អាឡឺម៉ង់រថយន្ត "Opel Blitz": ប្រវត្តិសាស្រ្តនិងលក្ខណៈ

"Opel Blitz" - វាប្រហែលជាផ្នែកមួយនៃរថយន្តដឹកទំនិញដែលមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតនៅក្នុងសង្រ្គាមលោកលើកទីពីរ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានគេស្គាល់ដោយសារតែវាមានទំហំធំ។ យើងបានដឹងថារថយន្ដនិងនៅក្នុងសហភាពសូវៀត។ មានកំណែដ្រាយកង់បួនផងដែរ។ ប៉ុន្តែអំពីវាដឹងថាតិច, ទោះបីជាវាជាផ្នែកមួយនៃរថយន្តដឹកទំនិញទំនើបបំផុតនៃពេលវេលា។

រថយន្តដំបូងខ្លាំងណាស់ "Opel Blitz" ទទួលបាននៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃពានរង្វាន់នេះជាការពិតណាស់, ដាស់អោយព្រះអង្គមានការចាប់អារម្មណ៍ពិតប្រាកដនៃការទាំងអស់។ រថយន្តនេះគឺមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍តែប៉ុណ្ណោះដោយសារតែការ, រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំ 1941 នេះបានពានទាំងអស់ដែលទទួលបានដោយកងទ័ពសូវៀតដែលមើលទៅកម្រណាស់ - ភាគច្រើនជាទាហានក្នុងអំឡុងពេលកិច្ចប្រជុំចង្អៀតនេះបានផ្ដល់ឱ្យរថយន្តនិងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតរបស់ខ្លួនគូប្រកួត។ ផលិតកម្មនៃឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តរបស់អាល្លឺម៉ង់អាចភ្ញាក់ផ្អើល - ម៉ាស៊ីនមានការជាច្រើនទៀតដែលល្អឥតខ្ចោះ។ រថយន្តដូចជាដ្រាយកង់បួន "Blitz" នៅក្នុងសហភាពសូវៀតនិងមិននៅទាំងអស់។

រន្ទះ

ប្រវត្តិនៃរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ "Opel Blitz" និងជាផ្នែកមួយនៃអ្នកចូលរួមសំខាន់នៅក្នុងសង្គ្រាមបានចាប់ផ្តើមកាន់តែច្រើនជាងដោយសន្តិវិធី។ រថយន្តនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅក្នុងឆ្នាំទី 30 នេះ។ ក្រុមហ៊ុននេះបាន "Opel", ដែលកាលពីឆ្នាំមុនបានក្លាយជាទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ "ក្រុមហ៊ុន General Motors" នេះ, បានចាប់ផ្តើមស៊េរីនៃម៉ូដែលរថយន្តមួយដែលមាន payload នៃមួយតោន។ "ការ Opel" បង្កើតម៉ាស៊ីននេះ, យកចិត្តទុកដាក់មិនឱ្យ Reichswehr - បន្ទាប់មកកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់មិនខុសគ្នាដោយកម្លាំងឬការគាំទ្រសម្ភារៈ។ ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ចាំបាច់មានតំលៃសមរម្យ, នៅពេលដូចគ្នារថយន្តដឹកទំនិញដែលអាចជឿទុកចិត្តនិងជាប់លាប់។

