រថយន្តប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់: រោគវិនិច្ឆ័យ, ជួសជុល, ការលាង, ការសម្អាត, ការដាក់សម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីលាងជាប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត?

កាលពីរដូវកាលក្តៅត្រូវបានអមដោយការអំពាវនាវជាញឹកញាប់នៃម្ចាស់រថយន្តក្នុងសិក្ខាសាលាសេវាសម្រាប់សេវាបែបនេះដូចជាការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃប្រព័ន្ធរថយន្តម៉ាស៊ីនត្រជាក់ព្រមទាំងការលុបបំបាត់នៃបញ្ហាដែលបានកំណត់នេះ។ សូមពិចារណាហេតុផលសម្រាប់បាតុភូតនេះ។

កត្តាខាងក្រៅ

សម្រាប់ការប្រព្រឹត្តទៅមានប្រសិទ្ធិភាពនៃប្រព័ន្ធណាមួយឡើយ, គឺមានលក្ខខណ្ឌមួយដែលសំខាន់ - វាត្រូវតែបន្តដោយមិនត្រូវបានប្រតិបតិ្តការប៉ះពាល់ទៅនឹងរយៈពេលយូរអសកម្ម។ ពាក្យស្លោកជាភាសាអង់គ្លេសនេះគឺជាការពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅក្នុងរថយន្តព្រមទាំងគ្រឿងសំខាន់ទាំងអស់របស់ខ្លួន។ លក្ខខណ្ឌរុស្ស៊ីដូចថាប្រព័ន្ធនេះមិនដំណើរការនោះរដូវត្រជាក់ទាំងមូលដែលប៉ះពាល់ដល់សុខភាពនៃវិធីអវិជ្ជមានច្រើនបំផុតរបស់ខ្លួន។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ការផ្សាភ្ជាប់ស្ងួតឡើងជាលទ្ធផលនៅក្នុងការបាត់បង់នៃតឹងមួយ។ វាត្រូវបានដូច្នេះជាញឹកញាប់តម្រូវឱ្យមានខ្យល់រថយន្តការវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធត្រជាក់។

ក្នុងគោលបំណងដើម្បីជៀសវាងពេលវេលារងចាំនីតិវិធីទៀងទាត់ប្រព័ន្ធដែលបានទាមទារសាមញ្ញណាស់ - ម៉ាស៊ីនត្រជាក់នេះជារៀងរាល់សប្តាហ៍អស់រយៈពេលប្រហែល 10-20 នាទី។

ភាពស្មុគស្មាញ

នៅក្នុងការដែលមានទំហំធំម្ចាស់សំណាងផលិតរថយន្តប្រភេទ SUV បរទេសបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធរង្វិលជុំខាងក្រោយត្រជាក់បន្ថែមទៀត, មានអាគុយម៉ង់យ៉ាងខ្លាំងដោយស្មើភាពនៅក្នុងការពេញចិត្តនៃការពិនិត្យជាទៀងទាត់នៃនិទាឃរដូវនេះ។ ការផ្គត់ផ្គង់ទូទឹកកកដើម្បីចំនុចត្រឡប់មកវិញនោះត្រូវបានអនុវត្តនៅលើបំពង់និងបំពង់ដែលរត់តាមបណ្តោយផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្តនេះ។ ជាធម្មតាមួយឬពីរនៃរដូវរងាររបស់យើងគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ពួកគេក្នុងការចូលទៅក្នុងរដ្ឋគួរឱ្យស្ញែងខ្លាចទាំងស្រុងមួយ។ និងសម្រាប់ការថែទាំអចិន្ត្រៃយ៍នៃរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលនៅក្នុងគោលបំណងធ្វើការគឺត្រូវបានទាមទារយកចិត្តទុកដាក់របស់នាងព្រមទាំងអធិការកិច្ចជាទៀងទាត់នៃផ្លូវហាយវេ។

តើអ្វីទៅជាមូលហេតុនៃកំហុសគឺជាអ្វី?

