ហេតុអ្វីបានជាបុកចង្កូតពេលបើកបរឬចាប់ហ្រ្វាំង?

ជាអកុសលម្ចាស់រថយន្តស្ទើរតែទាំងអស់ជឿថាដៃចង្កូតនិងការផ្តួលរំញ័រតែមធ្យោបាយត្រូវការ តុល្យភាពកង់របស់អ្នក។ ជាការពិតកង់គ្មានតុល្យភាពគឺជាមូលហេតុនៃការរំញ័រនៅលើដៃចង្កូតនេះ។

បញ្ហារំញ័រព្យញ្ជនៈអាចដាក់ចេញ។ និងសូម្បីតែច្រើនជាងនេះ - កំហុសនេះមាននិន្នាការជ្រៀតឡើងនៅលើម្ចាស់រថយន្តមួយ unsuspecting ស្ងាត់។ បន្ទាប់មកនៅថ្ងៃមួយ, នៅចំណុចមួយចំនួននៅក្នុងដៃចង្កូតបានខ្លាំងណាស់, រំញ័រត្រូវបានផ្ដល់ដល់រាងកាយទាំងមូលត្រូវបានគ្រាន់តែចុច Key ដៃចង្កូតខណៈពេលបើកបរនិងក្នុងអំឡុងហ្វ្រាំង។ ប៉ុន្តែម្ចាស់រថយន្តបានក្លាយទៅជាទម្លាប់ធ្វើការកត់សំគាល់រំញ័រទាំងនេះហើយមិនប្រញាប់ប្រញាល់ទៅស្ថានីយ៍សេវាសម្រាប់ការជួសជុលមួយ។ រីឯអស់អ្នកដែលកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហានេះនិងចង់យល់វាត្រូវតែដឹងពីមូលហេតុនៃការរំញ័រនិងចង្វាក់ទាំងនេះនៅលើដៃចង្កូតនេះ។ នៅក្នុងការពិត, មានហេតុផលផ្សេងគ្នាជាច្រើន។ ដោយដឹងថាមូលហេតុនេះ, អាចត្រូវបានយកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួលដោយមិនមានការខូចខាតការចំណាយយ៉ាងសំខាន់និងដូច្នេះបញ្ឈប់ការរំញ័រ។

វិធីសាស្រ្តធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

ដើម្បីធ្វើឱ្យការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីប្រតិបត្តិការរថយន្តក្នុងរបៀបផ្សេងគ្នា។ នៅពេលដែលបើកបរនៅលើផ្លូវក្នុងល្បឿននានាដែលនឹងត្រូវបានមានអារម្មណ៍ថានៅពេលដែលកង់អ្នកនិពន្ធចំនួនទស្សនាខណៈពេលបើកបរ (ហ្វ្រាំង) ។ អ្នកគួរតែចងចាំនៅអ្វីល្បឿនរំញ័រចាប់ផ្ដើមនិងលើអ្វីដែលចុងក្រោយ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យមើលពីរបៀបដែលម៉ាស៊ីនធ្វើសកម្មភាពនៅពេលចាប់ហ្រ្វាំពន្លឿននិង - ឬបង្កើនការរំញ័រដែលបាត់។

អសមតុល្យដោយសារតែព្រិលនិងភក់

នេះគឺជាការមួយនៃការពេញនិយមបំផុតនិងមូលហេតុទំនងបំផុតហេតុអ្វីបានជានៅលើចង្កូតមានអារម្មណ៍ថាការវាយដំនេះ។ រំញ័រស្រាប់តែអាចបង្ហាញនិងគ្រាន់តែឈប់បន្ទាប់ពីការបង្រ្កាបនេះ។ សូមមើលភាពកខ្វក់នៅលើតួសទំនើបនេះគឺមានភាពងាយស្រួលណាស់, និងនៅក្នុងករណីនៃការដែកថែបប្រឌិត - គឺមានការលំបាក។ ពួកគេមានការរៀនភាសាខ្យល់តិចតួចពេកនិងក្រណាត់តុបតែងអាចរំខានយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងការពិនិត្យឡើងវិញធម្មតា។ ប្រសិនបើមានកង់មានត្រូវបានស្វែងរកភាពកខ្វក់នៅលើខាងក្នុងនៃឌីសដែកបោះត្រាផង។

