គណបក្សប្រជាជន "មនុស្សយន្ត" - វាគឺជាអ្វី? តើគណបក្សប្រជាជន "មនុស្សយន្ត"?

ដូចដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាមានប្រភេទជាច្រើននៃការបញ្ជូនរថយន្ដនៅលើពិភពលោកដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាដឹងមេកានិចនិងការដែលគេហៅថាដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្ននេះផលិតរថយន្តបានចាប់ផ្តើមបំពេញប្រអប់លេខមនុស្សយន្តថ្មីរបស់ពួកគេ។ គណបក្សប្រជាជន "មនុស្សយន្ត" - នោះគឺជាការឆ្លងនិងវាមិនធ្វើរបៀប? ទាំងអស់នេះហើយមិនតែប៉ុណ្ណោះ - ក្រោយមកនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។

ប្រអប់លក្ខណៈពិសេស

គណបក្សប្រជាជន "មនុស្សយន្ត" - ប្រភេទនៃការឆ្លងអ្វី? វាគឺជាការប្រអប់លេខដោយដៃនៅក្នុងការដែលក្ដាប់បានធ្វើឱ្យសកម្មនិងការផ្លាស់ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ដូច្នេះការបញ្ជូនការងារទាំងអស់មិនអាស្រ័យលើកម្មវិធីបញ្ជានិងការត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិអង្គភាពជាមួយក្បួនដោះស្រាយជាក់លាក់មួយ។ កម្មវិធីបញ្ជាដូចគ្នាខ្លាំងណាស់ផ្តល់នូវការបញ្ចូលតែមួយគត់ដើម្បីបញ្ជូន។

ឧបករណ៍

ប្រអប់មនុស្សយន្តអាចខុសគ្នាបន្តិចនៅក្នុងការរចនាប៉ុន្តែជារួមវាជាឧបករណ៍មិនប្រែប្រួល។ ប្រភេទនៃការឆ្លងនេះគឺជាការបញ្ជូនមេកានិចជាមួយឧបករណ៍និងប្រព័ន្ធពិនិត្យក្ដាប់។ និងគ្មានបញ្ហាអ្វីដែលក្រុមហ៊ុនផលិតអង្គភាពនេះត្រូវបានផលិត។

ដោយស្វ័យប្រវត្តិ "មនុស្សយន្ដ" មានប្រភេទកកិតក្ដាប់។ នេះអាចជាកញ្ចប់ថាសមួយ, ឬយន្តការដាច់ដោយឡែកមួយ។ ភាគច្រើនបំផុតដែលអាចទុកចិត្តបាននិងបានប្រើប្រាស់បានយូរត្រូវបានចាត់ទុកការរចនា Dual-ក្ដាប់។ «ក្រុមហ៊ុន Volkswagen កីឡាវាយកូនគោល "គឺរថយន្តដំបូងដែលបានចាប់ផ្តើមបំពាក់ CAT បានធ្វើឱ្យប្រសើរជា" មនុស្សយន្ត "។ អ្នកបើកបរពិនិត្យរាយការណ៍អេឡិចត្រូនិល្អនិងល្បឿនប្រតិកម្មក្នុងអំឡុងពេលមានល្បឿនប្ដូរបង្កើនល្បឿន។ ក្រៅពីរចនាសម្ព័ន្ធប្រអប់ជាមួយនឹងការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរដើម្បីផ្តល់ការអនុញ្ញាតឱ្យកម្លាំងបង្វិលជុំដោយគ្មានការបំបែកលំហូរអំណាច។ នៅពេលនេះល្បឿន changeover នេះគឺតិចជាងមួយវិនាទី។ ប៉ុន្តែជាបទពិសោធបានបង្ហាញប្រអប់ដូចជា "តស៊ូ" តែនៅលើ Autobahn អាឡឺម៉ង់ដោយរលូន។ ពេលប្រតិបត្ដិការនៅលើផ្លូវរបស់យើង (ការ primer, រណ្តៅក្រួសនិងការអចិន្រ្តៃយ៍) ធនធានគណបក្សប្រជាជនជាមួយក្ដាប់ពីរដងត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយពាក់កណ្តាល។

ប៉ុន្តែការត្រឡប់ទៅការរចនានៃឧបករណ៍នេះ។ លោកសមក្ដាប់អាចមានទាំងអគ្គិសនីនិងធារាសាស្ត្រ។ ក្នុងករណីជាលើកដំបូង, actuators នេះ គឺមានការបញ្ជូនអគ្គិសនីនិងដៃ។ ដ្រាយធារាសាស្ត្រត្រូវបានអនុវត្តដោយមធ្យោបាយនៃស៊ីឡាំងពិសេស។ ក្រោយមកទៀតនៅក្នុងវេនបានគ្រប់គ្រងដោយការបិទច្រក solenoid ។