ការជួសជុលប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់មួយដែលរថយន្តអាចត្រូវបានទាមទារជាលទ្ធផលនៃការប៉ះពាល់ទៅនឹងភាពខុសគ្នានៃកត្តាដែលកម្មវិធីបញ្ជាធម្មតាមានអារម្មណ៍ទៅ "វិធីលំបាក»។ ភាពត្រជាក់អាចនឹងអវត្តមានសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន:

• ករណីទូទៅបំផុតគឺកម្រិតទាបនៃការទូទឹកកកចំនួនទឹកប្រាក់នៃការដែលត្រូវបានទាក់ទងយ៉ាងតឹងរឹងដល់កម្រិតដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងសៀវភៅដៃការណែនាំ។ សម្រាប់គោលបំណងនេះ, សម្ពាធនេះត្រូវបានធីកនៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត, បន្ទាប់មកជាបញ្ហាត្រូវបានលុប។
• ប្រតិបត្ដិការនៃអង្គភាពត្រជាក់អាចនឹងរងការយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែការឡើងកម្ដៅម៉ាស៊ីន។
• កំហុសបច្ចេកទេសដោយសារតែការដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយកង្វះនៃខ្យល់ស្រស់ដើម្បីឱ្យខាប់ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងភាពខុសគ្នានៃហេតុផលផ្សេងគ្នា។
• មានបញ្ហាជាច្រើនជាមួយនឹងអគ្គិសនីដែលជាញឹកញាប់ត្រូវបានជៀសវាងបានយ៉ាងងាយស្រួលដោយការផ្លាស់ប្តូរហ្វុយស៊ីបនោះទេប៉ុន្តែមានដងនិង "ធ្ងន់" ។
• ការវិភាគជាធម្មតាវាបណ្តាលឱ្យសប់ពេលវេលារងចាំរដូវអូសបន្លាយពេលដោយព្រោះតែផ្ទៃខាងក្នុងរបស់វាគឺមានចិត្ដះដោយគ្មានការផ្តល់អាហារដល់ប្រេងចរាចរនេះ។

ការដោះស្រាយបញ្ហា

ភ្លាមវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាកំហុសនេះដោយខ្លួនឯងមានការលុបបំបាត់បញ្ហាស្រដៀងគ្នានេះដែរបានគ្រប់គ្រាន់។ វាគឺ fraught ជាមួយសូម្បីតែរូបរាងនៃការស្មុគស្មាញសូម្បីតែច្រើនជាងនេះ។ វាតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ពិសេសនិងកម្មវិធីពិសេសនិងច្រើនទៀត។

សូម្បីតែមួយការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យសាមញ្ញនៃការលេចធ្លាយ freon អាចក្លាយទៅជាស្មុគស្មាញនិងការពន្យាពេលដំណើរការនេះ។ ដើម្បីទាញយកទូទឹកកកនៅក្នុងផ្ទះនៅមិនពិតប្រាកដទាំងអស់ចាប់តាំងពីវាតម្រូវឱ្យមានការបំពេញពិសេសសម្រាប់កុងសូលនេះ។ វាផ្តល់នូវការផ្សាភ្ជាប់ជាមួយការគ្រប់គ្រាន់និងរង្វាស់សម្ពាធបង្ហាញកម្រិតបច្ចុប្បន្ននៃសម្ពាធបន្ទាត់ជាដើម។ បរិមាណនៃទូទឹកកកនេះត្រូវបានចោទប្រកាន់ផងដែរគឺស្របច្បាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ប្រសិនបើវាគឺតិចឬច្រើនវាអាចបង្កឱ្យមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរណាស់។ ប្រព័ន្ធនេះអាចនឹងមិនត្រូវបានចូលរួមឬការបរាជ័យដោយសារតែកង្វះនៃប្រេងនិងសម្ពាធឈាមខ្ពស់ជាញឹកញាប់បណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតទៅសប់, បំបែកបន្ទាត់និងបញ្ហាផ្សេងទៀត។

នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាជាការសមហេតុផលដើម្បីជឿទុកចិត្តនៅក្នុងករណីដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិនេះ។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យនៅក្នុងពេលអនាគតដើម្បីរក្សាទុកប្រាក់និងពេលវេលាព្រមទាំងការកើតនៃការវិភាគស្មុគស្មាញដែលជាលទ្ធផលនៃការជ្រៀតជ្រែកដោយខ្លួនឯងមួយ - គឺជារឿងធម្មតាណាស់។

ករណីមួយផ្សេងទៀត

ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តក្នុងការរត់អាកាសធាតុក្តៅស្ទើរតែជានិច្ច។ នោះគឺនៅពេលដែលម៉ាស៊ីននេះគឺគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើម, បានចាប់ផ្តើមការងាររបស់ធាតុទាំងអស់នេះហើយភាពត្រជាក់ខ្យល់សកម្មរួចទៅហើយ។ នៅក្នុងបំពង់ទាំងអស់និងបំពង់ដោយមានការ condensation នេះឧទាហរណ៍មួយចំនួនទឹកប្រាក់ជាក់លាក់នៃការរាវ។ ក្នុងអំឡុងពេលជិះនៅក្នុងថ្នាក់ដឹកអ្នកដំណើរជាមួយនឹងខ្យល់ចូលមួយចំនួនធំណាស់នៃលំអង, ការបូមខ្សាច់, ធូលីភាគល្អិតពិន័យជាកៅស៊ូរថយន្តនិងច្រើនទៀត។ ហើយការទាំងអស់នេះគឺមិនមែនជាការចំណាំមានប្រយោជន៍។

តើធ្វើដូចម្តេចវាកើតឡើង?

ភាគច្រើនបំផុតនៃការទាំងអស់នេះបានពន្យារពេលមិនបរិសុទ្ធតម្រងកាប៊ីន, នោះគឺមិនធ្លាក់ចុះដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងរថយន្តប៉ុន្តែនៅតែមាននៅក្នុងបំពង់និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ នៅពេលដែលអ្នកឈានដល់ចំណុចគោលដៅនេះហើយបន្ទាប់មកបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនរបស់ម៉ាស៊ីនទាំងអស់បាក់តេរី, លំអង, spores ផ្សិតនិងផ្សេងទៀតជាជាងការពេលវេលាដើម្បីត្រូវបានបំពេញដោយប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់រថយន្តនេះគឺមាននៅក្នុងបរិស្ថានអំណោយផលបំផុតសម្រាប់ពួកគេ។ វាគឺជាការនៅទីនោះដែលអន្តរកម្មរបស់ពួកគេជាមួយកំណព្រមជាមួយការបន្តពូជសកម្មខ្លាំងណាស់។ ការធ្វើដំណើរបន្ទាប់ត្រូវបានអមដោយការពិតដែលថាអ្នកដកដង្ហើមនៅក្នុងខ្យល់ដែលទាំងអស់នោះគឺបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់រាងកាយនិងសម្រាប់កុមារនិងគ្រប់អាចដើរតួនាទីជាកាតាលីករសម្រាប់ការអាឡែរហ្សីនេះ។ តម្រងកាប៊ីន សម្រាប់ពេលវេលាមួយចំនួនក្នុងការរក្សាទុកនោះទេប៉ុន្តែបន្តិចម្តងវាបានក្លាយជាសើមពី condensation ។ បន្ទាប់ពីនោះវាបានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៃដំណុះ spore នៃរុក្ខជាតិនិងផ្សិត, ផ្សិតត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលធ្វើឱ្យតម្រងខ្លួនវាជាប្រភពថ្មីនៃគ្រោះថ្នាក់សុខភាព។ នេះបណ្តាលសំណើមនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ, ក្លិនមិនល្អនិងពិបាកដកដង្ហើមនៃអារម្មណ៍និងធូលីដី។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយវា?

