Coupler SA3 :, គោលបំណងទំហំ,

មួយនៃការពេញនិយមបំផុតសម្រាប់ឧបករណ៍ដោយស្វ័យប្រវត្តិនិងការកាត់ផ្តាច់ការតភ្ជាប់នៃការតែងនិពន្ធផ្លូវរថភ្លើង-រួមភេទគឺ Coupler ដោយស្វ័យប្រវត្តិ SA-3 ជាគំរូ។ វាជាឧបករណ៍ដែលផ្តល់នូវគូស្វាម៉ីភរិយានិងអនៃក្បាលរថភ្លើងនិងរថយន្តមួយ។ សូមអរគុណដល់ឧបករណ៍របស់អ្នកដោយស្វ័យប្រវត្តិ Coupler 3 រក្សា SA-រថយន្តនៅក្នុងជួរខាងស្ដាំ, តភ្ជាប់និងបំបែកពួកគេហើយធ្វើឱ្យវាអាចទាក់ទងពួកគេដោយគ្មានការខូចខាត់ស៊ុមរួមភេទនិងយន្តការ Coupler បំផុត។

យន្ដការណាត់ជួប

ដើម្បីបរិក្ខារទំនើបដែលចាំបាច់សម្រាប់រថយន្ត avtorastsepki និងក្ដាប់រួមមានកាំជ្រួច SA-3, បើទោះបីជាការពិតដែលថាវាត្រូវបានគេរចនាឡើងវិញនៅក្នុងឆ្នាំ 1932 នេះ។ ឧបករណ៍នេះមានប្រជាប្រិយភាពណាស់ឥឡូវនេះ។ ការសម្ងាត់នៃការទទួលបានជោគជ័យនេះគឺជាការរចនាដែលទទួលបានជោគជ័យ, សាមញ្ញនិងមានប្រសិទ្ធិភាពទេប៉ុន្តែថែមទាំងអាចជឿជាក់បាននិងភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់និងការថែទាំ។

នៅក្នុងរថយន្តទំនើបឧទ្យានសម្រាប់រទេះផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានប្រើទូលំទូលាយមួយនៃការរចនាម៉ូដនិងបេសកកម្ម។ មានទំនិញនិងអ្នកដំណើរមាន។ ដូចគ្នានេះផងដែរបែងចែកនិងលក្ខខណ្ឌរបស់ពួកគេនៃការប្រើប្រាស់។ ចំនួនរថយន្តនិងក្បាលរថភ្លើងមួយប្រតិបត្តិការក្រោមលក្ខខណ្ឌខ្លាំង: អាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់នៃការប្រើប្រាស់, ការសម្តែងហួសហេតុពេកខ្ពស់ឬទាបសីតុណ្ហភាព, ប្រជាជនការដឹកជញ្ជូននិងទំនិញនៅលើចម្ងាយខ្លី។

នៅពេលដែលការកើនឡើងតូច kilometrage ឧបករណ៍អំណាចនោះនៅពេលដែលសម្តែងការចំណុះស្រស់ត្រកាលហើយជាលទ្ធផលនោះវាបានក្លាយទៅជាការប្រើប្រាស់នៃឧបករណ៍ដែលពាក់ព័ន្ធដើម្បីអនុវត្តក្ដាប់បានអនុញ្ញាតឱ្យនិងអនៃធាតុនៃរថភ្លើងនេះដោយស្វ័យប្រវត្តិមួយ។ វាគឺជាឧបករណ៍ទាំងនេះរួមបញ្ចូលទាំងឧបករណ៍នេះ, ដែលជាគោលដៅ, លក្ខណៈនិងការរចនា Coupler SA3 សមទាំងស្រុងសម្រាប់គោលបំណងនេះ។

ឆក់ tugger - Coupler SA3 អនុញ្ញាតឱ្យ:

