ប្រភេទ ATR 72 យន្តហោះ - ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលល្អឥតខ្ចោះនៅជិតអាកាសចរណ៍

ចំពោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនប្រក្រតីនៃខ្យល់ខាងក្នុងបំពេញឡើងកងនាវានិងយន្តហោះអាកាសនៅជិតហោះហើរមធ្យម។ វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើរបៀបដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថវិកា។ ជាការពិតណាស់អ្នកអាចទិញនិងអនុញ្ញាតយន្តហោះ turbojet តម្លៃថ្លៃកងនាវា, ឬអ្នកអាចទិញយន្តហោះនេះប្រភេទ ATR 72, សង្គ្រោះពីរបីលាននាក់នៅក្នុងសាច់ប្រាក់និងការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍនៅជិត-អាកាសចរណ៍នេះ។

តូច។ turboprop ។ អ្នកដំណើរ

នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តទាំងមូលនៃយន្តហោះនេះត្រូវបានរចនាឡើងនិងបានកសាងឡើងមួយចំនួនធំនៃយន្តហោះ។ ដូច្នេះវាគឺថានៅលើយន្ដហោះហោះហើរឮជាយូរមកហើយនិងយន្តហោះធំនៃអាកាសចរណ៍យោធា។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ, ក្នុងការបន្ថែមទៅការហោះហើរចម្ងាយឆ្ងាយ, វាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការហោះហើរទៅកាន់ប្រទេសជិតខាងនិងសូម្បីតែពាក់កណ្តាល ផ្លូវ។ យន្តហោះនេះ ប្រភេទ ATR 72 - នេះគឺជាតំណាងអស្ចារ្យនៃការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលយន្តហោះនៅក្បែរសកលនេះ។

តើអ្វីទៅជាគុណសម្បត្តិរបស់ខ្លួន? ការពិតដែលថាវាគឺតូចនិងទម្ងន់ស្រាល។ វាមិនមានម៉ាស៊ីនយន្តហោះនិងត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រឿងអំណាចពីរ turboprop ដែលជាច្រើនទៀតអំណោយផលសម្រាប់យន្តហោះនៅក្បែរនោះ។ យន្តហោះបែបនេះប្រើប្រាស់ប្រេងច្រើនមិនដូច្នេះហើយបានជាការងាយស្រួលក្នុងការរក្សា។ ការរចនាយ៉ាងខ្លាំងរបស់វាគឺច្រើនទៀតសាមញ្ញនិងមិនស្មុគស្មាញជាងភាគច្រើនបំផុតនៃយន្តហោះដែលមានអនុភាព។

មេសា 72 - ដែលជាជំនាន់ថ្មីនៃយន្តហោះ។ ដាវម៉ាស៊ីនមើលទៅមានអាយុបន្តិចហើយវាបានជំរុញឱ្យម៉ូដែលអ្នកដំណើរ។ ទោះជាយ៉ាងណា, នេះគឺជាការយល់ខុសជាទូទៅ។ វីសទាញទោះបីនិងការផ្តល់នូវល្បឿនទាបប៉ុន្តែមិនអាក្រក់ជាងការសម្រុក turbojet ។ ប្រវត្តិសាស្រ្តដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាស្ដង់ដារនៃយន្តហោះចម្បាំងភាពអាចជឿជាក់បាន។ ម៉ាស៊ីន turboprop ត្រូវបានប្រើដោយជោគជ័យនៅក្នុងការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្រ្ត videoconferencing រុស្ស៊ីនិងយន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធារបស់កងទ័ពអាកាសអាមេរិក។ ម៉ាស៊ីនបែបនេះគឺល្អប្រសើរបំផុតសម្រាប់ហោះចម្ងាយខ្លី។

