MAZ-251 - រថយន្ដក្រុងទេសចរណ៍

MAZ-251 បានឃើញលើកដំបូងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 2004 ។ រថយន្ដនេះត្រូវបានគេនាំយកមកតំណាងរោងចក្ររថយន្តក្រុង Minsk ការតាំងពិព័រណ៍អន្ដរជាតិនៅលើនៅទីក្រុងមូស្គូ, ទោះបីជាគាត់បានចាប់ផ្តើមផលិតនៅក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំក្នុងឆ្នាំ 2005 តែម្នាក់ឯង។ យោងទៅតាមកម្រិតនៃម៉ាស៊ីនសំណង់សម័យទំនើបនេះនៅតែមាន analogues ក្នុងចំណោមម៉ូដែលរថយន្តក្រុងបានធ្វើការនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនិងឯករាជនោះទេ។

MAZ-251 - វាលខ្ពស់ (polutoraetazhny) រថយន្ដក្រុង, បានរចនាឡើងសម្រាប់រយៈចម្ងាយឆ្ងាយនិងជើងហោះហើរអន្ដរជាតិគឺអាចផ្តល់នូវដំណើរជាមួយនឹងកម្រិតខ្ពស់នៃការលួងលោម។

រាងកាយ

រថយន្ដក្រុងរាងកាយគឺជាប្រភេទនៃរចនាសម្ព័ន្ធសត្វខ្លាឃ្មុំរំកិលវាត្រូវបានស្រោមនៅជុំវិញបរិវេណនៃបន្ទះសំឡីកែវដែលត្រូវបានអនុវត្តមិនបានប៉ះពាល់ទៅនឹងឥទ្ធិពលឈ្លានពាននៃបរិស្ថានខាងក្រៅនោះទេ។ ប្រឈមមុខនឹងដំបូលគឺជាសន្លឹកដែក welded ទៅស៊ុម។

glazed មហាផ្ទៃបានធ្វើដោយបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុត។ បើទោះបីជាការពិតដែលថាកញ្ចក់នេះមានទំហំធំដោយស្មើភាពមួយ, ការប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តការដំឡើងដេលចាប់យ៉ាងរលូនមិនបានកាត់បន្ថយកម្លាំងសរុបនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។

ចុះចត-ទម្ងន់អនុញ្ញាទ្វារពីរប្រភេទធ្លាក់ផ្ដល់, ធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូទម្រង់។ យន្តការនេះបើក - pneumatic, រ៉ូតារីកើត។ ទ្វារត្រូវបានបំពាក់ដោយរថយន្តស្ទូចមួយដោយអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេដើម្បីដោះសោពួកវានៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នេះ។ លើសពីនេះទៀតដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព MAZ រថយន្តក្រុង-251 ត្រូវបានបំពាក់ដោយការបើកបរយន្ដការចាក់សោប្ដូរបានប្រសិនបើទ្វាររថយន្តត្រូវបានបើក។ ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ផងដែរជាមួយនឹងឧបករណ៍ដែលលុបបំបាត់ការរឹតបន្តឹងមនុស្សម្នាក់លទ្ធភាពនៃការមួយ។ កម្មវិធីបញ្ជាដែលទទួលបានទៅកន្លែងការងាររបស់ពួកគេតាមទ្វារអ្នកដំណើរខាងមុខ។

នេះជាកញ្ចក់ប្រព័ន្ធដែលចេញផ្សាយដោយ Mekra, ផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពទូទៅល្អនៃបរិវេណទាំងមូលស្ទើរតែពីរថយន្ដក្រុង។

រថយន្ដក្រុងហាង

នៅលើ MAZ 251 កៅអី 44 ដែលបានដំឡើងក្រណាត់ទន់ដែលត្រូវបាន upholstered គូនៅតាមបណ្តោយរៀបចំនិងភាគីបានចាកចេញពីស្ដាំនៃរថយន្ដក្រុង។ សម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃអ្នកដំណើរ, កៅអីរៀងរាល់ត្រូវបានបំពាក់ដោយ backrest, និងការលើក armrests footrest លៃតម្រូវមួយ។ កន្លែងត្រូវបានបំពាក់ដោយតុផ្នត់ជាមួយកសាងឡើងនៅក្នុងអ្នកកាន់ពែង, សំណាញ់សម្រាប់សៀវភៅនិងទស្សនាវដ្តី។ លើសពីនេះទៀតនៅលើអាសនៈគឺដាក់ដើម្បីទុកអនុវត្តនៅលើឥវ៉ាន់, នៅក្នុងផ្នែកមួយទាបនៃការដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់បំភ្លឺជារៀងរាល់បុគ្គលកៅអី, ខ្យល់និងវិទ្យុ។

