"ZIL-4104" ។ រថយន្តដែលផលិតដោយរោងចក្រថ្នាក់ទៅឱ្យពួកគេ។ Likhachev

"ZIL-4104" រថយន្តជាមួយនឹងប្រភេទរាងកាយមួយ "limousine" ថ្នាក់ប្រតិបត្តិបានផលិតនៅរោងចក្រនេះ Likhachev នៅក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 1978 ដល់ឆ្នាំ 1983 ។ ឈ្មោះដើមរបស់រថយន្តនេះគឺ "ZIL-115" ។

ចាប់ពីឆ្នាំ 1983 រហូតដល់ឆ្នាំ 1985 រួមគាត់បានផលិតម៉ូដែលមួយ "ZIL-41045", ហើយក្រោយពីឆ្នាំ 1986 ដល់ឆ្នាំ 2002 - "ZIL-41047" ។ ភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងជាមួយតារាម៉ូដែលមូលដ្ឋានគឺមិនលើកលែងតែផ្នែកតូចមួយនៃការរចនាខាងក្រៅនៃរាងកាយ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសទាំងអស់នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។ ការផ្លាស់ប្តូរឈ្មោះនេះគឺជាការជាមួយតួអក្សរនិមិត្តសញ្ញា, ដោយសារតែវាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ចដែលបានកំណត់ពេលមួយដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងរថយន្តផលិតកម្ម។

"ZIL-4104": បច្ចកទស

ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានជួបប្រជុំគ្នានៅក្នុងប្រភេទរាងកាយ "limousine" បានម៉ោននៅលើស៊ុមជាមួយសមាជិករង្វិលជុំបិទជិតដែលមានឥទ្ធិពលខាងផ្នែកមួយ។ fender មុខគឺត្រូវបានខាងក្រោយចល័ត welded ។ នេះកាប៊ីនចំនួនប្រាំពីរកៅអីដោយមានបីជួរដេកនៃអាសនៈបែងចែកភាគថាសពិសេសសំឡេងកញ្ចក់ហើយដូច្នេះផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តបែងចែកជាពីរផ្នែកឯករាជ្យទាំងស្រុង។

កៅអីជួរដេកទីពីរអង្គុយនៅស្ងៀមហើយតាមរយៈត្រចៀកយ៉ាងជិតស្និតទៅនឹងជញ្ជាំងសមភាគថាស។ នេះ frees ឡើងមានទំហំសន្ធឹកសន្ធាប់នៅក្នុងវិស័យខាងក្រោយដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងដោយឥតគិតបន្ថែមទៀតនៃអ្នកដំណើរជិះក្នុងកៅអីខាងក្រោយ។

ចាប់តាំងពីពេលនេះ "ZIL" - រថយន្តថ្នាក់, ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តត្រូវបានដំឡើងឧបករណ៍ជាច្រើនប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយនិងការកំសាន្ត។ ក្នុងចំណោមឧបករណ៍នៃប្រព័ន្ធនេះគឺជួរវិទ្យុទាំងអស់រលកស្តេរ៉េអូ, បន្ថែមដោយបុព្វបទកាសែត។ សំឡេងនេះត្រូវបានផ្ដល់ដោយវាគ្មិនចំនួនប្រាំមួយបានម៉ោននៅលើបរិវេណខាងក្នុងនៃអវកាស។

បង្អួចទាំងអស់នៅក្នុងរថយន្តនេះត្រូវបានគេហើម - ដូចជា "បីនេះ" shatterproof ដោយមានសូរសេម្លង។ បង្អួចទ្វារលើកឡើងនិងបន្ទាបបានតាមរយៈដ្រាយជាមួយសង្គ្រោះបន្ទាន់ឧបករណ៍ចាប់ឈប់បញ្ឈប់-Drive ។

ផ្នែករាងកាយទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយដៃបន្ទាប់ពីការជួបប្រជុំ, រចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលត្រូវបានលាប 9-10 ស្រទាប់ជាមួយនឹងកែលម្អមធ្យមនៃស្រទាប់បន្ទាប់។ នៅពេលដែលរថយន្តមួយត្រូវបានគេលាប, ផ្នែកខាងក្នុងពោរពេញទៅ componentry នេះ: គ្របដណ្ដប់ព្រំជាន់, velours គុណភាព cushioning បានកៅអី, បន្ទះទ្វារត្រូវបាន coated ផងដែរជាមួយសម្ភារៈដូចគ្នា, ប៉ុន្តែសម្លេងផ្សេងគ្នា។ ផ្នែកខាងក្នុងរបស់ម៉ាស៊ីននេះបានក្លាយទៅជាដូច្នេះមានប្រយោជន៍និងឆើតឆាយ, ថាមាននិយមន័យមួយ - "រចនាប័ទ្មនៃម៉ូដែល 4104 ZIL" ។ រថយន្តនេះបានក្លាយទៅជាគំរូសម្រាប់ធ្វើតាម។

