ចង្កៀងបំភ្លឺបញ្ហាម៉ាស៊ីន, អ្វីដែលត្រូវធ្វើ? ជួសជុលម៉ាស៊ីន

ម៉ាស៊ីននេះ - បេះដូងរបស់ម៉ាស៊ីននិងនៅលើអ្វីដែលស្ថានភាពរបស់វាគឺនៅក្នុង, អាស្រ័យទៅលើរថយន្តការសម្តែង។ មិនមែនតែងតែធ្វើការឥតខ្ចោះម៉ូតូនេះដូច្នេះថាមានហេតុផលជាច្រើនទាំងការប្រតិបត្តិការនិងបច្ចេកទេស។ ប៉ុន្តែនៅថ្ងៃនេះ, ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធរោគវិនិច្ឆ័យមួយដែលមានអនុភាពដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រមើលមើលការខូចខាតនិងកំណត់តំណទាបបំផុត។ ចូរនិយាយអំពីអ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើពន្លឺមកលើការបរាជ័យម៉ាស៊ីន, និងរបៀបដើម្បីជួសជុលវា។

ទិដ្ឋភាពទូទៅ

ជាមួយនឹងការជួសជុលម៉ូតូប្រឈមមុខនឹងការមិនបានបើករថយន្ដជារៀងរាល់។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើម៉ាស៊ីននៅក្នុងវិធីដូចជាការទាមទារដោយក្រុមហ៊ុនផលិតមួយវាជាការមិនទំនងដែលថានឹងកើតមានឡើងបញ្ហាណាមួយ។ ប៉ុន្តែនៅពេលមិនបានផ្លាស់ប្តូរប្រេង, មិនគ្របដណ្តប់ពួកគេអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរណាស់។ ជាលទ្ធផលនេះនឹងមានលទ្ធផលនៅក្នុងការជួសជុលតូចតាចដែលល្អបំផុតនិងដែលអាក្រក់បំផុត - ធំ។ ក្នុងករណីណាមួយប្រសិនបើមានចង្កៀងបំភ្លឺ, ការបរាជ័យម៉ាស៊ីននេះវាគឺជាសញ្ញាច្បាស់ណាស់ថាវាជាពេលវេលាដើម្បីចូលទៅកាន់ "គ្រូពេទ្យ" ក្នុងករណីរបស់យើងដើម្បីសេវា។

ដូច្នេះហេតុផលដោយសារតែការដែលចាំបាច់ត្រូវជួសជុលម៉ូតូដែលអាចជាទ្រង់ទ្រាយធំ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីជាច្រើនវាគឺដោយសារតែការកើនឡើងនៃការពាក់ ស្តុង ដែលជួយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលនិងបង្កើនប្រេង។ ប៉ុន្តែជាពិសេសនៅលើចំណុចនេះយើងនឹងនិយាយពេលក្រោយ។ ចំណុចសំខាន់គឺថាការជួសជុលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនិងប្រេងសាំងគ្នាគឺខុសគ្នា។ វាត្រូវតែត្រូវបានយល់ដោយសារតែប្រសិនបើអ្នកមានបទពិសោធជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត, វាមិនមានន័យថាប្រេងសាំងត្រូវបានស្តារយ៉ាងពិតប្រាកដ។ ទោះបីជាម៉ាស៊ីននិងការងារនៅលើគោលការណ៍ដូចគ្នានេះ, ពួកគេមានភាពខុសគ្នារចនាសម្ព័ន្ធមួយចំនួន។ ទាំងអស់នេះការពិតដែលថាមុនពេលការចាប់ផ្តើមជួសជុល, អ្នកចាំបាច់ត្រូវយល់បន្តិចជាមួយនឹងការរចនានិងការយល់ពីរបៀបធ្វើការអ្វីនោះទេ។ បន្ទាប់ពីនោះ, វាគឺជាការចង់បានដើម្បីស្វែងរកការមានបញ្ហាដែលនាំឱ្យការបរាជ័យជាក់លាក់មួយ។ ចំណុចទាំងអស់នេះនឹងត្រូវបានរៀបរាប់នៅក្នុងអត្ថបទនេះ។ ប៉ុន្តែយើងនឹងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការសំខាន់បំផុតនិងសាមញ្ញបំផុត។

