"Strid" - រចនាដើមនៃការជិះកង់។ ពិនិត្យឡើងវិញនៃម៉ូដែលពេញនិយម, អត្ថប្រយោជន៍តម្លៃ,

សំណើសម្រាប់រថយន្តធុនតូចនិងទូរស័ព្ទដៃបានកើនឡើងយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងទីក្រុងនេះក្នុងអំឡុងពេលទសវត្សចុងក្រោយនៃសតវត្សទី twentieth នេះ។ ពាណិជ្ជកម្មទទួលបានជោគជ័យជាច្រើននៅក្នុងទិសដៅការអភិវឌ្ឍនេះបានជំរុញឱ្យវិស្វករនិងអ្នករចនាដើម្បីអភិវឌ្ឍនិងលើកកម្ពស់គំនិតថ្មីនៃការដឹកជញ្ជូនជាលក្ខណៈបុគ្គល។ នៅលើរលកនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 នេះ, វាត្រូវបានរចនាឡើងដោយការជិះកង់មិនធម្មតាគេហៅថា "Strid" ។ កង់ដំបូងមានរូបរាងខ្ជះខ្ជាយជាប៉ុន្តែនៅក្នុងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់វាមិនបានរារាំងដល់ការអភិវឌ្ឍត្រូវបានទទួលបានអ្នកគាំទ្រមួយកងទ័ព។ ជាលទ្ធផលនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមានម៉ូដែលនិងកំណែនៃការរចនានៃការបង្កើតនេះជាច្រើន។

សម្ងាត់នៃ velobayka នេះគឺជាអ្វី? ដោយនិងធំណាមួយបើកស្ថាបនិករបស់ខ្លួនលោក Mark សាន់ដឺរមិនបានប្រព្រឹត្តទេតែនេះមិនបោះបង់អត្ថប្រយោជន៍ដឹងថាគំនិតរបស់ពួកគេ។ លក្ខណៈពិសេសការរចនាគឺមានទំហំតិចតួចរបស់ខ្លួនដែលវាមិនការពារដើម្បីរក្សាមុខងារនិងភាពទុកចិត្ដនៃការជិះកង់។ ហើយឥឡូវឈររៀនបន្ថែមទៀតអំពីលក្ខណៈពិសេសបច្ចេកទេសនៃម៉ូដែល "Strid" ។

លក្ខណៈពិសេសរចនាសម្ព័ន្ធនៃការជិះកង់នេះ

មើលពីក្រៅប្រហាក់ប្រហែលនឹងម៉ូតូធំមួយកង់ឬសូម្បីតែឧបករណ៍មួយសម្រាប់ជនពិការដែលជារទេះជនពិការបែបនេះ។ ជាការពិតនេះគឺជាសំណង់សាមញ្ញបំផុត, ផ្គុំឡើងពីស៊ុមដែលអ្នកអាចផ្លាស់ទីនៅជុំវិញដូចជានៅលើកង់ធម្មតាមួយ។ ប៉ុន្តែជាការពិតណាស់, កង់សម្រាប់មនុស្សពេញវ័យ "Strid" មានចំនួននៃភាពខុសគ្នាមួយ។ មូលដ្ឋានចម្បងនៃស៊ុមបឋមរបស់ពួកគេនៃត្រីកោណអាលុយមីញ៉ូម។ សង្វាក់ធម្មតាជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់នេះមិនតម្រូវឱ្យមានការបញ្ចេញទឹករំអិលមិន។ ជាធម្មតាម៉ូដែលទាំងនេះប្រតិបត្តិការក្នុងល្បឿនដូចគ្នានេះនិងត្រូវបានបំពាក់ដោយ ហ្វ្រាំងឌីស ប្រភេទ។ ភាពខុសគ្នានៅក្នុងកំណែនេះភាគច្រើនជាទូទៅត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងទំហំឬទំហំនៃកង់នៃកង់ទាំងមូលនេះ។

គុណសម្បត្តិរចនា

គោលបំណងសំខាន់នៃការដូចជាការពិនិត្យឡើងវិញនៃការជិះកង់បុរាណរ៉ាឌីកាល់គឺមិនគ្រាន់តែកាត់បន្ថយនៅក្នុងទំហំរបស់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែដើម្បីធានាបាននូវភាពងាយស្រួលនៃការដោះស្រាយជាមួយនឹងម៉ូដែល "Strid" ។ ជិះកង់យ៉ាងងាយស្រួល រុះរើនិងបានយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងមានទម្ងន់តូច - ប្រហែល 10 គីឡូក្រាម។ នេះបានធ្វើឱ្យអាចធ្វើទៅបានដឹកជញ្ជូននៃម៉ូដែលខ្នាតតូចក្នុងការប្រម៉ោយ។ ក្នុងនាមចរាចរណ៍នៅតាមផ្លូវនៅជិតឬតូចចង្អៀត, អ្នកអាចប្រើកង់បានដោយសុវត្ថិភាព, បន្ទាប់មកបត់វានិងអនុវត្តក្នុងនាមជាកាបូបមួយ។