Beats តែនៅល្បឿនខ្ពស់: អសមតុល្យ

សំបកកង់និងកង់មិនល្អ។ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមអាចត្រូវបានសមាសភាពមិនទៀងទាត់ឬមិនឯកសណ្ឋាន។ ចាប់តាំងពីទម្ងន់នៃកង់រថយន្តនិងនៅលើថាសនេះអាចនឹងខុសគ្នានៅក្នុងការបង្វិល, វានឹងទាញទៅកណ្តាលរបស់លោកនៃភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ នេះជា កម្លាំង centrifugal ។ នៅពេលកង់ត្រូវបានបង្វិលនៅល្បឿនខ្ពស់គឺកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដែលបានទាមទារដើម្បីត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយការចាប់អារម្មណ៍នៅលើដៃចង្កូត។ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាបែបនេះមិនបានកើតឡើងនោះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីអនុវត្តតុល្យភាពកង់ក្រោយពីដ្រាយជំនួសឬកៅស៊ូ។ សារៈសំខាន់នៃដំណើរការនេះគឺដើម្បីតម្រឹមរង្គាលកង់នៅចំណុចគ្នាដោយប្រើទម្ងន់ដែលត្រូវបានស្អិតជាប់ជាមួយនឹងផ្ទៃខាងក្នុងឬខាងក្រៅនៃឌីស។

ប្រតិបត្ដិការនៃរថយន្តដែលនៅលើកង់មានតុល្យភាពក្រីក្រក្នុងរយៈពេលយូរអាចបង្កឱ្យមានការពាក់ធ្ងន់នៅក្នុងទីកន្លែងមួយចំនួនដែលសំបកកង់នេះ។ ជាលទ្ធផលសង្កត់តាមរយៈ 15-20 ពាន់គីឡូម៉ែត្រនោះនឹងបានដូចកន្លែង "otkusan" ។ ប្រើសំបកកង់ឬជួសជុលវាមិនមានន័យ។ កម្មវិធីបញ្ជាដែលមានអារម្មណ៍ថាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសូម្បីតែច្រើននៅលើដៃចង្កូតខណៈពេលបើកបរ។ ដូចគ្នានេះផងដែរជាមួយនឹងការពាក់ព្យួរនិងធាតុនេះ មជ្ឈមណ្ឌលបង្កើត។ ទាំងអស់នេះបានរួមបញ្ចូលការជួសជុលថ្លៃ។

រោគសញ្ញាកង់តុល្យភាព

លក្ខណៈពិសេសចម្បងនៃសំបកកង់តុល្យភាពជាមួយនឹងការរំលោភបំពាន - គឺជាការពិតណាស់, រំញ័រយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលបើកបរក្នុងល្បឿនខ្ពស់។ ចំពោះរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ, អត្រានេះគឺខ្ពស់ជាង 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប្រសិនបើបានកំទេចចង្កូតពេលដែលបើកបរក្នុងល្បឿន, គួរតែពិនិត្យមើលយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នកង់ - ពួកគេមិនគួរមានការធ្លាក់ចុះនិង deformation ផ្សេងទៀតនៅលើផ្ទៃរបស់ខ្លួន។ បើសិនជាម្ចាស់រថយន្តមិនបានចាប់រន្ធច្រើននៅពេលដែលបើកបរ, សំបកកង់នេះមិនមានពាក់ហួសហេតុរំញ័រនិងមានតែនៅលើដៃចង្កូតនៅក្នុងពេលនៃការបង្កើនល្បឿននេះវាទំនងជាថាបញ្ហានេះអាចដោះស្រាយបានដោយតុល្យភាពធម្មតា។ ប៉ុន្ដែមិនគិតថាស្ថានភាពនេះអាចត្រូវបានដោះស្រាយតែតុល្យភាពកង់មុខ។ បញ្ហារំញ័រអាចត្រូវបានយកឈ្នះតែប៉ុណ្ណោះប្រសិនបើកង់ទាំងបួនត្រូវបានលំនឹងបានត្រឹមត្រូវ។

ឌីសខូចទ្រង់ទ្រាយឬសំបកកង់

នៅចំណុចមួយចំនួន, ប្រសិនបើអ្នកបុកចង្កូតពេលបើកបរ, ហេតុផលដែលអាចមានកង់ប្លាស្ទិច។ បញ្ហានេះគឺងាយស្រួលក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណបុគ្គលិកដែលមានសមត្ថភាពហាងលក់សំបកកង់ក្រោយពីការធ្វើតេស្តនៃការណាមួយនៅលើលេងជាកីឡាករបម្រុងកង់នេះ។ លោកនឹងប្រាប់អំពីវា។ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលអ្នកបើកបរគឺមានវត្តមានក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនៃការធ្វើតេស្តនិងបានរកឃើញថាមានបញ្ហាទេ។

