អ្នកបើកយន្ដហោះ Ernst Udet: ជីវប្រវត្តិ

វាត្រូវបានប្រកាសជាផ្លូវការថា Ernst Udet បានធ្លាក់នៅពេលធ្វើតេស្តយន្ដហោះ។ ពួកណាស៊ីសបានកប់គាត់ដោយកិត្តិយស។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានមនុស្សតិចតួចទេដែលដឹងថាអ្នកបើកយន្ដហោះបាញ់គ្រាប់កាំភ្លើងខ្លួនឯងនៅលើថ្ងាស។ តើអ្នកណាបាននាំយកអ្នកបើកយន្តហោះ Luftwaffe ដ៏ល្អបំផុតទៅធ្វើអត្តឃាត?

កុមារភាពនិងវ័យជំទង់នៃអាត់អនាគត

លោក Ernst Udet ដែលថ្ងៃខែឆ្នាំកំណើតរបស់គាត់គឺថ្ងៃទី 26 ខែមេសាឆ្នាំ 1896 បានកើតនៅហ្វ្រែងហ្វើតមមេនក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មដ៏ធំបំផុតនៃដីហែសក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ នៅឆ្នាំ 1890 ក្រុមគ្រួសារបានផ្លាស់ទៅរស់នៅទីក្រុងមូនិចដែលជាកន្លែងឪពុករបស់អេនស៍បានបង្កើតរោងចក្រសម្រាប់ផលិតសម្ភារៈអនាម័យ។ ចាប់តាំងពីពេលនៅក្មេងមកលោក Ernst Udet គឺជាក្មេងប្រុសដែលរីករាយនិងរីករាយម្នាក់ដែលឪពុកអ្នកមានមិនបដិសេធអ្វីទាំងអស់។ យន្តហោះនេះបានធ្វើឱ្យមានការស្រមើលស្រមៃរបស់គាត់ខណៈដែលគាត់បានមើលលើរបងនៅរោងចក្រយន្តហោះរបស់លោក Gustav Otto ។ លោក Ernst Udet បានឃើញពីរបៀបដែលមនុស្សមកពីផ្ទាំងក្រណាត់និងឈើបានបង្កើតសត្វស្លាបដែលបង្កើតដោយបុរស។ គាត់សុបិនចង់ហោះហើរសេរីភាពរបស់ពួកគេ។ ក្តីសុបិន្តនេះនាពេលអនាគតនឹងក្លាយជាសោកនាដកម្មរបស់គាត់។

ក្តីសុបិន្តនៃការបម្រើយោធា

នៅខែសីហាឆ្នាំ 1914 សង្គ្រាមបានចាប់ផ្ដើមដោយចិត្ដរំភើប។ អាឡឺម៉ង់ទាំងអស់ចង់ចូលទៅក្នុងកងទ័ពដែលរួមបញ្ចូលទាំង Ernst Udet អាយុដប់ប្រាំបីឆ្នាំដែលបានសំរេចចិត្តចុះឈ្មោះជាអ្នកស្ម័គ្រចិត្ត។ ក៏ប៉ុន្ដែគណៈវិនិច្ឆ័យខាងវេជ្ជសាស្ត្រមិនបានគាំទ្រចិត្ដខ្នះខ្នែងស្ម័គ្រចិត្ដរបស់យុវជនទេ។ គាត់មានសុខភាពល្អប៉ុន្តែជាមួយនឹងការកើនឡើង 160 សង់ទីម៉ែត្រសម្រាប់ផ្នែកខាងមុខគឺមិនល្អ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយលោក Ernst Udet មិនអស់សង្ឃឹមទេគាត់មានសំបុត្រពិសេសមួយទៅខាងមុខគឺម៉ូតូដែលជាអំណោយពីឪពុកអ្នកមានម្នាក់។ ក្លឹបអ្នកស្ម័គ្រចិត្តអាល្លឺម៉ង់កំពុងស្វែងរកអ្នកជិះម៉ូតូដើម្បីទាក់ទងកងទ័ព។ លោក Ernst Udet (រូបថតខាងលើ) បានបន្តខិតខំប្រឹងប្រែងឱ្យឈរនៅជួរខាងមុខ។ ពិតប្រាកដនៃសង្រ្គាមគឺប្រកបដោយភាពឃោរឃៅនិងបង្ហូរឈាមប៉ុន្តែនៅឆ្នាំដំបូងវានៅតែត្រូវបានគេឃើញនៅក្នុងពន្លឺស្នេហាជាតិ។ សង្រ្គាមគឺជាការផ្សងព្រេងសម្រាប់បុរសដែលសុបិនចង់ក្លាយជាវីរបុរស។ អក្សរដែល Euet បានផ្ញើទៅឪពុកម្តាយរបស់គាត់គឺពោរពេញទៅដោយឃ្លាអំនួតតាមរយៈលក្ខណៈដែលមានលក្ខណៈខ្លាំងណាស់សម្រាប់ពេលនោះ។ ផ្ទុយទៅវិញវាជាភាពក្លាហានរបស់សិស្សសាលាដែលព្យាយាមបំភ្លេចពីការភ័យខ្លាច។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគាត់មានឱកាស "ហើរឆ្ងាយ" ពីរឿងនេះ។