គោលការណ៍ចម្បងនៃការ

ក្នុងករណីជាច្រើន, វាទាំងអស់ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការពិតដែលថាអ្នកបើកបរមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការជាមូលដ្ឋាននេះ។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការធម្មតានៃម៉ូតូណាមួយ, វាមិនមានបញ្ហា - វាគឺជាផលិតក្នុងស្រុកឬមិនត្រូវរំអិលថេរ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះចំនួនទឹកប្រាក់ជាក់លាក់មួយដែលយើងចាក់ប្រេងដែលត្រូវតែត្រូវបានជំនួសជាទៀងទាត់។ នៅក្នុងប្រតិបត្តិការនោះវា lubricates ស្តុងម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុងនិងផ្នែកផ្សេងទៀតត្រដុសដោយហេតុនេះការកាត់បន្ថយការកកិតនិងការកាត់បន្ថយការបង្កើនផលិតភាពពាក់។ ប៉ុន្តែការលើសម៉ោងប្រេងត្រូវបានបំពុលនិងលែងបំពេញគោលបំណងសំខាន់របស់ពួកគេ។ នេះនាំឱ្យការពិតដែលថាផ្ទៃកកិតត្រូវបានទទួលរងការពាក់កើនឡើង។ ជាលទ្ធផលម៉ូតូដែលអាចក្លាយទៅជាគាំង, ហើយបន្ទាប់មកដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់មួយគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ នៅក្នុងករណីណារដ្ឋនៃប្រេងដែលត្រូវបានមើល។

ក្រុមហ៊ុនផលិតភាគច្រើនបានផ្តល់អនុសាសន៍ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ូតូនៅពេលដែលរដូវកាលជារៀងរាល់ 8-10 ពាន់ឬគីឡូម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែមានកំហុសមួយទៀតគឺថាជាទូទៅប្រេងដែលត្រូវបានចាក់នៅលើគុណភាពខុស។ វាមិនបាននាំឱ្យមានអ្វីដែលល្អ។ ឡាក់គីប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់កត់សម្គាល់ឃើញប្រយោលនៅក្នុងម៉ាស៊ីនមួយហើយសុំជំនួយ។ ប្រេងនឹងម៉ាស៊ីនលាងបញ្ចូលគ្នានិងការជន់លិចថ្មី។ បន្ទាប់មកធ្វើការប្រព្រឹត្ដបទប្បញ្ញត្តិ, និងអ្នកអាចទៅម្តងទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាដោយសារតែមិនត្រឹមតែប្រេងដែលមានបញ្ហាមាន។ ឧទាហរណ៍ការជួសជុលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតអាចត្រូវបានទាមទារដោយសារតែការពាក់លើសលប់នៃផ្នែកម៉ូតូស្តុងនិងនឿយហត់ម៉ែត្រ។ ប្រាសាទនេះគឺជាតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ដើររបៀបប្រតិបត្តិការរថយន្ត។

