សម្ពាធប្រេងប្ដូរ Vaz-2114 ។ ការដាក់សម្ពាធប្រេងមាន Sensor

គ្មានម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុងនឹងមិនអាចដើម្បីប្រតិបត្តិដោយគ្មាន ការបញ្ចេញទឹករំអិល។ ប្រេងម៉ូតូ, សម្ពាធដោយបូមប្រេងមួយត្រូវបានចុកតាមរយៈបណ្តាញពិសេសទៅធាតុទាំងអស់នៃអង្គភាពអាចផ្លាស់ទីថាមពលកាត់បន្ថយកំលាំងកកិតនិងការសម្អាតពួកវាពីប្រាក់បញ្ញើដែលមិនចង់បាន។ ការកាត់បន្ថយសម្ពាធប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះជៀសមិនរួចនឹងនាំទៅរកការពិតដែលថាវានឹងមកដល់កន្លែងខាងស្ដាំក្នុងបរិមាណដែលបានទាមទារមិនយូរទៀតទេនោះ។ ហើយនេះនៅក្នុងវេននឹងបង្កឱ្យមានការបង្កើនការកកិតហើយពាក់យ៉ាងឆាប់រហ័សនិងបង្ហូរទឹកភ្នែក។

សម្ពាធប្រេងម៉ាស៊ីនរថយន្តក្នុងការត្រួតពិនិត្យរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធពិសេសបម្រុងទុក (DDM) ។ ជាមួយវា, កម្មវិធីបញ្ជាអាចកំណត់ថាតើប្រព័ន្ធបញ្ចេញទឹករំអិលនេះ។

នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងនិយាយអំពីថានេះគឺជាឧបករសម្ពាធប្រេង Vaz-2114, និងអ្វីដែលជាគោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការរបស់ខ្លួន។ លើសពីនេះទៀតពិចារណាអំពីរបៀប DDM ការពិនិត្យមើលសម្រាប់សេវាកម្មនិងការជំនួសក្នុងករណីនៃការបរាជ័យ។

រចនានិងប្រតិបត្តិការនៃ DDM

ប្រេងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ Vaz-2114 មានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ។ វាមាន:

• គេហដ្ឋានលោហធាតុ;
• ការវាស់ diaphragm;
• ទាក់ទងយន្តការបិទ;
• តំណភ្ជាប់សម្រាប់ការបញ្ជូនខ្សែ។

គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនេះបានគឺប្រហែល DDM នេះ។ ប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធតាមរយៈការបើកនៅក្នុងចុចលំនៅដ្ឋានប្រឆាំងនឹងភ្នាសរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវាស់មួយ។ ដូច្នេះការទំនាក់ទំនងគឺជាអ្នកនៅក្នុងទីតាំងបើកចំហ។ នៅពេលដែលការធ្លាក់ចុះសម្ពាធប្រព័ន្ធភ្នាសត្រូវបានតម្រឹមនិងទំនាក់ទំនងត្រូវបានបិទ។ ដូច្នេះ ការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេង Vaz-2114 បានផ្ដល់នូវសញ្ញាទៅអង្គភាពរថយន្តត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិ (ECU) មួយ។ ឧបករណ៍បញ្ជានេះ, នៅក្នុងវេន, ប្រាប់អ្នកបើកបរនៃការបរាជ័យដែលអាចធ្វើបានដោយការដាក់បញ្ចូលនៃពន្លឺព្រមាននេះបានស្ថិតនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍នោះ។

ប្រសិនបើមានការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធប្រេងបាញ់ Vaz-2114

ដូច្នេះរួមទាំង "ក្បាលដោះក្រហម" នៅលើបន្ទះឧបករណ៍ដើម្បីជូនដំណឹងកម្មវិធីបញ្ជាដែលប្រព័ន្ធបញ្ចេញទឹករំអិលមានការបរាជ័យក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់ជាបន្ទាន់ដែលតម្រូវឱ្យមានមួយ។ តើអ្វីទៅជាសកម្មភាពគួរត្រូវបានយកជាម្ចាស់រថយន្តនេះក្នុងករណីនេះ? ដំបូង, មិនព្រួយបារម្ភនិងបញ្ឈប់ការផ្លាស់ប្តូរ។ និងទីពីរព្យាយាមយល់អ្វីដែលពិតជាមូលហេតុនៃការបំភ្លឺនេះ។