ឥរិយាបថនៃក្តីសុបិន្តមួយ

ចំណេះដឹងអំពីម៉ាស៊ីនយន្តហោះបានជួយឱ្យអ៊ុយឌែតដឹងពីក្តីសុបិន្តចាស់របស់គាត់និងក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្ដហោះ។ នៅពេលនោះអាកាសយានិកអាកាសគឺជាវត្ថុគោរពបូជាថ្មីមួយដែលជាសេះរបស់មេឃ។ ពួកគេបានជិះយន្ដហោះដែលមានភាពផុយស្រួយនៃផ្ទាំងក្រណាត់និងផ្ទាំងថ្ម។ នៅលើអាកាសអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺដូចល្បែងប៉ុន្តែវាជាការប្រយុទ្ធដ៏ប្រល័យ។

អ្នកបើកយន្តិនអាល្លឺម៉ង់ឈ្មោះ Udet Ernst បានសរសេរថា "អ្នកមិនអាចគិតថាអ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់ដែលត្រូវបាញ់ទម្លាក់នោះមានម្តាយដែលនឹងកាន់ទុក្ខគាត់ទេ" ។ គាត់តែងតែបិទភ្នែករបស់គាត់នេះដោយក្លាយជាសមាជិកក្រុមដ៏ល្បីរបស់ Baron Manfred von Richthofen ។ ឈ្មោះ Baron ពណ៌ក្រហម - ឈ្មោះហៅក្រៅនេះជាសន្លឹកអាត់ដ៏ល្អបំផុតនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយដែលទទួលបានក្រោយពីបានលាបឡើងវិញនូវយន្តហោះប្រតិកម្មរបស់យន្តហោះរបស់គាត់នៅក្នុងពណ៌ក្រហមភ្លឺ។ គាត់គឺជាគំរូសម្រាប់ក្លែងធ្វើជាអ្នកបើកយន្តហោះវ័យក្មេង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបានផ្លាស់ប្តូរជីវិតរបស់ Ernst Udet អ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់ទៀតគឺ Hermann Goering ។ បុរសដែលស្រេកឃ្លានមានមហិច្ឆតានិងមានកម្លាំងឃ្លាន។ ក្រោយមកគាត់នឹងដឹកនាំ Luftwaffe ។ ខុសគ្នាខ្លាំងណាស់គឺក្មេងឈ្មោះអ៊ែនដអ៊ដដដែលជីវិតរបស់អ្នកបើកយន្តហោះបានពេញដោយភាពរីករាយនិងការផ្សងព្រេងស្រឡាញ់គាត់ជាបុរសម្នាក់ដែលស្រលាញ់ស្ត្រី។

នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមមានរដ្ឋប្រហារនៅអាឡឺម៉ង់ដែលជាលទ្ធផលនៃ សាធារណរដ្ឋវៀមម៉ា ត្រូវបានបង្កើតឡើង ។ សម្ព័ន្ធមិត្តបានរឹបអូសគ្រប់យ៉ាងដែលអាចហោះហើរ។ អស់មួយរយៈពេលក្តីសុបិន្តនៃអាកាសចរណ៍ត្រូវបានពន្យារពេល។

