ឧទ្ធម្ភាគចក្រ EMERCOM រុស្ស៊ី: ទិដ្ឋភាពទូទៅការរៀបរាប់និងរូបថត

នៅរុស្ស៊ីការទូទាត់នៃផលវិបាកនៃគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិនិងកិច្ចព្រមព្រៀងក្នុងស្រុកជាមួយក្រសួងសហព័ន្ធដែលមានអក្សរកាត់ក្រសួងអប់រំនេះ។ នេះគឺជាការសំខាន់បំផុតនៅក្នុងរបស់ប្រទេសនេះ សេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់។ វាធ្វើប្រតិបត្តិការនៅក្នុងការភ្ជាប់ជាមួយអាជ្ញាធរឆ្លើយតបរហ័សផ្សេងទៀត។ វាត្រូវបានផ្សំឡើងនៃសេវាកម្មអគ្គិភ័យនិងជួយសង្គ្រោះក្រុង។ ក្រសួងអប់រំអនុវត្តភាពជាអ្នកដឹកនាំឯកភាពលើផ្នែកសង្គ្រោះបន្ទាន់នៃទីក្រុងតំបន់និងប្រទេសទាំងមូល។ ក្រសួងសរុបចំណាយជាង 25% នៃការចុះធ្វើអធិការកិច្ចសហព័ន្ធ។

សកម្មភាពរបស់ក្រសួងស្ថានការណ៍គ្រាអាសន្ន

សេវាកម្មការគ្រប់គ្រងរបស់សហព័ន្ធផ្ដល់នូវការជួយសង្គ្រោះទាំងអស់នៃអាជ្ញាធរប្រទេសនេះ។ ដំបូងការហៅនេះត្រូវបានបញ្ជួនទៅអាជ្ញាធរក្រុង។ បើសិនជាកងកម្លាំងក្នុងតំបន់មិនអាចធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មគ្រោះថ្នាក់សេវាកម្មក្នុងតំបន់ចូលទៅក្នុងបញ្ហានេះ។ នាយកដ្ឋានរដ្ឋដែលពាក់ព័ន្ធតែនៅពេលដែលចាំបាច់។

ក្រុមអ្នកសង្គ្រោះបានសង្គ្រោះបន្ទាន់បានមកដល់នៅកន្លែងតែប៉ុណ្ណោះទីបួន។ ជាដំបូងដើម្បីសង្គ្រោះបន្ទាន់មួយដែលគួរតែឆ្លើយតបទៅនឹងការដូចអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន, ប៉ូលីស, រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់និងភ្លើង។ វាគ្រាន់តែបន្ទាប់ពីការសេវាទាំងនេះនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងពីតម្រូវការសម្រាប់កងកម្លាំងបន្ថែមទៀតដើម្បីលុបបំបាត់គ្រោះថ្នាក់នេះមកក្រសួងស្ថានភាពអាសន្ន។ ពេលវេលាឆ្លើយតបរបស់ពួកគេគឺប្រហែល 4 ម៉ោង។

នៅពេលដែលមហន្តរាយទ្រង់ទ្រាយធំដើម្បីលុបបំបាត់វាភ្ជាប់សេវាអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ។ ប៉ុន្តែមុនពេលដែលអ្នកហៅឧទ្ធម្ភាគចក្រក្រសួងស្ថានការណ៍គ្រាអាសន្ន, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីវាយតម្លៃកម្រិតនៃការគ្រោះថ្នាក់នេះ។ ប្រហែលជាគ្រោះថ្នាក់នេះនឹងអាចលុបបំបាត់ការផ្តល់សេវាទីក្រុង។ បុគ្គលិកក្រសួងអប់រំបង្កឱ្យមានតែនៅក្នុងករណីកម្រនៅពេលដែលស្ថានភាពនេះទទួលបានពីការគ្រប់គ្រង។

ក្រសួងនេះបានផ្តល់ការងារដល់មនុស្សដែលបានឆ្លងផុតវគ្គបណ្ដុះបណ្ដាលយោធាក្នុងយោធានិងអ្នកពន្លត់អគ្គិភ័យ។ នៅពេលដែលក្រុមជួយសង្គ្រោះប្រឡងគូសធីកមិនត្រឹមតែត្រៀមខ្លួនរាងកាយនិងសមត្ថភាពផ្លូវចិត្តប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមស្ថិរភាពផ្លូវចិត្ត។ គ្រាន់តែភ្នាក់ងារក្រសួងបរិស្ថានបានផ្តល់ការងារច្រើនជាង 7.200 នាក់ដែលនៅក្នុងការបម្រើភ្លើង - បុគ្គលិកប្រហែល 150 ពាន់នាក់ ..