មូលហេតុចម្បងនៃការបរាជ័យនៃម៉ាស៊ីនប្រេងសាំងនិងម៉ាស៊ូត

ជាការកត់សម្គាល់ខាងលើមួយចំនួនធំនៃកត្តាប៉ះពាល់ដល់ជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីននេះ។ ក្នុងចំណោមគ្រាប់ចុច - ធូលីដីនិងភាពកខ្វក់ដែលតាមរយៈធាតុតម្រងនេះអាចនឹងធ្លាក់ចុះដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ ឧទាហរណ៍ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានលក្ខណៈរសើបខ្លាំងណាស់ទៅនឹងគុណភាពនៃការប្រេង។ មិនបរិសុទ្ធដូចជាទឹកនិងស្ពាន់ធ័រនាំឱ្យមានការច្រេះការ nozzles និងបូម, ជាលទ្ធផលវាមានឥទ្ធិពលលើការចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈ។ វាជាការសំខាន់ណាស់និងរបៀបនៃចលនា, បញ្ឈប់ថេរនិងការចាប់ផ្តើម, បញ្ឈប់និងការជែង។ ប្រសិនបើមានម៉ូតូដែលត្រូវបានដំណើរការសម្រាប់រយៈពេលយូរនៅក្នុងរបៀបមួយដែលវានឹងចូលទៅក្នុងលំដាប់នៃយូរជាងនេះ។ ប៉ុន្តែកត្តាសំខាន់បំផុតដែលជួយកាត់បន្ថយជីវិតម៉ាស៊ីន, - សេវាក្រីក្រនៅស្ថានីយ៍នេះ។ ជាអកុសល, វាគឺជាការលំបាកណាស់ក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណបានឆាប់តាមដែលអ្វីគ្រប់យ៉ាងហាក់ដូចជាការជួសជុលនេះដើម្បីជាការល្អ, បញ្ហាដំបូងដែលបានជួបប្រទះដោយរាប់ពាន់នាក់គីឡូម៉ែត្រ។

បើសិនជាចង្កៀងបំភ្លឺ, ការបរាជ័យម៉ាស៊ីននេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីធ្វើអ្វីមួយ, និងយល់ពីអ្នកបើកបរជារៀងរាល់។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលត្រូវធ្វើនៅក្នុងករណីនេះនិងកន្លែងសម្រាប់រកមើលការខូចខាត? ប្រហែលជាយើងកំពុងដោះស្រាយជាមួយនឹងការឡើងកម្ដៅម៉ាស៊ីន, ឬប្រហែលជាអ្វីមួយដែលបានកើតឡើងជាមួយនឹងគុណភាពនៃល្បាយប្រេងខ្យល់។ ជាទូទៅបញ្ហានេះអាចនឹងត្រូវបានស្វែងរកជាយូរមកហើយ។ ប៉ុន្តែមានចំនួននៃសញ្ញាដែលអាចជួយយើងនៅក្នុងនេះមួយ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងសម្លឹងមើលទៅលើពួកអ្នកធំនិងការរៀនពីរបៀបដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាសាមញ្ញបំផុតជាមួយនឹងដៃរបស់ពួកគេផ្ទាល់។

ការបញ្ចេញទឹករំអិលគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ

នេះបានគេហៅថា "ភាពអត់ឃ្លានប្រេង" គឺជាមូលហេតុចំបងនៃការដំណើរការខុសប្រក្រតីម៉ាស៊ីន។ ស្ទើរតែគ្រប់ករណីទាំងអស់ដោយសារការពិតដែលថាសម្ពាធប្រព័ន្ធនេះគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ឬវាគឺជាអវត្តមាន។ រួចទៅហើយបន្ទាប់ពីពីរបីវិនាទីនៃការប្រតិបត្ដិការម៉ាស៊ីនដោយមិនមានការបញ្ចេញទឹករំអិលសត្វខ្លាឃ្មុំដែលគេឱ្យឈ្មោះថា, បន្ទាប់មកមាន submelting បញ្ចូលស្រទាប់ aktifriktsionnogo ។ លទ្ធផលអំណោយផលបំផុតនៅក្នុងករណីនេះ - ឈប់ម៉ាស៊ីនដែលជា jamming របស់ខ្លួន។ ប្រសិនបើមាន earbuds មិន cranked នៅក្នុងគ្រែរបស់ពួកគេកំណាត់តភ្ជាប់និង crankshaft មិនទទួលបានការខូចខាតយ៉ាងសំខាន់។ ប្រសិនបើយើងព្យាយាមដើម្បីបង្វិលឬអ្នករុញដងថ្លឹង crankshaft នឹងមានកាន់តែអាក្រក់, អ្នកត្រូវយល់ពីវា។ សូម្បីតែប្រសិនបើម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានស្ដារឡើងវិញដោយជោគជ័យ "ការអត់ឃ្លានប្រេង" នឹងប៉ះពាល់ដល់នៅពេលក្រោយ។

