក្នុងការជួសជុលម៉ូដែលរថយន្តនេះក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមួយនឹងត្រូវសម្រេចចិត្តនៅលើសំណងសម្រាប់ CTP ។ ម្ចាស់រថយន្តនេះនឹងទទួលបានប្រាក់នៅក្នុងករណីនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញសរុបរបស់ម៉ាស៊ីននេះ។

ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញការធានារ៉ាប់រងបានពង្រីក MTPL ដោះស្រាយបញ្ហាជាច្រើននិងបានបញ្ចប់ទាំងស្រុងយកទោសកាតព្វកិច្ចរបស់ភាគីមួយដើម្បីធានាសងក្រោមការគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ជាពិសេស DSAGO ពាក់ព័ន្ធគឺសម្រាប់អ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងដែលបានផ្តល់ជូននូវការចេញជាមួយនឹងការគ្របដណ្តប់សេវាធានារ៉ាប់រង MTPL បានភ្លាមបន្ទាប់ពីការទិញបន្ថែមទៀតរថយន្ត។