ក្នុងករណីមួយចំនួន, ប្រអប់មនុស្សយន្តនេះជាមួយនឹងអគ្គិសនីអង្គភាព hydromechanical ជាមួយនឹងម៉ូទ័រអគ្គិសនីដែលផ្លាស់ទីស៊ីឡាំងក្ដាប់បាន។ ឧទាហរណ៍ភាពទាក់ទាញនៃការនេះគឺជាការបញ្ជូន Easytronic ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បី "Opel" រថយន្តម៉ាក។

"មនុស្សយន្ត", អំណាចការបញ្ជូន, មានការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនទាប (0,3 ទៅ 0,5 វិនាទី) ។ ប៉ុន្តែគាត់មិនត្រូវរក្សាឱ្យមានសម្ពាធថេរនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ, ដូចដែលវាគឺជាការចាំបាច់សម្រាប់សមភាគីធារាសាស្ត្រនេះ។

នៅពេលជាមួយគណបក្សប្រជាជនធារាសាស្ត្រដូចគ្នាមានការផ្លាស់ប្តូរលឿនជាងការបញ្ជូនវដ្តដែលមានចន្លោះពី 0,05 ទៅ 0,06 វិនាទី។ ចំពោះហេតុផលនេះ, ប្រភេទនៃការបញ្ជូននេះត្រូវបានប្រើនៅលើរថយន្តប្រណាំងទំនើបបំផុតនិងរថយន្ត (ដូចជា "ក្រុម Ferrari" និង "Lamborghini") ។ នៅលើរថយន្តមានតម្លៃទាបបំផុតប្រអប់បែបនេះមិនត្រូវបានប្រើ, សូម្បីតែជា "ជម្រើស" ។

តើគណបក្សប្រជាជន "មនុស្សយន្ត"?

ប្រតិបត្ដិការនិងការត្រួតពិនិត្យនៃការភាគច្រើននៃយន្ដការបញ្ជូននេះត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិដែលមានរួមបញ្ចូលទាំងឯកតាបញ្ជាមួយសំខាន់និងពហុភាពនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអង្គការជំនួយមួយ។ បទចុងក្រោយដែលប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងអស់ដែលចាំបាច់ចលនាបេះដូង (សមបិទជ្រើសឧបករណ៍ទីតាំងនិងសម្ពាធប្រេងនិងដូច្នេះនៅលើ។ ឃ) ហើយផ្ទេរពួកវាទៅក្នុងអង្គភាពមេ។ បន្ទាប់ពីបានបន្ថែមទៀតអេឡិចត្រូនិបង្កើតសកម្មភាពផ្ញើពួកគេនៅក្នុងនិងទម្រង់នៃសញ្ញាខ្លីដើម្បី actuators (actuator និង solenoid) ។ និងមានការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍រលូននិងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

របៀបនៃការប្រតិបត្ដិការ

បើទោះបីជាការពិតដែលថាការរចនានៃប្រអប់មនុស្សយន្តនេះត្រូវបានផ្អែកលើគោលការណ៍នៃមេកានិចដែលជាកម្មវិធីបញ្ជាដែលមានបំណងចង់វាអាចប្រតិបត្តិការក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ។ តើគណបក្សប្រជាជន "មនុស្សយន្ត" នៅក្នុងករណីនេះ? នៅពេលប្ដូរទៅរបៀបស្វ័យប្រវត្តិឯកតាអេឡិចត្រូនិឯករាជ្យពីកម្មវិធីមួយដែលបានបញ្ជាក់អនុវត្តក្បួនដោះស្រាយការបញ្ជាដោយដៃ។ កម្មវិធីបញ្ជានេះគ្រាន់តែត្រូវការដើម្បីចុចឈ្នាន់ឧស្ម័ននិងត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៅលើផ្លូវនោះ។ ប្រតិបត្ដិការចរាចរ "លើដោយស្វ័យប្រវត្តិ" មនុស្សយន្តពិតជាជួយចេញ។ ក្នុងរបៀបដោយដៃ, កម្មវិធីបញ្ជាដែលមានឱកាសដើម្បីផ្លាស់ប្តូរលេខនឹងការថយចុះក្នុងការផ្ទុយមកវិញខ្ពស់ជាងមុននិង។ ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ gearshift បុរាណ។