• តភ្ជាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃរថយន្តក្នុងផលប៉ះពាល់និងសោរ deadlock ក្នុងការគូស្វាម៉ីភរិយានៃគូស្វាម៉ីភរិយាដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
• រទេះ uncoupling ដោយស្វ័យប្រវត្តិរមៀលភាគហ៊ុនដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្មានការអន្តរាគមន៍ពីអ្នកជំនាញ, និងការរក្សាទុកឧបករណ៍នៅក្នុងទីតាំងអមុនពេល Coupler នឹងត្រូវបានលែងលះគ្នា។
• ផ្នែករថយន្តត្រឡប់ឧបករណ៍ទៅទីតាំងដើមរបស់វាអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តត្រូវបានវាយប្រហារ concatenate ពួកគេនិងបានចាក់សោសោ។

លើសពីនេះទៅទៀតយន្តការ Coupler SA-3 ជាអនុញ្ញាតឱ្យ Coupler ឡើងវិញដាក់បន្តគ្នាដោយចៃដន្យដោយគ្មាន-ផ្ដាច់ខ្សែរថភ្លើងរួមភេទភាគហ៊ុន។ ការអនុវត្តន៍ shunt ពោលគឺនៅពេលពួកគេត្រូវបានយកចេញខកចិត្តទាញមុខមិននាំឱ្យមានការបង្រួបបង្រួមរបស់ពួកគេ។ រហូតមកដល់ពេលនៃការក្ដាប់ CA-3 ដែលបានយកឋានៈដូចខាងក្រោម:

• ឧបករណ៍អ័ក្សត្រូវបានដាក់នៅលើបន្ទាត់ដូចគ្នា;
• អ័ក្សបញ្ឈរឬផ្ដេកផ្លាស់ប្តូរ។

ម្ល៉ោះភៀសខ្លួនអ័ក្សបញ្ឈរអាចអត់ឱនក្នុងរថភ្លើងដឹកជញ្ជូនមួយ។ ការផ្លាស់ប្តូរបានកើតឡើងទៅនឹងអ័ក្ស 100 មីលីម៉ែត្រនិងមានល្បឿនរហូតដល់ទៅ 50 រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរមីលីម៉ែត្រ។ តម្លៃអតិបរមានៃអ័ក្សអុហ្វសិតផ្ដេកមិនលើសពី 175 ម។ នៅទីជម្រក CA បាន 3 ទាំង Coupler ការងារគឺជាពូថៅគុណភាពខ្ពស់និងការគូស្វាម៉ីភរិយាដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលមានសុវត្ថិភាពរថយន្តប្រតិបត្ដិការរបស់ខ្លួនក្នុងអំឡុងពេល។

ការរចនានៃ Coupler ដោយស្វ័យប្រវត្តិ SA-3 ជាគំរូនេះ

នេះ Coupler ឧបករណ៍ SA-3 ជាអាចត្រូវបានចែកទៅជាសមាសភាគជាច្រើនដែលធានាបាននូវការប្រតិបត្ដិការដោយគ្មានការរំខាន:

1. ផ្នែករាងកាយនិងសេចក្តីលម្អិតនៃយន្តការនេះ។
2. ឆក់កណ្ដាលឧបករណ៍។
3. ឧបករណ៍សេចក្តីព្រាង។
4. ឈប់។
5. ជំរុញសម្រាប់ uncoupling រថយន្ត។

CA-3 Coupler ប្រតិបត្ដិការមានប្រសិទ្ធិភាពត្រូវបានសម្រេចតាមអន្តរកម្មនៃផ្នែកទាំងអស់នៃយន្តការនិងដេញមានទំហំប្រហោងនៅក្នុងលំនៅដ្ឋាននេះ។ ផ្នែកសំខាន់របស់ខ្លួនត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅផ្នែកខ្លះនៃម៉ាស៊ីន (ដែលពួកគេត្រូវបានដាក់ក្នុងបែហោងធ្មែញ, ដែលត្រូវបានគេហៅថាហោប៉ៅមួយ):

• ចាក់សោ;
• អ្នកកាន់សោ;
• លើក roller នេះ;
• សោរលើក;
• ហ្វុយស៊ីប, អនុញ្ញាតឱ្យមានសុវត្ថិភាពពីការ samorastsepa បំពានទាញមុខ;
• ន្លឹហ។

