ក្នុងនាមជាចរន្តអគ្គិសនីមួយដើម្បីសាកល្បងការបញ្ជូននៅក្នុងរថយន្តនេះ: ជំហានដោយជំហានមគ្គុទេសក៍

នៅពេលដែលថ្មនៅក្នុងឡានឬម៉ូតូបានចោទប្រកាន់យ៉ាងលំបាកឬបញ្ចូលដូច្នេះដើម្បីនិយាយដែលជារឿងដំបូងដែលអ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់បញ្ជូនម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ជាការពិតណាស់បញ្ហានេះអាចនឹងត្រូវបានបង្កឡើងដោយហេតុផលជាច្រើនផ្សេងទៀត, ប៉ុន្តែជាញឹកញាប់បំផុតវាគឺនៅក្នុងការបញ្ជូននេះ។ ប៉ុន្តែរបៀបដើម្បីពិនិត្យមើលចរន្តអគ្គិសនីបញ្ជូននោះ? អំពីវានិងការនិយាយ។

ធាតុនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារថ្មនិងពន្យារជីវិតសេវារបស់ខ្លួនសម្រាប់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ហើយទាំងអស់នេះនៅក្នុងថ្វីបើទំហំតូចរបស់ខ្លួន។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នករកឃើញភ្លាមថារថយន្តគឺជាការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីសេចក្តីជូនដំណឹងមួយយប់រូបសណាមួយនិងចាប់ផ្តើមការងារអាក្រក់នៃការមួយ, វាជាពេលវេលាដើម្បីឡើងស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់នោះទេ។ ដូច្នេះវាជាការសំខាន់ដើម្បីដឹងពីរបៀបដើម្បីពិនិត្យមើលចរន្តអគ្គិសនីចាប់ផ្តើមបញ្ជូនពីព្រោះថាប្រសិនបើអ្នកទុកឱ្យអ្វីគ្រប់យ៉ាងដូចជា, AKB "ការស្លាប់" ជាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

និយមន័យ

មុនពេលចរន្តអគ្គិសនីមួយដើម្បីសាកល្បងការបញ្ជូននេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីឱ្យយល់ពីអ្វីដែលវាគឺអំពីការទាំងអស់ - បញ្ជូនផងដែរ។ បរិធាននេះសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងចរន្តម៉ាស៊ីនភ្លើងរថយន្តដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យគាត់ដើម្បីបញ្ចូលថ្ម។ ដូច្នេះដោយសារតែធាតុថ្មនេះមានរយៈពេលយូរជាងនេះ។

ដោយនិងធំបញ្ជូនត - ស្ថិរភាពវ៉ុលមួយដែលនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យ 14,5 វ៉ុលតង់ស្យុងមួយ។ ឧបករណ៍នេះគឺជាការច្បាស់លាស់ណាស់ហើយវាគឺជាការចាំបាច់សម្រាប់គ្រប់ប្រភេទនៃម៉ាស៊ីន។ ទោះជាយ៉ាងណា, មានប្រភេទជាច្រើននៃការបញ្ជូនតមាន។

ប្រភេទ

ប្រសិនបើមានយ៉ាងខ្លាំងទូទៅ, ប្រភេទតែពីរនោះហើយពួកគេបានធ្វើការនៅលើគោលការណ៍ដូចគ្នានេះ - ដើម្បីបង្កើនឬបន្ថយវ៉ុលដើម្បីតួលេខដែលបានទាមទារ - 14,5 រថយន្ត Volt ។ ប្រភេទដំបូង - បញ្ជូននោះរួមផ្សំជាមួយនឹងការជួបប្រជុំគ្នាជក់។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ាស៊ីនភ្លើងដោយខ្លួនវាផ្ទាល់, និងនៅក្នុងករណីដែលជាកន្លែងដែលជក់ត្រូវបានដាក់នោះគឺខ្លួនវាបញ្ជូនត។

