យន្តហោះ: និយមន័យទូទៅនិងលក្ខណៈពិសេស

អន្តរកម្មជាមួយនឹងមហាជនខ្យល់ដែលយន្តហោះនេះត្រូវបានរក្សានៅក្នុងបរិយាកាសនេះមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងសំខាន់ពីទំនាក់ទំនងជាមួយខ្យល់នេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីផ្ទៃផែនដីនេះ។ ពាក្យថា "យន្ដហោះ" ត្រូវបានកំណត់ដោយច្បាប់ដែលអាចអនុវត្តបានរបស់ប្រទេសនេះព្រមទាំង អនុសញ្ញាទីក្រុងឈីកាហ្គោ។ នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនាវាទាំងអស់បានបម្រុងទុកសម្រាប់ប្រតិបត្ដិការត្រូវបានកត់ត្រាទុកនៅក្នុងលំដាប់ជាក់លាក់មួយ។ វាគឺជាការចាំបាច់តាមច្បាប់បង្កើតឡើង។

ការប្តេជ្ញាចិត្តនៃយន្តហោះ

មិនយន្តហោះទាំងអស់ត្រូវបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ជាយន្តហោះ។ ឧបករណ៍ដែលលើកនិងផ្លាស់ទីក្នុងខ្យល់តែប៉ុណ្ណោះដោយការមិនស្ដាប់បង្គាប់ឬថាមពលយន្តហោះនេះមិនអនុវត្តដើម្បីឱ្យពួកគេ។ នាវាវាជាមួយនឹងគោលការណ៍ជាក់លាក់មួយនៃការរក្សាគ្រាប់រ៉ុក្កែតនិងបច្ចេកវិទ្យាអវកាស, ប៉េងប៉ោងផ្ដាច់។

washer សម្រាប់ជើងហោះហើរត្រូវបានបែងចែកជាថ្នាក់។ ខាងក្រោមនេះជាមនុស្សដែលសំខាន់:

• មួយ - ប៉េងប៉ោងឥតគិតថ្លៃ;
• នៅក្នុង - aerostats ជំរុញ (airships);
• គ - យន្តហោះនិងផ្សេងទៀត;
• របស់ S - យានអវកាស។

តុលាការស៊ីវិល (ប្រភេទ)

អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលយន្តហោះត្រូវបានចែកជា 2 ប្រភេទ: កម្មវិធីសាធារណៈនិងពាណិជ្ជកម្មអាស្រ័យលើគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេ។

ប្រសិនបើមាននាវាមួយដែលត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងប្រតិបត្ដិការក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅលើមូលដ្ឋានពាណិជ្ជកម្មនិងមនុស្សដែលមានដឹកផ្សេងគ្នា, វាត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ថាជានាវាពាណិជ្ជកម្ម។ ប្រសិនបើមានយន្តហោះនេះត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្ទាល់ខ្លួនឬអាជីវកម្ម, វាសំដៅទៅលើអាកាសចរណ៍ទូទៅ។

បច្ចុប្បន្ននេះតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់ប្រភេទទីពីរនៃយន្តហោះ។ នាងបានលំអៀងទៅរកការអនុវត្តភារកិច្ចដែលមិនអាចដោះស្រាយយន្តហោះនេះប្រតិបត្ដិការនៅលើមូលដ្ឋានពាណិជ្ជកម្ម។ យន្តហោះស៊ីវិលនៃអាកាសចរណ៍ទូទៅអាចជញ្ជូនការផ្ទុកតូច។ វាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកីឡាអាកាសចរណ៍សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនភ្ញៀវទេសចរព្រមទាំងគោលបំណងផ្សេងទៀត។ យន្តហោះនេះមានសមត្ថភាពយ៉ាងខ្លាំងសង្គ្រោះអ្នកដំណើរពេលវេលា។

តុលាការយុត្តិធម៍នៃយន្តហោះនោះមិនបានហោះហើរបានកំណត់ពេលសម្រាប់យកនិងការចុះចតពួកគេមិនត្រូវការព្រលានយន្តហោះធំ។ មនុស្សដែលងាកទៅរកប្រភេទនៃការបម្រើរបស់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនេះអាចជ្រើសរើសយកវិធីដូចខាងក្រោមទៅកន្លែងបានតែងតាំងនៅពេលដែលពួកគេមិនដូចគ្នានោះមិនចាំបាច់ចុះឈ្មោះនិងជើងហោះហើរកំណត់ត្រា។

យន្តហោះបានចាត់ថ្នាក់ក្រៅផ្លូវការបើយោងតាមទម្ងន់ជាក់លាក់របស់ខ្លួន។ ពួកគេអាចនឹងស្រាលជាងមុនឬច្រើនជាងដែនអាកាស។ ពន្លឺតុលាការ (ប៉េងប៉ោង, dirigible) រហូតអាចចូលទៅក្នុងបរិយាកាសដោយគ្មានជំនួយពីរោងចក្រថាមពលពិសេសនិងធ្ងន់ (យន្តហោះទំនងជា) គឺមិនស្ថិតនៅក្រោមកម្លាំង។ នាវាខ្យល់ធ្ងន់ភាពខុសគ្នានៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនេះតាមរយៈការដែលពួកគេត្រូវបានគាំទ្រនៅក្នុងបរិយាកាស។

ការហោះហើរនៃយន្តហោះនេះ (ចំណាត់ថា្នាក់)

