ZMZ-513: បច្ចេកទេសលក្ខណៈរូបថតនិងពិនិត្យ

ម៉ាស៊ីនរុក្ខជាតិ Zavolzhye ចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនៅពាក់កណ្តាលទីមួយនៃសតវត្សរ៍ទី 20 ។ ក្នុងឆ្នាំ 1950 នៅលើមូលដ្ឋាននៃការលក់នេះវាបានក្លាយជាច្បាស់ថាការទាមទារនេះគឺអវត្តមានស្ទើរតែ។ ម៉ាស៊ីននេះមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ការដំឡើងនៅលើទំនើបកង់និងការតាមដានរថយន្តធ្ងន់។ ការគ្រប់គ្រងរោងចក្របានសម្រេចចិត្តដើម្បីអភិវឌ្ឍជួរនៃម៉ាស៊ីនមួយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ វាគឺជាការទម្លាយភាពទាល់ច្រកពិតប្រាកដ។ បន្ទាប់ពីទាំងអស់, វាគឺជាលើកដំបូងដែលមានរាងជាអក្សរ V មានស៊ីឡាំងនៅលើពិភពលោកត្រូវបានគេ។ សូមឱ្យយើងពិនិត្យមើលលក្ខណៈពិសេសរចនាមូលដ្ឋាន-513 ZMZ ម៉ូទ័របច្ចេកទេសលក្ខណៈគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅ

បង្កើត Zavolzhsky រុក្ខជាតិ ម៉ាស៊ីន V-រាង ទន្លេបញ្ជាទិញរចនារុញ។ នេះមិនមែនជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដោយសារតែម៉ាស៊ីននេះអាចមានអំនួតតាមរយៈលក្ខណៈបច្ចេកទេសនិងថាមពលល្អបំផុត។ 195 សេះម៉ាស៊ីនជាមួយគូជាមួយមួយត្រូវបានល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 3 ។ ក្នុងករណីនេះឯកតាអំណាចអាចប្រើប្រាស់ជាប្រេងម៉ាស៊ូតនិងប្រេងឥន្ធនៈប្រេងសាំងដែលជាការងាយស្រួលណាស់។

ដូច្នេះយើងអាចនិយាយបានថាម៉ាស៊ីន ZMZ-513 នេះបានក្លាយជាសត្វចិញ្ចឹមពេញនិយម។ នេះគឺជាការមួយនៃការពេញនិយមបំផុតនិងស្វែងរកបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនក្នុងស្រុកដែលសូម្បីតែនៅពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានកំណត់ទៅជាភាពខុសគ្នា ឧបករណ៍ធុនធ្ងន់។ សូមឱ្យយើងក្លាយទៅជាកាន់តែច្រើនស៊ាំជាមួយគំរូ 513th នេះដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាផ្នែកមួយនៃការទទួលបានជោគជ័យបំផុតនៅក្នុងពេលវេលារបស់ខ្លួន។

រចនាមានលក្ខណៈពិសេស ZMZ-513

សម្រាប់ឧស្សាហកម្មមួយចំនួន, តម្រូវការពិសេសដើម្បីឱ្យរថយន្តឆ្លងប្រទេស។ វាគឺជាការនៅក្នុងករណីនេះជាគំរូដែលបានបង្កើតឡើង ZMZ-513 ។ ម៉ូតូនេះត្រូវបានដាក់នៅលើរថយន្តដូចជាឧស្ម័ន-53, 66, 3307 et al ។ ដូច្នេះគំរូនេះគឺសមរម្យសម្រាប់បច្ចេកទេសដើម្បីមានសមត្ថភាពផ្ទុកមធ្យម។ វាគឺមានតំលៃយកចិត្តទុកដាក់ទៅការពិតដែលថា 513th នេះគឺមិនល្អឥតខ្ចោះនោះទេ។ គាត់មានកំហុសសំខាន់ណាស់ដែលថាបានបញ្ជូនមានបញ្ហាច្រើនក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការ។ ការពិតដែលថាការទទួលទាន manifold តែមួយជាន់ដែលត្រូវបានផ្តល់សម្រាប់ untuned ក្នុងការរចនា។ ជាដំណោះស្រាយវិស្វកម្មនេះបាននាំឱ្យការពិតដែលថាក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការនៃលំហូរអង្គភាព pulsation អំណាចបានបង្កើតឡើង។ នេះ, នៅក្នុងវេន, យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃល្បាយប្រេងខ្យល់។