ក្នុងការបន្ថែមទៅលើក្បាលនៃរាងកាយវាជាបំពាក់ជាមួយនឹងកន្ទុយពន្លូត។ លោកបានមានរន្ធសម្រាប់ឡាដែលតភ្ជាប់ពីមានការគៀបអូសទាញនិង Coupler SA3 មួយ។ នៅក្នុងទីតាំងតភ្ជាប់យន្តការនេះដែលត្រូវបានរៀបចំនៅលើរទេះនៅជាប់គ្នាមានទំនាក់ទំនងជាមួយគ្នាដោយព្យាករពីរោង (ចម្រៀកចន្លោះធ្មេញធំនិងតូចនេះ), អ្នកកាន់និងចាក់សោសោ។

ក្នុងន័យនេះ, វាអាចត្រូវបានសន្និដ្ឋានថាស្ថានភាពឧបករណ៍ Coupler SA3 អាស្រ័យប្រតិបត្ដិការមានស្ថេរភាពនិងមិនមានការរំខានពីឧបករណ៍ទាំងមូលទាំងមូល។

វិមាត្រនិងទម្ងន់នៃ Coupler SA-3 ជា

Coupler មានប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចខាងក្រោម:

• Coupler វិមាត្រ 421 x 1130 SA3 x 440 ម។
• ទំងន់ SA-3 ជាអាចមានពី Coupler ទៅ 215 គីឡូក្រាម 207,18 ។ នេះអាស្រ័យលើឧបករណ៍គំនូរ។

វិមាត្រនៃគូស្វាម៉ីភរិយាដោយស្វ័យប្រវត្តិធ្វើឱ្យវាមានឧបករណ៍ល្អផងណាស់ដែលត្រូវបានស្មើភាពគ្នាបានសមយ៉ាងល្អសម្រាប់ទាំងការដឹកជញ្ជូនទំនិញនិងអ្នកដំណើររថភ្លើង។

Coupler SA3 បានធ្វើឱ្យប្រសើរ

ពីរពាន់ឆ្នាំនៃសតវត្សទីម្ភៃដំបូងនៅរុស្ស៊ីចាប់ផ្តើមជាមួយគូស្វាម៉ីភរិយាដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង SA-3 ។ រចនានិងប្រតិបត្តិការនៃ Coupler ដោយស្វ័យប្រវត្តិ SA-3 ជានៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរនោះទេប៉ុន្តែការរចនាធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបាន។ ឧបករណ៍បានទទួលតង្កៀបពីរដែលរារាំងបំណែកធ្លាក់ចុះនេះបានកាត់បន្ថយចង់ខ្លីនៅលើផ្លូវរថភ្លើង។ ការដួលរលំនៃផ្នែកនេះនាំឱ្យមានការខូចខាតនៃព្រួញឬដើម្បីការដួលរលំនៃការតែងនិពន្ធនេះ។

ដូច្នេះរួមជាមួយទំនើបកម្មនិងកម្រិតសុវត្ថិភាពរបស់ម៉ូដែលថ្មីនេះបានកើនឡើង។ ប៉ុន្តែនេះគឺមិនមែនទាំងអស់ដែលបាននាំការបង្កើតថ្មី។ ចម្ងាយរត់ការថែទាំដោយឥតគិតថ្លៃនៃការបន្សាំម៉ូដែលថ្មីមួយគឺ 1 លានគីឡូម៉ែត្រ។ គោលបំណង Coupler SA3 វ័យនិងលក្ខណៈដូចគ្នាតែ 200.000 គីឡូម៉ែត្រមានអំនួត។ បានផ្ដល់ឱ្យថាសុវត្ថិភាពនិងការសន្សំលើការជួសជុលទាំងអស់បានកើនឡើង, ម៉ូដែលចាស់បានចាប់ផ្តើមយ៉ាងលឿនទៅ decommission ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ការតែងតាំងនិងឧបករណ៍ Coupler SA-3 ជានៅក្នុងកំណែដើមរបស់ខ្លួនបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីសូវៀតនិងផ្លូវដែកនេះ។

Coupler កំហុស SA3

Coupler SA3 ដោយមានចំនួនជាក់លាក់នៃបញ្ហានេះគឺមិនអាចអនុវត្តបានពេញលេញមុខងាររបស់ខ្លួន:

