កំពង់ផែភាគខាងជើងនៅលើ Yenisei នេះ

Igarka - ជាច្រកសំខាន់ខ្លាំងណាស់នៅភាគខាងក្រោមនៃទន្លេ Yenisei ។ វាត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ Krasnodar ដែលចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1928 ហើយមកដល់ថ្ងៃនេះនៅតែជាចំណុចសំខាន់សម្រាប់នាវានៅភាគខាងជើងពីជុំវិញពិភពលោក។

អ្នកកាន់កំណត់ត្រារបស់ប្រទេសនេះ

ទន្លេ Yenisei - អំនួតរបស់រុស្ស៊ី។ អ្នកស្រុកជារៀងរាល់គឺត្រូវបានប្រើរួមគ្នាជាមួយនឹងឈ្មោះនៃរាងកាយនៃទឹក epithet នេះជា "ឪពុក" ។ វាជាម្ចាស់តំបន់អាងធំជាងគេទីពីរនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនិងទីប្រាំពីរសហព័ន្ធក្នុងចំណោមប្រព័ន្ធធំបំផុតរបស់ពិភពលោកនេះ។ ខ្សែបូខៀវនេះហូរមកពីភាគខាងត្បូងទៅខាងជើងនិងចែករំលែកឆានែលរបស់ខ្លួននៃតំបន់ស៊ីបេរីនៅភាគខាងលិចនិងខាងកើត។

ដើមកំណើតនៃឆានែលនេះត្រូវចំណាយពេលដើម្បីបង្ហូរមហានិងតិចជាង Yenisei ក្នុង រដ្ឋធានីនៃសាធារណរដ្ឋ Tuva - គីហ្ស៊ីល។ បញ្ចប់ការទន្លេ 3487 គីឡូម៉ែត្រពីចំណុចនេះនៅច្រាំងសមុទ្រនៃសមុទ្រកាសព្យែននេះ។

សព្វថ្ងៃនេះប្រព័ន្ធនេះគឺជាកន្លែងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសំខាន់យុទ្ធសាស្រ្តរុស្ស៊ី។ ផ្លូវទឹកមានបួនដប់ Marina ទំនើប។ កំពង់ផែភាគខាងជើងនៅលើទន្លេ Yenisei, Igarka, កប៉ាល់សូម្បីតែចំណាយពេល។

ឈ្មោះសម្ងាត់

នៅក្នុងដងបុរាណ, មនុស្សផ្សេងគ្នាដើម្បីគោរពភាពអស្ចារ្យនៃលំហូរនេះ។ គ្នានៃគ្រួសារដែលរស់នៅលើមាត់ទឹកនោះ narekat សម្រាប់ឈ្មោះដែលស្រដៀងគ្នា។ ឧទាហរណ៍ Evenki បានផ្ដល់ឱ្យគាត់ឈ្មោះ "Une" ដែលមានន័យថា "ទឹកធំ" ។

ជុំដែលបានរស់នៅក្នុងទឹកដីនេះនៅពេលក្រោយបានអនុម័តឈ្មោះ។ ប៉ុន្តែដោយច្បាប់របស់ខ្លួនទៅឈ្មោះនេះវាមានដើម្បីបន្ថែមលក្ខខណ្ឌភូមិសាស្រ្ត។ ដូច្នេះដើម្បីពាក្យថា "Une" ដែលផ្សេងទៀត (មានន័យថា "ទន្លេ") បានចូលរួមជាមួយ "សេះ" ដើម (ដែលស្តាប់មើលទៅហាក់ដូចជា "ទឹកធំ") ។ លទ្ធផលនេះត្រូវបានគេហៅថា "UNEG" ដែលជាការបកប្រែពិតប្រាកដពីគ្រាមភាសាពីរផ្សេងគ្នាមានន័យថា "ទន្លេនៃទន្លេនេះ»។

ក្នុងសតវត្សទី XVI បាន, គ្មាននរណាម្នាក់អាចទាយបានថានឹងមានកំពង់ផែធំនៅលើទន្លេ Yenisei ។ មនុស្សដែលរស់នៅលើច្រាំងទាំងនេះមានតែដោះស្រាយជាមួយនឹងការនេសាទ។

រកឃើញ

ប្រើទន្លេដែលជាផ្លូវទឹកមួយដែលបានចាប់ផ្តើម Cossacks ។ បន្ទាប់មកការលើកឡើងដែលបានសរសេរដំបូងរបស់វាដែលកាលបរិច្ឆេទត្រឡប់ទៅចុងសតវត្សទី XVI បាន។ ក្នុង 1601 Kondraty Kurochkin បានធ្វើការពន្យល់លម្អិតនៃអាងនេះ។