អឺនដ៍អ៊ុដតមានទីតាំងនៅទីក្រុង Munich ។ នៅជិតផ្ទះល្វែងដ៏ធំទូលាយរបស់គាត់គាត់បានរស់នៅជាទាហានម្នាក់ផ្សេងទៀតដែលជាអតីតឧត្ដមសេនីយ៍ Adolf Hitler ។ គាត់ទើបតែក្លាយជាមេដឹកនាំគណបក្សតូចមួយ។ ខណៈពេលដែលទាំងពីរនេះមិនបានជួប។

ផលិតយន្តហោះផ្ទាល់ខ្លួន

អ៊ុយដេតមានចំណង់ចំណូលចិត្តតែមួយគត់ - ជើងហោះហើរ។ ជាមួយនឹងលុយរបស់ជនជាតិអាមេរិកដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិអ្នកបើកយន្តហោះ Udet Ernst បានបង្កើតក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តូចមួយហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមកបានចាប់ផ្តើមហៅខ្លួនឯងជាអ្នកផលិត។ គំរូដំបូងនៃយន្តហោះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសម្ងាត់នៅកសិដ្ឋានចិញ្ចឹមសត្វចាប់តាំងពីសន្ធិសញ្ញាវ៉ាសៀបានហាមឃាត់ផលិតយន្តហោះ។ ក្រោយមកប្រាក់ភាគច្រើនបានចាប់ផ្តើមចេញពីកងទ័ពដែលបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញក្នុងពេលស្ងប់ស្ងាត់។ Udet បានចាប់ផ្តើមហោះហើរជាថ្មីម្តងទៀត។

Ernst Udet: ជីវិតរបស់អ្នកបើកយន្តហោះនៅក្នុងខ្សែភាពយន្ត

គាត់បានប្រថុយជីវិតរបស់គាត់នៅចំពោះមុខទស្សនិកជនដ៏ធំទាំងនៅក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់និងនៅអាមេរិចដែលកំពុងធ្វើគ្រោះថ្នាក់ដ៏គ្រោះថ្នាក់នៅលើអាកាស។ បដិវត្តន៍សមរភូមិបានក្លាយជាល្បិចប្រណាំង។ នៅលើមេឃគាត់ជាទេពកោសល្យអ្នកបើកយន្ដហោះនិងវិចិត្រករម្នាក់។ សូមអរគុណចំពោះការនេះ, Ernst ត្រូវបានគេអញ្ជើញឱ្យទៅរោងកុន។ ដោយមានភាពក្លាហានឆេះអ្នកបើកយន្ដហោះលោក Ernst Udet បានជិះយានក្រោមស្ពាន Isar River ក្នុងទីក្រុង Munich ។ គាត់បានលេងនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តរបស់អ្នកបើកបរយន្តហោះដែលត្រូវបានបាញ់សម្លាប់នៅលើវាលសាវម៉ាណានៅអាហ្រ្វិកស្វាស៊ីឡង់។ នៅពេលមួយទៀតគាត់បានជិះយន្តនៅលើជញ្ជាំងនៃផ្ទាំងទឹកកកហ្គ្រីនឡេនសម្រាប់ខ្សែភាពយន្តមួយដែលក្នុងនោះមិត្តរបស់គាត់គឺ Leni Riefenstahl ក៏បានសម្ដែងដែរ។ នៅឆ្នាំ 1933 លោក Ernst Udet បានលេងក្នុងខ្សែភាពយន្ត "SOS! Iceberg! "

ចូលរួមជាមួយណាស៊ីស

មនុស្សគ្រប់គ្នាដែលស្គាល់អ្នកបើកបរអាល្លឺម៉ង់បាននិយាយថាវាជាមនុស្សរីករាយនិងរួសរាយព្រលឹងរបស់ក្រុមហ៊ុន។ វាហាក់ដូចជាគាត់មិនមាននយោបាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនមែនជាករណីនេះទេ។ លោក Ernst Uudet ដែលមានជីវប្រវត្តិ - ប្រធានបទនៃអត្ថបទរបស់យើងនេះបើយោងតាមបណ្ណសារនៃការិយាល័យសហព័ន្ធនៅប៊ែរឡាំងបានចូលរួមជាមួយគណបក្សសង្គមនិយមជាតិនៅថ្ងៃទី 1 ខែឧសភាឆ្នាំ 1933 ភ្លាមៗនៅពេលដែលវាឡើងកាន់អំណាច។ តើអ្វីដែលបណ្តាលឱ្យព្រងើយកណ្តើយទៅនឹងនយោបាយរបស់អ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់និងក្មេងលេងម្នាក់ដើម្បីចូលរួមក្រុមណាសា? វាជាការល្បួងមួយប្រឆាំងនឹងអ្វីដែលគាត់មិនអាចទប់ទល់បាន។