រថយន្តពាណិជ្ជកម្មហើយឥឡូវនេះកម្រហៅដោយឈ្មោះត្រឹមត្រូវ។ នៅក្នុងឆ្នាំនោះ, វិធីសាស្រ្តបានធ្វើនេះគឺថ្មី។ ជាពិសេសថា "រន្ទះ" (ដែលត្រូវបានបកប្រែជា "Blitz") នឹងសមដែលជារថយន្តស្ព័រដែលមានទំហំធំឬយន្តហោះចម្បាំងមួយ។ ប៉ុន្តែរថយន្ត "Opel Blitz (រន្ទះ)" គឺជាសន្តិភាពណាស់។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងឆ្នាំ 1935 ស្ថានភាពនេះបានផ្លាស់ប្តូរដងបានផ្លាស់ប្តូរហើយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់អាល្លឺម៉ង់។ វាគឺនៅក្នុងឆ្នាំនេះដែលបានបញ្ចប់ក្នុង Brandenburg រោងចក្រទំនើបកសាង, ដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងផលិតរថយន្តដឹកទំនិញតែប៉ុណ្ណោះ។ ឥឡូវនេះ Reich បានម៉ាស៊ីនទាំងនេះតម្រូវឱ្យជាច្រើនដូចជាអាចធ្វើទៅបាន។ ខ្ញុំបញ្ជាក់រថយន្តរហូតដល់ទៅ 3 តោន។ ទ្រង់បានយាងមកក្នុងពិភពលោកនេះនៅលើកទី 37 នេះ។

លក្ខណៈពិសេសនិងជាក់លាក់

រថយន្តនៅពេលនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការល្អឥតខ្ចោះ។ ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់មនុស្សបីនាក់មើលទៅស្រស់ស្អាតណាស់។ ក្នុងនាមជាស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនប្រាំមួយអាល្លឺម៉ង់ដែលត្រូវបានប្រើជាអង្គភាព 3,6 លីត្រដែលបានផ្ដល់ឱ្យ 75 សេស ពិតជាដូចគ្នានេះដែរនៅពេលដែលបានដំឡើងអង្គភាពនៅលើស្មាតហ្វូនម៉ូដែលម៉ាកអ្នកដំណើរអាល្លឺម៉ង់។

ប្តីប្រពន្ធនេះត្រូវបានបន្ថែមទៅម៉ាស៊ីននិងប្រាំល្បឿនឆ្លងដោយដៃតែក្ដាប់-ចានស្ងួត។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការស្រូបយកឆក់ធារាសាស្ត្រ។ នៅលើផ្លូវធំកម្រិត "Opel Blitz" ជាមួយដូចជាផ្នែកថាមពលមួយអាចនឹងត្រូវបានកើនឡើងដល់ 90 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនោះគឺមានល្បឿនលឿនខ្លាំងណាស់នៅពេលនោះ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈចន្លោះពី 25 ទៅ 36 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។

បន្ទាប់មកម៉ូដែលទាំងនេះទៅជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុង Wehrmacht នេះ។ ទោះជាយ៉ាងណារួមជាមួយរថយន្ត monoprivodnom វាគឺជាការចាំបាច់និងរថយន្តយ៉ាងខ្លាំងដ្រាយទាំងអស់កង់។ ការលុកលុយយោធានិងយុទ្ធនាការត្រូវបានគេប្រារព្ធឡើងនៅក្នុងផ្នែកជាច្រើននៃពិភពលោក - ពួកគេគឺមានភាពខុសគ្នាទាំងអស់។ ជាធម្មតាទីនោះដែលជាកន្លែងកងទ័ពបានទៅ Reich, ផ្លូវនេះគឺមិននៅក្នុងការមើលឃើញ។ កំណែមូលដ្ឋាននៃខាងក្រោយកង់សមត្ថភាពផ្ទុកដឹកទំនិញ 3,3 តោនគឺមានការរង្គាលជាអតិបរមាពេញលេញ 5800 គីឡូក្រាម។ ចេញផ្សាយរបស់ខ្លួន 37 ទៅ 44 ឆ្នាំ។ ម៉ាស៊ីននេះមាន wheelbase របស់ 3.600 មនិងទម្ងន់ទប់ស្កាត់រថយន្តមួយនេះគឺ 2500 គីឡូក្រាម។ រថយន្តបំពាក់ជាមួយនឹងធុងប្រេងតែមួយនៃ 82 លីត្រ។ រថយន្តនេះផងដែរមានឱកាសដើម្បីសណ្ដោងភាពយន្តដែលមានទម្ងន់ពីរតោនជារៀងរាល់។