បញ្ជូនតត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរអាចជាផ្នែកដាច់ដោយឡែកមួយដែលត្រូវបានម៉ោននៅលើរាងកាយរថយន្តនិងខ្សែពីវាចូលទៅកាន់ម៉ាស៊ីនភ្លើងនេះហើយបន្ទាប់មក - ដើម្បីថ្ម។

លំនៅដ្ឋានសម្រាប់ប្រភេទទាំងពីរនៃការបញ្ជូនតត្រូវបានបំពេញជាមួយ adhesive ឬ sealant ហើយពួកគេជាទូទៅមិនអាចត្រូវបានជួសជុល។ ដូច្នេះប្រសិនបើយើងពិនិត្យមើលចរន្តអគ្គិសនីបញ្ជូនន្ធ័ហើយវាប្រែថាវាបិទនោះអ្នកនឹងបានធានាក្នុងការទិញថ្មីមួយ។ ជាសំណាងល្អ, វាគឺមានតំលៃថោកជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តក្នុងស្រុក Vaz ។ ដូច្នេះវាមានភាពងាយស្រួលនិងងាយស្រួលក្នុងការទិញការផ្លាស់ប្តូរថ្មី, មិន Kolupaev ចាស់។

ប្រសិនបើវាគឺជា "ស្លាប់", បន្ទាប់មកនឹងទៅថ្មដំឡើងថ្លៃ។ នេះមានន័យថាពេលនេះក្នុងការបញ្ជូនការផ្លាស់ប្តូរ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់រឿងនេះវាជាការសំខាន់ដើម្បីដឹងពីរបៀបដើម្បីពិនិត្យមើលចរន្តអគ្គិសនីបញ្ជូននោះទេព្រោះយើងត្រូវដឹងថាវាគឺនៅទីនោះហើយមិននៅក្នុងផ្នែកផ្សេងទៀតណាមួយនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង។ យ៉ាងហោចណាស់មានជម្រើសពីរដែលពិនិត្យមើល: ដោយមិនយកវាចេញពីរថយន្តនិងជាមួយការយកចេញ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលចរន្តអគ្គិសនីម៉ាស៊ីនភ្លើងបញ្ជូនដោយគ្មានការយកវាពីរថយន្ត?

សញ្ញាដែលអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ច្រកចេញ unserviceable ។ ជាពិសេសប្រសិនបើបង្អួច subzero សីតុណ្ហភាព។ ថ្មនឹងតែងតែអ្នករាល់គ្នាវក់វីទាំង undercharge ឬ។ ក្នុងករណីជាលើកដំបូង, ថ្មកម្លាំងខ្សោយបានកំណត់ងាយស្រួលដោយវិធីចាប់ផ្តើមវិលម៉ូតូនេះ។ វានឹងស្ទើរតែស្រស់វានិងគ្មានប្រយោជន៍នោះទេ។ ពេលខ្លះគ្មានអ្វីកើតឡើងនៅពេលដែលអ្នកបើកគន្លឹះនិងភ្លើងនៅលើបន្ទះចេញទៅក្រៅ។

ដំឡើងថ្លៃថ្មគឺស្ទើរតែមិនមានភាពខុសគ្នា។ ដូចគ្នានេះដែរបូកអេឡិចត្រូលីតនៃថ្មនេះនឹងនឹងកើតឡើងកំប៉ុងពុះ។ កំណត់ការកាត់បន្ថយការដំឡើងថ្លៃអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងធនាគារអេឡិចត្រូលីត។ ជាលទ្ធផលហួតនៅលើកំពូលនៃថ្មអាចបង្កើតថ្នាំកូតស។ ផ្នែកខ្លះនៃរាងកាយផងដែរក្រោមការ CRA អាចមានបំណះស។ ជាធម្មតានៅពេលដែលអ្នកបើកបរមានរោគសញ្ញាដូចជាគិតថាថ្មនេះគឺត្រូវបានខូច, ប៉ុន្តែនៅក្នុងការពិតគាត់មានសិទ្ធិទាំងអស់, និងក្នុងការត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនករណីនេះហើយថាវាគឺជាការចាំបាច់ដំបូងយកចិត្តទុកដាក់។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ការនេះអ្នកត្រូវដឹងអំពីរបៀបចរន្តអគ្គិសនីមួយដើម្បីពិនិត្យមើលការបញ្ជូននេះ។

