ក្រុមហ៊ុន AT-45 យន្តហោះ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការលួងលោមនិងអាចជឿទុកចិត្តបាន

ឈ្មោះនៃយន្តហោះមួយចំនួននិងព្រលានយន្តហោះមានលក្ខណៈស្មុគស្មាញ។ នៅលើស៊ុតបាល់បញ្ចូលទីរបស់ឈ្មោះពេញលេញនៃខ្យល់នេះវានឹងយកពេលវេលាច្រើន។ និងនៅត្រង់ផ្លូវបំបែកនៃចន្លោះខ្យល់អន្ដរជាតិគឺមានការលំបាកក្នុងការបកប្រែ។ ក្នុង ស្ថានភាពអាសន្ន វាជៀសមិនរួចនឹងនាំឱ្យដួលរលំហើយដោយហេតុនេះជនរងគ្រោះ។ សម្រាប់ភាពងាយស្រួលទូទៅកូដអន្ដរជាតិពិសេសត្រូវបានណែនាំ។

ជួប - Alenia ប្រភេទ ATR 42-500

លេខកូដ ICAO - ការរួមបញ្ចូលគ្នាតែមួយគត់ដែលមានមួយនៃ 4 ខ្ទង់និងត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការធ្វើផែនការការហោះហើរ។ នៅក្រោមអ៊ីនកូដយន្តហោះលាក់ខ្លួននៅ AT-45 Alenia ប្រភេទ ATR 42-500 ។ ផលិតវាមានការព្រួយបារម្ភអ៊ីតាលី avionics បារាំងដឺដឹកជញ្ជូនតំបន់ (ATR) បានបង្កើតឡើងដោយសារតែការចូលរួមរបស់ក្រុមហ៊ុនបារាំងនិងអ៊ីតាលី Aeritalia Aerospatiale ។

យន្តហោះក្រុមហ៊ុន AT-45 នេះគឺជាការមួយនៃការពេញនិយមបំផុតនៅលើការហោះហើររយៈចម្ងាយខ្លី។ នេះគឺជាអ្នកស្នងភាពសក្ដិសមទៅច្បងនៃស៊េរីនេះ - ប្រភេទ ATR-42 ។ នាវាធ្វើឱ្យទាន់សម័យត្រូវបានប្រកាសសេចក្តីព្រាងក្នុងឆ្នាំ 1993 ។ នេះជាលើកដំបូងតួ-45 នេះ AT បិទគម្របមកខែកញ្ញា 16 ផ្លូវ, 1994 នេះ។ លោកបានកន្លងផុតរៀបចំទាំងអស់ដែលចាំបាច់សម្រាប់វិញ្ញាបនប័ត្រអនុលោមតាមបទដ្ឋានអ៊ឺរ៉ុបដែលត្រូវបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យនៅរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1995 នេះ។ កាលពីខែតុលាបានចាប់ផ្តើមផលិតសៀរៀលរួចទៅហើយ។

យន្តហោះប្រភេទនេះដើម្បីផ្តល់ភាពប្រសើរឡើងនៃការរចនាផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត ergonomic ភាពប្រសើរឡើងសំឡេងងជាមួយ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន, ប្រព័ន្ធទាំងមូលនៃឧបករណ៍ពិសេសនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះនិងនៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនោះទេ។ ភាពងាយស្រួលអនុត្តតាមការកើនឡើងអ្នកដំណើរនៅផ្នែកខាងលើសម្រាប់ឥវ៉ាន់ដាក់នេះ។

កំណត់នៃ avionics ឌីជីថល EFIS ជួយឱ្យអាកាសយានិកឥតខ្ចោះដោះស្រាយស្ថានភាពជើងហោះហើរណាមួយឡើយ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារសើបវិភាគស្ថានភាពរបស់ប្រព័ន្ធនិងសមាសភាគ។ ពួកគេនឹងយល់នៅក្នុងពេលវេលាដោយសារអំពីបញ្ហានេះនៅលើក្តារនិងឧបករណ៍បរាជ័យ។