ជាក់លាក់ ZMZ-513

ជាដំបូងអ្វីដែលធ្វើរចនា - គឺជាការផលិតនៃ Pan ទម្រង់បែបបទពិសេសមួយនិងការការពារដោយការប្រើឧបករណ៍អគ្គិសនី។ វាគឺជាការដែលអាចធ្វើបានក្នុងការប្រើម៉ាស៊ីននៅក្នុងបរិស្ថានអាក្រក់។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់, ZMZ-513 ត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងរថយន្តយោធាគ្រឿងម៉ាស៊ីនកសិកម្មនិងរថយន្តដឹកទំនិញតូច។

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើរួចហើយមួយចំនួនដែលរចនាម៉ាស៊ីននេះគឺសាមញ្ញណាស់, ប៉ុន្តែអាចជឿទុកចិត្តខ្លាំងណាស់។ ម៉ាស៊ីន V8 នេះមានទំហំ 4,25 លីត្រនៅ 3 400 បដិវត្តន៍ / នាទីផលិតប្រហែលជា 97 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងដែលបានធ្វើការជាច្រើន។ សម្រាប់ការដងទាំងនោះវាគឺជាអង្គភាពមានអនុភាពខ្លាំងណាស់ - 125 លីត្រ។ មួយ។ ជាការពិតណាស់, ម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុងសម័យទំនើបបានទៅឆ្ងាយពេលខាងមុខ។ ឥឡូវបាច់ចេញ 1,5 ភាគនៃ 300 សេះនិងច្រើនទៀត។ សមាមាត្រការបង្ហាប់ - 8.5 ដែលអាចត្រូវបានគេហៅថាស្ដង់ដារមួយ, ប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់ប្រេងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ភ្លាម។ ប្រសិនបើការគណនាឡើងវិញជាភាគរយនៃប្រេងសាំងមួយវាប្រែប្រហែល 0,5 គ្រឿង។ បើទោះបីជាការពិតដែលថាម៉ាស៊ីននេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការចុងក្រោយដែលត្រូវបានផលិតនៅក្នុងសហភាពសូវៀតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគាត់គឺជាការពេញនិយម។

កង្វះម៉ូតូរចនាសម្ព័ន្ធ

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើរួចហើយពីរបីវាជាការដែលអាចជឿទុកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងអង្គភាពអំណាចដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្ដិការក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ ប៉ុន្តែវាមានគុណវិបត្តិរបស់ខ្លួនដែលជាញឹកញាប់កើតមានឡើងនៅពេលសមរម្យសោះបំផុត។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើរថយន្តនេះត្រូវបានដាក់នៅមុំមួយ, បន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននេះនឹងមានការលំបាក។ យើងត្រូវតែ podgazovyvat ជានិច្ច។ នៅលើផ្ទៃផ្ទះល្វែងគឺមិនមានបញ្ហាបែបនេះ។ ដើម្បីចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃត្រជាក់មួយ - ដែលនៅតែជាបញ្ហាប្រឈមមួយ។ ប្រសិនបើការចាប់ផ្តើមនិងការចាប់ម៉ូតូនិងម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុងត្រូវបានចាប់ផ្តើម, បន្ទាប់មកបន្ទាប់ពីពីរបីវិនាទី, គាត់ហាង។ ទំនេរក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះគឺមិនស្ថិតស្ថេរខ្លាំងណាស់។ វាមិនត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យថយចុះម៉ាស៊ីន, ដូចដែលនេះនាំឱ្យមានការកប្បាសនៅក្នុងបំពង់ផ្សងនិងបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេង។