ជាញឹកញាប់នៅក្នុងសីតុណ្ហភាពអនុសូន្យអ្នកបើកបរមានការលំបាកជាមួយនឹងការរត់ម៉ូតូ។ រឿងនេះកើតឡើងសម្រាប់ផ្នែកច្រើនបំផុតដោយសារការកើនឡើងនៅក្នុង អន្ធិលប្រេង។ នេះជាពិសេសការពិតនៃសមាសភាពរ៉ែ។ សំយោគល្អប្រសើរជាងមុននៅសីតុណ្ហភាពដែលបង្ហាញខ្លួនវាផ្ទាល់ខ្ពស់និងទាបទាំងពីរ។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃការបរាជ័យបែបនេះ ( "ការអត់ឃ្លានប្រេង"), បន្ទាប់មកយើងត្រូវតែប្រើរង្វាស់ feeler មួយដើម្បីពិនិត្យមើលកម្រិត។ នេះត្រូវបានធ្វើនៅលើ "ត្រជាក់", នោះគឺមិនត្រូវបានចាប់ផ្តើមរថយន្តសម្រាប់ពេលវេលាមួយចំនួន។ លើសពីនេះទៀតម៉ាស៊ីន "រថយន្ត Mercedes" Vaz ទៀតដែលមានឧបករដូចគ្នាដែលបានភ្លឺឡើងនៅពេលដែលមានសម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់នៅលើផ្ទៃតាប្លូ។

ឡើងកំដៅរបស់ម៉ាស៊ីន និងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលភ្ជាប់ជាមួយវា

ម៉ូតូនេះអាចនឹងត្រូវបំផ្លាញដោយសារការឡើងកម្ដៅ, សម្រាប់ហេតុផលជាច្រើន។ ជាញឹកញាប់បញ្ហានេះបានស្ថិតនៅក្នុងការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលឈប់ដើម្បីអនុវត្តភារកិច្ចរបស់ខ្លួនលើកម្លាំងពេញលេញនោះទេ។ ប៉ុន្តែក្រៅពីនេះ depressurization នៃក្បាលស៊ីឡាំងផងដែរនាំឱ្យដូចឥទ្ធិពលអវិជ្ជមាន, ជាការកម្ដៅ។ ទាក់ទងទៅនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់ប្រេះ hoses និងគម្លាតនាំមុខការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងការលេចធ្លាយវិទ្យុសកម្ម។ ជាញឹកញាប់ករណីបែបនេះមិនកើតមានឡើងភ្លាមប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីប្រតិបត្ដិការអូសបន្លាយនៃរថយន្ត។ កៅស៊ូមាននិន្នាការចាស់ជរានិងលោហៈ - ទៅនឹង corrosion ។ វាប្រែថាប្រសិនបើមិនបានទៀងទាត់ពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធត្រជាក់, វាអាចកើតឡើងបញ្ហា។ វាមិនសំខាន់ទេ, អ្នកគួរតែជំរុញឱ្យមាន "ក្រុមហ៊ុន Volkswagen" និង "រថយន្ត Porsche" ដោយគ្មានការងារត្រជាក់មួយល្អគាត់នឹងមិន, ហើយប្រសិនបើពួកគេនឹង, បន្ទាប់មកមិនមែនសម្រាប់រយៈពេលយូរ។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ថាជាសញ្ញាច្បាស់លាស់នៃការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺកង្វះនៃការកំដៅនៅក្នុងប្រព័ន្ធនៅក្នុងរដូវកាលរដូវរងារ។ ទោះជាយ៉ាងណា, អាចមានបំពង់វិទ្យុសកម្មជាការស្ទះឬខូចចង្ក្រាន។ ដូចជាប្រព័ន្ធការលេចធ្លាយនេះនាំឱ្យមានការកាត់បន្ថយយ៉ាងសំខាន់ក្នុងសីតុណ្ហាភាពដែលការ coolant ក្តៅនេះ។ នៅទីបញ្ចប់, កង្វះនៃភាពត្រជាក់ដែលបាននាំឱ្យមានការឡើងកម្ដៅ។ ឧបករណ៍ការងារណាមួយ, ដែលជាធម្មតានឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូតូទៅធ្វើការនៅលើ, ឬផ្សេងទៀតដែលទាមទារឱ្យមានការជួសជុលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ: មានជម្រើសពីរ។ ឧទាហរណ៍ "ក្រុមហ៊ុន VW" ម៉ាស៊ីនរត់នៅសីតុណ្ហភាពទាបនិងម៉ូតូរបស់ "រថយន្ត Mercedes" - នៅខ្ពស់ជាងនេះ។ ដូច្នេះសីតុណ្ហភាពអតិបរមាសម្រាប់ពួកគេដែលអនុញ្ញាតគឺខុសដែរ។