ជំហានដំបូងគឺដើម្បីកំណត់កម្រិតនៃប្រេងអ្វីដែលនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ សម្រាប់ការគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើនក្រណាត់នេះ, និងប្រដាប់ដោយកន្សែងឬកណាត់សាត, យក dipstick នេះ។ ផ្តោតលើទិន្នន័យនៅក្នុងមាត្រដ្ឋាននេះវាគឺអាចធ្វើបាន, និងរបៀបជាច្រើនរបស់វាក្នុងការបង្កើតថាតើមានប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ បើកម្រិតអប្បបរមាគឺនៅខាងក្រោមនេះមានន័យថាកន្លែងណាមានការលេចធ្លាយប្រេងនោះទេ។ ហេតុផលសម្រាប់ការនេះអាចត្រូវបានរហែក omentum ឬរំខានជាមួយនឹងការណាមួយនៃការផ្សាភ្ជាប់នោះទេ។ លើសពីនេះទៀតសម្ពាធប្រេងអាចនឹងធ្លាក់ចុះដោយសារតែការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរនៃចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ស្តុនេះ។ ក្នុងករណីនេះ, ការជួសជុលរថយន្ត Vaz សម្រាប់ការជំនួសនៃផ្នែកនៃក្រុមស្តុនេះ។

អ្វីដែលវាគឺជាម៉ាស៊ីនខណៈពេលដែលវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនមិនមែនដើម្បីចាប់ផ្តើម។ រថយន្តដែលចង់បានសណ្តោងទៅកាន់ស្ថានីយសេវាកម្មដែលនៅជិតបំផុតសម្រាប់ការជួសជុល Vaz ។

បើកម្រិតគឺជាការយល់ព្រមជាពិសេសដូចដែលវាមិនមែនជាការចាំបាច់ដើម្បីអរសប្បាយដូចជាមានការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរអាចមានច្រើនជាងនេះ។

កំហុសអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ចេញទឹករំអិលនេះ

ការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធប្រេង Vaz-2114 អាចធ្វើការក្រោមលក្ខខណ្ឌដូចខាងក្រោមនេះកើតមានឡើង:

• តម្រងប្រេងស្ទះដោយសារការចម្លងរោគរបស់ខ្លួន;
• ការបូមប្រេងបានបរាជ័យ!
• hammered (បំពុល) ក្រឡាចត្រង្គទទួលប្រេង
• មានបញ្ហាជាមួយនឹងខ្សែរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានគេ;
• ខូចឬបដិសេធរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយខ្លួនវាផ្ទាល់។

នៅក្នុងករណីដំបូងវានឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រាន់នោះទេគ្រាន់តែដើម្បីជំនួសតម្រង។ ដូចជាសម្រាប់ការវិភាគ នៃការបូមប្រេង បន្ទាប់មកនៅក្នុងការបន្ថែមទៅនឹងការជួសជុលរបស់ខ្លួននឹងត្រូវកំណត់និងកែមូលហេតុដែលវាបានបរាជ័យ។ ក្រឡាចត្រង្គទទួលប្រេងបំពុលបង្ហាញថាសមាសភាពនៃប្រេងនេះគឺស្អាតជាច្រើនផងដែរ។ ក្នុងករណីនេះប្រេងនេះគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយប្រព័ន្ធថ្មីមុន flush ជាមួយនឹងការរាវពិសេស។

សូមពិនិត្យមើលខ្សែដោយប្រើកម្មវិធីសាកល្បងរថយន្តនេះចាប់ផ្តើមពីឧបករណ៍ភ្ជាប់ DDM និងបញ្ចប់ដោយបរិវេណនៃកុំព្យូទ័រនេះ។

ដើម្បីកំណត់ថាតើឧបករណ៍ចាប់ដោយខ្លួនវាគឺជាការយល់ព្រមជាការងាយស្រួលផងដែរ។ សូមពិនិត្យមើលវាអ្នកអាចជាម្ចាស់ដោយគ្មានជំនួយពីអ្នកជំនាញនោះ។

ដែលជាកន្លែងដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា

ដើម្បីចាប់ផ្តើមដើម្បីកំណត់កន្លែងដែលសម្ពាធប្រេងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Vaz-2114 ។ ទីតាំងនេះអាចនឹងខុសគ្នាអាស្រ័យលើប្រភេទនៃការម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើមាន vosmiklapannik នេះបន្ទាប់មករកមើល DDM ត្រូវការពីចំហៀងខាងក្រោយនៃម៉ាស៊ីនទៅខាងស្ដាំ (ប្រសិនបើអ្នកមាននៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ) នៅលើប្លុកស៊ីឡាំងនៅក្រោម រថយន្ដ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធទីតាំង shestnadtsatiklapannyh ប្រេងបន្ថែមទៀត។ វាគឺនៅក្នុងចុងបញ្ចប់នៃ លំនៅដ្ឋានអានុភាព នៃ camshafts ។

ពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា

ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់ជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការត្រួតពិនិត្យដែលមើលឃើញតែមួយ។ ដើម្បីកំណត់ថាតើគាត់គឺជាការយល់ព្រម, នៅតាមផ្ទះ, ឬ "វាល" គឺមិនអាចទៅរួចនោះទេស្ទើរតែលក្ខខណ្ឌ។