ព្រលឹងនៃអារក្ស

នៅពេល Adolf Hitler បានបើកផ្លូវរបស់គាត់ទៅកាន់អំណាចអ៊ី។ អ៊ុយដេតបានទៅអាមេរិចជាកន្លែងដែលគាត់បានធ្វើកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយអារក្សមួយទោះបីជាគាត់មិនទាន់បានទាយ។

កាសែតអាមេរិក បានសរសេរថាអាឌុលហ៊ីត្លែរបានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងលើលោកអ៊ុយដេតដែលជាសន្លឹកអាត់របស់អាល្លឺម៉ង់។ លោក Ernst បានចូលប្រឡូកក្នុងឆាកនយោបាយដោយសារតែ "Withers" ជាយន្តហោះដែលមានម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំងក្លាដែលអាចអនុវត្តល្បិចហ៊ានច្រើនបំផុត។ G. Goering បានយល់ព្រមទិញយន្តហោះចម្បាំងពីរគ្រឿងសម្រាប់លោកអ៊ុយឌែតមកពីអាមេរិកប្រសិនបើគាត់ចូលរួមជាមួយគណបក្ស។ លោក Ernst Udet សប្បាយចិត្តជាកូនម្នាក់ដែលត្រូវបានគេប្រដាប់ក្មេងលេងថ្មី។ យន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាឡឺម៉ង់ជាអ្នកសាងសង់យន្តហោះដែលជាសុបិនរបស់គាត់។ ការហោះឡើងបញ្ឈរ, ចុះបញ្ឈរ ... គាត់ហៅវាថាជាម៉ូតូហោះ។ អព្ភូតហេតុអាលុយមីញ៉ូមក្នុងកម្លាំង 700 សេះដោយសារតែក្រុមហ៊ុនអ៊ែដអេដឌឺអ៊ុដបានលក់ព្រលឹងរបស់គាត់ ... ការធុញទ្រាន់និងការចុះចាញ់បានជំរុញឱ្យអ្នកបើកបរអាឡឺម៉ង់សាកល្បងគំនិតកាន់តែច្រើនឡើងសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ដ៏សាហាវ។

ការញៀនស្រា

លោក Ernst Udet ជាអ្នកបើកយន្ដហោះក្លាហានសម្រាប់មេដាយយោធា។ នៅចំកណ្តាលភាពត្រចះត្រចង់និងការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះមនុស្សម្នាក់គាត់នៅតែជាមនុស្សឯកោ។ ដោយមិនព្យាយាមគិតអំពីបញ្ហានយោបាយដែលកំពុងរីករាលដាលនៃគណបក្សរបស់គាត់គាត់កំពុងស្វែងរកកន្លែងលក់គ្រឿងស្រវឹងយ៉ាងខ្លាំង។ ស្រាស្រាបៀរកូញាក់បានក្លាយជាដៃគូប្រចាំថ្ងៃរបស់អ្នកបើកបរអាល្លឺម៉ង់។ គាត់បានបញ្ជាឱ្យជាងឈើធ្វើរបារចល័តមួយដែលគាត់បានយកជាមួយគាត់ទៅជើងហោះហើរទាំងអស់។ វ៉ែនតាទាំងនេះត្រូវបានខ្ចប់យ៉ាងស្អាតដើម្បីទប់ទល់ល្បិចណាមួយ។

E. Udet តែងតែផឹកក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ។ នៅពេលនោះការផឹកស្រាត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការកាន់កាប់របស់បុរសពិតប្រាកដ។ វាហាក់ដូចជាគាត់បានផឹកស្រាដើម្បីបង្ក្រាបការភ័យខ្លាចរបស់គាត់ពីព្រោះគាត់មានអារម្មណ៍ថាគាត់មិនបានបំពេញភារកិច្ចដែលគាត់បានប្រគល់ឱ្យគាត់។ ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 10 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1936 តាមការណែនាំរបស់ H. Goering លោក Ernst Udet បានដឹកនាំការត្រួតពិនិត្យយន្ដហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Luftwaffe និងយន្តហោះចម្បាំង។ ក្រោយមកនៅថ្ងៃទី 9 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1936 អ៊ី។ អ៊ុយដេតបានក្លាយជាអ្នកទទួលខុសត្រូវនៃនាយកដ្ឋានបច្ចេកទេសនៃក្រសួងអាកាសចរណ៍និងមិនយូរប៉ុន្មានអគ្គអធិការរបស់ក្រុមហ្លូវហ្វាហ្វ។