ប្រេងដែលបានជ្រើសមិនត្រឹមត្រូវ

យើងបានយល់រួចទៅហើយតិចតួចអំពីហេតុអ្វីបានជាពន្លឺគឺត្រូវបានភ្លឺដំណើរការខុសប្រក្រតីម៉ាស៊ីននេះ។ ដូចដែលវាជាញឹកញាប់កំហុសរបស់ខ្លួនអ្នកបើកបរនោះទេប៉ុន្តែវាមិនមែននៅក្នុង 100% នៃករណី។ នៅក្នុងស្ថានភាពមួយចំនួន, បន្ទោសស្ថិតនៅលើស្មារបស់បុគ្គលិក SRT នេះ។ ប៉ុន្តែវាកើតឡើងដែលថាដើម្បីកំណត់ពិរុទ្ធជនគឺជាការលំបាក។ ឧទាហរណ៍ភាពទាក់ទាញគឺកង្វះគុណភាពប្រេង។ ហេតុអ្វីបានជាវាមានមួយចំនួន octane ទាប - ការសន្ទនាដាច់ដោយឡែក។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងការបញ្ឆេះផ្កាភ្លើង, នេះនាំឱ្យមានការបំផ្ទុះមួយដែលមិនល្អហើយនោះជាការពិត។

ប្រសិនបើមានម៉ូតូ Vaz ដើម្បីលៃតម្រូវដោយដៃអនុញ្ញាតឱ្យជាមុននិងមុំដូច្នេះការប្រើប្រេងឥន្ធនៈជាមួយនឹងចំនួន octane ទាប, ម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុងសម័យទំនើប, ជាពិសេសនៅក្នុងការផលិតបរទេសមិនមានលទ្ធភាពបែបនេះ។ ឧទាហរណ៍ភាពទាក់ទាញនេះគឺជាម៉ាស៊ីន "ក្រុមហ៊ុន Nissan" "ក្រុមហ៊ុន Volvo" និងអ្នកដទៃទៀត។ ចំណុចដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀតនោះគឺថាអ្នកបើកបរជាច្រើនបានប្រើ រាវឆេះ នឹងចាប់ផ្តើមនៅក្នុងសាយសត្វម៉ូតូលំបាក។ ជាពិសេសនៅក្នុងការព្រួយបារម្ភម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះ។ ការធ្វើនេះគឺមិនអាចទៅរួចនោះដូចដែលអ្នកអាចបង្ខូចយ៉ាងងាយស្រួលក្រុមស្តុងនេះ។

ការបរាជ័យម៉ាស៊ីនមេ: ញញួរទឹកក្នុងស៊ីឡាំង

មូលហតុសំខាន់នៃញញួរទឹក - ទទួលបានការចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងរាវផ្សេងគ្នា។ ឧទាហរណ៍ ingress ទឹកទៅដៃសមុទ្របឺតនៃតម្រងខ្យល់។ រាវនេះអាចឈានដល់ស៊ីឡាំងនេះយ៉ាងងាយស្រួល។ សម្រាប់ហេតុផលសាមញ្ញនេះវាធ្វើឱ្យយល់ដើម្បីនិយាយអំពីការពិតដែលថារថយន្តម៉ូដែលមួយចំនួនដែលងាយ waterhammer និងអ្នកដទៃទៀត - យ៉ាងហោចណាស់, ជារចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយនិងទីតាំងនៃបំពង់បឺតនេះគឺខុសគ្នា។ ដូច្នេះដើម្បីកំណត់ការបរាជ័យបែបនេះគឺសាមញ្ញគ្រប់គ្រាន់។ ដំបូងវាគឺជាការឈប់យ៉ាងខ្លាំងនៃម៉ាស៊ីន។ នេះបានកើតឡើងសម្រាប់ហេតុផលដូចខាងក្រោម។ ទឹកចូលស៊ីឡាំង, គឺ្រំមហះសភា។ នៅទីនោះវា abuts ប្រឆាំងនឹងស្តុងព្រមជាមួយសម្ភារៈ fireproof សម្ពាធកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនេះគឺមានខូចទ្រង់ទ្រាយនៃការជួយណែនាំការតភ្ជាប់និងការឈប់ពេញលេញនៃម៉ូទ័រ។