ទោះជាយ៉ាងណា, ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលការបង្វិលដោយមើលចំណុចគែមមួយត្រូវបានគេមើលឃើញថាកង់លោត, នេះគឺជាសញ្ញាដំបូង។ វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីកំណត់ថាតើថាសរួមជាមួយនឹងការលោតសំបកកង់នេះ។ ប្រសិនបើដូច្នេះ, បន្ទាប់មកហេតុផលសម្រាប់ការវាយដំ - ឌីស។ ប្រសិនបើអ្នកមិនចុងក្រោយលោតនោះរងការខូចខាតសំបកកង់ខ្លួនឯង។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ដោយសារការពត់កង់ផ្លូវរណ្តៅធ្លាក់ចូលទៅក្នុងនោះ។ នេះជាញឹកញាប់កើតឡើងនៅក្នុងពេលនិទាឃរដូវនេះ។ នេះអាចត្រូវបានកំណត់សូម្បីតែដោយមិនយកកង់ - គ្រាន់តែស្វែងរកសម្រាប់ការធ្លាក់ចុះនេះបានចាយ។ ថែទាំជាពិសេសគួរតែត្រូវបានស្វែងរកលើចំហៀងផ្នែកខាងក្នុងរបស់ RIM ។ ប៉ះពាល់ទៅនឹងកង់ដែកថែបបោះត្រាជាញឹកញាប់នេះ។

ប៉ុន្តែមិនត្រឹមតែអាចបង្ក denting រំញ័រ។ រឹមអាចត្រូវបានកោងនៅក្នុងនិងពីខ្លួនវា - សូម្បីតែនៅលើលេងជាកីឡាករបម្រុងនោះគាត់អាចបង្វិលឥតខ្ចោះ, ហើយបន្ទាប់ពីការដំឡើងនៅលើម្ចាស់រថយន្តនេះនឹងមានអារម្មណ៍ថាវាឧទាហរណ៍ "រថយន្ត Ford Focus" វាយចង្កូតពេលបើកបរ។ បាតុភូតនេះកើតឡើងដោយសារតែការពិតដែលថានៅលើកង់ឈរត្រូវបានជួសជុលនៅលើរន្ធកណ្តាលនិងរថយន្តនេះ - តាមរយៈរន្ធសម្រាប់វីសឬរមូរ។ ពេលខ្លះពួកគេមិនបានផ្តល់នូវការម៉ោនរលូនបំផុត។ បាទ, និងឌីសមិនអាចមានភាពរលូន។

សំបកកង់ពាក់ឬមានជម្ងឺផងដែរជាញឹកញាប់មូលហេតុនៃការលោតនៅលើដៃចង្កូតឬរំញ័រនៅទូទាំងរាងកាយ។ ក្នុងចំណោមស្ថានភាពទូទៅបំផុត - ខ្សែរងការខូចខាត, រលាក់នៅលើជញ្ជាំងផ្នែកខាង, អាពាហ៍ពិពាហ៍នៃការផលិតនេះ។

សម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងកង់

ពេលខ្លះ, ប៉ុន្តែកម្រ, បុកចង្កូតពេលបើកបរ Vaz ឬរថយន្តផ្សេងទៀតណាមួយដោយសារមានសម្ពាធខ្យល់ក្នុងសំបកកង់មិនត្រឹមត្រូវ។ នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃហេតុផលសាមញ្ញបំផុតដែលវាជាការងាយស្រួលនិងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងការដោះស្រាយការលំបាក។

រំញ័រដែលមានគ្រោះថ្នាក់

កំហុសនេះ - ការយ៉ាងងាយស្រួលចល័តជាបន្តបន្ទាប់និងបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ជាញឹកញាប់វាកើតចង្កូតពេលបើកបរដោយសារតែការដាក់រនុកបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងហោចណាស់មួយកង់។ មូលហេតុគឺពិតជាសាមញ្ញណាស់, ប៉ុន្តែថែមទាំងមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ - ប្រសិនបើកង់ដោយ unscrewing លទ្ធផលនេះនឹងមានមហន្តរាយ។ ដូចជាសម្រាប់ការជួសជុលរថយន្តនេះវានឹងមានតម្លៃថ្លៃណាស់។ ប្រសិនបើមានមូលហេតុនេះមិនត្រូវបានកត់សម្គាល់ឃើញនៅក្នុងពេលវេលាដែលជាម្ចាស់រថយន្តនេះនឹងមកជំនួសឌីសហ្វ្រាំង, កង់កង់, ធាតុមជ្ឈមណ្ឌល។ រំញ័រក្នុងករណីនេះអាចកើតឡើងក្នុងល្បឿនផ្សេងគ្នានិងសូម្បីតែនៅចម្ងាយតូចណាស់និងវាយរង្វិលមិនត្រូវបានអង្កេតឃើញជានិច្ច។