ដូច្នេះប្រសិនបើមានដាននៃប្រេងដូច្នេះ leakproof ឬឧបករណ៍ខ្លួនវាផ្ទាល់, ឬផ្សេងទៀតការតភ្ជាប់ជាខ្សែស្រឡាយទៅកាន់លំនៅដ្ឋាននៅ DDM ម៉ូតូលំនៅស្ថានរបស់ខ្លួន។ វាជាញឹកញាប់កើតឡើងដែលថា DDM សារតែហេតុផលជាច្រើនដែលបានចាប់ផ្តើមហូរប្រេងតាមរយៈការរាងកាយរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន, អ្នកអាចមើលវាបានបង្ហូរតាមរយៈកន្លែងដែលត្រូវបានធានាសុវត្ថិភាពស្ថានីយរន្ធអគ្គិសនីដោយនោះ។ ក្នុងករណីនេះ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។

វាកើតឡើងថាប្រេងបានចាប់ផ្តើមចេញពី DDM ooze នេះ។ នេះបង្ហាញថាការតភ្ជាប់ leakproof នេះ។ របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធនេះមានចិញ្ចៀននៃការផ្សាភ្ជាប់មួយធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូមដែលពេលខ្លះបានក្លាយទៅជាមិនអាចប្រើបាន។ អ្នកអាចដោះស្រាយបញ្ហានេះបានដោយជំនួសសង្វៀន។

ឧបករណ៍ចាប់ដោយខ្លួនឯងជំនួស

ក្នុងករណីដែលជាកន្លែងដែលទាំងអស់បញ្ជាក់ថាមានបញ្ហាមួយជាមួយនឹង DDM នេះវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីជំនួស។ នេះជាច្រើនទៀតដូច្នេះព្រោះវាមានតំលៃថ្លៃមួយដួងដែរ។ ដំណើរការជំនួសនេះគឺសាមញ្ញណាស់ហើយនឹងមិនយកច្រើនជាង 10 នាទី។ ក្បួនដោះស្រាយការជួសជុលគឺមានដូចខាងក្រោម។

ដាក់រថយន្តលើផ្ទៃផ្ទះល្វែងមួយលើកក្រណាត់និងផ្តាច់ស្ថានីយអវិជ្ជមាននៃថ្ម។ បន្ទាប់ពីនោះមកផ្តាច់តំណភ្ជាប់ពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះ។ ដោយប្រើសោ 21, unscrew ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ នៅពេលនេះអាចធ្វើទៅបានលេចធ្លាយនៃចំនួនទឹកប្រាក់តូចមួយនៃប្រេងពីកន្លែងនៃការ DDM ឯកសារភ្ជាប់។ ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើង, រលាស់ប្រេងជាមួយនឹងក្រណាត់ស្អាតមួយ។

ត្រួតពិនិត្យជាមួយឧបករថ្មីនិងចិញ្ចៀននៃការផ្សាភ្ជាប់របស់ខ្លួន, កំណត់វានៅក្នុងកន្លែងនិងការរឹតបន្តឹងជាមួយ wrench & ។ ភ្ជាប់ខ្សែថាមពលនិងស្ថានីយថ្ម DDM ។

ក្នុងនាមជាពិនិត្យមើលសម្ពាធដោយខ្លួនឯងប្រេង

សម្ពាធប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានធីករង្វាស់សម្ពាធសារធាតុរាវបំពាក់នៅចុងបញ្ចប់នៃបំពង់វាស់សមជាមួយនឹងខ្សែស្រឡាយនេះ។ លោកបាន screwed ចូលទៅក្នុងប្រហោងដូចគ្នានឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ លើសពីនេះទៀត, ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម, ការវាស់ត្រូវបានធ្វើឡើង។ សម្រាប់ Vaz-2114 សម្ពាធប្រតិបត្តិការគួរតែត្រូវបាន 0,65 បរិយាកាស។ គម្លាតពីបទដ្ឋាននេះបញ្ជាក់ថាមានបញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ចេញទឹករំអិលនេះ។

ជាការប្រសើរណាស់, បើដូចរង្វាស់សម្ពាធមួយនៅក្នុងក្រុម Arsenal របស់អ្នកមានវត្តមាននៃការដាក់សម្ពាធដែលបានគូសធីក "ដោយភ្នែក»។ ការនេះរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងពីដំណើរការនេះទទួលបានការចេញរន្ធ, បន្ទាប់ពីការដែលចាប់ផ្តើមនេះត្រូវបានរមូរ crankshaft (ដោយគ្មានការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន) ។ នៅសម្ពាធធម្មតា, ប្រេងពីជំរៅនឹងផ្តួប្រភពទឹក។ វិធីសាស្រ្តនេះជាការពិតណាស់, មិនធានាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការធម្មតានៃប្រព័ន្ធ, ទោះជាយ៉ាងណាអាចបញ្ជាក់ថាការបូមប្រេងកំពុងរត់។