• យន្តការបាក់ឆ្អឹងនិង microcrack សមាសភាគនៅក្នុងអង្គភាព។
• ផ្ទៃការងារអភិវឌ្ឍន៍វណ្ឌវង្ក, fuse ខូចបំពង់កផ្នែកបន្ថែម។
• roller ដែលមិនបានកត់ត្រាទុកពីការធ្លាក់ចុះ, ថេរ roller វិធីមិនត្រឹមត្រូវឬមិនមែនជាស្តង់ដាព្រមទាំងការអវត្តមានរបស់ខ្លួន។
• ការបែកបាក់នៃក្រូចឆ្មារឬ roller នេះមានការគៀបចាប់អារម្មណ៍។ ការបង្ក្រាបនៅក្នុងក្រូចឆ្មារនិងមានការគៀប roller ចាប់អារម្មណ៍។
• បំបែកនិង (ឬ) មជ្ឈមណ្ឌលបើកចំហចែងចាំងការផ្អាក pendular ។ បានដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវការផ្អាកប៉ោល។
• រមៀលក្រូចឆ្មារ atypical ឬ roller ប្រសិនបើសមាសភាគនៃកអាវអូសទាញ។
• ក្បាលដីការបែកបាក់ឬការបង្កើតនៃការបំបែកនៅក្នុងវា។

គោលបំណងគឺដើម្បីរក្សាខ្សែអូសទាញមានការគៀប, តង្កៀបនិងអ្នកកាន់ actuator សម្រាប់ uncoupling, រន្ធសម្រាប់ម្ជុលនិងចានជុំវិញឬឈប់ដោយខ្លួនឯង។ ដងថ្លឹងចេញផ្សាយងគឺ Coupler SA3 ដំណើរការខុសប្រក្រតីធំមួយផងដែរ។

ខាងលើនេះគឺជាកំហុសធំ។ ជាមួយនឹងការមានវត្តមានរបស់កំហុសទាំងនេះគូស្វាម៉ីភរិយាដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺជាការសមស្របសម្រាប់ការប្រើ, ដែលជាប្រតិបត្ដិការរបស់ខ្លួននឹងមានស្ថិរភាពសំណួរធំ។ ដើម្បីបំបាត់នូវចំនួននៃផ្នែកជម្ងឺបានបញ្ជូនសម្រាប់ការជួសជុល។ ផ្នែកទាំងនោះដែលត្រូវបានគេពាក់ចេញផ្ទៃធ្វើការ, មិនអាចជួសជុលនិងជំនួសដោយថ្មី។

ក្នុងករណីនេះ, អាចមានប្រតិកម្មប្រឆាំងនិងគម្លាតពីបទដ្ឋាន។ រូបរាងរបស់ពួកគេគឺមិនគ្រប់គ្រាន់មុខ adhesion បានរឹងមាំនិងជាលទ្ធផល, ក្នុងអំឡុងពេលរថភ្លើង uncoupled នេះ។ ប្រសិនបើអ្នកមានប្រតិកម្មប្រឆាំងនិងគម្លាតណាមួយខាងលើគូស្វាម៉ីភរិយាដោយស្វ័យប្រវត្តិធម្មតាត្រូវបានទទួលរងនូវការជួសជុលជាបន្ទាន់។ ចាប់តាំងពីការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវជាការគំរាមកំហែងដល់ជីវិតរបស់រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរមួយ។

លក្ខណៈប្រៀបធៀប autohitches CA បាន 3 និង CAKv

ចិតសិបនៃសតវត្សទី twentieth នេះត្រូវបានគេសម្គាល់ដោយការពិតដែលថាការចាប់ផ្តើមនៃស្ដង់ដារមួយថ្មី Coupler មានគោលបំណងដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលប្រកាសសហភាពអឺរ៉ុប។ មួយនៃការអភិវឌ្ឍនៅ - CAKv ក្លាយជាគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយគ្រប់គ្រាន់, មិនត្រឹមតែនៅអឺរ៉ុបទេប៉ុន្តែផងដែរនៅក្នុងរថភ្លើងរុស្ស៊ី។

CAKv បង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃការ SA-3 និងជាការឆបគ្នាយ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍសូវៀត។ ទោះយ៉ាងណាមានភាពខុសគ្នានៅក្នុងកំណែរបស់អាល្លឺម៉ង់នៃធ្មេញធំត្រូវបានបំពាក់ជាមួយការព្យាករបន្ថែមដែលចូលទៅក្នុងរន្ធដោតពិសេសមាន។ ដោយសារតែគូស្វាម៉ីភរិយានៃរលុងមួយនេះទទួលបានការលំបាកណាស់។