រូបសំណាករស់នៅនៃភូមិភាគទី 3

ហ្គ្រិនបានគិតថា "មនុស្សវ័យក្មេងមិនគួរឱ្យមានការលំបាកទេ" ហើយគាត់ត្រូវការនិមិត្តរូបរស់រានមានជីវិតពីកិត្តិយសនៃភាពក្លាហាននិងភាពក្លាហាន។ វាគឺជានិមិត្តសញ្ញានេះសម្រាប់ក្មេងជំនាន់ក្រោយដែលអ៊ីឌែតគួរតែក្លាយជា។ វីដេអូប្រចាំសប្តាហ៍បានបង្ហាញពីជីវិតរបស់អ្នកបើកបរអាល្លឺម៉ង់ដែលតាមគំរូរបស់គាត់គួរជម្រុញយុវជនវ័យក្មេងនៃណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់ដើម្បីទទួលបានការកេងប្រវ័ញ្ចថ្មី។ Udet មិនបានជំទាស់និងដើរតួនាទីនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាគាត់ត្រូវបានរហែកដោយអារម្មណ៍នៃការផ្ទុយ។

ក្រសួងជាពន្ធនាគារ

"នៅក្នុងព្រៃអាល្លឺម៉ង់មានក្លិននៃការស្លាប់" ដូច្នេះអ៊ីអ៊ុយដេតបានរៀបរាប់អំពីស្ថានភាពនៅក្នុងប្រទេសនៅពេលនោះទុកកំណត់ត្រានៅក្នុងកំណត់ហេតុរបស់គាត់។ ក្រសួងអាកាសចរណ៍រេជេបានក្លាយជាឧបករណ៍ការិយាធិបតេយ្យដ៏ធំមួយ។ នៅពេលនោះមានឋានន្តរស័ក្តិខ្ពស់របស់លោកអ៊ឺណដអ៊ុយត (Colonel-General of Aviation) ហើយគាត់ក៏ជាអធិការនៃកងអនុសេនាធ្នៃអាឡឺម៉ង់ផងដែរ។ ចំណងជើងនិមិត្តសញ្ញាទាំងនេះមានលក្ខណៈលម្អៀងប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះតម្រូវឱ្យមានការងារក្រដាសដ៏ធំមួយ។ ក្រសួងអាកាសចរណ៍បានក្លាយជាពន្ធនាគាររបស់គាត់។ ចំនួនបុគ្គលិកយោធាបានកើនឡើងរហូតដល់ 3,000 នាក់។ ហ្គហ្គឺហ្គ័រចង់បង្វែរអាកាសចរណ៍ទៅជាកម្លាំងសំខាន់នៃកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់។ Uried nostalgic សម្រាប់ដងទាំងនោះ, នៅពេលដែលគាត់បានកាត់បន្ថយមេឃនៅក្នុងយន្តហោះរបស់គាត់។ គាត់ជាអ្នកសុបិនហើយរត់គេចពីការលំបាក។ ហើយគាត់តែងតែបណ្តេញគំនិតអំពីបញ្ហាការិយាធិបតេយ្យដែលកំពុងរាលដាល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេបានធ្វើតាមគន្លងរបស់គាត់ដោយមិនចេះនឿយហត់។