យន្តហោះជួយសង្រ្គោះ

កងកម្លាំងអាកាសក្រសួងស្ថានការណ៍អាសន្នមានមោទនភាពរបស់ប្រទេសទាំងមូល។ សេវាកម្មអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងខែឧសភាឆ្នាំ 1995 ។ វាត្រូវបានផ្តួចផ្តើមដោយរដ្ឋា។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃអត្ថិភាពនៃអាកាសចរណ៍បានបង្ហាញឱ្យឃើញដោយខ្លួនឯងម្តងហើយម្តងទៀត។ នាងបានចូលរួមក្នុងបេសកកម្មជួយសង្គ្រោះរាប់ពាន់នាក់នៅក្នុងទឹកដីនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនិងនៅបរទេស។

ក្រសួងអប់រំត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមូលដ្ឋានសំខាន់នៃព្រលានយន្តហោះ "Ramenskoye" នេះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, កងកម្លាំងអាកាសចរណ៍ត្រូវបានចែកចាយរាបស្មើនៅក្នុងគ្រប់តំបន់ទាំងអស់នៃប្រទេសនេះ។ សព្វថ្ងៃនេះនៅក្នុងការចោលរបស់ក្រសួងជាង 50 យន្តហោះនេះ។ កងនាវាត្រូវបានបង្ហាញដោយឧបករណ៍ដូចជាអ៊ីល 62M និង An-74, Yak-42D, នេះត្រូវបាន-200ES និងម៉ូដែលពហុមុខងារជាច្រើនទៀត។ ផងដែរនៅលើតារាងតុលការគឺមានឧទ្ធម្ភាគចក្រ EMERCOM នៃប្រទេសរុស្ស៊ី BK-117, Mi-8 និងបូ-105 ។ នៅក្រោមតម្រូវការផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តដែលត្រូវបានគេ Ka-32 ទំនើប។ ក្នុងចំណោមក្រុមជើងខ្លាំងគឺដើម្បីផ្តល់នូវគោលបំណងពហុ Mi-26T ។

ព្រះបិតារបស់យន្តហោះសង្គ្រោះយោធារុស្ស៊ីត្រូវបានចាត់ទុកថាត្រូវបានសាកល្បងជាមួយនិងវិស្វករ Rafail Zakirov ។ វាគឺជាការដែលគាត់ដែលនៅពីក្រោយការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាការប្រយុទ្ធប្រឆាំងសម្រាប់ការភ្លើងឆេះឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-ដូចជា 26 និង Ka-32 ។ ដើម្បីឱ្យមានប្រសិទ្ធិភាពក្នុងអង្គភាពទំនប់បង្ហៀរស៊េរី APU-15 ត្រូវបានគេប្រើ។ Zakirov ផងដែរបង្កើតគំនិតមួយសម្រាប់ការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការធ្លាយប្រេងនេះ។ សម្រាប់ឧបករណ៍នេះត្រូវបានសាងសង់ GP-3 ។ ក្រោយមកទៀត, វិស្វករនេះគឺអាចសម្រេចបាននូវលទ្ធផលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងការបង្ក្រាបអគ្គិភ័យដែលមនុស្សបានធ្វើនោះទេ។ ប្រសិទ្ធភាពនេះត្រូវបានសម្រេចដោយការបង្កើត Zakirova - អង្គភាព VAP-បង្ហូរ 2 ។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-8

ពហុនេះ យន្តហោះ ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅដើមទសវត្សឆ្នាំ 1960 ។ បើយោងទៅតាមការចងក្រងជាក្រមអន្តរជាតិនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រទាំងនេះ EMERCOM នៃប្រទេសរុស្ស៊ីគេស្គាល់ថាជាហ៊ីឬ V-8 ។ នៅថ្ងៃនេះគឺជាឧបករណ៍សង្គ្រោះម៉ូតូ 2 ក្នុងការទូទៅបំផុតលើពិភពលោក។

ជាញឹកញាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រទាំងនេះត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងយោធា។ ពួកគេត្រូវបានប្រើជាលើកដំបូងនៅក្នុងការប្រយុទ្ធនៅឆ្នាំ 1967 ក្នុងប្រតិបត្ដិការឆក់អាកាសចរណ៍អេហ្ស៊ីបប្រឆាំងនឹងជនជាតិអ៊ីស្រាអែល។ បន្ទាប់មក Mi-8 ដែលបានចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមនៅប្រទេសសូម៉ាលី, ប្រទេសអេត្យូពីអាហ្វហ្គានីស្ថាន Abkhazia អ៊ីរ៉ាក់ Chechnya, យូហ្គោស្លាវី Ossetia, ប្រទេសស៊ីរី, ប្រទេសអ៊ុយក្រែន។ នៅលើសមតុល្យនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលមានច្រើនជាង 500 គ្រឿងក្នុងនោះរួមមានការកែប្រែ។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រធុន Mi-8 ម៉ូដែលក្រសួងអប់រំមនុស្សម្នាក់អាចផ្ទុកនាវិក 3 និងអ្នកដំណើរ 20 នាក់។ ផ្ទុកអតិបរមា (យកទៅក្នុងគណនីតម្លៃបន្ទាប់បន្សំ) - ជាង 12 តោន។ អំណាចសរុបនៃម៉ាស៊ីន - ប្រហែល 4200 លីត្រ។ មួយ។ ល្បឿនមធ្យម - បានរហូតដល់ទៅ 250 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

Mi-26 បានធ្វើឱ្យប្រសើរ

មួយនៃការពេញនិយមភាគច្រើនបំផុតនៃការប្រែប្រួលឧទ្ធម្ភាគចក្រ Halo (ការចងក្រងជាក្រមអាមេរិក) ជា Mi-26T ។ នេះជាគំរូណាស់ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរដែលមានកន្លែងពិសេសមួយនៅក្នុងព្រះអាទិត្យក្រសួងអប់រំនេះ។ Mi-26 នេះត្រូវបានគេធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាច្រើនត្រូវបានដង, ប៉ុន្តែវាគឺជាកំណែដោយអក្សរ "T" គឺជាការសម្រេចចិត្តនិងមានប្រសិទ្ធិភាពបំផុតនៅក្នុងការអនុវត្តនេះ។ កាលបរិច្ឆេត, ការចេញផ្សាយម៉ូដែលនេះនៅតែបន្ត។

Mi-26T EMERCOM ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍រុករកពិសេសនិងអេឡិចត្រូនិវិទ្យុដែលអនុញ្ញាតឱ្យដើម្បីអនុវត្តភារកិច្ចសង្គ្រោះណាមួយសូម្បីតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុលំបាក។ សំណុំនៃឧបករណ៍នេះរួមបញ្ចូលទាំងប្រព័ន្ធបណ្តាញប្រតិបត្តិការ "ហ្វា-M" និងបរិធានពាក្យបញ្ជាកែប្រែសាកល្បង-77 PKP ។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រនេះអាចលើកឡើងខ្យល់ចូលទៅក្នុងដល់ 28 តោនទំនិញ។ ក្នុងករណីនេះបន្ទាប់ចម្បងអាចកាន់បានរហូតដល់ទៅ 80 នាក់។ នាវិកការហោះហើរនេះមាន 3 បើកយន្តហោះ។ សមត្ថភាពនៃម៉ាស៊ីនគ្នា - ប្រហែល 11 ពាន់លីត្រ។ មួយ។ កម្រិតល្បឿនអតិបរមា - 295 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

គំរូ Ka-32 សង្គ្រោះ

នេះជាឧទ្ធម្ភាគចក្រពេទ្យក្រសួងអប់រំត្រូវបានគេដាក់ចូលទៅក្នុងប្រតិបត្ដិការនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 1980 ។ នេះគឺ Ka-32 ទម្ងន់ស្រាលដឹកយន្តហោះឧបករណ៍ចុះចតថេរជាមួយ។ វាត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់តែគោលបំណងស្វែងរកនិងជួយសង្គ្រោះ។

