ក្រុមហ៊ុន T-64BM "Bulat": ជួសជុលមុន

ការផ្លាស់ប្តូរនៃជំនាន់នៃរថក្រោះដែលបានចាប់ផ្តើមដើម្បី mature នៅក្នុងហុកសិបនៃសតវត្សទីចុងក្រោយនេះ។ ម៉ាស៊ីនផលិតត្រូវបានគេលែងស្របជាមួយនឹងគំនិតសម្ភារនិងឱកាសដែលពួកគេអាចផ្តល់ឱ្យអ្នករចនា។ នៅពេលដូចគ្នានេះដែរការយល់ដឹងច្បាស់លាស់នៃរាងរថក្រោះថ្មីដែលអាចស្រូបយកបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបំផុត, មិនបានបង្កើតនៅឡើយទេ។

ធុង Kharkov

ប្រវត្តិសាស្រ្តបោះចោលដូច្នេះរថក្រោះដំបូងនៃជំនាន់ថ្មីរបស់ T-64 ដែលបានផុសចេញពីការិយាល័រចនានិងរោងចក្រដែលបានបង្កើតក្រុមហ៊ុន T-រឿងព្រេងនិទាន 34 ។ ការកែប្រែសម័យទំនើបរបស់ T-64BM បានគេហៅថា "Bulat" មានការរីកចម្រើនជាសក្តានុពលនៃម៉ូដែលដំបូងមួយ។

MBT ដំបូងបំផុតរបស់ពិភពលោក

ម៉ាស៊ីនថ្មី, ដែលបានក្លាយទៅជាកូនចៅនៃអាងរបស់ T-64BM អ៊ុយក្រែន "Bulat" មួយគឺពិតជាការទម្លាយភាពទាល់ច្រកបដិវត្តន៍។ វារួមបញ្ចូលនៅក្នុងប្រព័ន្ធតែមួយគឺបុបច្ចេកវិទ្យាមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងគំនិតរចនាកម្រិតខ្ពស់។ រថក្រោះដែលបានដំឡើងមួយប្រឆាំងនឹងជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលម៉ាស៊ីនពីរប្រេងច្រើន។ ធុងផលិតដំបូងគេរបស់ពិភពលោកនេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយស្វ័យប្រវត្តិមួយដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបោះបង់ការចោទប្រកាន់និងការកាត់បន្ថយនាវិកបីនាក់។ តួកម្រិតខ្ពស់ដើម្បីបង្កើតជាដំណោះស្រាយជិះរលូនស្រស់ស្អាតដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដើម្បីមានបំណងភ្លើងនៅពេលតែមួយ។ កាំភ្លើងត្រូវបានគេបំពាក់ជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាមួយ rangefinder អុបទិក, ជំនួសជាបន្តបន្ទាប់ដោយឡាស៊ែរ។ រថក្រោះបានបង្កើតកំហឹងនៅក្នុងថ្នាក់នៃគូប្រកួតមានសក្តានុពលនេះបានបង្ខំឱ្យពួកគេដើម្បីបង្កើតវិធានការតបតយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ បន្ទាប់ពីការជំនួសកាំភ្លើង 115 មិល្លីម៉ែត្រ 125 មីលីម៉ែត្រដែលមានអនុភាព, ព្រំដែនរវាងពាក់កណ្តាលនិងរថក្រោះធុនធ្ងន់បានលុបទាំងស្រុង។ ហេតុនេះហើយបានជា T-64 ជាលើកដំបូងនៅក្នុងការប្រយុទ្ធគ្នាក្នុងពិភពលោកសំខាន់រថក្រោះដោយលោកបានផ្តួចផ្តើមផលិតផលដែល។