ជាញឹកញាប់ណាស់ដែលមូលហេតុនៃកំហុសនេះនៅលើម៉ូតូ ZMZ-511/513 គឺនៅក្នុងអង្គការ SPIDER ។ ស្រទាប់របស់វាគឺខ្យល់។ អនុសាសន៍នៅទីនេះគឺគ្រាន់តែមួយ - ជំនួស។ ជាធម្មតាបន្ទាប់ពីនោះបញ្ហាទាំងអស់បាត់, និងអង្គភាពអំណាចចាប់ផ្តើមធ្វើការដូចជា clockwork ។

ភាពអាចជឿជាក់បាននៅក្នុងភាពសាមញ្ញ

គ្រាន់តែជាវិធីមួយចំនួនដែលអ្នកអាចសម្រេចបាននូវកម្រិតខ្ពស់នៃភាពអាចជឿជាក់:

• ប្រើសមាសភាគដែលមានគុណភាពល្អ;
• ដើម្បីងាយស្រួលក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនៃម៉ូតូនេះ;
• កែលម្អគុណភាពនៃការជួបប្រជុំគ្នា។

តើមានអ្វីកើតឡើងនៅក្នុងសហភាពសូវៀត? សេចក្តីលម្អិតនៃគុណភាពត្រូវបានគន្លឹះគ្រប់គ្រាន់។ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានទទួលរងយ៉ាងខ្លាំងពីសម។ វិស្វករសូវៀតបានព្យាយាមដើម្បីធ្វើគុណភាពអតិបរមាទៅម៉ូតូរបស់ខ្លួនបានអនុវត្តដោយគ្មានបញ្ហាណាមួយ។

ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ប្លុកម៉ាស៊ីនរបស់ alloy អាលុយមីញ៉ូមមួយត្រូវបានគេប្រើ។ ចាប់តាំងពីម៉ាស៊ីនរាងអក្សរ V នេះវាមានក្បាលពីរ ស៊ីឡាំង មួយនឹងការដួលរលំនៃ 90 ដឺក្រេ។ តែមួយគត់ camshaft ក្នុងការរៀបចំផ្តល់ជូន។ ភ្លាមរវាងអ្នករចនាក្បាលបានដាក់អាសូរទទួលទាន។ វាបានបង្កើតឡើងបេនសាំងមួយតម្រងនិងប្រព័ន្ធជំនួយមួយចំនួនផ្សេងទៀត។ ការបូមប្រេងឈរនៅក្នុងការត្រឡប់មកវិញនៃ ZMZ, នៅខាងមុខ - ទឹក (បូម) ។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងនិងបូមប្រតិបត្តិការតាមរយៈដ្រាយរ V-ខ្សែក្រវ៉ាត់ពី crankshaft នេះ។

Crankshaft និងពីស្តុង

ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ជាតិដែក ductile crankshaft មួយដែលត្រូវបានប្រើដែលលើសពីនេះទៀតដោយមានជាតិម៉ាញ៉េស្យូម doped ។ ជាមួយនឹងវត្តមានរបស់ការកែប្រែផ្សេងទៀតនៃទិនានុប្បវត្តិ crankshaft ម៉ាស៊ីនបានធ្វើរឹងរូស។ Crankpins អង្កត់ផ្ចិត 60 មមនិង root - 70 មម។ ដូច្នោះហើយបកត្រាទាំងពីរនាក់ត្រូវបានគេផ្តល់ជូននៅក្នុងប្រេងរចនាសម្ព័នមួយនៅខាងមុខនេះ, crankshaft ទីពីរខាងក្រោយ។ ជាលើកដំបូងនេះត្រូវបានធ្វើឡើងជាមួយនឹងការកៅស៊ូប្រភេទ samopodzhimnogo, ទីពីរ - ពី ខ្សែអាបស្តូ។