គូស្វាម៉ីភរិយាដូចគ្នាមានការលំបាកណាស់អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីតភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីនិងបន្ទាត់ហ្វ្រាំង។ CAKv បានប្រើសម្រាប់តភ្ជាប់ទូររថភ្លើងដឹកទំនិញធំរថភ្លើង។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាឧបករណ៍រាងដូចស្លឹកត្រចៀកបានប្រើនៅក្នុង SA-3 គឺជាការមិនអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធនៃការតែងនិពន្ធដែលបានដឹកទំនិញនេះ។

បណ្តាប្រទេសដែលជាកន្លែងដែលត្រូវបានគេប្រើ Coupler SA3

ថ្វីបើវា "ព្រះតេជគុណ" អាយុរចនាសម្ព័ន្ធនិងប្រតិបត្តិការនៃ Coupler ដោយស្វ័យប្រវត្តិ SA-3 ជាច្រើនបានពេញចិត្ត, វានៅតែពេញនិយមនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើននៅជុំវិញពិភពលោក។ ឧទាហរណ៍វាត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសអារ៉ាប់មួយចំនួនដូចជាប្រទេសអ៊ីរ៉ង់និងប្រទេសអ៊ីរ៉ាក់។ ដូចគ្នានេះផងដែរ Coupler អាចរកឃើញ SA3 នៅលើផ្លូវដែករបស់ម៉ុងហ្គោលី, កាហ្សាក់ស្ថាន, អ៊ូបេគីស្ថាន, បេឡារុស, Latvia, លីទុយអានី, ហ្សកហ្ស៊ី, អេស្តូនី, អ៊ុយក្រែន, តាជីគីស្ថាន, Moldova អាហ្សែបែហ្សហ្វាំងឡង់ប្រទេសស៊ុយអែតនិងរុស្ស៊ី។

នៅក្នុងកំណែរបស់រុស្ស៊ីនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយតង្កៀបបន្ថែមទៀតដែលការពារ Coupler ដើម្បីបំបែកនៅលើផ្លូវរថភ្លើងនោះ។ តាមរយៈការប្រើប្រាស់នៃឧបករណ៍ការពារចំនួននៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍និងគ្រោះថ្នាក់ផ្លូវដែកមូលហេតុនៃការដែលត្រូវបានគេកាច់ចោល Coupler ដុំបានធ្លាក់ចុះនៅក្រោមកង់នៃរថភ្លើងនេះវាបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។

ការពន្យល់អក្សរកាត់ CA-3

CA-3 បានបកប្រែជាអក្សរកាត់ Coupler ដោយស្វ័យប្រវត្តិសូវៀតជម្រើសទីបី។ វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថាបន្ទាប់ពីការបង្កើតរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 1935 បានចាប់ផ្តើមបកប្រែនៃការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកទាំងមូលនៃសហភាពសូវៀតនៅលើម៉ូដែលថ្មីនៃឧបករណ៍។ ការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានបញ្ចប់យ៉ាងពេញលេញនៅក្នុងឆ្នាំ 1957 ។

វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថាខណៈពេលដែលអាដាប់ធ័រនេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃការច្រវ៉ាក់ពីរថ្នាក់នេះ។ ឧបករណ៍នេះគឺជាតំបន់មួយដែលលោហធាតុបំណែកពីរនាក់ត្រូវបាន welded ខ្សែសង្វាក់។ ភ្ជាប់តាមរោងជ្រុង CA បាន 3 នេះផងដែរទំពក់មួយ sprinkles ខ្សែសង្វាក់ welded ទៅគូស្វាម៉ីភរិយាវីសមួយ។ តាមរយៈធាតុនេះអាចភ្ជាប់ជាមួយនឹងរថយន្តចាស់និងគូស្វាម៉ីភរិយាបំពាក់ Coupler SA3 ។