វាគឺជាការដែលអាចធ្វើបានដើម្បីដំឡើងឧបករណ៍សំណុំផ្សេងទៀតនៃអតិថិជន។ ទាំងអស់នេះធានាសុវត្ថិភាពនិងភាពទុកចិត្ដនៃក្រុមហ៊ុន AT-45 ។ យន្តហោះប្រភេទ ATR 42-500 បានបង្ហាញរូបថតខាងក្រោមនេះ។

ក្រុមហ៊ុន AT-45 នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ

អស់រយៈពេលជាងម្ភៃឆ្នាំមកហើយនៅក្នុងយន្តហោះស៊េរីនេះអនុវត្តហោះហើរនៅលើផ្លូវដង្ហើមខាងក្នុង។ សព្វថ្ងៃនេះចេញផ្សាយជាងបួនរយប្រភេទ ATR-42 មួយភាគធំនៃការដែលជាយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន AT-45 ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំភាគច្រើនមានជាផ្នែកមួយនៃកងនាវារបស់ខ្លួននាវានេះ:

• ទ្រី Linhas Aereas ។
• សាជីវកម្មក្រុមហ៊ុន FedEx ។
• Airlinair ។
• UTair ។

នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីវាអាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើហោះហើរក្នុងស្រុកនិងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Nordstar UTair ។ ប្រតិបត្ដិការនេះបានគឺប្រហែល 30 គ្រឿងនៅការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបច្ចុប្បន្ន។ ក្រុមហ៊ុនជាមូលដ្ឋានគឺជាម្ចាស់ដំបូងរបស់ពួកគេ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2011 មកយន្តហោះដែលទទួលបានឯកសារបញ្ជាក់ពីលទ្ធភាពនៃការហោះហើរនៅសីតុណ្ហភាពទាប។ នេះបានពង្រីកយ៉ាងខ្លាំងវិសាលភាពនៃកម្មវិធីរបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសនេះ។

នៅពេលដែលការវាយតម្លៃពីការហោះហើរនៅលើនាវាបែបនេះមនុស្សជាច្រើនបានកត់សម្គាល់ឃើញភាពស្រដៀងគ្នាអ្នកដំណើរឧបករណ៍ការជាមួយរុស្ស៊ី An-24 នេះប៉ុន្តែចំណាំភាពអស្ចារ្យនិងអ៊ីសូឡង់សំឡេងរំខានក្នុងប្រព័ន្ធ។

យន្ដហោះនៅ-45: ជាក់លាក់

នាវិកគឺ 2 នាក់។ ចំនួនអ្នកធ្វើដំណើរអាចនឹងពី 42 ទៅ 50 ជាធម្មតានៅលើយន្តហោះជើងហោះហើរដំណើរការដោយមើលខុសត្រូវមួយ។

យន្តហោះនេះបានទទួលពីរ ម៉ាស៊ីន turboprop Pratt & Whitney បាន (ប្រទេសកាណាដា) PW127E អំណាចគ្នាគឺ 2400 សេះ។ ស្តង់ដាវី shestilopastny Hamilton បានមានអង្កត់ផ្ចិតនៃ 568F ម៉ែត្រ 3.93 ក្នុងការបង្កើនប្រសិទ្ធិភាពរបស់ពួកគេបានផ្តល់នូវការកាត់បន្ថយការរចនារំញ័រសំលេងរំខាននិង។

ឧប្បត្តិហេតុដែលពាក់ព័ន្ធនឹងយន្ដហោះ

ក្នុងអំឡុងពេលនៃជីវិតរបស់ខ្លួនដែលជាស៊េរីទាំងមូលប្រភេទ ATR បានចូលរួមនៅក្នុងប្រភេទផ្សេងគ្នានៃគ្រោះថ្នាក់និងឧប្បត្តិហេតុធ្ងន់ធ្ងរប្រហែល 30 ដង។ យន្ដហោះនេះក្រុមហ៊ុន AT-45 នៅក្នុងស្ថិតិនេះគឺមានតែបីដងទាំងអស់នៃការដែលបានកើតឡើងតាមរយៈកំហុសរបស់បុគ្គលិកនេះ។