ភ្ជាប់ដៃចង្កូត

ជាញឹកញាប់ណាស់វាកំទេចកង់ដៃចង្កូតខណៈពេលបើកបរ (2109 ក្នុងពិសេស) ដោយសារតែគន្លឹះពាក់លើសដូចជានៅលើការអភិវឌ្ឍនៃខ្លាំង សេចក្តីព្រាងដៃចង្កូត។ ដើម្បីរកឱ្យឃើញថាតើនេះគឺជាដូច្នេះ, អ្នកត្រូវការដើម្បីពិនិត្យមើលដោយខ្លួនឯងជាការកាច់ដៃចង្កូតភ្ជាប់សម្រាប់ការលេង។ បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវសួរជាជំនួយការមួយបានកំណត់យ៉ាងរឹងមាំរបស់គាត់នៅលើដៃចង្កូតនិងការ jacked រថយន្តដើម្បីទាញកំណាត់ស្មើ - ពួកគេមិនគួរត្រូវបាន freewheeling ។ ប្រសិនបើមានការលេងនោះគឺ, ឬទាញទាំងអស់ព្យួរចេញ, នេះគឺជាហេតុផលសម្រាប់ការវាយដំនេះ។ ធាតុនេះត្រូវការដើម្បីត្រូវបានជំនួសនិងបន្ទាប់ពីការ - ដើម្បីធ្វើឱ្យតម្រឹម។

rack ដៃចង្កូត

ជាញឹកញាប់បុកចង្កូតខណៈពេលបើកបរក្នុងល្បឿនដោយសារតែពាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរណាមួយ rack ដៃចង្កូត។ ប្រសិនបើបានពាក់នេះគឺមានទំហំធំ, នៅពេលដូចគ្នានេះនឹងកើនឡើងនិងដៃចង្កូតកង់ឡើងលើឬចុះក្រោម។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ, វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីបង្ហាប់មុនផ្ទុកន្លឹលើផ្លូវរថភ្លើងនេះ។ រឹតបន្តឹងតម្រូវការក្នុងការ, ដែលវែងដូចពេលដែលអ្នកបើកដៃចង្កូតនឹងមិនវិលត្រឡប់ទៅកាន់ទីតាំងកណ្តាល។ បន្ទាប់មកដោះលែងន្លឹអំពីកម្លាំងមួយ។ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្ដិការនេះបានកាត់បន្ថយចង្វាក់បេះដូងឬអាចបាត់ទាំងស្រុង។

សន្លាក់បាល់

នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃមូលហេតុដែលអាចធ្វើបាន។ ជំហានដំបូងគឺដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាមានការលេងនៅលើកង់បាល់ដេលមន-នោះទេ។ សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃម៉ាស៊ីនដែលបានលើកឡើងនៅលើរន្ធដោតនិងបានកំណត់រួមគ្នាបាល់នៅលើការគាំទ្រឋិតិវន្ត, នោះគឺនៅលើដី។ ក្នុងករណីនេះ, កង់គួរតែបន្តិចនៅក្នុងខ្យល់។ បន្ទាប់មកទៀតយកដៃមួយនៅពីក្រោយកង់នៅកំពូលផ្សេងទៀត - នៅផ្នែកខាងក្រោមនិងបន្ថយកង់។ ប្រសិនបើមានការលេងនោះគឺ, បន្ទាប់មក សត្វខ្លាឃ្មុំបាល់ ត្រូវបានពាក់ចេញនិងត្រូវការដើម្បីត្រូវបានជំនួស។ បន្ទាប់ពីនោះ, រំញ័រអាចបញ្ឈប់។ ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានគេ, អ្នកត្រូវការរកមើលបន្ថែមទៀត។

ប្រសិនបើអ្នកបុកចង្កូតពេល braking

នៅពេលដែលម្ចាស់រថយន្តនេះមានអារម្មណ៍រំញ័រនិងការវាយតែក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំង, នោះគឺជាលទ្ធភាពធំដើម្បីជឿថាបញ្ហានេះស្ថិតនៅជាមួយនឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយឬបញ្ហាណាមួយផ្សេងទៀតជាមួយនឹង ស្គរហ្វ្រាំង / ឌីស។