រោងចក្រថាមពល

នៅលើគំរូនៃ "ZIL-4104" ដែលបានកំណត់ម៉ូតូថាមពលខ្ពស់សាំង។ ក្នុងអំឡុងពេលកំពុងរត់និងល្បឿនប៉ារ៉ាម៉ែត្រគួរត្រូវបានត្រួតពិនិត្យបានយ៉ាងជិតស្និតការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងកេរ្តិ៍ឈ្មោះខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីន។

ម៉ាស៊ីន "ZIL-4104" រថយន្តនេះមានលក្ខណៈដូចខាងក្រោម:

• ប្រភេទ - ប្រេង;
• បរិមាណ - 7695 CC / សង់ទីម៉ែត្រ;
• អំណាច - 315 សេស។
• កម្លាំងបង្វិលជុំ - 608 Nm;
• ការរៀបចំស៊ីឡាំងរាងអក្សរ V នៃការ;
• ចំនួននៃស៊ីឡាំង - 8;
• អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង - 108 មម;
• សមាមាត្រការបង្ហាប់ - 9.3;
• ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល - 105 មម;
• ម្ហូបអាហារ - តារា K-259 បេនសាំង;
• ទឹកត្រជាក់;
• ប្រេង - ប្រេងសាំង AI-95 "បន្ថែម";
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ - 22 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងរបៀបចម្រុះ។

ការបញ្ជូន

នៅលើរថយន្តប្រភេទ gidrotransformatornogo បញ្ជូនបីដំណាក់កាលចង្កឹះលេខភពដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ដងថ្លឹងជ្រើសស្ថិតនៅចន្លោះកៅអីខាងមុខនេះប្រព័ន្ធទាំងមូលត្រូវបានបិទឈប់មេកានិច, នៅក្នុងការពិតមួយដែលមានប្រសិទ្ធភាព ហ្វ្រាំង។ ដោះសោកើតឡើងនៅពេលចាប់ផ្តើមបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

តួ

ការព្យួរមុខ របស់ម៉ាស៊ីនឯករាជ្យដោយគ្មានម្ជុល, wishbone ទ្វេរដង, ជាមួយនឹងការរបាររមៀល។ ជាឧបករណ៍មួយដែលជួយកាត់បន្ថយខ្នើយរញ្ជួយ flexbeam ផ្នែកឈើឆ្កាង 28 មិល្លីម៉ែត្របានប្រើការពង្រីកនៅតាមបណ្តោយ sill ស៊ុម។

ការព្យួរខាងក្រោយសម្រាប់រយៈពេលយូរ (1550 មម) ជាមួយការ spacers នៅពាក់កណ្តាលផុសរវាងសន្លឹក។ នៅលើកង់ទាំងអស់ដែលបានដំឡើងស្រូបយកឆក់ប្រព័ន្ធកែវពង្រីក។

ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង

រថយន្ត "ZIL-4104" ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងហ្វ្រាំងឌីសខ្យល់ចេញចូលនៅលើកង់ទាំងអស់។ កង់មុខ 292 មនៅក្នុងអង្កត់ផ្ចិត 33 មមក្រាស់ខាងក្រោយ, - 316 មនៅក្នុងអង្កត់ផ្ចិត, កម្រាស់ - 32 មម។

ដ្រាយធារាសាស្ត្រ, បែងចែកជាពីរសៀគ្វីឯករាជ្យស្តីទីនៅលើកង់ទាំងអស់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ នៅក្នុងករណីនៃការបដិសេធរបស់សាខាមួយហ្វ្រាំងទេគឺមិនត្រូវមានអារម្មណ៍ថា, អនុគមន៍ត្រូវបាន compensated ដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយបន្ទាត់ទំនេរ។ ប្រព័ន្ធនេះបានផ្ដល់នូវការខ្វះចន្លោះអំព្លីនិងពីរស្វយ័តល្អគ្មានគូប្រៀប Hydro ។ កន្លែងចតរថយន្តហ្វ្រាំង ស្គរប្រភេទត្រូវបានសាងសង់ឡើងចូលទៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលនេះបានជំរុញកង់ខាងក្រោយ។