40, នៅក្នុងការភ្ជាប់ជាមួយនឹងកំណែ monoprivodnom បានចាប់ផ្តើមផលិតនិងម៉ូដែលដ្រាយទាំងអស់កង់។ នៅទីនេះប្រអប់ផ្ទេរពីរល្បឿនដំឡើងនៅក្នុងការបន្ថែមទៅនឹងការឆ្លងប្រាំល្បឿន។

ម៉ាស៊ីន

អង្គភាពអំណាចបានប្រគល់ចេញនៅភាគ 75 សេះ 3.6 លីត្រនៃ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានដំឡើងរួចហើយនៅលើរថយន្ដ "ឧត្តមនាវី", ហើយវាគឺជាការអនុវត្តទូទៅសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន។ នេះជាកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមានៃម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបង្ហាញនៅ 3120 rev / នាទី។ ការសម្តែងម៉ាស៊ីនស្របគ្នាជាមួយនឹង ZIS-5 សូវៀតនោះទេប៉ុន្តែនេះគឺ crankcase អាល្លឺម៉ង់បរិមាណទំហំតូចជាងអាលុយមីញ៉ូប្រមុខស៊ីឡាំងធ្វើពីដែកសម្ដែងរួចទៅហើយ។

សមាមាត្រការបង្ហាប់ម៉ាស៊ីននេះគឺ "អ្នកដំណើរ" ដោយស្មើភាពផងដែរ។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការមានប្រសិទ្ធិភាពនៃម៉ូតូនេះគួរប្រើប្រាស់ប្រេងដែលមានគុណភាពប៉ុណ្ណោះ។ នេះទាំងស្រុងលុបបំបាត់លទ្ធភាពនៃការប្រើប្រេងដែលបានចាប់យកនៅក្នុងភាគខាងកើតនេះ។

ចំពោះហេតុផលនេះ, នៅក្នុងខែមករាឆ្នាំ 1942 "Opel" បានចាប់ផ្តើមធ្វើការអភិវឌ្ឍការកែប្រែម៉ាស៊ីនជាមួយសមាមាត្រការបង្ហាប់ទាប។ ការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះបាននាំមកនូវការកាត់បន្ថយអំណាចឡើងដល់ 68 សេះមួយ។ ល្បឿនអតិបរមាថយចុះដល់ទៅ 80 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ម៉ាស៊ីននេះមានការបម្រុងបានល្អពីរថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងធុងប្រេងមួយនៃ 92 លីត្រ។

ជាមួយទំនើបកម្មនិងបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេង: រថយន្តបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់បានរហូតដល់ទៅ 30 លីត្រនៃផ្លូវដែលមានគុណភាពខ្ពស់និងមានប្រហែល 40 លីត្រក្នុងលក្ខខណ្ឌបិទផ្លូវ។

ដ្រាយកង់បួន

ក្រុមអ្នកជំនាញប្រវត្តិសាស្រ្តនៃឧស្សាហកម្ម-រថយន្តរបស់អាល្លឺម៉ង់ក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមនេះបានអះអាងថា "Opel Blitz" ដ្រាយ Wehrmacht កង់ (បានរចនាឡើងក្នុងឆ្នាំទី 38) មិនត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់តម្រូវការរបស់កងទ័ព។ ខ្ញុំជឿថាវាជាការលំបាកខ្លាំងណាស់។ រថយន្តបានច្រើនជាងការចាំបាច់និង Wehrmacht និង SS ។ ក្នុង Reich បានមានផែនការយ៉ាងអស្ចារ្យ។ និងអ្នកដែលប្រសិនបើមិនក្រុមហ៊ុន« Opel "ដើម្បីរៀបចំនិងកសាងដូចជាម៉ាស៊ីនមួយ។ មូលដ្ឋានបើប្រៀបធៀបជាមួយម៉ូដែល monoprivodnom គឺខ្លីជាងបន្តិច។ រថយន្តស្តង់ដាមានមូលដ្ឋាននៃ 3600 ម។ តាក់ស៊ីជាមួយម៉ូតូដែលបានកំណត់ត្រឡប់មកវិញ។ បោសសំអាតបានចាកចេញដូចគ្នាដូចដែលវាជា។ វាគឺស្មើនឹង 225 មីលីម៉ែត្រ។ ចំពោះរថយន្តដឹកដីវាមិនមែនជាច្រើន។ កង់ខាងក្រោយនឹងត្រូវបានដំឡើង។ ដោយសារតែរថយន្តអូសទាញបានល្អអាចកើនឡើងដល់ 40 អង្សា។

នៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជូន, ជាការកត់សម្គាល់ឃើញរួចទៅហើយ, យើងបានបន្ថែមទៀតថាប្រអប់ផ្ទេរមួយ។ សមាមាត្ររបស់វាគឺ 1: 1,93 ។ នៅពេលជាមួយគ្នាអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរពីជួរដេកខាងលើនៃឧបករណ៍ទាបអាចនឹងមានការផ្លាស់ប្តូរ - អ្នកគ្រាន់តែត្រូវការដើម្បីប្រើការរឹតបន្តឹងក្ដាប់ពីរដង។ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំអ្នកដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធនេះបានកម្រមានមួយ។

ដ្រាយកង់បួន - បង្កើន throughput គឺជាឱកាសបន្ថែមទៀតនៅលើនិងផ្លូវនេះ។ ប៉ុន្តែគុណសម្បត្តិទាំងនេះត្រូវបានសម្រេចថ្វាយយញ្ញបូជាសន្ធឹកសន្ធាប់។ ដូច្នេះ, បង្កើន throughput, និងការជាមួយវាកើនឡើងនិងការប្រើប្រាស់ប្រេង។ លើទិន្នន័យលិខិតឆ្លងដែនរថយន្ត "Opel Blitz" ខ្ញុំបានប្រើប្រាស់រហូតដល់ទៅ 40 លីត្រ។ ប្រេងនៅក្នុងចលនាមួយដែលជាកន្លែងដែលមានផ្លូវទេ។ ប៉ុន្តែវាត្រូវតែត្រូវបានឱ្យដឹងថា, ដែលជាកន្លែងដែលទាហានអាល្លឺម៉ង់បានទៅនៅលើម៉ាស៊ីនទាំងនេះ, ការប្រើប្រាស់ប្រេងគឺមិនសំខាន់ទេ។ ល្បឿនអតិបរមារបស់រថយន្តនៅលើផ្លូវហាយវ៉េនេះគឺ 85 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ការធ្វើតេស្តបានបង្ហាញថារថយន្តម៉ូដែលនេះបានស៊ូទ្រាំបានល្អជាមួយនឹងភារកិច្ចរបស់ខ្លួន។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 1940 រថយន្តរត់នៅក្នុងស៊េរី។ ការធ្វើតេស្តលើកដំបូងនៅលើចំណែកនៃរថយន្តពាណិជ្ជកម្មពន្លឺបានកើតឡើងក្នុងឆ្នាំទី 41 ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានសាកល្បងនៅក្នុងទ្វីបអាហ្រ្វិក - រថយន្តដឹកទំនិញដែលបានទិញចំពោះការបម្រើក្នុងអង្គភាព Rommel នេះ។

ឯកជននិងការលំបាក

កំណែដ្រាយនៃកង់ "Opel Blitz" (សូមមើលរូបថតនៅក្នុងអត្ថបទនេះ) យើងទទួលបានកាន់តែល្អប្រសើរជាងការគ្រោងទុក blitzkrieg ។ សង្រ្គាមសម្រាប់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់និងសម្រាប់ពិភពលោកទាំងមូលបានប្រែក្លាយទៅជាសោកនាដកម្មបង្ហូរឈាមធំ។ នាងមានអារម្មណ៍ថាមានមនុស្សមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែបច្ចេកវិទ្យានិងរួមទាំងរថយន្ត។ និងអនុញ្ញាតឱ្យ រថយន្តរបស់អាល្លឺម៉ង់ ត្រូវបានគេល្អឥតខ្ចោះនោះទេប៉ុន្តែពួកគេនៅក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនៃឆ្នាំ 1941 នេះត្រូវបាន immersed ព្យញ្ជនៈនៅក្នុងភក់រុស្ស៊ី។ សាយសត្វរដូវរងារម៉ាស៊ីនរុស្ស៊ីបានសាកល្បងដូច្នេះទាំងអស់ឈប់ចាប់ផ្តើម។ ក្នុងកាលៈទេសៈបែបនេះទាំងអស់កង់រថយន្តអាឡឺម៉ង់បើកបរ» Opel Blitz "បានក្លាយទៅជាឱនភាពបន្តិចម្តង។