បង្កើត CA-3 គឺមានភាពងាយស្រួលច្រើនជីវិត shunter ។ គោលបំណងនិង Coupler SA3 ឧបករណ៍ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យកាត់បន្ថយពន្ធរបស់គាត់មុនពេលការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការដោះដើម្បីធានាហ្វ្រាំងនិងខ្សែអគ្គីសនី។

ហេតុការណ៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍

Coupler SA3 មានការរចនាម៉ូដពេញនិយមគ្រប់គ្រាន់ថាសម្រាប់ពេលវេលាទាំងអស់នៃអត្ថិភាពរបស់ខ្លួន, បានបង្កើតឡើងដោយខ្លួនវាថាជាធាតុនិងការប្រើប្រាស់បានយូរដើម្បីអាចទុកចិត្តបាននិងផ្ដាច់ទូរថភ្លើងភ្ជាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

គោលបំណងរបស់ CA-3 គឺជាការតភ្ជាប់ Coupler ផ្តាច់និងជាធាតុរំកិលផងដែរ, លក្ខណៈរបស់ខ្លួនអនុញ្ញាតឱ្យ shunter មួយធានាថាដំណើរការនៃការគូស្វាម៉ីភរិយានិង uncoupling នេះបានកើតឡើងវាជាការគួរ។ ក្នុងអំឡុង Coupler អត្ថិភាពទាំងមូលដែលខ្ញុំបានកើនឡើងចំនួននៃអង្គហេតុគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីធាតុនេះ:

• SA-3 ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1932 នៅសហភាពសូវៀត។ រចនាសូវៀតបានយកជាមូលដ្ឋានសម្រាប់គូស្វាម៉ីភរិយាដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ផលិតនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក (ប្រព័ន្ធគូស្វាម៉ីភរិយាដោយស្វ័យប្រវត្តិ Willison), បង្កើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1910 និងស្ទើរតែបង្កើតឡើងវិញនូវកំណែក្នុងស្រុក។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដោយការចូលរួមឡើងវិញវ័ណ្ណវង់។ នៅ CA បាន 3 ខាងលិចសំដៅដល់ថាជា«គូស្វាម៉ីភរិយាដោយស្វ័យប្រវត្តិរុស្ស៊ី "ឬ" គូស្វាម៉ីភរិយាដោយស្វ័យប្រវត្តិ Willison ជាមួយរង្វិលជុំរុស្ស៊ី "។
• នៅ Coupler ផ្តាច់ CA បានខុស-3 ត្រូវតែជំរុញដំបងដែកនៅក្នុងរន្ធពិសេសមួយដែលត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានរបស់ខ្លួន។ សមាសភាគយន្តការនឹងត្រូវបាននៅក្នុងទីតាំងដែលចាប់ផ្តើមនេះបានយ៉ាងល្អហើយ Coupler ដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បី concatenated ។
• Avtostsepochny ប្រាសាទភ្ជាប់មកជាមួយសេចក្តីបន្ថែមមួយសញ្ញា។ គាត់ជា protrusion មួយដែលអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅបាតនៃឧបករណ៍នេះ, បានផ្តល់ថាការចាក់សោត្រូវបានដោះសោ។ នៅពេលដែលកម្មករឯកទេសមួយនៅលើសេវារថភ្លើងពិនិត្យ Coupler គ្នា, បាននិយាយថាដំណើរការ, គាត់បានដឹងថារថយន្តនេះ uncoupled ពីគ្នា។
• ដូចដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាគូស្វាម៉ីភរិយាដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ស្រូបយកឧបករណ៍ដែលស្រូបយកផលប៉ះពាល់និងការការពារស៊ុមជីពចរនិងសមាសភាគយន្តការ Coupler railcar ពីការបំផ្លាញបាន។ ទោះជាយ៉ាងណា locomotive និងឧបករណ៍ Coupler SA3 motovoznye មិនបានបំពាក់ជាមួយនឹងទិន្នន័យ។ រឿងនេះគឺថានៅលើស៊ុមនិងការ motovoznoy បឋមអយស្ម័យយានគឺមានទំហំសម្រាប់ធាតុដែលគ្មាន។
• កំណែប៉ូឡូញឈ្មោះ SA-3 ជា Coupler - "ទីមួយប្រេស្សនេវបាន»។
• នៅឆ្នាំ 1898 សំណួរត្រូវបានលើកឡើងអំពីការគណៈកម្មការនេះរបស់ Coupler ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើផ្លូវដែករបស់រុស្ស៊ី។ ជម្រើសមួយជា Coupler អាមេរិចក្រុមហ៊ុន Janney ។ ប៉ុន្តែគំនិតនេះត្រូវបានគេបោះបង់ចោល។ ដោយសារតែការរចនានៃការមិនល្អកំណែរបស់អាមេរិកនេះហើយវាជាការមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីជ្រើសជម្រើសសមរម្យពីការរៀបចំជាតិដែលមានស្រាប់សម្រាប់សេចក្តីណែនាំនៃគូស្វាម៉ីភរិយាដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃគូស្វាម៉ីភរិយាដោយស្វ័យប្រវត្តិនិងគ្មានកំណត់រថយន្ត uncoupling ពន្យារពេលនេះ។
• Coupler ដោយស្វ័យប្រវត្តិសូវៀត (ជម្រើសទីបី) ត្រូវបានប្រើមិនត្រូវបានតែនៅក្នុងប្រទេសនៃអតីតសហភាពសូវៀតនោះទេតែថែមទាំងនៅក្នុងប្រទេសអឺរ៉ុបមួយចំនួនដូចជាប្រទេសប៉ូឡូញហ្វាំងឡង់ន័រវែសនិងស៊ុយអែត។ CAKv កំណែអឺរ៉ុបត្រូវបានបង្កើតផងដែរដោយផ្អែកលើ SA-3 ដែលជាការរីកចម្រើនតូចមួយពីរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ Coupler ឡើងវិញស្រុក។ ប៉ុន្តែមិនដូចក្នុងស្រុក, កិច្ចការបរទេសគូស្វាម៉ីភរិយារឹងអាចធ្វើទៅបាន, ដែលជាការចាំបាច់ដើម្បីភ្ជាប់ការរថភ្លើងដឹកទំនិញរទេះមួយ។
• ការចំណាយជាមធ្យមនៃ SA-3 ជាថ្មីនេះគឺមានចំនួន 10 500 រូប។ ការជួសជុលឧបករណ៍កម្មវិធីប្រមូលផ្ដុំជួរពី 300 ទៅ 1000 រូប។ Coupler ជួសជុលបានទាន់ពេលវេលាដោយសារតែអាចរក្សាទុកពិតជាផលបូកធំនៃប្រាក់។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