ប្រអប់ភាពបន្ទាន់នៅរុស្ស៊ី

ជាអកុសលផលិតរថយន្តរបស់យើងមិនទាន់បាននាំយកទៅអនុវត្តការដំឡើងនៃការបញ្ជូនមនុស្សយន្តនៅលើរថយន្តរបស់ពួកគេ។ ទោះជាយ៉ាងណា, បន្ថែមទៀតពេលនេះរោងចក្រនេះបាននិយាយថា Vaz តាំងពីឆ្នាំ 2015 នៅប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យរបស់ "មនុស្សយន្ត" Vaz រថយន្ត "Priora" នឹងត្រូវបានបំពាក់ជាលក្ខណៈស្តង់ដា។ ទំងន់ឡាំងនឹងមានប្រហែល 34 គីឡូក្រាមខណៈពេលដែលវាគឺមានភាពធន់ទ្រាំទៅរដូវរងារុស្ស៊ី។ ហើយប្រសិនបើអតីតប្លុកនេះដោយស្វ័យប្រវត្តិម៉ូតូនៅ -27 អង្សាការចាប់ផ្តើមនេះ "មនុស្សយន្ត" បច្ចុប្បន្នអាចធ្វើសូម្បីតែនៅខាងក្រោមសូន្យអង្សាចំនួន 40 ។ wha បាននិយាយថាជីវិតសេវាបន្ទាប់បន្សំនៃប្រអប់លេខដែលនឹងក្លាយជាយ៉ាងពិតប្រាកដ 10 ឆ្នាំ (ទោះបីជារយៈពេលធានាសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនត្រូវបានបញ្ចប់រួចហើយនៅឆ្នាំទី 3) ។ ដូច្នេះរោងចក្រ Vaz កំពុងព្យាយាមដើម្បីស្តារប្រជាប្រិយភាពរបស់ខ្លួនពីអតីតក្នុងស្រុក» priori "។ ឥឡូវនេះគាត់ត្រូវបានកំណត់ដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ូដែលនេះពាណិជ្ជកម្ម 2170-2172 រហូតដល់យ៉ាងហោចណាស់ឆ្នាំ 2020 ។

គុណសម្បត្តិ

អ្នកបើកបរជាច្រើននិយាយថាមនុស្សយន្តនេះបានប្រអប់ស្រូបយកប្រុសទាំងអស់និងមេកានិចម៉ាស៊ីន។ ដែលត្រូវបាន, នៅពេលដែលបើកបរនៅពេលដូចគ្នាដែលអ្នកទទួលបានការលួងលោមនិងសកម្មភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺជាការមិនព្រួយបារម្ភអំពីការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង។ នៅក្នុងទូទៅ, ប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់ - អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់នៃប្រអប់មនុស្សយន្ត។ នៅក្នុងបេះដូងនៃការរចនារបស់ពួកគេគឺកុំព្យូទ័រជាមួយកម្មវិធីបញ្ជាមួយជាក់លាក់ដែលចែកចាយកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកម្លាំងបង្វិលអាចធ្វើទៅរបបមួយ។ មិនដូចជាអេឡិចត្រូនិកម្មវិធីបញ្ជាសាមញ្ញមិនដែល "ផ្លូវចិត្ត" នៅក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍មិនជំងឺធ្លាក់ទឹកចិត្តមានភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងភាពតានតឹងខាងរាងកាយនិងអស់កម្លាំង។ នោះជាមូលហេតុដែលប្រអប់បែបនេះទទួលបានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោក។ ឥឡូវ robotized បញ្ជូនរថយន្តដែលជិះលើនេះថ្នាក់មួយ, B និង C (រួមបញ្ចូលទាំងរថយន្ត "រថយន្តម៉ាក Toyota Corolla") ។ គណបក្សប្រជាជន "មនុស្សយន្ត" ត្រូវបានដាក់នៅលើរថយន្តដ្រាយទាំងអស់កង់អាឡឺម៉ង់ "ក្រុមហ៊ុន Volkswagen របស់ Amarok" ។ ឥឡូវនេះ "ភាសាអាល្លឺម៉ង់" ក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះគឺអាចប្រើបានទាំងនៅលើទីផ្សារអឺរ៉ុបនិងរុស្ស៊ី។