នៅក្នុងទូទៅ, មូលហេតុនៃម៉ាស់នៃញញួរទឹក។ ប៉ុន្តែវាតែងតែទទួលបានចូលទៅក្នុងរាវចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងនេះណា។ នេះអាចជាលទ្ធផលប្រេងពីការបំផ្លាញ turbocharger ឬអ្វីមួយនៃប្រភេទនោះ។ oddly គ្រប់គ្រាន់នោះទេប៉ុន្តែជួសជុល "រថយន្ត Mercedes" នៃម៉ាស៊ីននេះ "រថយន្ត Audi" និងផ្សេងទៀតណាមួយនៅក្នុងករណីនេះគឺមានបញ្ហាខ្លាំងណាស់។ ក្នុងករណីមួយចំនួនបានបំផ្លាញទាំងស្រុងក្រុមស្តុង។

ចង្កៀងត្រូវបានភ្លឺបរាជ័យក្នុងម៉ាស៊ីន: បញ្ហាការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅក្នុងរូបរាង

វាគឺមិនមែនជាដំបូង, ការសម្លឹងមើលនៅក្រោមក្រណាត់នៃរថយន្តនេះ, យល់ថាវាបានធ្លាក់ចុះម៉ាស៊ីនបើទោះបីដែលនឹងជម្រះសញ្ញា។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះជាអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានបទពិសោធន៍ដើម្បីងាយស្រួលកំណត់អត្តសញ្ញាណបញ្ហានេះដោយមានការត្រួតពិនិត្យដែលមើលឃើញ។ សញ្ញាសំខាន់ដែលជាកំហុសរបស់ ICE នេះ: សំឡេង extraneous, ណ៍និងសមាសភាពនៃ ឧស្ម័នផ្សង .. ការប្រើប្រាស់ប្រេងជាដើមប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅទីនេះមានចំនួននៃបញ្ហាមួយ។ ការពិតដែលថាក្បួនដោះស្រាយពិសេសត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់បញ្ហានេះ។ ពួកគេត្រូវបានជួបប្រទះនិងអ្នកជំនាញ។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះយើងត្រូវតែមានការប្រុងប្រយ័ត្នដោយសារតែមិនទាំងអស់មានម៉ូតូរចនាបុរាណ។ ឧទាហរណ៍ម៉ាស៊ីន "ក្រុមហ៊ុន Nissan" និង Vaz ខុសគ្នាក្នុងចំណោមខ្លួនគេនិងជាមួយសញ្ញាស្មើនៃការបរាជ័យក្នុងការបែកបាក់អាចបាត់នៅទីតាំងផ្សេងគ្នា។

ក្នុងករណីជាច្រើន, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីមើលទៅមិនមានលទ្ធផលនៃការបរាជ័យនិងមូលហេតុរបស់វា។ នៅពេលដូចគ្នានេះដែរការវិនិច្ឆ័យដែលមើលឃើញលទ្ធភាពមួយមិន។ ឧទាហរណ៍ម្ចាស់បានចូលមកដល់ការសន្និដ្ឋានថាការជួសជុលម៉ាស៊ីននេះ "រថយន្ត Mercedes" គឺត្រូវបានត្រូវការជាចាំបាច់ដោយសារតែសត្វខ្លាឃ្មុំជួយណែនាំផងប្រយោលនោះទេ។ ភាគច្រើនវាត្រូវបានសម្រេចចិត្តដើម្បីផ្លាស់ប្តូរពួកគេដោយសារតែលក្ខខណ្ឌក្រីក្រ។ ប៉ុន្តែករណីនេះអាចនឹងមិនមែនតែនៅក្នុងសត្វខ្លាឃ្មុំនិងក្នុងការបូមប្រេងខូច។ នៅក្នុងទូទៅ, វិធីសាស្រ្តនេះគឺជាការល្អហើយសាមញ្ញប៉ុន្តែមិនតែងតែអាចទុកចិត្តបាន។

