Gaz 13 "រំពេ" - យើងបានកើតមកដើម្បីធ្វើឱ្យរឿងនិទានក្លាយជាការពិត

Gaz 13 "រំពេ" - រថយន្តសូវៀតរឿងព្រេងនិទានប្រតិបត្តិថ្នាក់។ ការអភិវឌ្ឍរបស់ខ្លួនបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1956 នៅពេលដែលថ្នាក់ដឹកនាំសូវៀតកិត្យានុភាពនៅពីក្រោយគ្មានសង្ឃឹមម៉ូដ។ "ZIM" Gaz-12 មិនមែនជារថយន្តអាក្រក់, ហាសិបគ្រាន់តែចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ដ្ររថយន្តជារយៈពេលនៃការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សមួយ។ ហើយនៅក្នុងការរចនាម៉ូដផងដែរ។ ដូច្នេះវាត្រូវបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរចនា, "ZIM" បានចាប់ផ្តើមយ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីមើលទៅដូចជាភ្ញៀវគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលពីអតីតកាល។ តើអ្វីទៅគឺពិតជាមាន, "Ze mazer ប្រទេសរុស្ស៊ី" ។ ស្នងទៅត្រូវបានរថយន្តកេរដំណែលក្លាយជាការសន្មត់ថា 13 Gaz "រំពេ" ។ ការលក់នៃប្រជាជនរបស់ខ្លួនមិនត្រូវបានគ្រោងទុកពីដំបូង។ ដប់បីមិនបានកំណត់តម្លៃលក់រាយនេះ។ នៅក្នុងរដ្ឋ "ស្មើនិងឥតគិតថ្លៃ" នៅក្នុងពិភពលោក, ម៉ាស៊ីននេះបានព្រលយពាក្យថា "xy XY" ។ Gaz 13 "រំពេ" ត្រូវបានគេប្រើជានាមវលីដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួននៃថ្នាក់ខ្ពស់បំផុតដែលបានទទួលរថយន្តនេះជាផ្នែកមួយនៃ "ទីតាំង" ការសិទ្ធិរបស់ពួកគេ។

មហាផ្ទៃ
យុទ្ធសាស្រ្តទីផ្សារនេះនិងបានកំណត់ទិដ្ឋភាពគំនិតសំខាន់នៃស្មាតហ្វូនថ្មីរបស់ក្រុមគ្រួសាររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ ទីតាំងជួរដេកបីកន្លែងអង្គុយ, ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តធំទូលាយ, ការរចនា artsy ហើយជាការពិតណាស់ដែលជាចំនួនទឹកប្រាក់លើសលប់ប្រភេទទាំងអស់នៃកណ្តឹងនិងហួច, ហើយគ្រាន់តែឆ្កួតនៅពេលដែលបច្ចេកវិទ្យានៃការបង្កើតថ្មី។ ជាឧទាហរណ៍មួយ, អនុញ្ញាតឱ្យពួកយើងផ្តល់នូវ ដៃចង្កូតអំណាច, ការរំឭកហ្វ្រាំងខ្វះចន្លោះប្រតិបត្តិការប៊ូតុងបញ្ជូន hydromechanical, ដើម, ក្នុងចំណោមរឿងផ្សេងទៀត។ ជាការប្រសើរណាស់, បន្ទាប់មកដឹងពីរបៀបក្នុងការ scoop នេះ - បង្អួចអំណាចមើលរំលងជាការពិតណាស់មិនអាចទៅរួចទេ។ ផ្ទៃតាប្លូ, នៅក្នុងទូទៅ, មិនមានក្រីក្រ។

និយាយអំពីពិសេសសមនឹងទទួលបានផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត។ ដូចដែលយើងបាននិយាយថា Gaz 13 "រំពេ" ទិញក្នុងជីវិតរមែងស្លាប់តែមិនអាច។ និងសម្រាប់មនុស្សមានភាពស្មុគស្មាញនៅពីក្រោយលក្ខខណ្ឌមានផាសុកភាពត្រូវបានផ្តល់។ សាឡុងប៉ោងជំនួសឱ្យការអង្គុយ។ armrests ទន់។ វាំងននបង្អួចខាងក្រោយនៅលើចំហៀងនិងសម្រាប់ការស្រឡាញ់ភាពឯកជន។ និងទីកន្លែងដែលមានទំហំច្រើនដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចង់ត្រឡប់មកវិញសូម្បីតែកៅអីអាចលេងលាក់និងស្វែងរក។ សម្រាប់អ្នកពេញចិត្តក្នុងការស្តាប់ការពង្រីកទាំងមូលនៃរថយន្តនេះ, ខ្ញុំនឹងនិយាយថានៅលើមូលដ្ឋាននៃការ Gaz 13 "រំពេ" បានបង្កើតការកែប្រែជាច្រើនដែលត្រូវបានប្រើជាការផ្លាស់ប្តូរមូលដ្ឋានទិន្នន័យដោយគ្មានរថយន្តសង្គ្រោះយ៉ាងសំខាន់។