ទំនើបកម្មសូវៀត

ជាមួយនឹងការបាច់ផលិតដំបូងចេញផ្សាយនៅក្នុងឆ្នាំ 1968 រថក្រោះនេះត្រូវបានគេធ្វើទំនើបកម្មជានិច្ច។ បន្ថែមទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរក្នុងកាំភ្លើងសមត្ថភាពត្រូវបានគេធ្វើការនៅលើការបង្កើននៃការការពារគ្រឿងសឹកពីភាពប្រសើរឡើងនៃឧបករណ៍ដំណើរការនិងឧបករណ៍នេះ។ ដោយពេលវេលានៃការស្លាប់របស់ម៉ាស៊ីនសូវៀតនេះវាបានជួបតម្រូវការទាំងអស់សម័យទំនើប។ Suffice វាទៅរំលឹកថាវាជារថក្រោះ Kharkov បានបង្កើតឡើងមូលដ្ឋាននៃក្រុមយោធាសូវៀតបានដាក់ពង្រាយនៅភាគខាងលិចនេះ។ នៅពេលដូចគ្នាបានទទួលរងពីសក្តានុពលទំនើបកម្មដែលមានកំណត់, ដែលជាតម្លៃបង់ប្រាក់សម្រាប់ការសម្រេចបាននូវលទ្ធផលក្នុងការកាត់បន្ថយទម្ងន់ឆ្នើមនិងទំហំនៃការដែលម៉ាស៊ីននេះ។

អ៊ុយក្រែន Bulat

បន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតកងទ័ពអ៊ុយក្រែនមានមួយចំនួនធំរបស់ T-64 នៃការកែប្រែនានា។ Kharkov រោងចក្រ Malyshev, ដែលជាកន្លែងដែលពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងមានឱកាសទាំងអស់សម្រាប់ការផលិតបន្ថែមទៀតនិងទំនើបកម្ម។ ដែលបានផ្ដល់ឱ្យតម្រូវការក្នុងការរក្សាកម្រិតបច្ចេកទេសនៃគ្រឿងបរិក្ខាយោធាធុនធ្ងន់ដែលត្រូវបានគេចាប់ផ្តើមកម្មវិធីទំនើបកម្មរបស់ខ្លួន, គេស្គាល់ថាជាក្រុមហ៊ុន T-64BM នេះ» Bulat "។ វិស្វករបានដោះស្រាយបញ្ហាស្មុគ្រស្មាញជាច្រើនដែលបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសរបស់ម៉ាស៊ីននេះ។ ទំងន់តូចមួយនៃអាងនេះគឺមិនត្រឹមតែជាលទ្ធផលនៃការរៀបចំទទួលបានជោគជ័យនោះទេប៉ុន្តែការសន្សំនៅក្នុងធាតុការផ្អាករឹមសុវត្ថិភាព។ នេះកំណត់នូវសមត្ថភាពក្នុងការបង្កើនការកក់នេះ។ ម៉ាស៊ីនការបោះជំហានថ្មីគឺខ្លាំងណាស់និងមិនអាចជឿទុកចិត្តបាន Moody ណាស់។ ការយកឈ្នះបញ្ហាជាច្រើនដែលវាអាចធ្វើដើម្បីអភិវឌ្ឍទាំងអស់ដែលល្អបំផុតនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន T-64BM នេះ "Bulat" និងការកម្ចាត់កំហុសរបស់ម៉ូដែលមូលដ្ឋាននេះ។

ទំនើបកម្មនៃប្រព័ន្ធមេ

ការពង្រឹងពាសដែកជាតម្រូវការសំខាន់ក្នុងដំណើរការនៃទំនើបកម្មនេះ។ ការរឹតបន្តឹងទំងន់ដោយសារតែធម្មជាតិនៃការព្យួរនេះតម្រូវឱ្យមានដំណោះស្រាយវិស្វកម្មច្បាស់លាស់។ វាត្រូវបានគេរកឃើញនៅក្នុងសំណុំបែបបទដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងប្រព័ន្ធថ្មីអ៊ុយក្រែន hinged ការពារថាមវន្ត "កាំបិត" ។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ជឿថាវាគឺមានច្រើនជាងការល្អឥតខ្ចោះជាងការប្រកួតប្រជែងនេះ។ នៅក្រុមហ៊ុន T-64BM "Bulat-" ដំឡើងកាំភ្លើង 125 មិល្លីម៉ែត្រថ្មីចុងក្រោយជាមួយនឹងការណែនាំឱ្យប្រសើរឡើងនិងមានស្ថេរភាព។ នេះបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងភាពត្រឹមត្រូវនៃការឆេះនេះជាពិសេសនៅពេលបើកបរ។ ការបង្វិល turret អគ្គិសនីថ្មីដែលកាត់បន្ថយពេលវេលាកំណត់ទិសដៅ។ បានទទួលការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងរ៉ាឌីកាល់នៃរថយន្តម៉ូតូនេះ។ ក្រៅពីការបង្កើនអំណាចជាក់លាក់និងសរុប 150 សេះ, ភាពអាចជឿជាក់បាននិងជីវិតរបស់ខ្លួនបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

ឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧបករណ៍

កំណែកើនឡើងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យភ្លើងការផ្តោតសំខាន់, ពាក្យបញ្ជាការត្រួតពិនិត្យនិងការយល់ដឹងនៃស្ថានភាពយុទ្ធសាស្ត្រនេះ។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្នុងគោលបំណងរបស់ T-64BM ស្មុគស្មាញ "Bulat-" ស្ថេរភាពនៅក្នុងយន្តហោះទាំងពីរ។ ដំឡើងថ្មី rangefinder ឡាស៊ែរ ជាមួយជួរនៃប្រតិបត្ដិការឡើងទៅដប់គីឡូម៉ែត្រដែលអនុញ្ញាតឱ្យផងដែរមីស៊ីលប្រឆាំងរថក្រោះដោយផ្ទាល់ដែលគ្រប់គ្រងដោយបំពាក់ប្រព័ន្ធនាំពាក់កណ្តាលសកម្ម។ មានភាពប្រសើរឡើងសម្រាប់កាំភ្លើងឧបករណ៍នេះគឺពេលយប់។ សម្រាប់មេបញ្ជាការរថក្រោះមួយបានធ្វើឱ្យប្រសើរចក្ខុវិស័យនិងស្មុគស្មាញអង្កេត។ ឥឡូវនេះអ្នកអាចប្រើរូបភាពកំដៅដែលម៉ាស៊ីននេះមិនត្រូវបានបំពាក់សម្រាប់ហេតុផលហិរញ្ញវត្ថុ។

"Bulat" ប្រឆាំងនឹងដៃគូប្រកួតប្រជែង

លទ្ធផលសំខាន់នៃការងារនៅលើម៉ាស៊ីននេះគឺជាការបង្ហាញពីសមត្ថភាពនៃការ armouring អ៊ុយក្រែននៃការអភិវឌ្ឍឯករាជ្យមួយ។ ក្រុមហ៊ុន T-64BM "Bulat" ដែលមានការសម្តែងមិនអាចជាអវិជ្ជមាន, យើងគួរតែទទួលស្គាល់កណ្តាលយ៉ាងខ្លាំង។ Yielding តួនាទីជាច្រើនទំនើបកម្មកម្រិតខ្ពស់បន្ថែមទៀតនៃរថក្រោះរុស្ស៊ី, អាល្លឺម៉ង់និងអាមេរិច, វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដើម្បីកសាងកងកម្លាំងពាសដែកនិងមានសមត្ថភាពប្រយុទ្ធសម័យទំនើប។ រថក្រោះខាងលិច "Bulat" ទាបជាងទៅប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនិងព។ ទោះបីជាមានភាពប្រសើរឡើងរថក្រោះកាំភ្លើង, សូចនាករនៃកាំភ្លើងអាឡឺម៉ង់ខាងលើ។ នៅតែមានស្ថានភាពបញ្ហាជាមួយនឹងការកក់នេះ។ ពង្រឹងគ្រឿងសឹកខាងភាគីមិនអាចគ្រប់គ្រាន់ប្រសិទ្ធិភាពនិងនៅក្នុងការគោរពនេះ, ធុងរក្សាតក្កនៃការធ្វើផែនការយោធាសូវៀតដែលត្រូវបានដឹកនាំដោយការប្រើប្រាស់យ៉ាងច្រើននៃរថក្រោះ។ នៅពេលដូចគ្នានេះដែរវាបានរក្សាភាពខ្លាំងរបស់ខ្លួន។ silhouette តូចទំងន់ទាបដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់កាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះជួរវែងធ្វើឱ្យវាជាគូប្រជែងគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ "អាប្រាមស៍បាន" និង "ក្រុមហ៊ុន Leopard" ។ ភាពខុសគ្នាជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើររុស្ស៊ី T មាន 72 តិចជាក់ស្តែងនិងកុហកជាមានភាពខុសគ្នានៅក្នុងវេទិកានេះដោយខ្លួនឯងបាន។ រថក្រោះ Uralwagonzavod មានការរីកចម្រើនតិចជាងមនោគមវិជ្ជា។ undercarriage រឹងមាំជាងឡានរបស់រុស្ស៊ីធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការសំដៅទៅលើបញ្ហាការកក់។ ប៉ុន្តែការមូលមតិគ្នាស្តីពីដំណោះស្រាយមួយដែលល្អប្រសើរជាងមុនមិនបានបង្កើត។ ក្រុមហ៊ុន T-64BM "Bulat" ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃដៃគូប្រកួតប្រជែងដែលមើលទៅសមរម្យសំខាន់ណាស់។