ស្ដុង 513 ZMZ-alloy អាលុយមីញ៉ូមបោះ។ ពួកគេគឺសាមញ្ញណាស់នៅក្នុងការរចនារបស់ខ្លួនមានបាតផ្ទះល្វែងមួយ។ អង្កត់ផ្ចិតពីស្តុងនេះគឺ 92 មមនិងទំហំជួសជុល 5 ដែលបានផ្តល់។ ដូច្នេះម៉ូតូអាចត្រូវបាន otkapitalit ច្រើនដង។ នៅលើស្តុងមានភ្លេងរៀងបី: ពីរនៅក្រោមចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍បង្ហាប់, មួយ - scraper មួយ។

ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈនិងការបញ្ចេញទឹករំអិល

ក្នុងគំរូដំបូងនៃជួរនៃម៉ាស៊ីនដែលបានដំឡើងការប៊ុយរ៉ាត័រតារា K-126 នេះដែលមានប្រសិទ្ធិភាពបន្ថែមទៀតដោយសារតែការទាបត្រូវបានជំនួសដោយតារា K-135 ។ ម្ចាស់រថយន្ដជាច្រើនត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងការដំឡើងនៃម៉ូតូនេះគឺសន្សំសំចៃច្រើនជាង ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ បេនសាំងបានប្រើបន្ទប់ពីរចាប់តាំងពីមានស៊ីឡាំងបន្ទប់ដាច់ដោយឡែកគ្នាពីការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង។ នៅក្នុងតំបន់ជុំវិញនៃតម្រងការផាកពិន័យដែលមានទីតាំងស្ថិតនេះ។

បានម៉ោននៅលើប្លុកមួយឬពីរដុំម៉ាស៊ីនប្រភេទឧបករណ៍បូម-ប្រេង។ មិនមែនជាជម្រើសដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតនោះទេប៉ុន្តែការសម្តែងបានគ្រប់គ្រាន់និងតំហែភាព។ ការបូមនេះត្រូវបានជំរុញដោយចលនានៃ camshaft, និងការទទួលទានរបស់បូមទឹកប្រេងទទួលប្រេងរៀងប្រើ។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់ការត្រងប្រេងម៉ាស៊ីន។ បន្ទាប់មកសម្រាប់រយៈពេលទាំងមូលនៃការប្រតិបត្ដិការនៃម៉ូទ័រយើងបានប្រើភាពខុសគ្នានៃតម្រងមួយ។ ដំបូងកំណត់តម្រង centrifugal និងលំហូរពេញហើយបច្ចុប្បន្នប្រើធាតុតម្រងចល័ត, ដែលជាភាពងាយស្រួលនិងបានផលចំណេញយ៉ាងខ្លាំង។ គួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាម៉ាស៊ីននេះមានប្រសិទ្ធិភាពយ៉ាងខ្លាំងនៃប្រព័ន្ធការពារប្រឆាំងនឹងការអត់ឃ្លានប្រេង។ ប្រសិនបើការបូមនេះត្រូវបានបញ្ឈប់បន្ទាប់មកបានកាត់ផ្តាច់ម្ជុលនៅលើដ្រាយរបស់គាត់រៀង, ម៉ាស៊ីនចំហេះទាំងមូលបានឈប់ហើយដូច្នេះនៅតែមានដដែល។

ពិនិត្យឡើងវិញអ្នកបើកបរនិងអ្នកជំនាញ

ទាក់ទងទៅនឹងមតិយោបល់របស់អ្នកបើកបរបានជួបប្រទះ, អ្វីមួយអំពីម៉ាស៊ីននេះមានមនុស្សជាច្រើនបានឆ្លើយតបជាវិជ្ជមាន។ ជាពិសេសនៅក្នុងការសំគាល់ភាពសាមញ្ញនៃម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុងនិងធនធានខ្ពស់របស់ខ្លួនជាមួយនឹងការថែទាំជាបានត្រឹមត្រូវនិងការថែរក្សាបានត្រឹមត្រូវ។ ZMZ-513 ជាច្រើនដង uprated សម្រាប់ប្រើនៅលើរថយន្តយោធា។ ការបង្ហាប់អថេរដែលត្រូវប្រតិបត្តិលើប្រេងឥន្ធនៈជាមួយ octane ទាប។ ទាំងអស់នេះបង្ហាញពីសក្តានុពលនៃរាងអក្សរ V សូវៀតចំនួនប្រាំបី។

