សំបកកង់ Dunlop បាន 3D កីឡារដូវរងាពិសេស: ពិនិត្យ។ Dunlop បានពិសេសរដូវរងាកីឡា 3D: លក្ខណៈពិសេសការធ្វើតេស្ត

បច្ចុប្បន្ននេះក្រុមហ៊ុនរបស់ប្រទេសអង់គ្លេស "Dunlop បាន" កាន់កាប់កន្លែងទី 5 នៅលើពិភពលោកនៅក្នុងចំនួននៃសំបកកង់ផលិត។ ក្នុងករណីនេះអង្គការនេះបានកំពុងធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនឹងការមួយចំនួនធំនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដូចជា "រថយន្ត Mercedes", "ក្រុមហ៊ុន BMW", "Opel", "រថយន្ត Peugeot" និងអ្នកដទៃទៀត។ ដើម្បីចាប់យកចំណែកនៃវិស័យឧស្សាហកម្មទូទាំងពិភពលោកគឺមិនមែនជាការងាយស្រួល។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវលទ្ធផលបែបនេះគឺអាចធ្វើបានតែដោយសារតែមានផលិតផលដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ សូមមើលនៅសំបកកង់ពិសេសកីឡារដូវរងា Dunlop 3D នៅក្នុងលម្អិតបន្ថែម។ ពិនិត្យឡើងវិញនៃអ្នកបើកបរ, គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃសំបកកង់ - ទាំងអស់នេះនឹងត្រូវបានពិភាក្សានៅក្នុងអត្ថបទនេះដូចដែលបានរៀបរាប់លម្អិតដូចដែលអាចធ្វើទៅបាន។

រឿងរបស់ក្រុមហ៊ុននេះ

បុរសម្នាក់នេះដែលបានបង្កើតក្រុមហ៊ុននេះគឺនៅឆ្ងាយពីឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ នេះគឺជាការធម្មតា Dzhon Danlop ពេទ្យដែលបានកត់សម្គាល់ឃើញជាលើកដំបូងនៃការប្រើសំបកកង់ការលំបាកកង់បោះសមាហរណកម្ម។ បន្ទាប់មកលោកបានស្នើការប្រើប្រាស់បន្ទះកៅស៊ូមិនអាចដកចេញ, ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានបំពេញដោយខ្យល់។ ការសម្រេចចិត្តនេះគឺជាការទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងធំហើយក្រោយមកត្រូវបានគេប៉ាតង់។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តនេះបានបង្កើតក្រុមហ៊ុននេះបានបើកសាខានៅអឺរ៉ុប។ ដូច្នេះវាត្រូវបានបង្កើតឡើងមិនត្រឹមតែផលិតសំបកកង់នៃប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងតាមដានសម្រាប់ឧបករណ៍ធុនធ្ងន់រួមទាំងយោធា។

ការពារ Pseudostratified, ការកើនឡើងនូវជាតិដែកនិងបរិវេណទឹកជ្រាប - ការបង្កើតថ្មីទាំងអស់នេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុននេះ "Dunlop បាន" ។ នៅឆ្នាំ 1956 ក្រុមហ៊ុននេះបានក្លាយទៅជាម៉ូណូប៉ូលនៅក្នុងផលិតផលសំបកកង់សម្រាប់ការប្រកួតរាជមួយស្នើសុំភ្លៀងក្នុងការប្រើសំបកកង់។

សំបកកង់រដូវរងារដែលមានគុណភាពខ្ពស់

អ្នករចនារបស់ក្រុមហ៊ុននេះយ៉ាងខ្លាំងគិតទៅលើការផលិតសំបកកង់ដែលនឹងធានាឱ្យបានកម្រិតអតិបរមានៃសន្តិសុខនៅក្នុងរដូវរងារនៅល្បឿនខ្ពស់។ ការអភិវឌ្ឍមួយផ្សេងទៀត - Dunlop បាន 3D កីឡារដូវរងាពិសេសប្រែទៅជាចេញផងដែរ។ ក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិទូទៅដែលមានភ្ជាប់ជាមួយនឹងសំបកកង់រដូវរងារពីក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់អង់គ្លេសនេះគឺដើម្បីផ្តល់ការដូចខាងក្រោម:

• កម្រិតសំឡេងរំខានទាប;
• បរិវេណតុល្យភាព, ការផ្តល់នូវកម្រិតខ្ពស់នៃស្ថិរភាព;
• សង្កត់គិត។

ក្នុងនាមជាសម្រាប់ម៉ូដែលជាក់លាក់នេះ, វាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែកធានារ៉ាប់រងនេះ។ នេះនឹងក្លាយជាការច្បាស់លាស់ភ្លាមប្រសិនបើយើងក្រឡេកមើលលក្ខណៈពិសេសរបស់វានិងបញ្ជាក់ពីការធានារ៉ាប់រងនេះមានតម្លៃនេះ។

Dunlop បានពិសេសរដូវរងាកីឡា 3D: ជួរផលិតផល

រឿងដំបូងដែលអ្នកយកចិត្តទុកដាក់បើកបរជាច្រើន, នេះគឺពិតជាជម្រើសមួយយ៉ាងធំ។ ក្រុមហ៊ុននេះបានផ្តល់នូវកង់រថយន្តកាំនៃ R15 ទៅ R21 ។ ដូច្នេះពួកគេត្រូវបានសមសមស្របសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងរថយន្តថវិកានិងរថយន្តប្រភេទ SUV ធុនធ្ងន់។ នៅពេលដូចគ្នានេះដែរអ្នកជំនាញចំណាំថាជួរតម្លៃនៃការជាមធ្យមដែលធ្វើឱ្យកៅស៊ូមានតំលៃសមរម្យដែលទាក់ទង។

ទោះបីជាច្រើនអាស្រ័យលើទទឹងនៃទម្រង់នេះ។ ឧទាហរណ៍ 175 មម - គឺជាជម្រើសមួយសម្រាប់ទទឹងថវិការដូវរងារនេះសមឥតខ្ចោះ។ ប៉ុន្តែ 295 មមនឹងមានតម្លៃថ្លៃខ្លាំងណាស់។ ដូចគ្នានេះដែរដែលមានកម្ពស់ទម្រង់មួយដែលប្រែប្រួលពី 30 ទៅ 70 មម។ ភាពចម្រុះបែបនេះអាចផ្តល់នូវរាល់ក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់។ ពិសេសនៅពេលដែលអ្នកគិតថាម៉ូដែលមួយចំនួនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងល្បឿនខ្ពស់ (រហូតដល់ទៅ 270 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) ។

នៅលើប្រសិទ្ធិភាពនៃការសង្កត់នេះ

នេះសំដៅទៅលើប្រភេទកកិតសំបកកង់, ដូច្នេះបន្លានៅលើវានោះទេ។ មនុស្សជាច្រើនបានឆ្លងផុតដោយជម្រើសទាំងនេះជាការ studding មានសុវត្ថិភាព។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើ 10 ឆ្នាំមុនវានោះទេប៉ុន្តែនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះស្ថានភាពបានផ្លាស់ប្តូរ។ ប្រភេទទិសឥរិយាបថល្អបំផុតផ្តល់ជូននូវសង្កត់រថយន្តដោយមិនគិតពីស្ថានភាពផ្លូវដែល polotka ។

sipes ក្រាស់និងភ្លេងលូបង្ហូរទឹកជ្រៅបានផ្តល់នូវការ adhesion បានទទួលយកនៅលើទឹកកក។ ក្នុងករណីនេះហោះចុះទឹកត្រូវបានលុបស្ទើរតែ។ តំបន់ស្មាមានកង់មួយប្លុកធំជាក់លាក់។ ពួកគេត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវស្ថេរភាពនៅពេលក្រោយនៅពេលដែល cornering ។ ការប្រើ sipes-D 3 និងទីតាំងរបស់ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍ថាមានទំនុកចិត្ត, សូម្បីតែនៅពេលដែលបើកបរតាមរយៈព្រិលសើមរលុងជ្រៅ។ សំបកកង់សរុបសមនឹងទទួលបានពិន្ទុខ្ពស់នៅក្នុងការធ្វើតេស្ត, វាត្រូវបានបញ្ជាក់និងការពិនិត្យអ្នកជំនាញ។ Dunlop បានពិសេសរដូវរងាកីឡា 3D (225/45 / r17) - គឺជាការជិះមានផាសុខភាពទាំងពីរនៅលើផ្លូវនិងនៅលើតំបន់ដែលប្រទេសមួយ។