Mobility និងបង្រួម - គុណសម្បត្តិចម្បងដែលបែងចែកម៉ូដែល "Strid" ពីមិត្តរួមការងារជាន់ខ្ពស់។ រួមជាមួយនឹងការរចនាសាមញ្ញនេះអ្នកប្រើពីការរំខានរំដោះដោយមានការថែទាំជាច្រើន។ ប្រសិនបើមានតម្រូវការនៃការជួសជុលមួយ, បន្ទាប់មកនេះនឹងក្លាយជាបញ្ហាទេ។ ដែលមាននៅលើផ្នែកទីផ្សារគ្រឿងនិងគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ការជិះកង់ "Strid" រួមបញ្ចូលទាំងជំហាន, calipers ហ្វ្រាំង, បន្ទះ, ឈ្នាន់ធ្វើសម្ភារផ្សេងគ្នា, ខ្សែក្រវ៉ាត់, ហើយដូច្នេះនៅលើ។ ឃ

គំរូ EVO

ក្នុងនាមជាអ្នករចនាកង់នាងបានក្រុមគ្រួសារ "ការ Strid" គឺតូច។ ជួរនេះមានម៉ូដែលជាច្រើន, និងផ្នែកមួយនៃការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតក្នុងចំណោមពួកគេគឺជា EVO ។ ជាការពិតណាស់, លក្ខណៈពិសេសចម្បងនៃការកែប្រែនេះគឺមានវត្តមាននៃការផ្លាស់ប្តូរដែលមានល្បឿនលឿននេះ។ លទ្ធភាពនៃដំណោះស្រាយនេះ, ការសង្ស័យជាច្រើនប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីណាមួយដែលជាផ្នែកបន្ថែមមុខងារ - វាមិនមែនអាក្រក់។ ប្រពៃណីតែងតែអាចយកចិត្តទុកដាក់កង់សម្រាប់មនុស្សពេញវ័យនៃក្រុមគ្រួសារនេះនៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋាន។

គំរូ "Strid 5.2"

នេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាកំណែនៃបុរាណនេះ។ បើទោះបីជាការពិតដែលថានាងគឺជាតំណាងនៃរួចទៅហើយជំនាន់ទីប្រាំកង់ "Strid" មួយនេះវាបានរក្សាទុកជាមូលដ្ឋាននៃគំនិត នេះបានជិះកង់ខ្នាតតូចនៅតំបន់ទីក្រុង។ ដូច្នេះម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយស៊ុមមួយជាប្រពៃណីកង់ 16 អ៊ីញនិងទម្ងន់ 9,6 គីឡូក្រាម។ បច្ចេកទេសគឺសាមញ្ញនិងបត់ជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងធាតុការរចនាមូលដ្ឋានទាំងបី "Strid" ។ ជិះកង់ផ្ដល់នូវការវិភាគនៃឈ្នាន់នេះ, ស៊ុមនិងដៃចង្កូត, វាត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 15-20 វិនាទី។ ក្នុងនាមជាអ្នកផលិត, កំណែនេះគឺសាកសមសម្រាប់មនុស្សកើនឡើងរហូតដល់ទៅ 192 សង់ទីម៉ែត្រ, ទោះបីជានៅក្នុងការគោរពនេះគឺមានការសង្ស័យមួយចំនួន។ ការពិតដែលថាមានពាក្យបណ្តឹអំពីជង្គង់ប៉ះដៃចង្កូតនៅក្នុងវគ្គសិក្សានៃការបើកបរ - ដោយវិធីនេះគឺជាបញ្ហាទូទៅនៃការជិះកង់ដែលត្រូវបានកែតម្រូវតែប៉ុណ្ណោះដោយការបង្កើនការលើកកង់។

ការកែប្រែ LT

ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញពីភាពខុសគ្នារវាងម៉ូដែលពិសេសសាងសង់មិនមាន - យ៉ាងហោចណាស់ជាគោលការណ៍ឧបករណ៍នេះនៅដដែល។ ដូចគ្នានេះដែរត្រូវបានអង្កេតឃើញនៅក្នុងករណីនៃកំណែ LT នេះ។ ម៉ូដែលនេះនៅឡើយទេលក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មានដែលជា devoid នៃបុរាណ "Strid" ។ កង់ដែលបានផ្ដល់ជាមួយកង់ 5 និងឥវ៉ាន់និយាយប្លាស្ទិចដើម។ ដោយវិធីនេះដែលជាកំណែមូលដ្ឋាននៃដើមនេះត្រូវបានធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូម។ នៅក្នុងវាមានការបូកច្បាស់លាស់, ជាការកើនឡើងភាពអាចជឿជាក់បានផ្ទុក។ ទោះយ៉ាងណាបន្ទាប់ប្លាស្ទិចកាត់បន្ថយការម៉ាស់កង់ធ្វើឱ្យវាកាន់តែច្រើនជាក់ស្តែង។

តើធ្វើដូចម្តេចច្រើន?