សង្ខេបលទ្ធផលខាងលើវាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថា SA-3 ជា Coupler ដោយស្វ័យប្រវត្តិ - ឧបករណ៍ដែលអាចទុកចិត្តបាននិងប្រើប្រាស់បានយូរគ្រប់គ្រាន់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអនុវត្តការរថយន្ត avtorastsepku និងការគូស្វាម៉ីភរិយា។ ក្នុងករណីនេះរដ្ឋនៃឧបករណ៍នេះត្រូវបានកើនឡើងតម្រូវការ: វាត្រូវតែមិនត្រូវបានពាក់ចេញផ្នែកសមាសភាគខូចយន្តការនិងបង្ក្រាបក្នុងករណីនេះនិងសេចក្តីលម្អិតនៃយន្តការនេះ។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃ SA-3 ដែលត្រូវបានផ្ញើដើម្បីជួសជុលកំហុសនេះ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ដែលត្រូវបានពាក់វាត្រូវបានគេផ្លាស់ប្តូរទៅជាថ្មីមួយ។

Coupler SA3 ត្រូវបានបង្កើតឡើងមកវិញនៅឆ្នាំ 1932 ដោយការគូស្វាម៉ីភរិយាដោយស្វ័យប្រវត្តិអាមេរិក Willison ។ នៅពេលដូចគ្នានេះដែរអ្នករចនាសូវៀតជាម្ចាស់ការរចនាឆ្លាតនៃសៀគ្វីគូស្វាម៉ីភរិយា, ដែល Coupler SA-3 ជាត្រូវបានគេហៅថា "Coupler ដោយស្វ័យប្រវត្តិរុស្ស៊ី" ។