នៅលើគុណសម្បត្តិនៃការកៅស៊ូ Dunlop បានការ

អត្ថប្រយោជន៍នៅទីនេះពិតជាច្រើនហើយពួកគេទាំងអស់គ្នាបានលេចឡើងក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ នៅទីនេះវាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការពឹងផ្អែកមិនមែននៅលើក្រុមហ៊ុនផលិតចោទប្រកាន់នៃភាពខ្លាំងរបស់, និងការពិនិត្យនៃម្ចាស់។ Dunlop បានពិសេសរដូវរងាកីឡា 3D មានគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងដូចខាងក្រោម:

• ការឆ្លើយតបច្បាស់លាស់និងមុតដើម្បីការបង្វិលចង្កូត;
• សំលេងរំខានបានបញ្ចេញក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការទាប;
• រលោងខ្ពស់;
• ការអូសទាញល្អនៅពេលបើកបរនៅលើទឹកកក។

ដូចគ្នានេះផងដែរអតិថិជនជាញឹកញាប់ផ្ដោតអារម្មណ៍ទៅលើការពិតដែលថាម៉ូដែលនេះគឺមានការពាក់យឺតខ្លាំងណាស់។ ជាមួយនឹងការជិះស្ងាត់មួយវាបានយ៉ាងងាយស្រួលប្រហែល 5 រដូវកាលដែលឈរនៃប្រតិបត្តិការ។ លក្ខណៈពិសេសដូចជាការពាក់មិនផ្លាស់ប្តូរកៅស៊ូអនុវត្តដែលត្រូវបានការខ្វះខាត studded ។ ដាច់ស្រយាលនិងសមរម្យស្ថិរភាពបើកបរពេលដែលធ្វើដំណើរនៅលើផ្ទៃព្រិលគ្របដណ្តប់មួយ។

បន្តិចអំពីកំហុសនេះ

ទោះបីជាមានគុណសម្បត្តិទាំងអស់ដែលត្រូវបានគេចុះក្នុងបញ្ជីខាងលើសារៈសំខាន់កាន់តែច្រើនគុណវិបត្តិនេះ។ ឧបសគ្គចម្បងស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថាសំបកកង់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រដូវរងារអឺរ៉ុបស្រាលនោះទេ។ អ្នកជំនាញផលិតរថយន្តនេះបានបញ្ជាក់។ ភាពខុសគ្នារវាងរដូវរងារនៅអឺរ៉ុបនិងរុស្ស៊ីដែលបានស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថាសីតុណ្ហភាពនេះគឺមានកម្រិតទាបដូច្នេះមិននិងរថយន្តបើកបរនៅលើផ្លូវកៅស៊ូដែលបានបន្សុត។ នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីផ្លូវនេះគឺមិនតែងតែជាពេលវេលាដើម្បីសមាត, ហើយពេលខ្លះវាមិនកើតឡើងនៅទាំងអស់។ វាគឺជាការចាំបាច់ផងដែរដើម្បីទុកឱ្យទៀងទាត់និងនៅលើផ្លូវប្រទេសមួយ។

ដូច្នេះ Dunlop បានពិសេសរដូវរងាកីឡា 3D (205/55 / R16) អាចត្រូវបានកប់ក្នុងព្រិលជ្រៅយ៉ាងងាយស្រួល។ ដូចគ្នានេះផងដែរមនុស្សជាច្រើននៃម៉ូដែលនេះហាក់ដូចជារំខានផងដែរទោះបីជាចំណុចនេះគឺចម្រូងចម្រាស់។ គុណវិបត្តិមួយផ្សេងទៀត - តុល្យភាពក្រីក្រ។ ដូច្នេះភ្លាមបន្ទាប់ពីការទិញនេះគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីទៅនៅលើសំបកកង់នេះ។