នៅក្នុងការងាររបស់គាត់លោកបានកត់សម្គាល់ថាការឆានែលនេះគឺសមរម្យមិនត្រឹមតែសម្រាប់ការនេសាទត្រីទេតែថែមទាំងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ ដូចនេះនៅលើច្រាំងនៃទន្លេនេះ, មួយបន្ទាប់ពីមួយផ្សេងទៀតចាប់ផ្តើមលេចទូទាត់។ នៅក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំ, ទីក្រុងណាមួយដែលនៅតែមាន។ ល្បីបំផុត - Yeniseisk និង Krasnoyarsk ។ នៅទីនោះនិងបានបង្កើតឡើងកំពង់ផែ ទន្លេ Yenisei ។

ការដឹកជញ្ជូនអភិវឌ្ឍយ៉ាងសកម្មក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំនេះ។ ដោយចាប់ផ្តើមនៃសតវត្សទី XX នាវា 26 ត្រូវបានគេបាញ់នៅលើទន្លេនេះ។ ប៉ុន្តែរលកនេះបានមិនត្រឹមតែធ្វើពាណិជ្ជកម្មនិង នាវាដឹកទំនិញ។ ថ្ងៃឈប់សម្រាកនៅលើទូកដំណើរកំសាន្តហែលទឹកដែលត្រូវបានគេរចនាឡើងដើម្បីយល់ឱ្យបានច្បាស់គ្រប់គ្នាដែលមានបូជនីយដ្ឋាននៃធម្មជាតិក្នុងតំបន់នេះ។

Cossacks អាចអរគុណមិនត្រឹមតែការចាប់ផ្តើមនៃអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូននៅក្នុងអាងនេះប៉ុន្តែផងដែរសម្រាប់សេចក្តីណែនាំនៃឈ្មោះដែលសហសម័យរបស់គាត់គឺនៅតែមាន។ ការបំលាស់ទីក្រោយមកឈ្មោះក្នុងតំបន់នៃ "UNEG" ចាប់ផ្តើមនៅប្រទេសរុស្ស៊ីសំឡេងជា "Yenisei" ។

នេះជាទេវកថាសំខាន់នៃទីក្រុង

កំពង់ផែលើកដំបូងនៅលើទន្លេ Yenisei នេះត្រូវបានកសាងឡើងក្រោមការដឹកនាំនៃអំណាចសូវៀតថ្មី។ ចតរថយន្តសម្រាប់រថយន្តដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុង Igarka នេះ។

ប្រវត្តិនៃភូមិនេះត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងទឹក។ ជាមួយធាតុនេះ, និងឈ្មោះនៃទីក្រុងនេះ។ បើយោងទៅតាមកំណែមួយឈ្មោះរបស់គាត់បានទទួលនេះបន្ទាប់ពីដីចង្អៀតដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅ។

ស្រះទឹកនៅក្នុងវេនមានឈ្មោះបន្ទាប់ពីអ្នកនេសាទក្នុងតំបន់ Yegor Shiryaev ។ បុរសនោះមានសិរីរុងរឿងនៃការប្រមាញ់ជំនាញនិងបុរសម្នាក់នៃសំណាងល្អ។ ប្រទេសជិតខាងបានហៅបុរសម្នាក់ដោយសេចក្ដីស្រឡាញ់របស់ Igarka នេះ។ ដើម្បីលើកតម្កើងសិរីរុងរឿងរបស់អ្នកនេសាទ deft និងរស់នៅលើឈ្មោះហៅក្រៅរបស់លោកត្រូវបានដាក់ឈ្មោះច្រកសមុទ្រនេះ។ ទោះបីជាភស្ដុតាងជាឯកសាររបស់កំណែនេះគឺមិនមានវត្តមាន, សេចក្ដីស្រឡាញ់ក្នុងតំបន់រឿងព្រេងនេះ។

ដីនេះបានបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងនៅលើផែនទីនៅក្នុង 1725 ។ ច្រកសមុទ្រលំអិតគូរបញ្ជូនបន្តនិង Chariton Fedor Minin ក្នុងឆ្នាំ 1740-Laptev ម៉ែត្រ។ នៅពេលដែលទឹកដីនេះគឺហត្ថតែមួយចំនួន។

ផ្លូវទៅកិត្តិនាម

ជាង 150 ឆ្នាំក្រោយមកពោលគឺនៅឆ្នាំ 1876 មនុស្សលោកបានចាប់ផ្តើមស្វែងរក សមុទ្រផ្លូវភាគខាងជើង។ នាវាដែលបានមកដល់ unloaded ទំនិញដោយផ្ទាល់ទៅធនាគារដែលនៅពេលនោះបានបម្រើការជាមួយកំពង់ផែនៅលើទន្លេ improvised Yenisei ។ ក្នុងការបន្ថែមទៅកន្លែងដែលនាវា moored គឺមានតិចតួចសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនការប្រើប្រាស់ទំនិញដូច្នេះដែរប្រតិបត្ដិការទាំងនេះបានកើតឡើងនៅក្នុងទឹកដីផ្សេងគ្នា។ ជាញឹកញាប់នៅពេលដែលការផ្ទេរទំនិញនៅបាត់បង់នៅក្នុងទឹក។ មានករណីពេលដែលមេទ័ពនិងមិនរង់ចាំសម្រាប់ការចរនិងកប៉ាល់ទន្លេរួចចុះសំពៅ។