ទ្វារទីពីរគឺមានបន្ទប់ទឹកជាមួយនឹងបង្គន់និងការលិចប់លាងដៃមួយ។ ផងដែរនៅក្នុងកាប៊ីនរថយន្តក្រុងបានមានទូទឹកកកនិងផ្ទះបាយជាមួយនឹងតារាង, មីក្រូនិងក្រុមហ៊ុនផលិតកាហ្វេ។

នៅខាងមុខរថយន្ដក្រុងនិងនៅក្នុងពាក់កណ្តាលនៃប្រព័ន្ធអេក្រង់ពីរដែលបានដំឡើងសម្រាប់ការមើលខ្សែភាពយន្ដនេះ។

ដាក់កម្មវិធីបញ្ជាជាមួយនឹងផែនការផងដែរដែលគិតថាចេញ (ដូចជាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងផ្ទៃតាប្លូនិងរថយន្តក្រុងគ្រឿងបរិក្ខា) មិនត្រូវបានបំបែកចេញពីផ្ទៃខាងក្នុងទូទៅថាជាគោលការណ៍គឺជាប្រពៃណីសម្រាប់ប្រភេទនៃរថយន្តក្រុងនេះ។

ដោយសារតែទីតាំងជាន់ខ្ពស់នៅខាងក្រោមបន្ទាប់ទំហំបំពាក់ឥវ៉ាន់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលអាចត្រូវបានចូលដំណើរការតាមរយៈញាស់ចំហៀង។

នៅក្រោមជាន់ទីពីរនៅក្នុងការរចនាទ្វារក្តៅគគុកដែលបានផ្តល់កន្លែងដើម្បីសម្រាកសហកម្មវិធីបញ្ជាទីពីរមួយ។ វាត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងគ្រែ, ភ្លើងបំភ្លឺនិងទូរស័ព្ទដើម្បីទាក់ទងជាមួយកម្មវិធីបញ្ជាក្នុងការបើកបររថយន្ដក្រុង។

កំដៅនិងខ្យល់

ខ្យល់កំដៅនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះគឺដោយសារតែប្រព័ន្ធត្រជាក់នៃអង្គភាពអំណាច។ សម្រាប់ការកំដៅបន្ថែមទៀតនៃកៅអីកម្មវិធីបញ្ជានេះផ្តល់នូវម៉ាស៊ីនកំដៅឯករាជ្យ។ ខ្យល់នៃកៅអីរបស់កម្មវិធីបញ្ជាតាមរយៈរន្ធម៉ាស៊ីនកំដៅនៅពេលដែលមុខងារកំដៅនេះត្រូវបានបិទនៅក្នុងករណីនេះការទទួលទានខ្យល់ត្រូវបានធ្វើឡើងពីខាងក្រៅនៃរថយន្ដក្រុងនេះ។

ក្រសួងមហាផ្ទៃបាន heated ប្រព័ន្ធដែលមានគ្រឿងកំដៅបំពង់និង convector ។ សម្រាប់ខ្យល់ចេញចូលធម្មជាតិគម្របបិទហាងទាំងពីរត្រូវបានផ្ដល់។ បង្ខំខ្យល់ដោយក្រុមអ្នកគាំទ្រទាំងពីរបានម៉ោននៅក្នុងដំបូលនៃ MAZ-251 នេះ។