លទ្ធផលតេស្ត

Dunlop បានពិសេសរដូវរងាកីឡា 3D (225/55 / r17) ត្រូវបានជ្រើសរើសជាចម្បងសម្រាប់ការធ្វើតេស្តច្បាប់ចម្លង។ លោកបានស៊ុតបញ្ចូលទីបាន 71 ពិន្ទុចេញពី 100 លទ្ធផលនៃការនេះអាចត្រូវបានហៅថាជាមធ្យម។ អ្នកជំនាញជាច្រើនបាននិយាយថាសំបកកង់ដែលបាត់បង់កៅស៊ូច្រើន, ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្ដិការក្នុងតំបន់ភាគខាងជើងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ ចម្ងាយហ្វ្រាំងលើទឹកកកយូរគ្រប់គ្រាន់។ មួយមានតែមួយគត់ដើម្បីនិយាយថាវាគឺជាមេដឹកនាំច្រើនជាង 14 នៅក្នុងផ្នែកតម្លៃនេះ។ បើធៀបទៅនឹងការកើនឡើងនូវជាតិពេលនេះបន្ទាប់មក "Dunlop បាន" នៅទីនេះបង្ហាញលទ្ធផលក្រីក្រខ្លាំងណាស់។ ចម្ងាយហ្វ្រាំងគឺយូរជាង 30 ម៉ែត្រជាជាងនៅក្នុងការកើនឡើងល្អ។

នៅលើស្ថានភាពព្រិលនេះគឺគួរឱ្យសង្វេគតិច, បើទោះបីជាមានការមិនគួរពឹងផ្អែកលើការលួងលោមណាមួយ។ រថយន្តឱ្យបានទៀងទាត់ទៅចូលទៅក្នុង skid មួយដើម្បីទប់ទល់នឹងការដែលពួកគេមិនអាចសូម្បីតែ Autoexpert និងស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធផងដែរ។ ប៉ុន្តែនៅលើ asphalt នេះ Dunlop បានពិសេសរដូវរងាកីឡា 3D - មេដឹកនាំគ្មានជម្លោះនេះ។ មួយផ្នែកដោយសារតែការពិតដែលថាកៅស៊ូយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ resists aquaplaning ។ ជារួមនេះគឺជាជម្រើសល្អបំផុតសម្រាប់ការបើកបរនៅលើផ្លូវកៅស៊ូឬជារៀងរាល់ថ្ងៃព្រិលរាក់សើម។

តម្លៃកៅស៊ូ "Dunlop បាន"

ក្នុងនាមជាសម្រាប់ការចំណាយនេះជាការកត់សម្គាល់ខាងលើ, សំបកកង់នេះអាចត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈជួរតម្លៃពាក់កណ្តាល។ ច្រើនអាស្រ័យលើបច្ចេកវិទ្យា "Ranflet" ថាតើមាន។ សារៈសំខាន់របស់វាស្ថិតនៅក្នុងការបន្ថែមនៃសមាសភាគពិសេសមួយ, ការបាត់បង់សម្ពាធរឹងសំបកកង់។ គ្រាន់តែដាក់រថយន្ដក្រុងខូចមួយអាចជំរុញ 50-100 គីឡូម៉ែត្រមួយផ្សេងទៀត, ដោយគ្មានការខូចខាតណាមួយកៅស៊ូ។ ដូច្នេះការចំណាយជាមធ្យមនៃការ Dunlop បានពិសេសរដូវរងាកីឡា 3D (245/40 / R18) គឺប្រហែល 11 000 រូប។ សំណុំនៃសំបកកង់មួយនឹងត្រូវចំណាយ 44 ពាន់នាក់។ ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពី 20 ៛, វាគឺជាការសប្បាយនឹងត្រូវបង់ប្រាក់ច្រើនជាង 50 ពាន់នាក់។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងពិចារណា R15 កាំសំបកកង់, ស្លាកតម្លៃជាមធ្យមប្រហែល 3-4 ពាន់នាក់។ កៅស៊ូគឺជាការមិនពិតជាមានតម្លៃច្រើននិងមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ, រឿងមួយទៀតគឺថាវាគឺជាការមិនសមរម្យល្អសម្រាប់ផ្លូវរុស្ស៊ី។

តើខ្ញុំគួរទទួលយកកៅស៊ូមួយ?

