TagAz "Hardy": ការពិនិត្យនៃម្ចាស់

នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីយ៉ាងទូលំទូលាយអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ ជាច្រើនឆ្នាំកន្លងមកហើយបញ្ជីនៃម៉ាកផលិតផលក្នុងស្រុកមួយដែលបានបន្ថែមផលិតថ្មី - TagAz ។ រោងចក្រនេះផលិតរថយន្តមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែរថយន្តពាណិជ្ជកម្មពន្លឺ។ ក្នុងចំណោមក្រោយមកទៀតវាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ TagAz "Hardy" ។ ពិនិត្យឡើងវិញនៃម្ចាស់លក្ខណៈពិសេសនិងមានប្រយោជន៍ផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបានពិភាក្សានៅក្នុងអត្ថបទរបស់យើងនៅថ្ងៃនេះ។

លក្ខណៈពិសេស

អ្វីដែលប្រភេទនៃរថយន្ត? TagAz "Hardy" - រថយន្តតូចផលិតនៅកន្លែងនៃ រុក្ខជាតិរថយន្ត Taganrog ក្នុងឆ្នាំ 2012 ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជាតំលៃសមរម្យបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់របស់ខ្លួន។ TagAz "Hardy" មានដៃគូប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងជួរតម្លៃរបស់ខ្លួននោះទេ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៅតាមទីក្រុងតូចមួយដែលមានទំហំតូចនិងមួយបត់បែន។

ម៉ាស៊ីន TagAz "Hardy" គឺអាចប្រើបាននៅក្នុងកំណែជាច្រើន:

• រថយន្ត flatbed ។
• Tilt និង ឡានរួចផុត។
• ទូទឹកកក។

ការរចនារថយន្ត

TagAz "Hardy" មានការរចនាសាមញ្ញឡាន។ ខាងក្រៅរចនានេះគឺស្រដៀងទៅនឹង minivans ជប៉ុន 90 (ជាពិសេសនៅក្នុង "នេះក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាលោកណូអេ") ។ ឡានរបស់រថយន្តនេះនៅតូចចង្អៀតណាស់។ កាងដោយមិនគិតពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមិនត្រូវបានលាបពណ៍រាងកាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាវាមានចង្កៀងអ័ព្ទជុំ។ អុបទិចដូចគ្នាឪពុកម្តាយគឺខ្ពស់ណាស់។ សំណាញ់ - ខ្មៅនិងតិចពេកទទួលបានលើសពីអុបទិចរបស់ម៉ាស៊ីន។

ម៉ាស៊ីន TagAz "Hardy" មានបង្រួមដោយស្មើភាពជាមួយម្តងទៀតស្លាបតូចប្រែ។ ចំណុចទាញទ្វារនិងកញ្ចក់ - ផងដែរលាបថ្នាំ។ កង់ - បោះត្រា 14 អ៊ីញ។ នៅពីក្រោយគឺជា "កាំរស្មី" តែមួយ, ដែលមានជាថ្មីម្តងទៀតបានបង្ហាញរថយន្តជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់ពន្លឺទម្ងន់។ ម៉ាស៊ីននេះមានការបោសសំអាតដីមួយខ្ពស់នៃ 17.5 សង់ទីម៉ែត្រ។ ខាងក្រោយគ្រាន់តែចាំចិន "Fav" នៅក្នុង 1031 ដែលមានតួតូចចង្អៀតដូចគ្នានិងស្តង់ធំទូលាយ។ នេះមិនមែនជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដោយសារតែពាក់កណ្តាលនៃតំបន់បណ្ដាញដែលត្រូវបានខ្ចីប្រាក់ពីរថយន្តដឹកទំនិញពីប្រទេសចិន។ ឧទាហរណ៍យើងអាចយក TagAz "អនុបណ្ឌិត" - ដូចគ្នា "ដុងហ្វុង" មានតែនៅក្នុងកំណែរបស់រុស្ស៊ី។