ការរចនា
"Packard បាន Karibbien" - ថាអង្គភាពនេះមានឥទ្ធិពលខ្លាំងណាស់នៅលើការអនុវត្តខាងក្រៅនៃ Gaz 13 "រំពេ" ។ មួយឧទាហរណ៍មួយនៃរថយន្តនេះសូម្បីតែយកទៅឱ្យសហភាពសូវៀតដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជំនាញមកពីការិយាល័យការរចនាដើម្បីឱ្យបានស្គាល់គាត់។ ទោះជាយ៉ាងណា, ផ្ទុយទៅនឹងគំនិតពេញនិយម Gaz 13 "រំពេ" មិនត្រូវបាន lapped ទាំងស្រុងជាមួយផលិតផលរលួយរបស់លោកខាងលិចនៅក្នុងផ្ទុយទៅប៉ែលផលិតផលជាច្រើនទៀត។ ស្រដៀងគ្នាមួយពព្រិចភ្នែក, ជាការពិតណាស់, គឺមាន, ទោះជាយ៉ាងណា, គ្រាន់តែគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីមិនជ្រៀតជ្រែកគេហៅថា "រំពេ" ការអភិវឌ្ឍឯករាជ្យរបស់ខ្លួន។ មូលហេតុស្ថិតនៅក្នុងការដូចខាងក្រោម: ដូចដែលយើងបាននិយាយថា Gaz 13 "រំពេ" ត្រូវបានបង្កើតស្មាតហ្វូនរបស់ដើមជាសូវៀតឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ បរាជ័យគឺមិនអាចទៅរួចទេជាធម្មតា។ លទ្ធផលនៃឥរិយាបទយ៉ាងល្អិតល្អន់នេះទៅគម្រោងនេះត្រូវបានទទួលរង្វាន់គ្រប់គ្រាន់ - នៅឆ្នាំ 1958 បានសម្គាល់ជាការអភិវឌ្ឍថ្មីនៃ Grand Prix នៅពិព័រណ៍ឧស្សាហកម្មពិភពលោកសម្រាប់ឥតខ្ចោះនៃការរចនាបច្ចេកទេសនិងការរចនាសម័យទំនើប។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស
Gaz 13 « Gull "ត្រូវបានគេប្រើលើកដំបូងនៅក្នុងរាងអក្សរ V ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងប្រាំបីរថយន្តសូវៀតដោយមានបួនបន្ទប់-បេនសាំង។ នេះ 195 នាទីខ្លាំងបិសាច 5.5 លីត្រមានទំងន់បំបែករថយន្តពីរតោនខាងលើរហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងរយៈពេល 20 វិនាទី។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគឺមានប្រហែល 14 លីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រ។ នេះជាច្រើន, ទោះជាយ៉ាងណា, អ្នកដំណើររំពេមិនដឹងថាដូចជាឱនភាពមួយ។ យកទៅក្នុងគណនី, ដើម្បីដាក់វាកើតឡើង, ការបោសសំអាតដីចិញ្ចើមផ្លូវសូវៀតមិនគ្រប់គ្រាន់ "រំពេ" - 180 មមនៅផ្នែកខាងមុខនិងការ axle 210 milimmetrov នៅក្រោមឧបករណ៍មេ crankcase ។ លើសពីនេះទៀតរាងកាយ 13 ឧស្ម័ន "Gull" ត្រូវបានម៉ោននៅលើទឹកអប់កៅស៊ូបានម៉ោននៅលើស៊ុមនោះជាមួយនឹង crosspiece CAP បានរាង X បាន (ដោយគ្មានវត្តមាននៃ spars នៅពេលក្រោយ) ។ ខាងក្រោមនេះជាកំពូលនៃវិស្វកម្មសូវៀត។