នៅក្នុងការពិតមិនមានលក្ខណៈសាមញ្ញណាស់។ នៅលើដៃមួយ, ប្រភេទនៃសំបកកង់កកិតនេះគឺមិនមែនយ៉ាងល្អបំផុតសម្រាប់ប្រើនៅលើទឹកកក។ ដូចជាសម្រាប់ព្រិលរលុង, នៅទីនេះលទ្ធផលគឺជាមធ្យម។ ចំពោះលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យមួយចំនួនសំបកកង់នេះល្អជាងដៃគូប្រកួតប្រជែងលើទៀត - ចាញ់។

ទោះជាយ៉ាងណាសម្រាប់ការប្រតិបត្ដិការនៅក្នុងទីក្រុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនិងក្តៅជាទៀងទាត់សម្អាតព្រិលដែលជាកន្លែងដែលពីផ្លូវនេះគឺជាជម្រើសល្អ។ ក្រុងទីរ៉ុសបានផ្ដល់នូវកម្រិតខ្ពស់នៃការលួងលោមពេលបើកបរនៅលើផ្លូវនោះ។ វាត្រូវបានសមល្មមជាការលំបាក, ដូច្នេះមិនខ្លាចការវាយដំនិងការកាត់បន្ថយ។ លើសពីនេះទៀតវាគឺជាជម្រើសអស្ចារ្យបំផុតសម្រាប់ការបើកបរនៅលើផក់, សម្រាប់ស្ថេរភាពនៅពេលក្រោយនិងបន្ទាប់មកបានអនុវត្តការតស៊ូ aquaplaning នៅកម្រិតខ្ពស់បំផុត។ ផងដែរនៅក្នុងត្រកូលមានសំបកកង់ដែលមានបច្ចេកវិទ្យា "Ranflet" ។ វាមានតំលៃជាច្រើនមានតម្លៃថ្លៃជាងនិងមានទម្ងន់ជាងសំបកកង់ tubeless ធម្មតា។ ប៉ុន្តែទោះបីជានេះ, វារីករាយប្រជាប្រិយភាពដោយសារតែការកើនឡើងជាកម្លាំងល្អ។