រថយន្តរថយន្ត

នៅខាងក្នុង TagAz "Hardy" - ដែលជាធម្មតា "នៅប្រទេសចិន" ។ សូម្បីតែប្រភេទឈើត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើគោលការណ៍ដូចគ្នាដូចជា "ចលនាហ្វូតុង", "Bavah" និងរថយន្តដឹកទំនិញផ្សេងទៀតនៅអាស៊ី។ បន្ទះរចនា - សាមញ្ញនិងតឹងរ៉ឹង។ គ្រាន់តែដូច្នេះលក្ខណៈនៅ TagAz "Hardy" ការពិនិត្យនៃកម្មសិទ្ធិករ។ កុងសូលកណ្តាលនេះមានបាំងតូចពីរ, គូនៃប៊ូតុងវិទ្យុនិងអង្គភាពត្រួតពិនិត្យល។ នៅជើងនៃប្រអប់រេសាមដៃអ្នកដំណើរនេះគឺបង្រួម។ កង់ - បីនាក់និយាយ, ធ្វើពីប្លាស្ទិចរឹង។ ជួរឈរនោះ«ផ្កាប្តូរ "ពីរ។ ដៃចង្កូតជាមួយនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយពោងសុវត្ថិភាពមិនជាមួយ។ មានតែ pretensioners ខ្សែក្រវ៉ាត់នេះ។ រវាងអ្នកបើកបរនិងកៅអីដឹកអ្នកដំណើរគឺជាបន្ទប់ទទេគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ backstage គណបក្សប្រជាជន និងដងថ្លឹងហ្វ្រាំងដៃ (វាជារឿងធម្មតាសម្រាប់ការចេញផ្សាយខ្សែ) ។ បន្ទះឧបករណ៍ - ជញ្ជីងស។ tachometer នេះគឺមិនអាចប្រើបាន, ដែលជាចម្លែកខ្លាំងណាស់សម្រាប់រថយន្តមួយ។ កាតទ្វារតុបតែងជាមួយនឹង leatherette ។ មិនមានបង្អួចអគ្គិសនីគឺជា - បង្អួចបើក "ចង្វា" ធម្មតា។

ពិនិត្យឡើងវិញនៃម្ចាស់បាននិយាយថាពួកគេកំពុងកម្រមាននៅក្នុងទីកន្លែង។ ដូចគ្នានេះផងដែរមិនមានភាពងាយស្រួលថ្នាក់មដដែលនឹងសមនឹងចូលទៅជាទ្រង់ទ្រាយឯកសារនៃ A-4 (ជា "Gazelle បាន") ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងវាលនេះជាញឹកញាប់មានដើម្បីអនុវត្តឯកសារជាមួយនិងវិក័យប័ត្រ។ ដូចគ្នានេះផងដែរវាមានបញ្ហាជាមួយនឹងការលៃតម្រូវកៅអីមាន។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃរថយន្ត