ការសាងសង់កំពង់ផែដែលអាចយកនាវាជាច្រើនត្រូវការជាចាំបាច់។ ក្នុងឆ្នាំ 1923 លោកបានចូលរួមការប៉ុនប៉ងជាលើកដំបូងដើម្បីអនុវត្តការរចនា។ ម៉ារីណាជាដំបូងព្យាយាមរៀបចំក្នុង Ust-កំពង់ផែ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការរបស់អ្នកសំពៅបានដឹងថាទីតាំងនេះគឺការរអាក់រអួល។

ក្រោយមកទៀតពួកគេគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមប្រតិបត្ដិការក្នុងបំពង់ Angutinskoy ។ ប៉ុន្តែផែនការទាំងនេះបានផ្តួលប្រធានក្រុមនៃការចំហុយ» Tobol "PF Ocheretko, ផ្តល់ជូនដើម្បីកសាងកំពង់ផែភាគខាងជើងនៅលើ Yenisei ក្នុង Igarka បំពង់។

ពីភូមិមួយទៅ Marina ជាតិ

ការសម្រេចចិត្តនេះមិនមែនដោយឯកឯង។ នាវិកត្រូវបានគេស្គាល់និងមានជម្រៅទឹកមុនវាស់ទាំងនេះ។ លទ្ធផលនេះដែលគាត់បានទទួលត្រូវបានបញ្ជូនទៅ "Sibvodput" ។

បន្ទាប់ដើម្បីការងាររបស់វិស្វករដែលបានចាប់ផ្តើម។ ពួកគេបានរកឃើញច្រកសមុទ្រនេះផ្ដល់យោបល់វែងនិងវិជ្ជមាន។ បន្ទាប់ពីការសិក្សាលម្អិតនៃគម្រោងនាពេលអនាគតនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជំនាញការសាងសង់នៅជិតទីក្រុង Igarka នេះ។

15 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1929 អាជ្ញាធរបានអនុញ្ញាតជាផ្លូវការសម្រាប់ការសាងសង់នេះ។ គម្រោងនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃផែនការប្រាំឆ្នាំដែលសូវៀតដែលស្ថិតនៅលើ 1928-1932 ឆ្នាំ។ ដូច្នេះច្រក lesoeksportny ធំជាលើកដំបូងនៅលើ Yenisei នេះត្រូវបានលើកឡើង។

បន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃការងារសំណង់កើនឡើងចំនួននៃចំនួនប្រជាជន។ រួចហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1931 ចំនួនប្រជាជនបានកើនឡើងដល់ 3000. នោះគឺជាពេលដែលធាតុត្រូវបានផ្តល់ឱ្យស្ថានភាពទីក្រុង។ សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃសង្កាត់ថ្មីនៅលើដីដែលបានដឹកនាំនយោបាយ, យោធា, និងអ្នកទោសផ្សេងទៀត។ វាជាកន្លែងថ្មីរបស់ពួកគេផ្ទាល់ត្រូវបានសាងសង់ឡើង។ លោក Pier បានធ្វើការជាមួយទំហំនៃចរាចរមានការកើនឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ នាវាមកពីប្រទេសជាង 20 ផ្សេងគ្នាត្រូវបាន moored នៅលើផ្នែកខាងនេះ។ បន្ទាប់មក ទីក្រុងកំពង់ផែមួយ នៅលើ Yenisey បានទទួលការដឹងលឺគ្រប់គ្នាទ្វារដែលនាំទៅដល់សមុទ្រអឺរ៉ុប។

រយៈពេលនៃការធ្លាក់ចុះ

បើទោះបីជាការពិតដែលថាម៉ារីណាបានចាប់ផ្តើមជាវត្ថុ lesoeksportny នៅក្នុងសហភាពសូវៀតមានផែនការបង្កើនវត្ថុទ្រព្យសម្រាប់តំបន់នេះ។ នៅឆ្នាំ 1956 រដ្ឋាភិបាលបានបង្កើតផែនការសម្រាប់ការកសាងឡើងវិញនៃទីក្រុងនេះ។ ធាតុនេះគឺដើម្បីជាការមិនត្រឹមតែជាកណ្តាលតាមសមុទ្រទេប៉ុន្តែថែមឧស្សាហកម្ម។

