មិនធ្វើការអ្នកគាំទ្រត្រជាក់។ ជួសជុលហេតុផល

ម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុងការណាមួយតម្រូវឱ្យមានភាពត្រជាក់គ្រប់គ្រាន់។ បើគ្មានវាទេម៉ាស៊ីនធម្មតានឹងកំដៅ, ជាលទ្ធផលនៅក្នុងធាតុចលននឹងត្រូវបំផ្លាញចោលភ្លាម។ រថយន្តទំនើបម៉ាស៊ីនបំពាក់ជាមួយនឹងការដែលត្រូវបានរាវ ប្រព័ន្ធត្រជាក់, ការផ្តល់សម្រាប់ឈាមរត់ថេរនៃការ coolant (ការ coolant) ដែលត្រូវបានសម្រេចដោយប្រតិបត្ដិការបូមទឹក (បូម) ។ អ្វីដែលមិនត្រូវបានគេប្រើការ coolant នៅក្នុងម៉ាស៊ីន, រយៈពេលនៃកំដៅរបស់វាផុសនាំឱ្យឆ្អិនមួយ។ ដើម្បីបងា្កដំណើរការនេះត្រូវបានប្រើវិទ្យុសកម្មក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។ វាជាប្រព័ន្ធនៃបំពង់ស្តើងបំពាក់ជាមួយព្រុយពិសេសដែលបង្កើនតំបន់ត្រជាក់នេះ។

នៅពេលដែលរថយន្តនេះគឺនៅក្នុងចលនា, លំហូរខ្យល់ឈានដល់ផ្ទៃការងាររបស់លិចកំដៅនិងការឆ្លងកាត់រវាងផ្នែកនេះឱ្យត្រជាក់លោហៈ។ ដូច្នេះសីតុណ្ហភាពការ coolant ត្រូវបានកាត់បន្ថយជាបណ្តើរ។

ទោះជាយ៉ាងណា, លិចកំដៅតែម្នាក់ឯងមិនអាចដោះស្រាយជាមួយនឹងការកើនឡើងខ្លាំងជាពិសេសនៅពេលដែលរថយន្តនេះត្រូវបានស្ថានីឬការផ្លាស់ប្តូរក្នុងល្បឿនត្រូវបានទាប។ លោកត្រូវបានជួយដោយកង្ហាអគ្គីសនីត្រូវបានបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលដែលវាឈានដល់ការ coolant សីតុណ្ហភាពជាក់លាក់មួយ។ ប្រសិនបើវាបរាជ័យម៉ាស៊ីននឹងជៀសមិនរួចគំរាមកំហែងដល់ការឡើងកំដៅជាមួយនឹងផលវិបាកទាំងអស់របស់ខ្លួន។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងនិយាយអំពីហេតុផលដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់អ្នកគាំទ្រត្រជាក់គឺមិនត្រូវបានរួមបញ្ចូល, ព្រមទាំងរបៀបដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណនិងលុបបំបាត់កំហុសដែលទាក់ទង។

តើអ្វីជាអ្នកគាំទ្រវិទ្យុសកម្មគឺបាន

ដើម្បីបញ្ជាក់ការចាប់ផ្តើមនេះដែលផ្តល់ជូនទាំងអស់នេះគឺជាពបំណងនៃការកាន់តែច្រើនសម្រាប់ម្ចាស់ Vaz, បើទោះបីសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្តបរទេសវាអាចមានប្រយោជន៍។

កង្ហារត្រជាក់ Vaz តំណាងធម្មតា ម៉ូទ័រអគ្គិសនី មាន 12 រ V ពីប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរថយន្ត។ វាត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងដងជំរុញមួយបង្កើតលំហូរខ្យល់ដែលមានអនុភាពនិងដឹកនាំវាទៅផ្ទៃធ្វើការនៃវិទ្យុសកម្ម។ កង្ហារនៅលើស៊ុមពិសេសមួយ (ស៊ុម) ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅផ្នែកខាងមុខនោះ។ នៅពីក្រោយវាត្រូវបានការពារដោយសំណាញ់។

រថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹង Vaz អ្នកគាំទ្រមួយ។ ប៉ុន្តែមានករណីលើកលែងមាន។ ឧទាហរណ៍អ្នកគាំទ្រត្រជាក់ "Niwa" មានម៉ូតូឯករាជ្យពីរជាមួយជំរុញនោះមានក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ នេះគឺដើម្បីធានាថាម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត SUV ក្នុងស្រុកត្រជាក់ធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ក្នុងនាមជាអ្នកគាំទ្រ