គ្រាន់តែដូចជានៅក្នុងករណីនៃ "លោក Gazelle" នេះ (រហូតដល់«អាជីវកម្ម»), ម៉ាស៊ីនសាំងតែមួយគត់ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់នោះទេ។ បរិមាណធ្វើការរបស់ខ្លួនក្នុងការ 1,3 លីត្រ, អំណាច - 78 សេះ។ កម្លាំងបង្វិលនៅរាប់ពាន់នាក់នៃបដិវត្តន៍ 4 - 102 Nm ។ ជារួមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីននេះដំណើរការលើប្រអប់លេខដោយដៃ 5 មានល្បឿនលឿន។ វាគឺជាម៉ាស៊ីនតែនៅក្នុងបន្ទាត់ដែលមានសម្រាប់ TagAz "Hardy" ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការចុះខ្សោយជារបស់ខ្លួន។ ដូច្នេះនៅក្នុងទិន្នន័យលិខិតឆ្លងដែនដែលមានសមត្ថភាពអតិបរមានៃ 990 គីឡូក្រាមឡើងទៅសម្តែងនៅលើនៃក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។ ដោយសារតែទំហំការងារតូចមួយនៃម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានកំណត់ដោយប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់។ នៅតាមទីក្រុងពាណិជ្ជកម្ម TagAZ "hardy" ប្រើប្រាស់បានរហូតដល់ទៅ 9 លីត្រ។ ស្ដង់ដារបរិស្ថានម៉ូតូត្រូវគ្នា»អឺរ៉ូ-4 "។ នៅពេលដូចគ្នាជាខ្លាំង»រំលាយ "ដែលប្រេងសាំងទី 92 ។ ម៉ាស៊ីននេះគឺមិនថាមវន្ត, ប៉ុន្តែអាចធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 100-110 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប៉ុន្តែការងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់រថយន្តនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីឱ្យយល់ថាវាមានការកណ្តាលខ្ពស់នៃទំនាញផងដែរដោយសារតែការបោសសំអាតធំ។ នេះវិលរថយន្តនៅជ្រុងជាពិសេសនៅពេលដែលបានផ្ទុកយ៉ាងពេញលេញ។

TagAz និងការដឹកជញ្ជូន

សូមអរគុណដល់ទំហំតូចរបស់ខ្លួន "Hardy" បានក្លាយជារថយន្តប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទីក្រុង។ ម៉ាស៊ីនគឺ 4.4 ប្រវែងម៉ែត្រទទឹង - 1,7 ម៉ែត្រ, កម្ពស់ - មិនច្រើនជាងពីរ (អាស្រ័យលើរាងកាយ) ។ ការបោសសំអាតខ្ពស់អនុញ្ញាតឱ្យឈានដល់ចំណុចណាមួយនៃការហូរទឹករំអិលរួមទាំងការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនិងការទប់ស្កាត់តម្លៃខ្ពស់។ ម៉ាស៊ីននេះគឺអាចធ្វើដំណើរដែលជាកន្លែងដែលគ្មានសូម្បីតែបី provernetsya ម៉ែត្រ "Gazelle បាន" ។ នៅពេលដូចគ្នានេះដែរដែលជាការកត់សម្គាល់ដោយម្ចាស់ជាច្រើនក្នុងការពិនិត្យរបស់ពួកគេអត្ថប្រយោជន៍សំខាន់នៃ "ការ Hardy" រថយន្តពាណិជ្ជកម្ម។

បញ្ហា

ម្ចាស់ច្រើនបានត្អូញត្អែមិនឱ្យសម្តែងជាទន់ខ្សោយ។ TagAz "Hardy" មានគុណភាពទាប។ ដូច្នេះមួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីប្រតិបត្ដិការនៃរបកចេញពីការគូរនៅលើធុង (អ្នកមានដើម្បីដោះស្រាយការប្រឆាំងនឹងទំនាញតែម្នាក់ឯង), មិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងដៃចង្កូតនេះ។ បន្ទះឧបករណ៍នេះគឺមិនដំណឹងពេលខ្លះ "ការ buggy" សម្ទង់ល្បឿននិង odometer ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកអ្នកត្រូវទៅជាយ៉ាងតឹងរឹងនៅលើ mileage ដែលបានបញ្ជាក់។ បញ្ហាស្រដៀងគ្នានេះគឺជាលើកដំបូង "បន្ទាប់", ដែលជាកន្លែងដែល odometer នេះគឺបានកំណត់ទៅសូន្យ 60 000 វាល។ បើទោះបីជាការពិតដែលថារថយន្តនេះត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីម្ចាស់ត្អូញត្អែរអំពីកង្វះគ្រឿងបន្លាស់បាន។ រថយន្តនេះត្រូវបានគេនាំចេញពីផលិតកម្មនៅក្នុងឆ្នាំ 2014 ដូច្នេះការស្វែងរកអ្វីដែលថ្មីគឺមានការលំបាកខ្លាំងណាស់នៅក្នុងការផ្ទុយទៅនឹង "Gazelle បាន" ។ ក្នុងចំណោមបញ្ហាផ្សេងទៀត - អគ្គិសនីក្រីក្រមាន TagAz "Hardy" ។ របុំខ្សែបញ្ឆេះនេះបានផ្ដល់នូវការបរាជ័យបាត់ធ្លាក់ចុះ។