ធ្វើឱ្យវាមានភាពងាយស្រួល។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះយើងបាននាំយកចរន្តអគ្គិសនីរបស់យើងហើយកំណត់វាទៅរបៀប voltmeter នេះ។ ជាមួយនឹងការវា, យើងអាចវាស់តង់ស្យុងថ្មនៅពេលដែលម៉ូតូនោះត្រូវបានដំណើរការ។ ចំណាំថានៅក្នុងម៉ាស៊ីនធម្មតាចេញវ៉ុលគួរតែនៅក្នុងជួរ 12.4-12.7 ប្រសិនបើ V. ការឧទាហរណ៍វ៉ុលនេះគឺ 12 រ V, ថ្មត្រូវការសាកនិងដើម្បីស្វែងរកមូលហេតុ undercharge ។

វ៉ុលធម្មតា

ដូច្នេះ, ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដែលបានកំណត់នៅលើ voltmeter ចរន្តអគ្គិសនី 20 រ V និងតភ្ជាប់ការស៊ើបអង្កេតរបៀបរបស់ខ្លួនដើម្បីស្ថានីយនេះ។ ប្រសិនបើមានតង់ស្យុងគឺស្ថិតនៅក្នុងតំបន់នៃ 13.2-14 រ V នេះវាមិនអីទេមានន័យថាថ្មនេះ។ បង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីនទៅនឹងតម្លៃនៃ 2000-2500 ។ តង់ស្យុងនៅពេលដែលវាគួរតែកើនឡើងរហូតដល់ទៅប្រមាណ 13.6-14.3 រ V, ដែលមាននៅក្នុងជួរធម្មតា។ ឥឡូវនេះបង្កើនល្បឿនដើម្បី 3500 និងវ៉ុលនេះគួរកើនឡើងដល់ប្រមាណ 14-14.5 V. ការសញ្ញាបែបនេះគួរតែនៅក្នុងថ្មវ៉ុលការងារជាមួយនឹងការបញ្ជូនដដែល។

តម្លៃមិនធម្មតានៅលើចរន្តអគ្គិសនីនេះ

ប្រសិនបើតម្លៃនេះនឹងងាកចេញពីផ្នែកម្ខាងឡើងលើឬចុះក្រោម, វាបង្ហាញពីការបញ្ជូនកំហុសមួយ។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបង្កើនល្បឿនវ៉ុលធ្លាក់ចុះដល់ 12 រ V, មានយ៉ាងច្បាស់អ្វីមួយខុស។ ដូចគ្នានេះផងដែរក្នុងវ៉ុលកើនឡើង 15-16 នៅក្នុងការដើម្បីត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនខុសប្រក្រតី។

តែងតែបង្ហាញពីការកើនឡើងនូវជាតិមិនមែននៅលើការបរាជ័យក្នុងការផ្លាស់ប្តូរតង់ស្យុងនោះទេប៉ុន្តែជាញឹកញាប់ណាស់។ ពេលខ្លះគាត់ម៉ាស៊ីនភ្លើងអាចបរាជ័យ។ ក្នុងករណីណាមួយនៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរដំបូងគួរតែកើនឡើងឧបករណ៍បញ្ជា, ហើយប្រសិនបើបញ្ហានៅតែបន្តកើតមាន, បន្ទាប់មកវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីជំនួសម៉ាស៊ីនភ្លើងនិងសាកល្បងយ៉ាងពេញលេញប្រព័ន្ធ។