ការធ្វើឱ្យឧបករណ៍នៅក្នុងម៉ូដែលផ្សេងគ្នាបានកើតឡើងខុសគ្នា។ នៅក្នុងរថយន្តដែលមានកម្លាំងម៉ាស៊ីនសាំងវាត្រូវបានបង្កឱ្យមានការតាមការឈានដល់សីតុណ្ហភាពជាក់លាក់មួយការ coolant (105-107 ⁰ C) និង actuation នៃកង្ហារនេះក្នុងការបញ្ចូលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (មិនត្រូវច្រឡំជាមួយ ឧបករសីតុណ្ហាភាព ការ coolant) ដែលផ្ញើសញ្ញាទៅកាន់ការបញ្ជូននេះ។ វាបិទសៀគ្វីអគ្គិសនីអំណាចផ្គត់ផ្គង់ទៅម៉ូទ័រអគ្គីសនីនេះ។

គម្រោងត្រជាក់នៅក្នុងរថយន្តជាមួយកង្ហារប្រេងគឺខុសគ្នាចាក់បន្តិច។ នៅទីនេះទាំងអស់ដែលបានគ្រប់គ្រងដោយអង្គភាពអេឡិចត្រូនិ។ ពដើម្បីបើកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយត្រូវបានវិភាគដំបូងឧបករណ៍បញ្ជាហើយបន្ទាប់ពីបានផ្ទេរទៅឱ្យបញ្ជូននេះ។

ការបរាជ័យអ្នកគាំទ្រអាចធ្វើទៅបាន

ប្រសិនបើមានសីតុណ្ហាភាពនៃការរាវដែលបានឈានដល់តួលេខសំខាន់, ប៉ុន្តែវាមិនធ្វើការ ង្ហាវិទ្យុសកម្មត្រជាក់, បន្ទាប់មកនៅកន្លែងណាមួយមានបញ្ហាមួយ។ ភារកិច្ចរបស់យើង - ដើម្បីស្វែងរកវាហើយជួសជុល។ បញ្ជាក់កំហុសទូទៅបំផុត, ដោយសារតែការដែលអ្នកគាំទ្រត្រជាក់គឺមិនត្រូវបានកំពុងធ្វើការ។ ពួកគេមិនមានច្រើនដូច្នេះ។

1. ម៉ូតូអ្នកគាំទ្រត្រជាក់កំហុស។
2. រំខានដល់សុចរិតភាពនៃខ្សែនេះ, ម៉ូតូនិងវេនអ្នកគាំទ្រចំណីភ្ជាប់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
3. ឧបករណ៍ភ្ជាប់មានម៉ូតូរលុងឬឧបករ។
4. ហ្វុយស៊ីផ្លុំកង្ហាត្រជាក់។
5. បញ្ជូនប្ដូរអ្នកគាំទ្រកំហុស។
6. អង្គញាណចាប់ជម្ងឺ។
7. ការរំខានទៅនឹងភាគហ៊ុនសុវត្ថិភាពនៃអាងការពង្រីក។

ពិនិត្យមើលម៉ូតូ

ប្រសិនបើគ្មានអ្នកគាំទ្រត្រជាក់ត្រូវបានប្រតិបត្ដិការដែលជារឿងដំបូងដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីពិនិត្យមើលវាចេញដ្រាយ (ម៉ូទ័រអគ្គិសនី) ។ ធ្វើឱ្យវាមានលក្ខណៈសាមញ្ញ។ គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីយកខ្សែពីរដែលតភ្ជាប់ពួកគេទៅកាន់អ្នកគាំទ្រនិងបំពាក់ដោយផ្ទាល់ពីថ្ម។ ប្រសិនបើវាមិនចាប់ផ្តើម, បន្ទាប់មកបញ្ហានេះគឺមិនមែននៅក្នុងវា។ វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីស្វែងរកបន្ថែមទៀត។ ស្របគ្នានេះអ្នកអាចពិនិត្យមើលទំនាក់ទំនងរបស់អ្នកនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ម៉ូតូ។ ពេលខ្លះវាកើតឡើងដែលថាបញ្ហាគឺស្ថិតនៅក្នុងពួកគេ។ ភាពកខ្វក់និងធូលីដីព្រមទាំងអុកស៊ីដកម្មនៃផ្ទៃលោហៈអាចបង្កឱ្យមានការតភ្ជាប់ក្រីក្រ។

ប្រសិនបើមានម៉ូតូមិនបើកបន្ទាប់ពីការតភ្ជាប់ទៅថ្មភាគច្រើនទំនង, លោកបានបែកបាក់វា។ មូលហេតុសម្រាប់នេះអាចជា:

• ជក់ពាក់;
• ការកាប់បំផ្លាញនៃប្រមូលបាន;
• ចរន្ត rotor ខ្យល់ឬដែក។

នៅក្នុងករណីដំបូងវាគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជំនួសជក់ថ្មីនិងម៉ូតូកង្ហារនឹងរត់ម្តងទៀតជាថ្មី។ នៅក្នុងករណីនៃការបំផ្លាញប្រមូលឬបិទការជួសជុលមិនអាចជួយខ្យល់នេះ។

ពិនិត្យមើលខ្សែ

ដំណើរការខុសប្រក្រតីទូទៅមួយផ្សេងទៀតដែលមិនបានបើកជាអ្នកគាំទ្រត្រជាក់, ការរំលោភបូរណភាពខ្សែ។ នេះអាចជាខ្សែខូចឬសៀគ្វីខ្លីវាទៅជា "មហាជន" ។ ពិនិត្យសៀគ្វីអាចប្រើសាកល្បងរថយន្តធម្មតាដែលបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងរបៀបឧបករណ៍ចាប់បាន។ វាគួរតែជា "សញ្ញា" មិនត្រូវបានអនុវត្តតែចេញពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជានេះ, ប៉ុន្តែខ្សែដែលតភ្ជាប់ឧបករណ៍បញ្ជាជាមួយហ្វុយស៊ីបជាមួយនឹងការបញ្ជូនហ្វុយហ្ស៊ីបមួយទៅម៉ូតូ។

សូមពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីបនិងការដាក់បញ្ចូលនៃការបញ្ជូនកង្ហារនេះ

ប្រសិនបើមានខ្សែភ្លើងជាការយល់ព្រម, ចូលទៅកាន់ឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។ ជាដំបូងយើងពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីកង្ហារត្រជាក់។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានដាក់ក្នុង អង្គភាពកំពុងកើនឡើង នៅក្រោមក្រណាត់និងមាន F7 សម្គាល់។ យើងបានពិនិត្យមើលវានៅក្នុងកម្មវិធីសាកល្បងផ្លូវដូចគ្នា។ ប្រសិនបើមានហ្វុយស៊ីបនេះគឺយល់ព្រមទៅពេលខាងមុខ។ យើងកំពុងសម្លឹងមើលសម្រាប់ការប្តូរបញ្ជូនអ្នកគាំទ្រ។ វាគឺស្ថិតនៅក្រោមគម្របបន្ទះខាងស្ដាំនៃកុងសូលនេះ។ មានការបញ្ជូនតបី។ កំណត់រថយន្តខាងស្តាំដើម្បីជួយមគ្គុទេសក៍, ចាប់តាំងពីម៉ូដែលផ្សេងគ្នានៃទីតាំងផ្សេងគ្នា។

ប៉ុន្តែរបៀបដើម្បីពិនិត្យមើលការបញ្ជូននេះ? លក្ខខណ្ឌ "ដើរ" ដើម្បីកំណត់ការសម្តែងរបស់វាគឺស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេ។ គ្រាន់តែយកជាប់គ្នាបញ្ជូនត (ប្រសិនបើប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះគឺដូចគ្នា) និងការកំណត់វាទៅរន្ធដោតចង់បាន។

សាកល្បងការដាក់បញ្ចូលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង្ហារនេះ

ហេតុផលមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់ការរត់អ្នកគាំទ្រត្រជាក់ដែលមិនអាចមានឧបករណ៍ចាប់បានកំហុស។ នៅក្នុងករណីនៃការបរាជ័យនៃធាតុនេះគឺមិនមែនជាការកម្រដូច្នេះ។ ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានច្បាស់នូវអ្វីដែលត្រូវបានខូចរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា, វាគឺអាចធ្វើបានតែនៅក្នុងរថយន្តជាមួយម៉ាស៊ីនស៊ីប្រេងចាក់មួយ។ ប្រសិនបើអ្នកបានផ្តាច់ពីមេអង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិនឹងយល់ឃើញថាវាជាការបរាជ័យប្រព័ន្ធមួយនិងអ្នកគាំទ្រនៅក្នុងរបៀបរត់ការសង្គ្រោះបន្ទាន់នោះ។

ការធ្វើតេស្តនេះត្រូវបានអនុវត្តដូចខាងក្រោម។ warming ឡើងរថយន្តរហូតដល់ សីតុណ្ហភាពការ coolant បាន ឈានដល់ 100 ⁰ C នេះ, បន្ទាប់មកបិទម៉ាស៊ីនបង្កើនក្រណាត់និងបិទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយផ្តាច់ខ្នងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ បន្ទាប់ពីនេះរត់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើមានអ្នកគាំទ្រដែលត្រូវបានបើកនៅលើ, បន្ទាប់មកជាបញ្ហាគឺស្ថិតនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