ការចំណាយនិងឧបករណ៍

ចាប់តាំងពីពេលរថយន្តនេះគឺមានរួចហើយចេញពីផលិត, អ្នកអាចរកវាបានតែនៅក្នុងទីផ្សារទីពីរ។ ការចំណាយនៃ "ស្រស់" van ឆ្នាំ 2014 បញ្ហា - 360-380 ពាន់រូប។

នៅក្នុងម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋាន TagAZ "hardy" បានបំពាក់ជាមួយនឹងដៃចង្កូតអគ្គិសនី (ការត្រួតពិនិត្យ reechnoe នៅទីនេះ), ប្រព័ន្ធ ABS មួយមុខនិងចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ។ មិនដូចក្នុងការកំណត់រចនាអាស្រ័យលើប្រភេទរាងកាយ។ "Hardy" អាចត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងសាកសពបួនប្រភេទ (ដែលយើងបានរាយកាលពីដើមនៅក្នុងអត្ថបទនេះ) រួមទាំងតួ។

ការទិញសំណួរ

ឥឡូវនេះគឺជាបញ្ហាចម្បង - ថាតើការទិញទំនិញ TagAz "Hardy" គឺសមរម្យសម្រាប់អាជីវកម្មនេះ? ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនបានចម្លើយអវិជ្ជមានទៅនឹងសំណួរនេះ។ មូលហេតុដំបូងដែល TagAz "Hardy" គឺបានផលចំណេញនោះគឺកង្វះគ្រឿងបន្លាស់។ រថយន្តនេះបាន 3 ឆ្នាំមកហើយគឺចេញពីផលិត, និងនៅលើគ្មានអ្វីរុះរើដោយសារតែប្រេវ៉ាឡង់ទាបនៃម៉ូដែល។ ដូចគ្នានេះផងដែរគឺមានបញ្ហាម៉ាស៊ីនខ្លាំងណាស់ដើម្បីរក្សា។ សេវាកម្មជាច្រើនបដិសេធមិនដូចជាការជួសជុលរថយន្ត (ជាថ្មីម្តងទៀតដោយសារតែការ illiquidity) ។ នេះ TagAz លួងលោមផែនការ "Hardy" ទុកជាច្រើនដើម្បីចង់បាន។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះយើងគិតថាអ្វីដែលមាន TagAz "Hardy" ពិនិត្យ, បញ្ជាក់, ការរចនានិងតម្លៃ។ រថយន្ត "លង់ទឹកស្លាប់" ក្នុងចំណោមដៃគូប្រកួតប្រជែង។ ទំហំតូចគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឱ្យបានល្អជាងនេះ "Gazelle បាន" ។ ជាថ្មីម្តងទៀតកុំភ្លេចអំពី "ចិន" ។ ផ្នែកខាងកើតនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនិងអស់ទៅលើរថយន្តរបស់ជប៉ុន។ នៅក្នុងថ្នាក់នេះ, ជាជម្រើសល្អបំផុតគឺត្រូវបានចាត់ទុកជា "ក្រុមហ៊ុន Hyundai Porter បាន»។ ម៉ាស៊ីននេះមានការជួបប្រជុំគ្នាដែលមានគុណភាពល្អនិងមានសុវត្ថិភាពគ្រប់គ្រាន់រឹម។ នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃកាលៈទេសៈទាំងនេះ TagAz សម្រេចចិត្តទៅយក "Hardy" ជាមួយផលិតសៀរៀល។