ការកែប្រែ

"Blitz" ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងការបង្កើតស្ទើរតែទាំងអស់នៃកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់។ ពួកគេបាននាំយកមកផ្ទុក, ណ្តោប់ថ្មើរជើងដឹក។

តួរថយន្តដឹកទំនិញដែលបានដំឡើងភាពខុសគ្នានៃម៉ូដែលនៃសាកសពឈើនិងដែកមួយប៉ែកកម្ពស់ខុសប្លែកគ្នា, តង់បុគ្គលិកកៅអីនិងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។ នៅលើមូលដ្ឋាននៃការកែប្រែនានាដែលបានបង្កើតវេទិកា។ គំរូ "Opel Blitz" បានប្រែក្លាយទៅជាល្អផងណាស់។

រថយន្តដឹកទំនិញដើម្បីដឹកអ្នករងរបួស

ជាក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ "Mize" ដែលបានដំឡើងនៅលើរថយន្តមួយដែលមានរាងមូលមួយដែលរាងកាយអនាម័យនៅក្នុងនោះដើម្បីដឹកជញ្ជូនអ្នករងរបួសនិងបានដាក់ពួកគេនៅក្នុងវាលប្រតិបត្តិការនិងមន្ទីរពិសោធន៍។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដឹកទំនិញផងនិងភ្លើងសកល។ គំរូមូលដ្ឋានបូមរថយន្តត្រូវបានគេប្រើបានកសាងឡើងនៅលើវេទិកាខាងក្រោយដ្រាយ។ នៅលើមូលដ្ឋាននៃការទាំងអស់កង់រថក្រោះភ្លើងដ្រាយត្រូវបានបង្កើត។

រថយន្ដក្រុង W39

នេះគឺប្រហែលជាការកែប្រែច្រើនបំផុតល្បី។ របស់នាងដែលអ្នកអាចឃើញនៅក្នុងរូបថតខាងក្រោមនេះ។ បានរចនាឡើងរថយន្ដក្រុងសម្រាប់កងទ័ពនិងបានមកជាមួយនឹងរាងកាយដែកទាំងអស់។ នៅខាងក្នុងវាអាចសម 30-32 មនុស្សម្នាក់។ ផលិតម៉ាស៊ីនទាំងនេះ 39 ទៅ '44 ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនរបស់មន្ត្រីសម្រាប់គោលបំណងអនាម័យ។

រថយន្តក្រុងទាំងនេះតាំងទីលំនៅនៅក្នុងទីស្នាក់ការកណ្តាល, ការបោះពុម្ព។ រថយន្តនេះអាចឈានដល់ល្បឿនដូចគ្នាជាគំរូមូលដ្ឋានមួយ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈមានរយៈពេលយ៉ាងតិចសាមសិបលីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រ។

ការកែប្រែនៃ "សេហតេស"

ជាមួយនឹងការចេញផ្សាយប្រហែល 42 '44 ពាក់កណ្តាលចំនួនបួនពាន់នាក់រថយន្តត្រាក់ទ័រ-បទនៅលើមូលដ្ឋាននៃ "Opel" តួ polnopriovdnogo នេះ។ គំរូមួយនៃការដែលអ្នកអាចមើលឃើញនៅក្នុងរូបថតខាងក្រោមនេះ។ ក្នុងការកែប្រែក្នុងការប្រើម៉ាស៊ីនទម្ងន់ស្រាលមួយ។ អាជ្ញាប័ណ្ណនេះត្រូវបានទិញពីមុនសង្គ្រាម។ រថយន្តដឹកទំនិញបានបំពាក់ជាមួយនឹងការគាំទ្រប្រដាប់មូរឌីសនិងការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនបទប្រព័ន្ធនៃការបង្វិល។