កំពុងរៀបចំសង្រ្គាម

នៅពេលនោះអ៊ី។ អ៊ុយដេតបានអនុម័តផែនការសម្រាប់ការរំសាយឡើងវិញនៃប្រទេសដែលកំពុងរៀបចំសង្រ្គាម។ ក្នុងរយៈពេលមិនដល់ពីរឆ្នាំចំនួនយន្តហោះបានកើនឡើងពី 4,300 ទៅ 24,000 កងយោធាដែលមានចំនួនជិត 6 ដង។ នៅរីឆិនចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងជើងទីក្រុងប៊ែរឡាំងយន្តហោះទាំងនេះត្រូវបានសាកល្បងជាលើកដំបូង។ ថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1939 ដោយមានការត្រួតពិនិត្យជាទូទៅនៃ Rehlin បានបញ្ជូនអាដូហ្វហ៊ីត្លែរដែលចង់ឃើញដោយផ្ទាល់នូវការរង្គោះរង្គើនៃកងទ័ពអាកាសរបស់អាល្លឺម៉ង់។ គាត់ចង់ឃើញការជឿជាក់របស់គាត់ថាគ្មាននរណាម្នាក់និងគ្មានអ្វីអាចកម្ចាត់អាកាសចរណ៍របស់គាត់បានទេដែលសង្រ្គាមអាចចាប់ផ្តើមបាន។ G. Goering និង E.Udet - វីរៈបុរសអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធន៏នៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ - បានបង្ហាញការគោរពកម្លាំងនិងអំណាចរបស់អាកាសចរណ៍អាឡឺម៉ង់មុនពេលដែលសាជីវកម្មវ័យក្មេង។ លោក Ernst Udet បានបង្ហាញពីជំនាញរបស់គាត់ផ្ទាល់នៅលើអាកាសមុនពេលលោកហ៊ីត្លែរ។ Fuhrer មានការចាប់អារម្មណ៍ជាជនជាតិអាឡឺម៉ង់ពូកែក្នុងការបម្រើបំណងប្រាថ្នាដ៏ឆ្កួតរបស់គាត់ដើម្បីបណ្ដេញសង្រ្គាមលោកិយដែលបានបំផុសគំនិត។

Ernst Udet: ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ពីជីវិត

មានការបញ្ជាក់ជាច្រើនអំពីជំនាញនៃការហោះហើរដ៏ជំនាញរបស់អ្នកបើកបរអាល្លឺម៉ង់។ ក្រសួងអាកាសចរណ៍នៃប្រទេសអាឡឺម៉ង់ដោយមិនពេញចិត្តគឺជារបស់ល្បិចខ្យល់នៃអ្នកបើកយន្តហោះដែលភ័យខ្លាចចំពោះជីវិតរបស់គាត់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដោយគ្រោះថ្នាក់ផ្ទាល់និងហានិភ័យរបស់ខ្លួន, អ្នកបើកបរអាល្លឺម៉ង់នៅតែធ្វើ។ បាទ / ចាសគាត់គឺជាអ្នកជំនាញខាងផ្នែករាំតាមចង្វាក់បេះដូង Ernst Udet ។ ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍លើប្រធានបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនខាងក្រោម:

• គាត់មានតួរលេខបែបនេះដូចជា "អ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកជ្រមុជទឹក" ។ យន្ដហោះគ្រហឹមដែលមានភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ប៉ះពាល់ដល់គោលដៅលើដីដែលស្ថិតនៅជិតបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
• គ្មាននរណាម្នាក់ទេប៉ុន្តែគាត់ហ៊ានទៅយ៉ាងប៉ិនប្រសប់ចេញពី រង្វង់ដែលងាប់ដោយ ជិតទៅនឹងដី។
• គ្មាននរណាអាចលើកកន្សែងដៃពីលើដីដោយស្លាបយន្ដហោះបានទេ។
• ល្បិចមួយក្នុងចំណោមល្បិចដ៏រំជើបរំជួលបំផុតដែលគ្មាននរណាម្នាក់អាចធ្វើម្តងទៀតបានទេដោយប្រើម៉ាស៊ីនអាប់ម៉្យាងនិងយានអាកាសស្ងាត់របស់យន្តហោះរបស់គាត់ Udet បានធ្វើរង្វិលជុំមួយទៀតបន្ទាប់មកបានចុះចតយឺត ៗ ទៅលើបន្ទះចុះចតហើយបានចុះចតយន្តហោះនៅលើដី។

សាក្សីនៃល្បិចកខ្វក់ទាំងនេះបាននិយាយថាវាដូចជាការហោះហើរបក្សី។

ការធ្វើអត្តឃាតនៃការសាកល្បងដ៏ល្អបំផុតរបស់ណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់