ម៉ាស៊ីនដោះស្រាយបញ្ហាមេកានិច

វាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការនិយាយថានៅពេលបច្ចុប្បន្នដោះស្រាយបញ្ហាចំណាយច្រើននៃវិធីមួយ។ មួយផ្នែកមេកានិចនៃម៉ូទ័រនិងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិ។ ដូច្នេះក្នុងករណីដំបូងដែលតម្រូវឱ្យអ្នកជំនាញដែលមានបទពិសោធក្នុងម៉ាស៊ីន versed បានយ៉ាងល្អ្រំមហះផ្ទៃក្នុងនិងលើកទីពីរ - ឧបករណ៍រោគវិនិច្ឆ័យ។

ក្នុងនាមជាសម្រាប់ផ្នែកមេកានិច, បញ្ហាម៉ាស៊ីន Vaz ជាញឹកញាប់បានកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយមេត្រចៀក។ ទោះជាយ៉ាងណានេះមិនមែនជាវិធីដែលមានភាពត្រឹមត្រូវណាស់, ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីភាគច្រើនដែលមានប្រសិទ្ធិភាពខ្លាំងណាស់។ វិធីសាស្រ្តសម័យទំនើបណាមួយដែលអាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនផ្ដល់ពពេញលេញអំពីស្ថានភាពរបស់ម៉ាស៊ីននេះ, គ្រាន់តែដូចជាវិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ។

មនុស្សជាច្រើនមិនបានដឹងថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Vaz និងរថយន្តផ្សេងទៀតណាមួយ, មិនគ្រាន់តែចង់ថា។ ពួកគេបានបង្ហាញពីសម្ពាធសីតុណ្ហភាពនិងផ្ដល់ពប្រយោជន៍ផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើមានចង្កៀងប្រេងភ្លឺវាបានបង្ហាញថាវាមិនគ្រប់គ្រាន់ឬសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះទេ។ មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ាស៊ីនផ្សេងគ្នាគឺមាន, ហើយពួកគេគឺមានទាំងអស់ចាំបាច់។ ទោះជាយ៉ាងណា, ពេលខ្លះវាគឺជាការចាំបាច់ទាំងអស់ដូចគ្នាដើម្បីដោះរុះរើម៉ាស៊ីននិងរកមើលបញ្ហានេះដោយខ្លួនឯង។ វិធីសាស្ត្រដែលងាយស្រួលបំផុតនិងតម្លៃថោកបំផុត - ពិនិត្យមើលការបង្ហាប់ស៊ីឡាំង។ ការលំបាកនៅក្នុងការងារទាំងនេះមិនមានអ្វី។ ចូរយករង្វាស់សម្ពាធជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ពិសេសនិង screwed វានៅក្នុងកន្លែងនៃកម្មវិធីជំនួយផ្កាភ្លើងឬប៊ូ។ វិធីសាស្រ្តល្អបំផុត, ប៉ុន្តែជាញឹកញាប់មើលរំលងកត្តាសំខាន់ដូចជា mileage, វត្តមាននៃការកោសនៅលើស៊ីឡាំងនេះ។ ទាំងអស់នេះអាចត្រូវបានយល់ច្រឡំសម្រាប់អ្នកជុសជុលដែលគ្មានបទពិសោធ។ វិធីសាស្រ្តសម្រាប់វាស់បង្ហាប់នៅលើម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងនិងប្រេងសាំងគឺមានប្រេងម៉ាស៊ូតផ្សេងគ្នា។ អតីតមានសញ្ញាអប្បបរមា។ ប្រសិនបើសម្ពាធធ្លាក់ចុះក្រោមកម្រិតជាក់លាក់មួយ, វាគឺអាចធ្វើបានដើម្បីវិនិច្ឆ័យការបរាជ័យជាក់ស្តែងនៃស៊ីឡាំង។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូចដែលអ្នកអាចឃើញពីមូលហេតុនៃបញ្ហាម៉ាស៊ីនអំពូលបញ្ឆេះមិនមែនជាការឆាប់រហ័សនិងបានកំណត់យ៉ាងងាយស្រួល។ ជាញឹកញាប់តម្រូវឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់នៃការមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈនិងបទពិសោធនៃការដែលអាចរកបានសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍។ ប៉ុន្តែទោះបីជាដូច្នេះពេលខ្លះការលំបាកក្នុងការទទួលបាននូវរូបភាពពេញលេញនៃព្រឹត្តិការណ៍។ តាមក្បួនមួយដែលមានការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរណាមួយដើម្បីទាមទារឱ្យមានការរុះរើម៉ាស៊ីនពេញលេញឬដោយអន្លើ។ ជាលទ្ធផលជួសជុលនេះគឺនៅក្នុងដៃនៃផ្នែកជម្ងឺឬតំបន់ទាំងមូល។ ប៉ុន្តែទោះបីជាភាពមិនប្រក្រតីដែលអាចមើលឃើញជាញឹកញាប់មិនអនុញ្ញាតដោយមានភាពត្រឹមត្រូវ 100% កំហុសនេះដើម្បីកំណត់។