អ្នកបើកបរជាច្រើននិយាយថាម៉ាស៊ីននេះគឺមិនមែនដោយគ្មានគុណវិបត្តិ។ ប៉ុន្តែគាត់គឺជាការថែរក្សាណាស់។ ដូច្នេះដោយមានឧបករណ៍ទាំងអស់ដែលចាំបាច់បញ្ហានេះអាចត្រូវបានដោះស្រាយនៅក្នុងវាលនេះលើជង្គង់។ ជាមួយម៉ាស៊ីនទំនើប, ដែលជាការទទួលខុសត្រូវចំពោះអេឡិចត្រូនិទាំងអស់, វិធីសាស្រ្តនេះគឺមិនត្រូវបានកំពុងធ្វើការ។ នៅក្នុងទូទៅ, ទី 13 ក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរស្រឡាញ់និងសូម្បីតែមនុស្សជាច្រើនសព្វថ្ងៃនេះវាត្រូវបានប្រើដោយសារតែការចំណាយថែទាំទាបរបស់ខ្លួន។

បន្តិចបន្ថែមទៀតអំពីការរចនា

ថ្ងៃនេះ, វាត្រូវបានដំឡើងជាញឹកញាប់ចាក់ថ្នាំ។ ZMZ-513 ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងកាន់តែច្រើនសន្សំសំចៃនិងក្លាយជាស្ថេរភាព។ ប្រសិនបើមានបេនសាំងនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដោយអន្ទះសារនាំឱ្យមានការរំពុះសាំងនិង overheating នៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ, ថ្នាំចាក់ដែលមានបញ្ហាមួយគឺអវត្តមាន។

ចាប់តាំងពីធនធានដំបូងគឺមិនមែនដូច្នេះជាខ្លាំងហើយបើទោះជាសម្រាប់ពេលនេះមានច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់, អ្នកបើកបរម៉ូតូជាច្រើនបានផ្លាស់ប្តូរម៉ូតូ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះយើងយកផ្នែកពី ZMZ ដូចគ្នាតែក្រោយមកបានកែប្រែ។ ការចំណាយការអន្តរាគមន៍បែបនេះអាចត្រូវបានវាយតម្លៃថាជាការផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងនោះទេប៉ុន្តែ ICE ធនធាននេះបានកើនឡើងប្រមាណ 35% ។ ដូច្នេះប្រាក់ដែលបានចំណាយពេលត្រឡប់មកវិញលឿនល្មម។

ប្រតិបត្ដិត្រឹមត្រូវនិងមានការប្រុងប្រយ័ត្ន

ម៉ាស៊ីនណាមួយដែលត្រូវការការជួសជុលធំកាលកំណត់និងគ្រោងទុក។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើការងារបច្ចេកទេសដែលបានគ្រោងទុកត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តជារៀងរាល់ 20.000 គីឡូម៉ែត្រអាស្រ័យលើឯកតាអំណាច, បន្ទាប់មកពេលវេលាបានមក kapitalki វាអាស្រ័យលើកម្មវិធីបញ្ជា។ ដើម្បីបង្កើនជីវិតរបស់ម៉ូតូនេះត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍:

• ពេលវេលាដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះនិងដើម្បីត្រួតពិនិត្យកម្រិតរបស់ខ្លួន;
• ពិនិត្យជាទៀងទាត់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ដើម្បីការពារកម្ដៅ;
• ព្យាយាមដើម្បីទាញទន់ភ្លន់ 513th ។