Dunlop បានពិសេសរដូវរងាកីឡា 3D: ការពិនិត្យរូបថត,

សំបកកង់សម្រាប់រដូវរងារនៅអ៊ឺរ៉ុបត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបើកបរនៅលើផក់និង asphalt ។ ដូច្នេះពេលប្រតិបត្ដិការនៅក្នុងស្ថានភាពបែបនេះពួកគេបានបង្ហាញខ្លួនរបស់គេគ្រាន់តែពិន័យ។ ចាប់តាំងពីសំបកកង់នេះគឺមិនមែនដើម្បី studded, គ្រាន់តែនិយាយថា "Velcro" វាសំខាន់បាត់បង់ការកើនឡើងនូវជាតិខណៈពេលបើកបរនៅលើព្រិល packed, គំនរព្រិលនិងទឹកកក។ នៅពេលនេះអ្នកបើកបរម៉ូតូជាច្រើនដើម្បីផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់នៅលើវេទិកាការពិភាក្សា។ ប៉ុន្ដែទាំងអស់នេះមិនធ្វើឱ្យសំបកកង់អាក្រក់។ វាមានមធ្យម, ដូច្នេះសូម្បីតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌសមស្របឥរិយាបថតិចឬច្រើនមានស្ថេរភាព។ ជាការពិតណាស់, បានហាមឃាត់ដាច់ខាតក្នុងការបើកបរនៅលើសំបកកង់បែបនេះនៅលើទឹកកក។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃ skid មួយនេះមិនបានជួយដល់ស្ថេរភាពនិងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពអកម្ម។ ការបំផ្លិចបំផ្លាញលំនៅឋានដែលនាងទុកដំបូងនិងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ទទួលបានចេញពី skid លើកៅស៊ូមួយ - ជាបញ្ហាធំ។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើការធ្វើតេស្តនៅក្នុងចំណោមកៅស៊ូស្រដៀងគ្នាដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់រដូវរងាអឺរ៉ុបសំបកកង់នេះមានទីតាំងនាំមុខគេមួយ។ ជាការពិតណាស់មនុស្សគ្រប់រូបត្រូវតែសម្រេចចិត្តសម្រាប់ខ្លួនឯងដោយខ្លួនឯងនោះវាជាការសមរម្យឬមិនបាន។ ប្រសិនបើមានភាគច្រើនបំផុតនៃពេលវេលាចាំបាច់ដើម្បីទៅនៅលើ asphalt នេះបន្សុត, វាគឺជាជម្រើសមួយយ៉ាងធំ។

ដើម្បីសង្ខេប

ដូច្នេះយើងបានពិនិត្យជាមួយអ្នកស្ករកៅស៊ូរបស់អង់គ្លេស "Dunlop បាន" ។ ដូចដែលបានបង្ហាញដោយលទ្ធផលការធ្វើតេស្តនេះវាមានការសម្តែងជាមធ្យម។ ជាញឹកញាប់ណាស់ដែលមានសំឡេងរំខានខ្វែងគំនិតគ្នាអំពីមាន។ អ្នកបើកបរជាច្រើនជឿថាវាជាការរំខានផងដែរខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតគឺសម្រាប់ Velcro, នៅលើផ្ទុយមកវិញ, បាននិយាយថាប្រតិបត្ដិការស្ងាត់របស់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែជាច្រើនអាស្រ័យផងដែរទៅលើអ្វីដែលមាននឹងត្រូវបានប្រៀបធៀប។

ជាទូទៅវាជាការប្រកួតប្រជែងមានភាពសក្ដិសមដើម្បី Velcro សម័យទំនើប, ដូចដែលបានបង្ហាញដោយការពិនិត្យរបស់អតិថិជន។ имеет грамотно проработанный протектор направленного типа, который обеспечивает хорошую курсовую устойчивость. Dunlop បានពិសេសរដូវរងាកីឡាបានស្រាវជ្រាវឱ្យបានត្រឹមត្រូវ 3D សង្កត់ប្រភេទផ្ទាល់ដែលផ្តល់នូវស្ថិរភាពទិសល្អ។ ពាក់ព័ន្ធនិងការ lamellae បណ្តោយដែលលើកកម្ពស់ការបង្ហូរទឹកទឹកមានប្រសិទ្ធិភាពពីតំបន់ទំនាក់ទំនង។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់សំបកកង់ "aquaplaning" ដែលទទួលបាន 5 នៃ 5 ពិន្ទុ។ សម្រាប់តំបន់ភាគខាងជើងវាគឺជាការមិនសមរម្យទាំងស្រុងនិងមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់លក្ខខណ្ឌបែបនេះ។ ខណៈពេលដែលអ្នកពិគ្រោះយោបល់ជាច្រើននៅក្នុងរថយន្តនេះនឹងផ្តល់អនុសាសន៍វា, វាគឺមានតំលៃចងចាំថាវាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់រដូវរងារអឺរ៉ុប។ អ្នកលក់ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តឱ្យបានច្រើនបំផុតនៃទំនិញផងដែរជិះនៅទីបំផុតអ្នកនិងមានតែអ្នក។ ដូច្នេះវាគឺតែងតែជាការចាំបាច់ដើម្បីឱ្យវិធីសាស្រ្តហ្មត់ចត់ទៅជម្រើសនៃសំបកកង់រដូវរងារ។