ការហោះហើរនាវាទាំងនេះត្រូវបានចាត់ថ្នាក់អាស្រ័យលើគោលដៅរបស់ពួកគេនិងមានលក្ខណៈពិសេសរុករកសាកល្បង (ឧបករណ៍និងការមើលឃើញ), ការសម្តែងស្រុក, កម្ពស់, ទីតាំងនិងពេលវេលានៃថ្ងៃ។

ដោយការហោះហើរពីការតែងតាំងនេះត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជា:

• ការដឹកជញ្ជូនដឹកផ្ទុកផ្សេងគ្នានាក់និងបាន!
• អនុវត្តការងារពីលើអាកាសព័ន្ធនឹងកសិកម្មសំណង់អភិរក្សនិងតំបន់ផ្សេងទៀត;
• រចនាសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាការបណ្តុះបណ្តាលសាកល្បង;
• បណ្តុះបណ្តាប្រើដើម្បីពង្រឹងចំនេះដឹងនៃការបើកយន្តហោះនេះ;
• ការស្រាវជ្រាវដែលចាំបាច់សម្រាប់ការងារជាច្រើននិងអ្នកដទៃទៀត។

ស្រុកដែលពួកគេអនុវត្តគឺ: aerodrome, areal, ផ្លូវនិងបិទ piste ។

ការហោះហើរចូលទៅក្នុងកម្ពស់ត្រូវបានបែងចែកយ៉ាងខ្លាំងឆ្លងកាត់នៅលើខ្នាតតូច, តូចមធ្យមធំមានកម្ពស់ stratospheric ។

ដោយអាស្រ័យលើកត្តាលើដីដែលពួកគេត្រូវបានផលិតដែលមាន (ធម្មតា, ភ្នំ, វាលខ្សាច់, ផ្ទៃទឹកតំបន់ប៉ូល) ការហោះហើរមានលក្ខណៈសម្បត្តិជាក់លាក់មួយ។

តម្រូវការសម្រាប់នាវិក

នាវិកយន្តហោះនេះគឺទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការប្រព្រឹត្តទៅរបស់ខ្លួន។ រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួនអាចត្រូវបានផ្សំឡើងពីបុគ្គលនៃជំនាញឥវ៉ាន់ពេញលេញនិងមានឯកសារនៃវគ្គជម្រុះបញ្ជាក់ការពិតដែលថា។ នាវិកការហោះហើរនេះអាចត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យហោះហើរបានសម្រេចចិត្តរបស់គណៈកម្មាតែដឹកវេជ្ជសាស្រ្ត, វាគួរតែត្រូវបានតម្រូវឱ្យធ្វើការម៉ោងហោះហើរ។

ស្ដង់ដារមួយចំនួនដែលត្រូវបានជួបប្រជុំគ្នាដោយសមាជិកនាវិកដែលបានចុះបញ្ជីនៅក្រមអាកាសនៃប្រទេសនេះ។

នាវិកការហោះហើរ

មេបញ្ជាការ, អ្នកបើកយន្តហោះទីពីរហោះហើរជាសមាជិកធម្មតាត្រូវបានវិស្វករសមាសភាពនាវិក។ មេបញ្ជាការទទួលខុសត្រូវចំពោះសុវត្ថិភាពរបស់យន្តហោះនេះនិងជនដែលមាននៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។ លោកបានទទួលអស់ទាំងគន្លឹះដើម្បីធ្វើការងារនៅលើនាវាអនុវត្តនាវានេះដោយមានការធ្វើមហាអំណាចចាំបាច់ទាំងអស់។

សហសាកល្បងជាមេបញ្ជាការជំនួយការ, គាត់មានសិទ្ធិដើម្បីអនុវត្តភារកិច្ចរបស់ខ្លួន។

ជើងហោះហើរដោយផ្ទាល់ត្រួតពិនិត្យវិស្វកររដ្ឋនៃគ្រឿងម៉ាស៊ីននិងឧបករណ៍ដោយគ្មានការងារជាក្រុមដែលយន្តហោះនេះនឹងមិនអាចដំណើរការបានត្រឹមត្រូវនោះទេ។

បុគ្គលិកបច្ចេកទេស

ការទទួលខុសត្រូវសំខាន់នៃការគ្រប់គ្រងចាត់ទុកបម្រើលើយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរមានសុវត្ថិភាព, អនុវត្តសកម្មភាពដែលបានបញ្ជាក់ដោយបទប្បញ្ញត្តិពិសេស។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃស្ថានភាពដែលមិនប្រក្រតីនេះមនុស្សទាំងនេះត្រូវទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការយកចេញពីការជម្លៀសរបស់អ្នកដំណើរ។ ដូចគ្នានេះផងដែរត្រូវបានកាតព្វកិច្ចបម្រើលើយន្តហោះបង្កលក្ខណៈងាយស្រួលដល់ជននៅលើក្តានាវានេះ។

អ្នកបម្រើដែលមានឋានៈទាបជាងការហោះហើរជាន់ខ្ពស់ដែលជាអ្នកសំរបសំរួលសកម្មភាពរបស់ខ្លួនជាមួយមេបញ្ជាការ។

យន្តហោះនេះតែងតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រជាជន - បុគ្គលិកឬពីចម្ងាយ។ នៅពេលណាមួយការហោះហើរនេះអាចត្រួតពិនិត្យដំណើរការនៃការធ្វើការងាររបស់គាត់។