ដំបូន្មានសំខាន់គឺនេះ: ពេលណាដែលបញ្ចប់ការធ្វើដំណើរមួយ, មិនបិទម៉ាស៊ីន។ វាគឺជាការពីរបីនាទីបិទម៉ាស៊ីនត្រជាក់នេះ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកអាចបិទម៉ាស៊ីន។ ពេលនេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធានាថាសីតុណ្ហភាពមកពីអង្គភាពនេះបានកំណ vaporized និងបំពង់នេះបានក្លាយជាស្ងួតដោយសារតែការដែលឃោសនារបស់បាក់តេរីជាប់នៅខាងក្នុងក្លាយជាការលំបាកខ្លាំងណាស់។

រថយន្តប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវការការពីរដងក្នុងមួយឆ្នាំដើម្បីជំនួសតម្រង។ នេះត្រូវបានធ្វើល្អបំផុតនៅក្នុងនិទាឃរដូវនេះសូម្បីតែមុនពេលវាចាប់ផ្តើមចេញផ្ការុក្ខជាតិដូចជាការយ៉ាងសកម្មក្នុងការដួលរលំមុនពេលការព្យាបាលនៃផ្លូវជាមួយនឹងការ reagents នានា។ តម្រងកាប៊ីនមានវិធីក្នុងការប្រើប្រាស់ធ្យូងថ្មស្តាំ។ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងរបស់វាគឺថាគ្រែ packed នៃកាបូនបានធ្វើឱ្យសកម្មស្រូបយកនិងរក្សាជាច្រើននៃភាគល្អិតតូចមួយនៃលំអង, ធូលីនិងដែកដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដើម្បីរក្សាខ្យល់នៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តជាច្រើនដូចជាអាចធ្វើទៅបានបរិសុទ្ធ។ ការជំនួសនៃតម្រងម្តងក្នុងមួយឆ្នាំនេះ។

ជម្មើសជំនួស

ដូច្នេះវាកើតឡើងដែលថានៅក្នុងរថយន្តដែលមាននិងមិនក្លិននៃការមានប្រសិទ្ធិបាត់សើមនិងហុយដីមហាផ្ទៃទាំងស្រុងបរាជ័យការផ្លាស់ប្តូរតម្រងមិនបានផ្តល់នូវលទ្ធផលណាមួយទេ។ វានិយាយតែរឿងមួយ - ប្រព័ន្ធរថយន្តម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានឈ្លានពានដោយផ្សិត។ ក្នុងករណីនេះគឺចាំបាច់លាងសម្អាតដោយប្រើសមាសភាពបាក់តេរីពិសេស។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើរួចនៅក្នុងកណ្តាលបានបញ្ជាក់មួយដែលជាកន្លែងដែលអ្នកជំនាញដែលមានសមត្ថភាពនឹងផ្តល់នូវសេវាចាំបាច់ទាំងអស់នៅក្នុងតំបន់នេះ។ អ្នកអាចធ្វើឱ្យការងាររបស់អ្នកនិងសម្រាប់ការដែលពាណិជ្ជកម្មមានកំប៉ុងពិសេសជាមួយនឹងការបាញ់មួយដែលបានលម្អិតការណែនាំសម្រាប់ការប្រើ។ ដោយមានជំនួយពីគ្រាន់តែពាក់កណ្តាលមួយម៉ោងនៃការងារនៅក្នុងឡានរបស់សម្អាតរថយន្តប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់នេះអាចត្រូវបានអនុវត្ត។ មធ្យោបាយបែបនេះគឺមានប្រសិទ្ធិភាពយ៉ាងខ្លាំង។