ជាអកុសល, ការត្រួតពិនិត្យនេះគឺមិនអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់រថយន្តជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង។ មានប្រតិបត្តិការនៃអ្នកគាំទ្រការបញ្ចូលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលអាចធ្វើទៅបានកំណត់, តែជំនួសដោយថ្មីនិង warming ឡើងម៉ាស៊ីនសីតុណ្ហភាពធ្វើការ។

ផ្លាស់ប្តូរសន្ទះសុវត្ថិភាព

មានការបរាជ័យមួយផ្សេងទៀត, ដែលអាចនាំឱ្យមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធនេះគឺ។ ប្រសិនបើមិនបានធ្វើឱ្យសកម្មត្រជាក់អ្នកគាំទ្រសូម្បីតែបន្ទាប់ពីការសម្តែងទាំងអស់នៃធាតុខ្សែសង្វាក់មួយនៃការ, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យមើលភាគហ៊ុនសុវត្ថិភាពនៅលើធុងពង្រីកនេះ។

តួនាទីនៃសន្ទះបិទបើកនេះគឺដើម្បីរក្សាសម្ពាធប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការខាងលើសម្ពាធបរិយាកាស។ នេះគឺដើម្បីធានាឱ្យបានថាទឹកនេះជាផ្នែកមួយនៃការរាវត្រជាក់មិនរំពុះនៅពេលដែល heated ទៅ 100 ⁰ C នេះនៅឯការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធសន្ទះបិទបើកសម្ពាធការផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះនេះត្រូវបានតាមស្មើទៅនឹងបរិយាកាសនិងរាវរំពុះចំណុចរំពុះនៃការឈានដល់ទឹក។

រង្វាស់នៃការដាក់បញ្ចូលដូចដែលត្រូវបានគេនិយាយថាអាចចូលរួមបានតែនៅក្នុង 105-107 ⁰ គដូច្នេះការ coolant របស់យើងនឹងរំពុះ, ប៉ុន្តែអ្នកគាំទ្រមិនដំណើរការ។

តើអ្នកពិនិត្យមើលពីរបៀប ភាគហ៊ុនសុវត្ថិភាពនោះ? នៅតាមផ្ទះ, វាជាការមិនអាចទៅរួចទេ។ គ្រាន់តែទិញសន្ទះបិទបើកថ្មី, ពិសេសចាប់តាំងពីវាមានតំលៃកាក់មួយ។

ដំបូន្មានមានប្រយោជន៍

ជាចុងក្រោយបានអានគន្លឹះដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រសិនបើមិនដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាជាមួយនឹងការដាក់បញ្ចូលឱ្យបានទាន់ពេលវេលានៃកង្ហារត្រជាក់បន្ទាប់មកយ៉ាងហោចណាស់មួយដើម្បីកែតម្រូវបន្តិចស្ថានភាពនេះ។

1. ប្រព័ន្ធពិនិត្យមើលការងាររបស់ធាតុទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់នេះ។ យកចិត្តទុកដាក់ទៅលើសូចនាករសីតុណ្ហភាពការ coolant បន្ទះឧបករណ៍ព្រមទាំងស្តាប់បើអ្នកគាំទ្រត្រូវបានបើក។
2. រក្សាដាននៃកម្រិតនៃការ coolant ក្នុងប្រព័ន្ធ។ នៅក្នុងពេលវេលាដើម្បីធ្វើឱ្យការជំនួសរបស់ខ្លួន។
3. យ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំគម្របធុងលាងអាងនៅក្រោមទឹកហូរ។ ដំណោះស្រាយនេះនឹងពង្រីកជីវិតរបស់ភាគហ៊ុនសុវត្ថិភាពនេះ។
4. ប្រសិនបើមានការបរាជ័យណាមួយនៅក្នុងការបើកបរឈប់ប្រព័ន្ធត្រជាក់និងយកសកម្មភាពកែប្រែ។
5. ប្រសិនបើវាមិនធ្វើការដោយសារតែត្រជាក់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាការបរាជ័យង្ហាហ្វុយឬបញ្ជូននិងកំហុសដែលចាប់បានអ្នកនៅលើផ្លូវ, បិទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (ចាក់ថ្នាំ), ឬដោយផ្ទាល់ទៅបណ្តាញតភ្ជាប់អគ្គីសនីដែលនៅលើនាវា (សម្រាប់បេនសាំង) ។ ដូច្នេះអ្នកអាចទៅដល់ស្ថានីយ៍សេវាកម្មដែលនៅជិតបំផុតដោយគ្មានហានិភ័យនៃការឡើងកំដៅម៉ូតូនេះ។