ការអភិវឌ្ឍឧទ្ធម្ភាគចក្របានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1969 ។ គោលបំណងសំខាន់នៃការ Ka-32 គឺមានការស៊ើបការណ៍សម្ងាត់ក្នុងលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរនៃតំបន់អាក់ទិក។ នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ម៉ូដែលបានពង្រីកទៅពហុមុខងារ។ សព្វថ្ងៃនេះក្រសួងសភាពការណ៍បន្ទាន់ផងដែរថាឧទ្ធម្ភាគចក្របានប្រើសម្រាប់ការរំលាយត្រូវបានគេកំទេចកំទីនេះបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ឬការរញ្ជួយដីមួយ។

Ka-32 អាចនឹងកើនឡើងនៅក្នុងខ្យល់នៅកម្ពស់ដែលល្អបំផុតជាមួយនឹងការផ្ទុកនៃ 3500 ម៉ែត្រទៅ 3,5 តោន។ នាវាបន្ទាប់បន្សំទម្ងន់ - 7500 គីឡូក្រាម។ របាំងល្បឿន - 260 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ជួរអតិបរមានៅលើធុងពេញលេញ - ប្រហែល 800 គីឡូម៉ែត្រ។

នាវាពហុគោលបំណងបូ-105

ឧទ្ធម្ភាចក្រជួយសង្គ្រោះនេះក្រសួងអប់រំគឺជាការឆក់។ ទាំងពីរអាចរកបានសម្រាប់គោលបំណងស៊ីវិលនិងយោធា។ គម្រោងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1967 ដោយវិស្វករអាល្លឺម៉ង់។ po-105 ត្រូវបានចែកចាយយ៉ាងទូលំទូលាយនៅទូទាំងពិភពលោក។ ប្រើជាចម្បងសម្រាប់បេសកកម្មជួយសង្គ្រោះនៅក្នុងដីការលំបាក។

រទេះនេះរួមបញ្ចូលតែមួយគត់សាកល្បង។ សមត្ថភាពដឹកអ្នកដំណើរ - 4 នាក់។ ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនេះបានយ៉ាងងាយស្រួលសមនឹង 2 សំរាម (មានទំនាក់ទំនងយ៉ាងពិសេស) ។

កម្រិតដែលអាចទទួលយកបានល្បឿន - 270 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ពិដានជើងហោះហើររយៈកម្ពស់ខ្ពស់ - រហូតដល់ 5000 ម៉ែត្រ។

កាំជ្រួចមីស៊ីលនាំផ្លូវបានបំពាក់ដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រដំបៅរយៈចម្ងាយមធ្យមនិងកាំភ្លើងធំល្អជាច្រើន។

លក្ខណៈពិសេសមុនគ-117 ម៉ូដែល

ឧទ្ធម្ភាគចក្រទាំងនេះក្រសួងបរិស្ថានជានាវាជួយសង្គ្រោះចម្រុះ។ បានរចនាឡើងសម្រាប់ការជម្លៀសគ្រោះថ្នាក់និងការដឹកជញ្ជូន។ ក្នុងករណីកម្របានប្រើនៅក្នុង ប្រតិបត្ដិការប្រឆាំងភេរវកម្ម។

ឧទ្ធម្ភាចក្រនេះគឺសមរម្យសម្រាប់ការឈ្លបយកការណ៍និងភ្លើងគាំទ្រកងទ័ពថ្មើរជើង។ វាគឺជាការដែលអាចធ្វើបានដើម្បីម៉ោនគ្រាប់បែកប្រឆាំងរថក្រោះ។

ការអភិវឌ្ឍនៃមុនគ-117 នៅក្នុងឆ្នាំ 1970 បានចាប់ផ្តើមចូលរួមជាមួយគ្នាក្រុមហ៊ុនជប៉ុននិងអាល្លឺម៉ង់ឈានមុខគេ។ ផលិតកម្មនិងការនាំចេញត្រូវបានបង្កើតឡើងតែនៅក្នុងដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រគ្រប់គ្រងសាកល្បងមួយ។ ថ្នាក់ដឹកទំនិញដែលត្រូវបានដាក់ 9 នាក់។ ទំងន់ 1700 គីឡូក្រាមជួរ។ ថាមពលម៉ាស៊ីនទាំងពីរ - 1500 លីត្រ។ មួយ។

ល្បឿនអតិបរមាបានឈានដល់ 250 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។