បញ្ហាផ្សេងទៀត

លាងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់រថយន្តត្រូវបានទាមទារដោយសារតែការពិតដែលថាផ្លូវធំនិងថ្នាំងត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងវិធីពិសេសមួយនេះ។ មនុស្សជាច្រើននៃពួកគេត្រូវបានដាក់នៅក្រោមការជាន់រថយន្តដែលជាកន្លែងដែលមានការបំពុលបរិយាកាសពិសេស។ ហានិភ័យនៃការប្រមូលផ្តុំភាពកខ្វក់នៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការត្រួតពិនិត្យចំនួនថេរនៃរដ្ឋរបស់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែវាមិនអាចទៅរួចទេដែលស្ទើរតែដើម្បីជៀសវាងការចម្លងរោគដោយសារតែអ្វីដែលត្រូវបានទាមទារនិងឡើងក្រហមទៀងទាត់នៃប្រព័ន្ធរថយន្តម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ដោយប្រើនីតិវិធីដូចជាវាអាចការពារការបង្កើតនៃច្រេះ, ដែលជាធម្មតាបណ្តាលឱ្យមានសំណើមនិងភាពកខ្វក់។ corrosion ណ្តាលឱ្យមានធាតុពាក់ល្អិតល្អន់និងផ្នែកខ្លះព្រមទាំងការបង្កើតជំរៅតាមរយៈការដែលលេចធ្លាយទូទឹកកកអាចត្រូវបានបង្កើតឡើង។ នៅក្នុងករណីនៃការកាត់បន្ថយកម្រិតអត្រាការប្រាក់របស់ខ្លួននៅក្រោមឧបករណ៍ជាក់លាក់មួយដែលអនុញ្ញាតកំដៅនិងបរាជ័យ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីលាងជាប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត?

ដំណើរការនេះបានកើតឡើងនៅក្នុងជំហានមួយចំនួន។ ជាដំបូងគឺត្រូវបានទាមទារប្រព័ន្ធបូមទូទឹកកក។ នៅពេលដែលផ្នែកទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធតភ្ជាប់នឹងត្រូវបានផ្តាច់យកចិញ្ចៀននៃការផ្សាភ្ជាប់និងច្រើនទៀតដែលពួកគេមិនបានប្រើ។ រុះរើបន្ថែមទៀតសម្រាប់លាងពង្រីកសន្ទះបន្ថែមទៀតឬជំនួស។ វ៉ាល់រង្វាស់សម្ពាធគួរតែត្រូវបានបិទ។ បន្ទាប់មកចាក់ត្រូវបានអនុវត្ត៛ 11 ក្នុងបង្ហួតបាតបំពេញរន្ធរហូតដល់ពេលដែលសារធាតុនេះមិនហូរចេញពីហាងនេះ។ ស្ថិតនៅខាងក្នុងនៃបង្ហួតនេះត្រូវតែត្រូវបានបំពេញទាំងស្រុងជាមួយនឹងសារធាតុរាវហើយនៅពេលដែលមួយចំនួនធំរបស់វាបានចាប់ផ្តើមហូរនៅលើកំពូល, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីបិទសន្ទះនេះ។ បន្ទាប់ពីការរង់ចាំរយៈពេលប្រាំនាទី, អ្នកអាចបង្កើត R-11 ។ ល្បិចកលទាំងនេះគួរតែត្រូវបានម្តងហើយម្តងទៀតជាច្រើនដង។

ការបន្សុតនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តពី R-11 ត្រូវបានផលិតដោយប្រើសារធាតុ R-12 ។ សម្រាប់ឧបករណ៍នេះគួរមានសមាសភាគសីតុណ្ហភាពអង្សាសេឬ 24 ជាច្រើនទៀត។ បើសិនជាលទ្ធផលនៃការចេញផ្សាយពេញលេញនៃប្រព័ន្ធ R-11 នឹងមានសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់រថយន្ត, ការងារលើបញ្ហានេះគួរតែបន្តនៅក្នុងសាមសិបនាទី។