វាជាផ្នែកមួយនៃរថយន្តដែលទទួលបានជោគជ័យបំផុត។ ម៉ូដែលនេះអាចប្រព្រឹត្តទៅរវាងដូចគ្នានេះផលិតផល "រថយន្ត Ford" និង "Klöckner-Deutz" ។ ទំងន់រថយន្តស្ទើរតែប្រាំមួយពាន់គីឡូក្រាមនិង 100 គីឡូម៉ែត្រវាគឺជាការចាំបាច់ 50 លីត្រប្រេង។ ល្បឿនដែលគាត់អាចបង្កើនល្បឿនរថយន្តនេះដើម្បីមិនលើសពី 38 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (ដោយសារតែទំងន់ unladen ខ្ពស់) ។

សព្វថ្ងៃនេះអ្នកអាចទិញ "Opel Blitz (សេហតេស)" 1:35 ។ ការធ្លាក់ចុះនេះបានគំរូត្រឹមត្រូវ។ វានឹងក្លាយជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដល់អ្នកដែលមានចំណាប់អារម្មណ៍ក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តយោធានិងរថយន្ត។ នៅលើមូលដ្ឋាននៃតួបង្កើតនិងការកែប្រែដទៃទៀតទោះជាយ៉ាងណា - ទាំងនេះគឺជាអ្នកដែលសំខាន់និងល្បីបំផុត។

"Blitz" បន្ទាប់ពីសង្រ្គាម

នៅក្នុងរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1944 នេះបន្ទាប់ពីការទម្លាក់គ្រាប់បែកយ៉ាងខ្លាំងដែលជារោងចក្រធំពីរ "Opel »បានដួលរលំ។ ផលិតកម្មរថយន្តទាំងនេះត្រូវបានពន្យារពេលនៅ "ក្រុមហ៊ុន Daimler-Benz" ។ បន្ទាប់ពីសង្រ្គាមទាំងអស់ត្រូវបានគេឧបករណ៍យកទៅកាន់សហភាពសូវៀតនិង "Opel" ជាមួយអាមេរិកដើម្បីកសាងផលិតកម្មនិងការផលិតរថយន្តដឹកទំនិញបានបន្តការទាំងនេះ។

បន្ទាប់ពីពីរបីឆ្នាំមកហើយវានឹងត្រូវបានចេញផ្សាយ "Opel នៅទីក្រុង Bedford Blitz" ដែលនឹងមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្សេងគ្នាបានល្អនិងឧបករណ៍។ ប៉ុន្តែនោះជារឿងមួយផ្សេងទៀត។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះយើងគិតថាប្រវត្តិសាស្រ្តនៃរថយន្ត "Opel Blitz" នេះ។ អាឡឺម៉ង់ "រន្ទះ" - គឺហ្វីលនៃ "ការផ្តល់រថយន្តយោធា" M បានមួយ។ ប៉ុន្តែឧបករណ៍សូវៀតរបស់យើងជាច្រើនទៀត hardy ។ រថយន្តដឹកទំនិញ "Opel" បដិសេធក្នុងការចាប់ផ្តើមឡើងនៅក្នុងសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរនិងងាយស្រួលក្នុងការអង្គុយ "នៅលើពោះ" ដោយសារតែការបោសសំអាត 22 សង់ទីម៉ែត្រ។ កាលបរិច្ឆេត, ម៉ាស៊ីនទាំងនេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាការតាំងពិព័រណ៍សារមន្ទីរតែមួយឬលំនាំថយចុះនៅក្នុងការប្រមូលឯកជន។