ប៉ុន្តែនោះមិនមែនជាប្រុសទាំងអស់ដែលមានប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ "មនុស្សយន្ត" មួយ។ ម្ចាស់ពិនិត្យឡើងវិញចំណាំភាពអាចទុកចិត្តបានខ្ពស់នៃការឆ្លងនេះ។ ហើយមានតែនៅពេលរត់នៃ 200-250 ពាន់គីឡូម៉ែត្រវាអាចតម្រូវឱ្យមានការជំនួសនៃការមួយចំនួននៃយន្តការនេះ។ ជួសជុលចំណុចត្រួតពិនិត្យ "មនុស្សយន្ត" ការព្រួយបារម្ភជាសំខាន់ក្ដាប់ដែលទទួលរងការផ្ទុកធ្ងន់ជាពិសេសនៅក្នុងផ្នែកឥតដំនើនៃផ្លូវ។

នៅក្នុងតម្លៃ, ប្រអប់នេះគឺមានច្រើនតម្លៃថោកជាងម៉ាស៊ីនស្ដង់ដារ។ និងដើម្បីរក្សាការជំរឿនប្រជាជនលើកដំបូងយ៉ាងខ្លាំងនៅលើប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ "មនុស្សយន្ត" ។ ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង - នេះគឺប្រហែលជាការប្រតិបត្ដិការតែមួយគត់ដែលវាត្រូវតែត្រូវបានធ្វើជារៀងរាល់ 50-60 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

លក្ខណៈពិសេសទំងន់

ហើយជាការពិតណាស់, ទម្ងន់នៃប្រអប់នេះ។ នៅថ្ងៃនេះវាហួសពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រម៉ាស៊ីនច្រើនដង។ នៅលើប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យមនុស្សយន្តទម្ងន់ជាមធ្យមសម្រាប់រថយន្តទប់ស្កាត់តែ 30-40 គីឡូក្រាមគឺ។ នៅពេលជាមួយគ្នានោះម៉ាស៊ីនមានទំងន់ពី 50 ទៅ 100 គីឡូក្រាម។ នោះគឺជា "មនុស្សយន្ត" រថយន្តស្រួលនិងស្របទៅតាម, កាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើម៉ាស៊ីនកង់, ស្រូបយកឆក់និងដូច្នេះនៅលើ។ ឃ

កំហុស

ការគុណវិបត្តិចម្បងគឺការបញ្ជូនមនុស្សយន្ដមានល្បឿនឧបករណ៍របស់ខ្លួន។ បាទ, វាគឺដោយសារតែកត្តានេះមានផ្ទុកនៅលើម៉ាស៊ីនរថយន្ដធំរបស់ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដើម្បីពន្លឿនការកន្ទ្រាក់ដែលជាកាន់តែសមស្របសម្រាប់ការបើកបរនៃកីលា។ ដូច្នេះមានរបៀប "tiptronic" សម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តនៃចលនារលូនកិរិយាទាំងអស់ "មនុស្សយន្ត" ។

ហើយប្រសិនបើបញ្ហានៃការផលិតការបញ្ជូនទិន្នន័យភ្លាត់បានអាចដោះស្រាយបញ្ហាសន្ដិសុខនៅលើរថយន្តដ្រាយជម្រាលត្រូវបាននៅតែមិនដោះស្រាយ។ ការពិតដែលថាមនុស្សយន្តនេះមានប្រអប់ការតភ្ជាប់អចិន្រ្តៃយ៍គ្មានម៉ាស៊ីននេះ។ ដូច្នេះនៅពេលគណបក្សប្រជាជនដោយឯកឯងអាចផ្តាច់ចលនា, ហើយបន្ទាប់មកម៉ាស៊ីនវិលចុះនៅលើជម្រាល។ ប៉ុន្តែសំណាងល្អ, មានស្ថានភាពគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ទាំងនេះដែលបានកត់ត្រាទុកតិចតួចណាស់។ ដូច្នេះប្រអប់មនុស្សយន្តអាចនឹងត្រូវបានរៀបរាប់ថាជាផ្នែកមួយនៃការល្អបំផុតក្នុងចំណោមទាំងអស់ដែលមានស្រាប់និងរបៀបអស្ចារ្យមួយម៉ាស៊ីនអាណាឡូក។

ចំណុចត្រួតពិនិត្យរោគសញ្ញា "មនុស្សយន្ត"

តើអ្វីទៅជាប្រភេទនៃការឆ្លង, យើងបានរកឃើញរួចទៅហើយ។ ឥឡូវនេះ, នៅក្នុងកន្លែងមួយចំនួន, ប្រអប់នេះអាចត្រូវបានខូច។ នេះជារោគសញ្ញាដំបូង, និយាយអំពីមនុស្សយន្តនេះបានជួសជុលការបញ្ជូននាពេលអនាគតគឺមានរយៈពេលវែង (ប្រហែល 8 ឆ្នាំនៃការប្រតិបត្ដិឬបន្ទាប់ពី 200.000 គីឡូម៉ែត្រ) ។ តាមការឈានដល់ចំណុចនេះ, ប្រអប់ចាប់ផ្តើម "អច្ឆរិយភាពការងារ", ពោលគឺដោយឯកឯងប្តូរទៅ "អព្យាក្រឹត" ។ និងបញ្ហានេះកើតឡើងនៅក្នុងរបៀបទាំងអស់នៃការប្រតិបត្ដិការឆ្លង។