ប៉ុន្តែលោកបានដឹកអ្នកដំណើរ

អ្វីដែលជាការគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះគឺថាយន្តហោះនេះ 72 យន្តហោះ ATR, ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនប្រើជាដឹកជញ្ជូន។ ជាពិសេសសេវាប្រៃសណីយ៍អាមេរិក។ សំបុត្រក្នុងស្រុកជាការសំខាន់ដែលត្រូវបានបញ្ជូនយ៉ាងរហ័សកញ្ចប់និងដឹកជញ្ជូនគឺមិនមានតម្លៃថ្លៃពេក។ វាប្រែទៅជាថាតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក 72 សមឥតខ្ចោះដើម្បីតម្រូវការទាំងនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ជំនាញសំខាន់របស់ខ្លួន - ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។ វាជាយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរមួយពេញលេញ។ សមត្ថភាពរបស់វាគឺពិតជាខ្ពស់សម្រាប់ថ្នាក់នៃយន្តហោះនេះ - 72 អ្នកដំណើរអាកាសយានិកនិងអ្នកមើលខុសត្រូវបង្គាប់ឱ្យក្រុម។

ប្រសិនបើមានវីស, បន្ទាប់មកមានតែ "ប្រើ Turbo"!

ជាការពិតណាស់, យន្តហោះស្លាបនេះបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃប្រវត្តិសាស្រ្តរយៈពេលយូរ។ ពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយយន្តហោះ។ រវាងប្រភេទទាំងនេះដែលទាក់ទងនឹងហាក់ដូចជាមានភាពខុសគ្នាគឺមានយ៉ាងខ្លាំង។ យន្តហោះនេះគឺមានប្រសិទ្ធភាពជាង។ ការលើកគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើនយន្តហោះនេះមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងជាច្រើននាក់ក្នុងមួយ។ ក្នុងល្បឿនជិះទូកកំសាន្តនេះនឹង 510 គីឡូម៉ែត្រទាំងមូល / ម៉ោង។ វាជាការបានយ៉ាងឆាប់រហ័សទៅនឹងយន្តហោះនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅក្នុងតំបន់នេះ។ ជាការពិតណាស់, វាជាយន្ដហោះហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយច្រើនយឺតជាង។ ដែលបានផ្ដល់ឱ្យចម្ងាយខ្លីនៃការហោះហើរនេះនឹងហាក់ដូចជាថាមានអ្នកដំណើរយន្តហោះនេះមានល្បឿនមិនគួរឱ្យជឿរុយ។

លក្ខណៈពិសេសការរចនា

យន្តហោះនីមួយមានលក្ខណៈពិសេសដោយឡែករបស់ខ្លួនផ្ទាល់។ ប្រភេទ ATR 72 ជាករណីលើកលែងទេប៉ុន្តែនៅលើផ្ទុយមកវិញ - គោលសម្រាប់ជិតអាកាសចរណ៍ទាំងមូល។ ការរចនារបស់យន្តហោះនេះបានជួលសម្ភារសមាសធាតុកម្រិតខ្ពស់បំផុត។ ប្រអប់វីងនិងគ្រប់ 100 ភាគរយត្រូវបានធ្វើឡើងនៃ CFRP ។ សម្រាប់យន្តហោះប្រភេទ ATR អាលុយមីញ៉ូអាកាសចរណ៍ បន្តិចម្តងបាត់។ យន្ដហោះត្រូវបានក្លាយជាមានភាពងាយស្រួលនិងលឿនជាងមុន, ដែលបានផ្តល់នូវទស្សនវិស័យពាណិជ្ជកម្មមួយដែលពួកគេគួរឱ្យទាក់ទាញ។

មេសា 72 នៅអ៊ុយក្រែន

បើទោះបីជាការពិតដែលថានៅក្នុងប្រទេសនេះយន្តហោះអាកាសចរណ៍នៅក្នុងតំបន់នេះគឺជាតុលាការ Tupolev នេះការិយាល័យរចនា - នៅទីនេះផងដែរ, មានប្រភេទ ATR មួយ 72 "UTair" គឺជាប្រតិបត្តិកររបស់ខ្លួន។ ចម្ងាយហោះហើររបស់ខ្លួននៅមានកម្រិតទាបនិងយន្តហោះ Tupolev ដើរ។ ជួរអតិបរមា - 1500 គីឡូម៉ែត្រ។ វាគឺសម្រាប់ហេតុផលនោះដូចយន្តហោះមួយគឺមនុស្សទូទៅមិនចូលចិត្តនៅប្រទេសរុស្ស៊ីនេះ។ TU របស់ថ្នាក់ដូចគ្នានេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbojet និងមានអាចយកឈ្នះដោយមិនចាំបាច់ចាក់ប្រេងបានរហូតដល់ទៅ 8000 គីឡូម៉ែត្រ។ មេសា 72 ត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីទេប៉ុន្តែជាច្រើនតិចជាញឹកញាប់។ ជាចម្បងនៅក្នុងភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។