ទាំងអស់នេះនឹងជួយពង្រីកជីវិតរបស់ម៉ូតូជាច្រើន។ ជាការពិតណាស់យើងមិនគួរដកគុណវិបត្តិរចនានិងពិការភាពការផលិតដែលអាចធ្វើបាន។ ទាំងអស់នេះបានកើតឡើងនោះទេប៉ុន្តែជាច្រើនទៀតជាញឹកញាប់ជាង 13 ចេញពីការបញ្ជាទិញដោយសារតែកង្វះនៃការថែទាំត្រឹមត្រូវ។ ជំនួសប្រេងឥន្ធនៈប្រេងនិងតម្រងខ្យល់គឺពិតជាមិនមែនជាការលំបាកដូច្នេះ។ ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានេះដែរសកម្មភាពសាមញ្ញនេះនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសក្ដានុពលនិងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ទោះបីជានាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ, ជាញឹកញាប់ណាស់បានដាក់ ZMZ-513 UAZ ។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់គាត់មានទំហំតូចមួយដោយស្មើភាពនិងអេឡិចត្រូនិតិចតួចបំផុត។ អវត្តមានស្ទើរតែពេញលេញក្រោយនេះធ្វើឱ្យវាមានលក្ខណៈសាមញ្ញនិងមិនស្មុគស្មាញដើម្បីរក្សា, សូម្បីតែសម្រាប់ motorman ដើម្បីសុខភាព។ ម៉ូតូនេះសមនឹងទទួលការសរសើរខ្ពស់ក្នុងចំណោមអ្នកជំនាញក្នុងស្រុកជាច្រើន។ វាជាការមិនឆ្ងល់, សូម្បីតែនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះផលិតម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុងដែលត្រូវបានកែប្រែបន្តិចបន្តួច។ នេះបង្ហាញពីសក្តានុពលយ៉ាងហោចណាស់អស្ចារ្យ។ បន្ទាប់ពីការបរាជ័យក្នុងការដឹងទាំងអស់របស់គម្រោង, គ្មាននរណាម្នាក់នឹងការអភិវឌ្ឍ។

នៅពេលជាមួយគ្នានេះយើងត្រូវយល់ថាជាញឹកញាប់គុណភាពនៃសមាសភាគក្នុងស្រុកនិងផ្នែកដូចជាស្តុង, ប្លុកនិងជាច្រើនទៀតដែលបានទុកជាច្រើនដើម្បីចង់បាន។ ដូច្នេះផ្នែកខ្លះត្រូវបានទិញពីក្រុមហ៊ុនផលិតបរទេស។ នេះក៍ជួយបង្កើនគុណភាពនៃការជួបប្រជុំគ្នានិងអាចជឿទុកចិត្តម៉ាស៊ីន។ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ទំនើបនេះផងដែរដោយស្វ័យប្រវត្តិដើរតួនាទីយ៉ាងធំ។

នៅក្នុងទូទៅ, ម៉ាស៊ីន ZMZ-513, លក្ខណៈនៃការដែលយើងបានចាត់ទុកថាជាសក្ដិសមនៃការយកចិត្តទុកដាក់។ ប្រសិនបើអ្នកបានធ្វើប្រតិបត្តិការរោងចក្រថាមពលបានត្រឹមត្រូវ, មិនលើសពីផ្ទុកអនុញ្ញាតនេះសង្កេតមើលលក្ខខណ្ឌនីតិវិធីនៃសេវានោះវានឹងបម្រើដោយស្មោះត្រង់សម្រាប់រយៈពេលយូរ។ ប្រសិនបើវាមកពេលវេលានៅពេលដែលអ្នកត្រូវការជួសជុលធំមួយដែលមិនមានអ្វីខុសជាមួយ។ ផ្នែកចំណាយប្រាក់ក្នុងករណីនេះគឺមិនទំនងជាមានចំនួនជាង 15 ពាន់រូប។