កម្មវិធីប្រយុទ្ធ

នេះជាបុណ្យជ្រមុជទឹកដំបូងនៃការឆេះក្រុមហ៊ុន T-64 ទទួលបាននៅក្នុងប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន។ វាប្រែទៅជាថាម៉ាស៊ីនធុងតូចប្រែប្រួលតាមលក្ខខណ្ឌកម្ពស់ខ្ពស់និងប្រើម៉ាស៊ីននេះគឺមិនអាចទៅរួចទេ។ សហភាពសូវៀតមិនបាននាំចេញរបស់ T-64 នេះហើយប្រើវាតែនៅក្នុងកងទ័ពរបស់ខ្លួនផ្ទាល់, ដូច្នេះធុងគឺមិនមែនដូចជាប្រវត្តិសាស្រ្តសម្បូរ T-54 ឬ T-72 ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ការប្រយុទ្ធគ្នាបានកើតឡើងក្នុងការប្រើអាវុធគ្រប់ប្រភេទដែលអាចធ្វើបាននៃការ Donbas វាមិនត្រឹមតែដើម្បីវាយតម្លៃពីកំណែចាស់របស់អាងនោះទេប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន T-64BM នេះ "Bulat" ទំនើបកម្មចុងក្រោយនេះដែលបានយកតួនាទីរបស់ខ្លួន។ ការបាត់បង់នៃរថក្រោះពីកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរបស់ប្រទេសអ៊ុយក្រែនខ្ពស់ការរំពឹងទុក។ ប្រហែលជានេះគឺដោយសារតែធម្មជាតិនៃយុទ្ធសាស្រ្តនិងការប្រើប្រាស់នៃរថពាសដែកនេះ។ ប៉ុន្តែមួយចំនួននៃការខាតបង់នេះគួរតែត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈភាពងាយរងគ្រោះជាក់លាក់មួយនៃធុង។ បញ្ហាមួយចំនួនធំគ្មានសមមាត្រនៃរថយន្តដែលបានបំផ្លាញដោយសារការគោះ boeukladki កងរង្វង់។ នេះអាចបញ្ជាក់ថាមានការកក់នៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលទាបខ្លាំង។ ទោះបីជាមានវិធានការយក "Bulat" មិនបានបង្ហាញពីឧត្តមភាពបញ្ចុះបញ្ចូលលើម៉ាស៊ីនចាស់។ ការខាតបង់របស់ខ្លួនបានកើនឡើងដល់ចំនួនភាគរយយ៉ាងសំខាន់នៃឧទ្យាននេះ។ បទពិសោធ Rastsenivaya របស់ T-64 របស់កាលៈទេសៈទាំងនេះនៅ, វាត្រូវតែត្រូវបានទទួលស្គាល់ថារថក្រោះដែលមិនបានបង្ហាញពីក្រុមដែលខ្លាំងបំផុតរបស់ពួកគេ។ វាជាលទ្ធផលនៃអសមត្ថភាពរបស់ពាក្យបញ្ជាឬលក្ខណៈពិសេសបច្ចេកទេសរបស់ក្រុមហ៊ុន T-64 នេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីឱ្យយល់ពីសិល្បៈ។