បញ្ហានេះគឺជាការបញ្ចូលគ្នា 72 មេសា។ យន្ដហោះនេះមិនសមនឹងការហោះហើរនៅក្នុងអាកាសធាតុអាក្រក់និងក្នុងអំឡុងពេលរដូវត្រជាក់។ បើសិនជា icing យន្តហោះនេះទៅចូលទៅក្នុងតូបមួយនិងការសម្រាក។ នេះបានកើតឡើងច្រើនដងរួចទៅហើយ។ បញ្ហានេះគឺមានបញ្ហាតាមលំដាប់នៃយន្តហោះនេះដើម្បីដោះស្រាយវាដោយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបញ្ហា។

ដែលជាកន្លែងដែលការអង្គុយ?

ដែលជាកន្លែងដែលគឺជាកន្លែងល្អបំផុតនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក 72? ជាការពិតណាស់បង្អួច។ វាគឺជាការមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីប្រាប់ពីកន្លែងដែលកន្លែងល្អនិងជាកន្លែងដែល - អាក្រក់។ ទាំងអស់នេះគឺជាការវាយតម្លៃប្រធានបទដោយសារតែវិធានការគ្នានៃការលួងលោមនៅក្នុងវិធីផ្សេងគ្នា។ ប៉ុន្តែមិនអង្គុយនៅខាងក្រោយ របស់យន្តហោះនេះ។ ជាធម្មតាភាគច្រើនគឺមានគួរឱ្យកត់សម្គាល់និងការធាក់សមយុទ្ធករណីនេះ។ កន្លែងបង្អួចនឹងតែងតែជាការល្អបំផុតដោយសារតែទិដ្ឋភាពពីទិដ្ឋភាពភ្នែកបក្សីនេះគឺតែងតែអស្ចារ្យ។

ពិនិត្យឡើងវិញនៃយន្តហោះ

យោបល់អំពីប្រភេទ ATR 72 មានភាពខុសគ្នា។ ភាគច្រើនវាគឺជាការឆ្លើយតបជាវិជ្ជមាននោះទេប៉ុន្តែនៅមានអវិជ្ជមានផងដែរ។ អ្នកដំណើរជាច្រើនបាននិយាយថាជើងហោះហើរដែលមិនប្រក្រតីយ៉ាងខ្លាំងនៃយន្តហោះ។ យន្តហោះងាយស្រួល, តូច, ហើយវាគ្រាន់តែជាស្រស់ស្អាតដើម្បីហោះហើរ។ ជាផ្នែកមួយនៃមតិអ្នកអវិជ្ជមានខាងឆ្វេងដើម្បី សាកល្បងនៃការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល បានត្អូញត្អែរថាប្រតិបត្តិការនេះគឺមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់នៅក្នុងរដូវត្រជាក់។ មួយចំនួនបានត្អូញត្អែរអំពីការលំបាកកៅអីនោះទេប៉ុន្តែវាជាចំណាប់អារម្មណ៍ប្រធានបទណាស់ផងដែរ។

ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនេះគឺជាការរំខាន។ មិនមានអ្វីដែលអ្នកអាចធ្វើបានអំពីវាគឺដោយសារតែវាជា turboprop មួយ។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះគឺរំខាននិងបង្កើតបក្ខពួកឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ភាគច្រើននៃអ្នកដំណើររីករាយដើម្បីអាចជួបប្រទះការរំភើបនៃការហោះហើរនៅលើយន្តហោះនេះទេព្រោះពួកគេគឺពិតជាប្រៀបធៀបជាមួយនឹងការហោះហើរនៅលើ turbojet យន្តហោះមួយ។