ដោយផ្អែកលើចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូង, មនុស្សជាច្រើនបានធ្វើឱ្យការសន្និដ្ឋានអំពីលទ្ធភាពនៃកង់បែបនេះ។ នេះគឺជាការពិតមួយផ្នែកនោះទេប៉ុន្តែអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺទាក់ទង។ ការពិតដែលថាឧបករណ៍មូលដ្ឋាននិងជាពិសេសម៉ូដែល LT នឹងត្រូវចំណាយ 30-35 ពាន់នាក់។ ដុស។ គំរូ EVO ចំណាយ 50-55 ពាន់នាក់។ ជូត។ សម្រាប់ការប្រាក់ដែលអ្នកអាចទិញមួយសមរម្យនិងជិះកង់ប្រពៃណី, ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីទាំងអស់នេះដូចគ្នានេះវាជាការរចនានិងគុណភាពខ្ពស់ទំនើបសម្ភារៈដែលធ្វើឱ្យឡើងកង់មួយ "Strid" ។ សមមូលម៉ូដែលរបស់ចិនអាចមានតម្លៃ 15-20 បែបនេះពាន់។ ប៉ុន្តែគុណភាពនឹងធ្លាក់ចុះច្រើន។ វាជាការសំខាន់ក្នុងការយល់ថាសិទ្ធិដើម្បីផលិតកង់ទាំងនេះនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមានក្រុមហ៊ុនតៃវ៉ាន់តែមីងវដ្ត។ គំរូក្លែងក្លាយដូចគ្នាបើទោះបីជាមានតម្លៃថោកនោះទេប៉ុន្តែការសម្រាកនៅចំពោះមុខដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយម្ចាស់ការខកចិត្ត។

ពិនិត្យឡើងវិញនៃការជិះកង់នេះ

ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីការពិតនៃតំណាងម៉ាកនេះមតិដែលនឹងមានភាពវិជ្ជមានបន្ថែមទៀត។ ជាដំបូងនៃការទាំងអស់ដែលបញ្ជាក់ពីភាពងាយស្រួល bikers នៃការប្រើប្រាស់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងអស់។ អត្ថប្រយោជន៍ជាពិសេសគឺសម្គាល់ឃើញការរចនាដែលបានប្រើកង់ប្រពៃណីមុន។ "Strid" ដែលភាគច្រើនជាអំណោយផលពិនិត្យគឺមាននិងនៅតែបណ្តាលឱ្យមានច្រើននៃការចម្រូងចម្រាសមួយ។ ឧទាហរណ៍វាត្រូវបានគេជឿថានៅបង្រួមរបស់ខ្លួនជិះកង់នេះមិនអាចផ្ដល់នូវការលួងលោមតិចតួចសូម្បីតែខណៈពេលកំពុងជិះ។ នេះគឺជាការពិតមួយផ្នែកនិងអ្នកប្រើដែលមានបទពិសោធន៍មិនបានផ្ដល់អនុសាសន៍ទិញម៉ូដែលដូចការរំពឹងទុកដើម្បីធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើររយៈពេលយូរ។ លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្ដិការល្អបំផុត "Strid" - ដែលជាផ្លូវដើរនៅតាមទីក្រុងរលូនឬចិញ្ចើមផ្លូវជាមួយនឹងការព្យាករនៃការគ្របដណ្តប់មានគុណភាព។ ដូចគ្នានេះផងដែរដោយសារតែដំបូន្មាននៃរដូវកាលតម្លៃនិយាយពីតម្រូវការសម្រាប់កៅអីដែលមានផាសុខភាពនេះ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

"Strid" - គឺមិនមែនជាការប៉ុនប៉ងដើម្បីបង្កើតតែនៅលើមូលដ្ឋាននៃកង់បុរាណនេះជាមធ្យោបាយច្រើនទៀតនៃការចល័តតូចបុគ្គលនោះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, វាគឺជាម៉ាកុសសាន់ដឺរបានគ្រប់គ្រងដើម្បីកាត់បន្ថយទំហំអតិបរមានៃរចនាសម្ព័ន្ធ, ខណៈពេលដែលការចាកចេញពីផ្នែកក្បាលសម្រាប់ចលនាផាសុខភាពនិងមុខងារល្អណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាម៉ូតូបត់ "Strid" មានច្រើននៃការរឹតបន្តឹងមួយ។ ពួកគេតម្រូវឱ្យមានផ្លូវរលូនច្រើនឬតិច, ការខ្វះការទប់ស្កាត់និងឧបសគ្គផ្សេងទៀត។ ក្រុមដាច់ដោយឡែកនៃបញ្ហានេះត្រូវបានទាក់ទងទៅនឹងប្រតិបត្ដិការរដូវរងារនៃការជិះកង់នេះ។ ពេលនេះអាចនឹងត្រូវប្រឈមមុខជាមួយតម្រូវការលាងសំអាតទៀងទាត់ន្ត្ថនិងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ ជំនួសឱ្យម្ចាស់ដើមនៃការជិះកង់នេះគឺអាចផ្លាស់ទីបានយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅជុំវិញទីក្រុង។ ហើយនេះនៅពេលដែលអ្នកបើកបរ, ឧទាហរណ៍, អាចឈរសម្រាប់ម៉ោងក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍មួយឬរញ៉េរញ៉ៃគ្មានសង្ឃឹមជាមួយម៉ាស៊ីនទឹកកកនេះ។