ប្រហែលជាប្រជាជនរុស្ស៊ីនឹងមិនចាំបាច់ប្រយុទ្ធទេ។ ប្រហែលជាគ្មាននរណាម្នាក់នឹងសម្គាល់ឃើញថាវាចាំបាច់ក្នុងការកសាងយន្តហោះជាច្រើន។ នៅក្នុងប្រទេសមានការខ្វះខាតអាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់រថយន្តយោធា "។ អ៊ី។ បានគិតថាមានភាពធូរស្រាលក្នុងពិធីទទួលឆ្នាំថ្មីនៅស្ថានទូតសូវៀតក្នុងកិត្តិយសនៃការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងនៃការមិនឈ្លានពានប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ប្រឆាំងនឹងសហភាពសូវៀតនៅឆ្នាំ 1940 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមេដឹកនាំនៃភូមិភាគទី 3 បានគិតខុសៗគ្នា។ បន្ទាប់ពីបានធ្វើជាទាសករនៅអឺរ៉ុបភាគច្រើនហ៊ីត្លែរបានសុបិនអំពីការវាយប្រហារដោយរន្ទះបិនទៅលើសហភាពសូវៀតនិងការរឹបអូសយកទឹកដីរបស់ខ្លួនយ៉ាងឆាប់រហ័សរហូតទៅដល់អ៊ុយរ៉ាល់។ ប៉ុន្តែវានឹងមាននៅពេលក្រោយហើយឥឡូវនេះគោលដៅសំខាន់គឺចក្រភពអង់គ្លេស។ Führerបានបញ្ជាឱ្យបំផ្ទុះគ្រាប់បែកនៅអង់គ្លេសព្រោះផ្លូវនៅទូទាំងប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេសត្រូវបានបើក។ ការប្រយុទ្ធគ្នាសម្រាប់ចក្រភពអង់គ្លេសបានចាប់ផ្តើម។

អ៊ីឌឺដបានដឹងថាកងកម្លាំងអាកាសអាឡឺម៉ង់មិនអាចឈ្នះបានទេពីព្រោះចម្ងាយរវាងអង់គ្លេសនិងអាឡឺម៉ង់គឺអស្ចារ្យពេក។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់និងយឺត ៗ នឹងក្លាយជាគោលដៅដ៏ងាយស្រួលសម្រាប់ការការពារដែនអាកាសរបស់អង់គ្លេស។ គ្រាប់បែកដែលទម្លាក់នៅប្រទេសអង់គ្លេសតែប៉ុណ្ណោះបានពង្រឹងសេចក្តីប្រាថ្នារបស់អង់គ្លេសដើម្បីទប់ទល់។ ជាលទ្ធផល, blitzkrieg ខ្យល់មួយប្រឆាំងនឹងប្រទេសអង់គ្លេសបានបរាជ័យ។ ហ្គោហ្គោលក្នុងការបរាជ័យទាំងអស់បានចោទប្រកាន់តែលោក Ernst Udet ប៉ុណ្ណោះ។

គាត់ត្រូវបានគេដាក់កម្រិតយ៉ាងខ្លាំងហើយគាត់ត្រូវបានបណ្តេញចេញពីការរៀបចំបន្ថែមទៀតនូវម៉ាស៊ីនបំផ្ទុះគ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្រ្តរយៈពេលវែងរបស់ម៉ាស៊ីន 4 ដែលជាក្តីសុបិន្តរបស់អ្នកបើកយន្ដហោះ។ បន្ទាប់ពីការវាយប្រហាររបស់អាល្លឺម៉ង់លើសហភាពសូវៀតអ៊ុយដេតមានអារម្មណ៍ថាគាត់ពុំមានលទ្ធភាពដឹកនាំកងនាវាចរណ៍ផ្លូវអាកាសលើផ្នែកពីររវាងស។ ស។ ស។ និងចក្រភពអង់គ្លេស។

នៅថ្ងៃទី 14 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1941 នៅក្នុងវិមានរបស់គាត់នៅជាយក្រុងប៊ែរឡាំង Ernst Udet បានធ្វើអត្តឃាតដោយកាំភ្លើងខ្លី។ ពួកគេបានបញ្ចុះសាកសពរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ Luftwaffe អាល្លឺម៉ង់នៅទីបញ្ចុះសពទីក្រុងប៊ែកឡាំងសម្រាប់យោធា។