សូមពិនិត្យមើលការបញ្ជូន-និយ័តកររួមបញ្ចូលគ្នា

ប្រសិនបើមានការជួបប្រជុំគ្នាជក់ត្រូវបានតម្រឹមជាមួយនឹងការបញ្ជូននេះម៉ាស៊ីនភ្លើងនឹងត្រូវបានយកចេញសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យត្រូវ។ ដំបូងអ្នកត្រូវទៅពិនិត្យមើលការត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូននេះសៀគ្វីរួមបញ្ចូលគ្នា, ដែលត្រូវបានប្រើសព្វថ្ងៃនេះនៅក្នុងរថយន្តបរទេសជាច្រើននិងសូម្បីតែម៉ាស៊ីនក្នុងស្រុក។

ដើម្បីធ្វើដូចនេះ, អ្នកត្រូវការដើម្បីយកចេញនិងការដោះរុះរើម៉ាស៊ីនភ្លើង, ឧ។ កអ្នកចង់ឱ្យយើងធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះភ្ជាប់ទៅនៅក្បែរម៉ាស៊ីនភ្លើង, តាមរយៈការដែលរត់ជក់។ យើងកំពុងសម្លឹងមើលម៉ាស៊ីនភ្លើង "បង្អួច" សម្រាប់ជក់, unscrew នេះ bolt, ជួបប្រជុំគ្នាជក់ហើយទាញចេញស្អាត។ ជាធម្មតាវាស្ថិតនៅក្នុងធូលីដីក្រា។

ឥឡូវនេះយើងត្រូវការដើម្បីប្រមូលគម្រោងពិសេសមួយដោយការប្រើការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលជាមួយនឹងការផ្ទុកលៃតម្រូវ។ នៅឡើយទេយើងត្រូវការថ្ម, មិនតិបត្តិការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលឬសាកថ្មដោយមិនចាំបាច់។ ដូច្នេះយើងភ្ជាប់ឧបករណ៍បញ្ចូលថ្មដើម្បីថ្មនិងស្របគ្នាទៅនឹងការបញ្ជូន-និយតករនិងការភ្ជាប់ទៅកាន់ចុងក្រោយនេះសូម្បីតែមួយពន្លឺអំពូល 12 រដបុលយូ

នៅពេលដែលតភ្ជាប់អំពូលនឹងដុត - .. នោះជាការផាកពិន័យ, ថាគឺជាការជួបប្រជុំគ្នាជក់គឺជាចំហាយ, និងតង់ស្យុងនៅសល់គឺស្មើនឹង 12,7 V. ការឥឡូវនេះយើងត្រូវបង្កើនតង់ស្យុងនៅលើឆនំដល់ 14,5 V. ការចង្កៀងនៅក្នុងការសម្រេចបាននូវសូចនាករនេះគួរតែចេញទៅក្រៅ។ បន្ទាប់ពី 14,5 - ជា "កាត់ផ្តាច់" បង្កើនឡើង។ ហើយប្រសិនបើពន្លឺចេញទៅវាមានន័យថាការបញ្ជូននេះបានធ្វើការ, ហើយវាគឺជាគោលការណ៍កម្មករ។

បើមិនដូច្នេះទេប្រសិនបើឈានដល់ 15-16 តង់ស្យុងនិងពន្លឺនៅពេលដូចគ្នានេះបានបិទ, វាមានន័យថាការបញ្ជូននេះមិនបានកាត់ផ្តាច់។ ក្នុងករណីនេះវាត្រូវតែត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីមួយ។

ឥឡូវនេះអ្នកដឹងពីរបៀបដើម្បីពិនិត្យមើលចរន្តអគ្គិសនីឧបករណ៍បញ្ជាបញ្ជូន, ហើយអ្នកអាចធ្វើវាបានដោយខ្លួនឯង។