មួយម៉ាស៊ីនសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ហើយការទទួលខុសត្រូវគឺការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ នេះ, ដូចដែលអ្នកអាចទាយបានគឺការចាក់ប្រេងនិងបញ្ឆេះ។ ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធទាំងនេះនៅលើរថយន្តទំនើបត្រូវការប្រើដែលមានអនុភាពនិងឈរ គ្រឿង។ នៅពេលដែលវាមកដល់ចាស់ "ប្រាំមួយ" ឬ "កាក់", បន្ទាប់មកមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុសគ្នាតិចតួច។ ការងារទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើដោយគ្មានឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិណាមួយឡើយ។ ជួនកាលមាននៅក្នុងដៃរបស់មួយ voltmeter ធម្មតាខ្លាំងណាស់។ ប៉ុន្ដែការរចនាសាមញ្ញនិងបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយអនុញ្ញាតឱ្យសិប្បករជាមួយនឹងការដោះស្រាយបញ្ហាភាពត្រឹមត្រូវអស្ចារ្យយកពួកវានិងអនុវត្ត ការលៃតម្រូវរបស់បញ្ឆេះ ចាក់និងប្រេងឥន្ធនៈ។

ម៉ាស៊ីន "រថយន្ត Mercedes" ក្រុមហ៊ុន Nissan "," រថយន្ត Audi "ហើយអ្នកផ្សេងទៀតមានរចនាសម្ព័ន្ធស្មុគ្រស្មាញណាស់។ ដូច្នេះការជួសជុលជាញឹកញាប់គឺមានតម្លៃថ្លៃខ្លាំងណាស់។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើវាដោយខ្លួនឯង, ប្រើតែប្រេងទាំងនោះដែលត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់និងការសង្កេតច្បាប់នៃប្រតិបត្តិការនេះ។ ម៉ូតូណាមួយគឺយ៉ាងខ្លាំងប្រើប្រាស់បានយូរនិងអាចជឿទុកចិត្តបានសូម្បីតែស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដែលខ្លាំងបំផុតប៉ុន្តែផ្នែកពាក់ចេញនៅលើពេលវេលានិងការប្រតិបត្ដិការដែលបានក្លាយជាមិនស្ថិតស្ថេរ។ ដូច្នេះការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបានទាន់ពេលវេលានិងការជួសជុលគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ ឥឡូវនេះអ្នកដឹងថា ធ្វើបានប្រសិនបើពន្លឺមកលើដំណើរការខុសប្រក្រតីម៉ាស៊ីន។