ដូចគ្នានេះផងដែររថយន្ដក្រុងត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើដំបូលនៅមុខរបស់ម៉ាស៊ីននេះ។ បន្ទាប់ពីបានឆ្លងកាត់ therethrough ខ្យល់ព្យាបាលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់កៅអីដឹកអ្នកដំណើរដែលជាកន្លែងដែលអត្រាលំហូររបស់វាអាចត្រូវបានលៃតម្រូវជាលក្ខណៈបុគ្គលដោយអ្នកដំណើរគ្នានៅក្នុងការអនុលោមតាមចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់ពួកគេ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

សូមពិចារណាលក្ខណៈពិសេសរបស់រថយន្ដក្រុង MAZ-251 រូបថតដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។

• ទម្ងន់រថយន្ដពេញ - 18 តោន។
• ផ្ទុកអតិបរមាដែលអនុញ្ញាតនៅលើផ្លោរតេហខាងក្រោយនិងមធ្យម - 11 ម៉ែត្រ។
• ផ្ទុកអតិបរមានៅលើផ្លោរតេហផ្នែកខាងមុខ - 7 តោន។
• រថយន្ដក្រុងទំហំ - 11,99 x 3,6 ម៉ែត្រ x 2,55 (ប្រវែងទទឹងនិងកម្ពស់) ។
• ចំនួនសរុបនៃអាសនៈ - 47 (44 + 3 អ្នកដំណើរបន្ថែម) ។
• ថ្នាក់ឥវ៉ាន់នេះ - 10.5 Cu ។ ម៉ែត្រ។
• បោសសំអាត - 14,4 សង់ទីម៉ែត្រ។
• បានអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងដោយមានល្បឿនលឿន - 133 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
• លំហូរប្រេង - 26 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។
• ងាកកាំ - 12,5 ម៉ែត្រ។
• អត្រាអតិបរមានៃការកើនឡើងបានយកឈ្នះដោយរថយន្ដក្រុង - យ៉ាងហោចណាស់ 30% ។

អង្គភាពថាមពលនេះអាច MAZ-251 អាចត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងវិធីពីរយ៉ាង:

1. មនុស្ស Loh D2866 - 360 លីត្រ / s បាន (គណនានៅក្រោមថ្នាក់ទីអឺរ៉ូនិងប្រេង 3) ។
2. ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz ឱម 457, LA - 360 លីត្រ / s បាន (ក្រោមអឺរ៉ូ-5) ។

ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង - ខ្យល់ជាមួយ ABS និង ASR ។ ហ្វ្រាំងចតរថយន្តត្រូវបាន ម៉ោននៅលើផ្លោរតេហខាងក្រោយ។

ប្រអប់ឧបករណ៍ - ប្រភេទមេកានិចមាន 6 ដំណាក់កាល។

MAZ-251: ពិនិត្យ

កម្មវិធីបញ្ជាដែលបានធ្វើការនៅលើរថយន្ដក្រុងនេះបានប្រហែលមួយឆ្នាំ, បានចង្អុលបង្ហាញថាម៉ាស៊ីនទាំងមូលគឺមានភាពងាយស្រួល, មិនត្រឹមតែសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ កៅអីអ្នកបើកបរលៃតម្រូវរបស់ព្រមទាំងធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងជម្រើសបន្ថែមមួយដែលមានផាសុខភាពដោយស្មើភាព។ វាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ឃើញថា, ទោះជាយ៉ាងណា, គុណវិបត្តិមួយ - កង្វះនៃការរៀនភាសាខ្យល់នៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះកញ្ចក់ចំហៀង។ វាត្រូវបានជម្រុញដោយការពិតដែលថាក្នុងអំឡុងពេលចរាចរណ៍ប៉ូលីសបានបញ្ឈប់កម្មវិធីបញ្ជាសម្រាប់ការផលិតឯកសារចាំបាច់ដើម្បីទទួលបានបិទផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តក្រុងនេះ។

ផងដែរពីគុណវិបត្តិនេះត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ឃើញថាអនីតិជន: មហាផ្ទៃប្លាស្ទិច creaking, ការកើនឡើងគម្លាតនៅក្នុងលម្អិតនិងពិការភាពសាភ័ណភ្ព។

ប៉ុន្តែនៅក្នុងទូទៅ, ពីនោះទៅរថយន្ដក្រុងដែលជិះជាមួយនឹងពាក្យបណ្តឹងតិចតួចឬគ្មាន។