ទាំងពីរនៃធាតុខាងលើផ្លាស់ប្តូររូបរាងឬខូចទ្រង់ទ្រាយដោយសារការពាក់ខ្ពស់ឬការឡើងកម្ដៅនៅពេលដែលអ្នកបើកបរត្រូវបានសម្តែងហ្វ្រាំងរយៈពេលយូរនិងខ្លាំងគ្រប់គ្រាន់។ ដូចគ្នានេះផងដែរហ្វ្រាំងកើតឡើងបន្ទាប់ពីខូចទ្រង់ទ្រាយធ្ងន់ហើយបន្ទាប់មកបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងភក់មួយ - ឡើងកំដៅនិងត្រជាក់ដ្រាយយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តទាំងនេះបានយកធាតុរចនាសម្ព័ន្ធការផ្ទៃរលក។ ស្គរនេះនឹងផ្លាស់ប្តូររូបរាងរបស់ខ្លួនទៅរាងពងក្រពើមួយ។ ប្រសិនបើអ្នកបុកចង្កូតខណៈពេលបើកបរ (2114 គឺជាករណីលើកលែងនោះទេ) គឺមានហេតុផលសម្រាប់ការប្រតិបត្ដិការលំបាកនៃរថយន្ត។ ជួសជុលនៅក្នុងស្ថានភាពនេះគឺមិនអាចទៅរួចនោះទេនិងដើម្បីកែបញ្ហានេះនឹងជំនួសតែផ្នែកពាក់ឬបាន deformed ។

រំញ័រនិងចង្វាក់នៅក្នុង "ទាំងដប់កំពូល"

រថយន្តទាំងនេះគឺគ្មានអ្វីពិសេសពីម៉ូដែលផ្សេងទៀតនិងម៉ាកមិនខុសគ្នាទេ។ ប្រសិនបើអ្នកបុកចង្កូតខណៈពេលបើកបរដែលមាន Vaz-2110 និងហេតុផលនេះគឺបញ្ហាខាងក្រោម។ ក្នុងចំណោមពួកគេគឺមានបន្ទះហ្វ្រាំងនោះទេប៉ុន្តែវាកើតមានឡើងណាស់កម្រ។ ហើយជាញឹកញាប់បន្ទាប់ពីបានជំនួសបញ្ហានោះត្រឡប់មកវិញមកទ្រនាប់ជាថ្មីម្តងទៀត។ ប៉ុន្តែការពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់ពួកគេនឹងមិនត្រូវបាននាំអោយ។

ក្នុងចំណោមហេតុផលសម្រាប់ការមិនស្តង់ដារ, ពិរុទ្ធជននោះអាចនឹងមានរំញ័រមជ្ឈមណ្ឌលនេះ។ ក្នុងករណីនេះវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បី Pierce វានៅលើរនាបឬដោយផ្ទាល់នៅលើរថយន្តដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍ពិសេសនេះ។

លើសពីនេះទៀតមូលហេតុនៃការរំញ័រនៅលើដៃចង្កូតឬរាងកាយដែលអាចមានសន្លាក់ល្បឿនថេរដែលបានដួលរលំជាធម្មតា។ នៅឯងាក់បះដូងដូចគ្នានេះត្រូវបានគេមានអារម្មណ៍ថានៅពេលដែលការបង្កើនល្បឿននិង coasting ពេលរថយន្តនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរញ័របាត់។ ក្នុងល្បឿនទាបរបស់ពួកគេនិងមិននៅទាំងអស់។ នៅក្នុងការបន្ថែមទៅលោតផងដែរអាចត្រូវបានឮនិងសំឡេងលាន់ឮរំពង។

សេចក្តីសង្ខេប

វាត្រូវតែត្រូវបានចងចាំថារថយន្តនេះ - វាគឺជាយន្តការសំខាន់មួយដែលជាកន្លែងដែលជាកំហុសមួយដែលអាចបង្កឱ្យម៉ាស៊ីននៃបញ្ហាផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើមានគឺជាការរត់ចេញនៅលើដៃចង្កូត, អ្នកត្រូវមើលបន្ទាន់ដើម្បីបុព្វហេតុនេះហើយជួសជុលបញ្ហានេះ។ ជិះជាមួយនឹងការញ័រទាំងនេះគឺជាគ្រោះថ្នាក់ធម្មតា។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញបញ្ហានេះត្រូវបានដោះស្រាយទាំងស្រុង។ អ្វីដែលមេ - ពេលវេលាដើម្បីសម្គាល់ឃើញរោគសញ្ញានិងមិនឱ្យពន្យាពេលការដកយកចេញរបស់ពួកគេ។