ការកែប្រែ

ដោយផ្អែកលើ "ZIL-4104" ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់គោលបំណងជាច្រើនកែប្រែនានា:

• គំរូ 41041, នាំ wheelbase ខ្លីជាមួយរថយន្តមួយ។ កាត់បន្ថយប្រវែងនិងទម្ងន់នៃម៉ាស៊ីនបត់បែននិងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងជាមួយលក្ខណៈសម្បត្តិថាមវន្តនាំមកនូវខ្ពស់។
• "ZIL-41042" - កំណែអនាម័យសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៃចំណាត់ថ្នាក់ខ្ពស់បំផុតក្នុងស្ថាប័នវេជ្ជសាស្រ្ត។ រថយន្តនេះគឺអាចប្រើបានតែនៅក្នុងខ្មៅហើយត្រូវបានក្រុមសេវាកម្មគ្រូពេទ្យដែលមានសមត្ថភាពបី។ នៅខាងក្នុង, មិនមានឧបករណ៍សង្គ្រោះ, តែសែង, បានដាក់នៅកណ្តាល។

• 41043 កែប្រែ - ការទំនាក់ទំនងពិសេសរថយន្តចេញនៅលើមូលដ្ឋាននៃ 41042, រួមភេទស្ថានីយ៍។ នៅលើដំបូលដែលជាការបង្វិល អង់តែនបូល សម្រាប់ទំនាក់ទំនងរដ្ឋាភិបាលនិងរាងកាយនេះត្រូវបានការពារដើម្បីការពារការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូនិ។

• "ZIL-41044" - ដែលជា chaise ដឹកធំការពារជាតិនិងរដ្ឋមន្រ្តីនៃក្បួនដង្ហែមេបញ្ជាការនៅលើទីលានក្រហម។ រថយន្តទាំងបីនាក់ត្រូវបានផលិតមួយដែលត្រូវបានប្រារព្ធឡើងនៅក្នុងការបម្រុង។

• 41045 កែប្រែ - អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅតែដដែល, ប៉ុន្តែជាមួយនឹងរាងកាយផ្សិតភ្លឺចាំងយកចេញ, Chrome កាត់បន្ថយជាមួយនឹងការសំខាន់បំផុតកង់និងធាតុផ្សេងទៀតដែលតុបតែងរថយន្ត។ នេះគឺដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរអគ្គលេខាធិការនៃ CPPS នៅឆ្នាំ 1983 ។

រថយន្តសូវៀត

ឧស្សាហកម្មរថយន្តនៃសហភាពសូវៀត 1955-1975 ឆ្នាំត្រូវបានគេប្រារព្ធឡើងនៅឯរោងចក្រដែលមានស្រាប់ទាំងបី: M បាន (ឧស្ម័ន), រុក្ខជាតិ Likhachev (ZIL) ដែលជារោងចក្រស្តាលីន (ZIS), ផលិតរថយន្តពាណិជ្ជកម្មនិងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើររបស់ថ្នាក់តំណាងមួយ។ នៅក្នុងទូទៅ, "limousines" ត្រូវបានគេផលិតនៅសូវៀតប្រកួតប្រជែងនិងអាចជឿទុកចិត្តណាស់។

ថ្នាក់រថយន្តប្រតិបត្តិ - បញ្ជី:

• "ZIS-110" - ថ្នាក់រថយន្តសូវៀតដំបូងបញ្ហានេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1945 ។
• "ZIL -111 » - ការផលិតត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1958 នៅរោងចក្រនេះ Likhachev, ជារបស់ប្រភេទរថយន្តប្រតិបត្តិ។
• "Gaz-12" ZIM - រោងចក្រប្រតិបត្តិរថយន្តលើកដំបូងនៅក្នុង Nizhny Novgorod, នឹងដៃនៅក្នុងឆ្នាំ 1948 ។
• "Gaz-13" Chaika - "limo" រុក្ខជាតិរថយន្ត M បាន, បញ្ហាតាំងទីលំនៅនៅក្នុងឆ្នាំ 1959 ។
• "Gaz-14" Chaika - ផលិតដោយដៃចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1977 ជាផ្នែកមួយនៃរថយន្តដែលល្អបំផុតនៃអ្នកតំណាងឧស្សាហកម្មរថយន្តសូវៀត។

ប្លង់

ម៉ូដែលអាចប្រើបានបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ការប្រមូលរថយន្តប្រណីតសូវៀតនៅក្នុងជួររបស់ខ្លួនលើមាត្រដ្ឋាន 1:43 ដែលជាទូទៅបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មគំរូមួយនេះ។