ក្នុងឆ្នាំ 1962 គ្រោះមហន្តរាយបានវាយប្រហារនៅ Igarka ។ មនុស្សរាប់រយនាក់បានដុតភ្លើងគួរឱ្យភ័យខ្លាចផ្ទះដល់ដី។ ទោះជាយ៉ាងណាវាត្រូវបានគេកសាងឡើងវិញពីបាតដៃទទេ។

នៅក្នុងទីក្រុងនេះមានមនុស្សរាប់សិបនាក់នៃរោងចក្រសម្រាប់ដំណើរការនៃឈើ។ ផលិតផលរបស់ពួកគេត្រូវបានទាក់ទាញនាវាបរទេសកាន់តែច្រើន។ នៅក្នុងដងល្អប្រសើរជាងមុន, កំពង់ផែសមុទ្រនៅលើ Yenisei នេះគ្រាន់តែអាចទទួលយកនាវាដឹកទំនិញដែលមានទំហំធំប្រហែល 25 ។ នៅសល់នៃផលិតផលនេះត្រូវបានបញ្ជូនចុះជិះក្បូនទន្លេ។

ដោយបរិមាណនៃការងារ Igarka ទីក្រុងផ្សេងទៀតជាលើកទីពីរតែប៉ុណ្ណោះនាវាចរ - Arkhangelsk ។

ឥឡូវនេះសន្ទុះនៃធាតុនេះ curled ។ ឆ្នាំ 2015 ចំនួនប្រជាជននៃទទេ 5000 ខណៈពេលដែលតួលេខនេះបានឈរនៅជិត 20 000 ក្នុងឆ្នាំ 1989 ។

បើទោះបីនេះ Igarka ភ្ញៀវទេសចរអាចចាប់អារម្មណ៍។

ចំណុចធម្មយាត្រា

រកមើលនៅពីក្រោយឆាកនៃការពេលវេលាដើម្បីជួយសារមន្ទីរ permafrost, ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងអាណាចក្ររបស់ Krasnoyarsk ។ វាគឺជាការស្មុគស្មាញតែជាមួយនឹងអណ្តូជ្រៅនៅក្នុងដីកកនេះ។

ត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ 1930 ទឹកដីដែលជាកន្លែងដែលនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះស្មុគ្រស្មាញដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅនេះគឺជាមន្ទីរពិសោធន៍វិទ្យាសាស្រ្ត។ ច្រើនឆ្នាំក្រោយមកពោលគឺនៅថ្ងៃទី 19 ខែមីនាឆ្នាំ 1965 ជាផ្នែកមួយនៃសាលនៃមជ្ឈមណ្ឌលនេះត្រូវបានបើកជាសាធារណៈ។ វាបានកើតឡើងនៅលើផ្តួចផ្តើមរបស់លោកបណ្ឌិតវិទ្យាសាស្រ្ត mineralogical លោក Alexander Pchelintseva នេះ។

ការបន្លិចនៃការស្មុគ្រស្មាញនេះគឺមិនត្រឹមតែវត្ថុតាងរបស់ខ្លួននិងដំណើរការសម្រាប់ការដាក់ស្នើរបស់ពួកគេ។ បន្ទប់ទាំងអស់ត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងជម្រៅ 14 ម៉ែត្រ។ ដូច្នេះសីតុណ្ហភាពចាប់ពីទៅ -60 អង្សា -5 ។ ជញ្ជាំង Sectioned - សារការលុបចោលពីអតីតកាល។ ពួកគេត្រូវបានបម្រុងទុកស្លឹកនិងដើមឈើដែលដុះនៅលើដីនេះប្រហែល 50 000 ឆ្នាំមកហើយល្អឥតខ្ចោះ។

ច្រកនៅលើ Yenisei ទៅសារមន្ទីរ permafrost នេះផងដែរអាចប្រាប់អំពីប្រវត្តិសាស្រ្តនៃទឹកដីកំណើតរបស់គាត់។ តើធ្វើដូចម្តេចនៅលើផែនដីនេះដែលជាមនុស្សដំបូងពីរបៀបសាងសង់អាណានិគមតើធំជាងគេបំផុតមួយរបស់ម៉ារីណាដែលជាមគ្គុទេសក៍អាចប្រាប់អ្នកនៅក្នុងលម្អិត។ មានវត្ថុតាងដែលប្រាប់រឿងសោកស្តាយនៃការបង្ក្រាបនិងការធ្វើទុក្ខបុកម្នេញនយោបាយនៅក្នុងទីក្រុងនេះ។

ភ្ញៀវទេសចរដែលទៅទស្សនាសារមន្ទីរនេះមានសមត្ថភាពក្នុងការប៉ះពេលកន្លងឆ្ងាយនេះ។