ប្ដូរទៅជាគូស្វាម៉ីភរិយាដោយស្វ័យប្រវត្តិចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1935 ។ ខណៈពេលដែលវាប្រើឧបករណ៍ការផ្លាស់ប្តូរដែលអនុញ្ញាតឱ្យការតភ្ជាប់គ្រឿងបំពាក់ជាមួយ couplers គំរូថ្មីនិងចាស់។ ជាចុងក្រោយការផ្លាស់ប្តូរនេះបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1957 ។ នៅដើមនៃទាំងពីរនាក់នេះ SA ពាន់-3 ត្រូវបានកែប្រែបន្តិច។ ការរចនានៃគូស្វាម៉ីភរិយានេះត្រូវបានគេតង្កៀបពិសេសដែលជួយការពារខ្សែផ្លូវរថភ្លើងពីការធ្លាក់ចុះនៅលើគាត់បំណែកបានបំបែកចេញពីគូស្វាម៉ីភរិយា។ ការការពារនៃផ្ទាំងក្រណាត់, នៅក្នុងវេន, ការការពារការបរាជ័យនៃព្រួញនេះព្រមទាំងបានជួយកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការគ្រោះថ្នាក់ជាលទ្ធផលនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់រថភ្លើងពេញលេញមួយ។ គូស្វាម៉ីភរិយាបានធ្វើឱ្យប្រសើរបានប្រើនៅក្នុងរថភ្លើងដឹកប្រេងព្រមទាំងក្នុងរថភ្លើង។

គូស្វាម៉ីភរិយាដោយស្វ័យប្រវត្តិ SA-3 ជាត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរនៅអឺរ៉ុបគ្រប់គ្រាន់។ ដោយសារការភាពអាចជឿជាក់បាននិងយូរអង្វែងរបស់ខ្លួន។ នៅពេលដូចគ្នាដូចដែលយើងបានកត់សម្គាល់ឃើញរួចទៅហើយ, ដោយផ្អែកលើ Coupler ដោយស្វ័យប្រវត្តិសូវៀតត្រូវបានបង្កើតឡើងជាឧទាហរណ៍ជាច្រើននៃអាដាប់ធ័របរទេសនៃផែនការនេះ។

ដូច្នេះការសន្និដ្ឋាននេះគឺថា SA-3 ដែលបានបង្កើតឡើងវិញនៅក្នុងឆ្នាំ 1932 គឺច្រើនជាងអាចប្រតិបត្តិបានប្រហែលដប់ឬម្ភៃឆ្នាំមកហើយឬសូម្បីតែច្រើនជាងនេះ។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់, ភាពអាចជឿជាក់បានការរចនាត្រូវបានវាស់មិនត្រឹមតែដោយការសម្តែងរបស់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែកេរ្តិ៍ឈ្មោះគ្មានកំហុសនិងជាឆ្នាំនៃការ couplers ដោយស្វ័យប្រវត្តិថេរនិងរថភ្លើង rastsepok ។

ប៉ុន្តែទោះបីជាមានប្រជាប្រិយភាពខ្ពស់ដើម្បីជំនួស SA-3 ដែលបានចូលមកដល់ CA បាន 4 - វាមានការរចនាកាន់តែច្រើនទំនើបនិងរឹងមាំ។ លើសពីនេះទៀតបើប្រៀបធៀបនឹងទីបីរបស់ CA-4 មានការកើនឡើងនៃការរត់ជីវិតថែទាំដោយឥតគិតថ្លៃ (200 000 គីឡូម៉ែត្រពីទីបីប្រឆាំងនឹងការមួយលានគីឡូម៉ែត្ររបស់ CA-4) ។

ដូចគ្នានេះផងដែរ, ទីបួនគឺកាន់តែងាយស្រួលនិងកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។ ទោះបីជាមានការកើតនៃការជាច្រើនទៀតដែលល្អឥតខ្ចោះ Coupler SA-3 គឺនៅតែជារឿងធម្មតាណាស់ដោយសារការចំណាយខ្ពស់តិចបើប្រៀបធៀបទៅនឹង CA បាន 4 ។ SA-3 គឺនៅតែជាផ្នែកមួយនៃគូស្វាមីភរិយាដែលដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលមានប្រជាប្រិយភាពបំផុត។