ពេលខ្លះរោគសញ្ញានៃការបរាជ័យមួយពេលដែលចាប់ផ្តើមមានភ្លាត់រថយន្តមានកៅអី។ ក្នុងករណីនេះរថយន្ដ "ក្រុមហ៊ុន Nissan" និង "ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា" គណបក្សប្រជាជន "មនុស្សយន្ត" ដែលត្រូវការឱ្យត្រូវបានជំនួសជំរុញ ឌីសក្ដាប់។

ជាការពិតណាស់, តែអ្នកជំនាញអាចកំណត់កំហុសពិត។ ប៉ុន្ដែជាញឹកញាប់នៅលើគណបក្សប្រជាជនដូចជាការខូចក្ដាប់ (មិនមែនជាករណីលើកលែងមួយនិងរថយន្តជប៉ុន "ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា") ។ គណបក្សប្រជាជន "មនុស្សយន្ត" នៅក្នុងករណីនេះត្រូវបានជួសជុលដោយដំឡើងឧបករណ៍ជួសជុល actuator ឬជំនួសពេញលេញជាមួយនឹងយន្តការថ្មីមួយ។

ដូចគ្នានេះផងដែរ, បញ្ហានៃប្រអប់មនុស្សយន្តនេះអាចត្រូវបានបង្កឡើងដោយការពាក់និងការបង្ហូរទឹកភ្នែក សត្វខ្លាឃ្មុំការដោះលែង និងការ guideway ។ នៅទីនេះវាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការទិញឧបករណ៍ក្ដាប់ថ្មី, ហើយពេលខ្លះការផ្លាស់ប្តូរមុខនៃការជួបប្រជុំលំនៅដ្ឋាននេះ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីណាមួយ, ប្រអប់កែលម្អនឹងជាការសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដោយមួយផ្សេងទៀត 150-200 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដើម្បីសង្ខេបទាំងអស់ខាងលើ។ ដូច្នេះ "មនុស្សយន្ត" - ការឆ្លងដោយដៃជាមួយអង្គភាពវត្ថុបញ្ជា។ វាអាចធ្វើការជាជាងមេកានិច, និងចូលចិត្ត automaton មួយ។ លើសពីនេះទៅទៀត, ការរចនារបស់វាគឺងាយស្រួលជាងឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ក្នុងនាមជា "មនុស្សយន្ត" គឺជាការថែទាំច្រើនទៀតដែលអាចទុកចិត្តបាននិង undemanding ។ ការបញ្ជូនរថយន្តប្រភេទនេះប្រើប្រាស់ជាមួយភាគរយនៃប្រេង 10-15 នេះគឺតិចជាងដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនមួយ។ បូក - កម្មវិធីបញ្ជាដែលបានចំណាយពេលស្ទើរតែគ្មានពេលវេលាដើម្បីប្តូរឧបករណ៍ (ទាក់ទងទៅនឹងប្រអប់មួយនឹងដ្រាយធារាសាស្ត្រ) ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

យើងបានរកឃើញច្រកទ្វារចេញពីរបៀប "មនុស្សយន្ត" អ្វីដែលជាយន្តការនេះនិងអ្វីដែលជាលក្ខណៈរបស់ខ្លួន។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញ, ជាប្រភេទនៃការឆ្លងនេះគឺល្អសម្រាប់អ្នកដែលស្រឡាញ់មេកានិចនិងម៉ាស៊ីនសម្រាប់អ្នកគាំទ្រ។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់នៅពេលណាមួយវាអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរពីការឆ្លងដោយដៃទៅជាការឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅឡើយទេវាមិនត្រូវបានរកឃើញយ៉ាងពេញលេញអ្នកបើកបររបស់យើងនោះទេព្រោះពួកគេភាគច្រើនមានការភ័យខ្លាចក្នុងការទិញរថយន្តមួយដែលមានសៀវភៅដៃមួយ។ ប៉ុន្តែដូចដែលអ្នកបានឃើញក្នុងការរក្សាប្រព័ន្ធបញ្ជូនស្ទើរតែមិនត្រូវការ, ក្រៅពីនេះវាគឺអាចទុកចិត្តបានណាស់។