ផ្លូវរូងក្រោមដី Gotthard: បរិយាយ។ នៅថ្ងៃបើកនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Gotthard ក្នុងប្រទេសស្វ៊ីស

ផ្លូវក្រោមដី Gotthard ក្នុងប្រទេសស្វ៊ីសគឺជាផ្នែកមួយនៃអគារអស្ចារ្យបំផុតនៃសម័យទំនើប។ ទោះបីជាពិភពលោកកំពុងញុះញង់គណៈអធិបតីក្នុងពិធីនេះ។ ដើម្បីរៀនបន្ថែមទៀតក្រោយមកនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Gotthard

នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 2016 ផ្លូវក្រោមដីផ្លូវរថភ្លើងថ្មីមួយបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងប្រទេសស្វ៊ីស។ ប្រវែងរបស់វាគឺ 57 គីឡូម៉ែត្រនិងដែលបានផ្ដល់ឱ្យទាំងអស់នៃច្រកថ្មើរជើងនិងសេវាកម្មទាំងអស់ 153 គីឡូម៉ែត្រ។ ការបើកផ្លូវរូងក្នុងដីនេះគឺព្រឹត្តិការណ៍ Gotthard ភ្លឺនិងរំខាន។ បន្ទាប់ពីការសាងសង់បានដាក់ភាគខាងលិចនិងភាគខាងកើតសាខានេះលោកបានទទួលចំណងជើងនៃវែងបំផុតនៅក្នុងពិភពលោកនេះ។

ច្រកចូលភាគខាងត្បូងទៅកាន់ផ្លូវរូងក្រោមដីមានទីតាំងស្ថិតនៅក្បែរភូមិ Bodio, ភាគខាងជើងនេះ - នៅក្បែរភូមិ Ertsfeld នេះ។ សម្រាប់បន្ទះរបស់លោកបានដកស្រង់ប្រមាណ 25 លានតោននៃថ្មនិងបានចំណាយពេលច្រើនជាង 12 ពាន់លាន $ ។ ប្រតិបត្ដិការចាប់ផ្តើមតែប៉ុណ្ណោះគ្រោងនឹងនៅក្នុងឆ្នាំ 2017 ។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Gotthard ត្រូវបានគេហៅថាមូលដ្ឋានឬមូលដ្ឋាន។ នៅអាល្លឺម៉ង់វាស្ដាប់ទៅដូចជាឈ្មោះរបស់មូលដ្ឋាននេះហើយមានន័យថាវាត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅជើងនៃជួរភ្នំ។ ដោយសារតែរដ្ឋនៃផ្លូវរូងក្រោមដីនេះរថភ្លើងចូលវាចេញពីតំបន់ទំនាបនិងអាចក្រោកឡើងប្រញាប់ប្រញាល់ដើម្បីបង្កើនល្បឿន។

រឿង

គំនិតនិងផ្លូវរូងក្រោមដីមានគម្រោងណាមួយបន្ថែមទៀតនៅឆ្នាំ 1947 ។ លោកបានមានប្រវែង 45 គីឡូម៉ែត្រពីការភ្ជាប់ Amsteg ហើយនិង Giorniko ។ វាមានគម្រោងដើម្បីធ្វើឱ្យវាជាបទពីរដងដោយមានសភាសម្រាប់ឆ្លងកាត់កណ្តាល។ ល្បឿនរថភ្លើងមួយ, ស្ទើរតែដូចជានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបច្ចុប្បន្ននេះគួរតែមានការកើនឡើងដល់ទៅ 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

វ៉ារ្យ៉ង់នៃការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីនេះបានផ្លាស់ប្តូរម្តងហើយម្តងទៀត។ កម្លាំងរុញច្រានសម្រាប់ការអនុម័តនៃការសម្រេចចិត្តចុងក្រោយនេះគឺជាបន្ទុកមួយយ៉ាងសំខាន់នៅលើផ្លូវ។ ផ្លូវក្រោមដី Gotthard មានការដោះស្រាយបញ្ហានេះនិងនៅពេលជាមួយគ្នានេះការកាត់បន្ថយការប៉ះពាល់នៃការបំភាយឧស្ម័នរថក្រោះនៅតំបន់ដើមឈើសុទ្ធ។

ការរៀបចំនៃការសិក្សាដំបូងនិងផែនការចាប់ផ្តើមតែប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងឆ្នាំ 1993 ។ ផ្ទុយទៅវិញ dvuputnogo ផ្លូវរូងក្រោមដី, វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីសាងសង់ស្ថានីយ៍តែមួយបទបំពាក់ពីរនាក់និងសមាជ។ ជារៀងរាល់ 180 ម៉ែត្រពីផ្លូវរូងក្រោមដីនឹងត្រូវបានភ្ជាប់វិចិត្រសាលថ្មើរជើង។ ដូច្នេះមួយនៃច្រករបៀងអាចនឹងមាននៅក្នុងការផ្សេងទៀត។

ការបើកថ្ងៃឈប់សម្រាក

នៅថ្ងៃបើកនៃផ្លូវរូងក្រោមដីនៅប្រទេសស្វ៊ីសបាន Gotthard គ្រប់គ្រងនៅក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់សន្ធឹកសន្ធាប់និងបានក្លាយជាព្រឹត្តិការណ៍ពិតប្រាកដ។ នៅក្នុងពិធីប្រទេសនេះគឺមិន stingy ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយជាច្រើនបានចាក់ផ្សាយវានៅលើបណ្ដាញ។ នៅដើមនៃពិធីបុណ្យនេះជាកន្លែងដែលញែកជាបរិសុទ្ធនិងដោយទឹកព្រះពរ។ បន្ទាប់មកហ្វឹកហាត់ជាមួយអ្នកដំណើរក្នុងពេលតែមួយបានផ្លាស់ប្តូរក្នុងផ្លូវរូងក្នុងដីទាំងពីរ។

បន្ទាប់ពីបានធ្វើដំណើរទៅទស្សនិកជនមួយបានរៀបចំឡើងមើលទេសភាពជុំវិញបានថាជាការ feathers នៃមនុស្សជាច្រើនបានធ្វើឱ្យការសមគំនិតនៃពិភពលោកនេះ។ សកម្មភាពនេះក្រោមឈ្មោះ "បរិសុទ្ធ Gotthard" រំលឹកសម្ដែងការបង្កើតមិនបាន, ប៉ុន្តែជាពិធីសាសនា occult ។ រួមជាមួយនឹងការដើរចង្វាក់នៅលើឆាកធ្វើការបានបង្ហាញវត្តមានសត្វចម្លែក resembling វិញ្ញាណមួយចំនួន។

ជាមនុស្សសំខាន់ដោយមានរបាំងជាបុរសម្នាក់និងស្នែងពពែនៅលើក្បាលរបស់គាត់។ នៅលើអេក្រង់ធំវាត្រូវបានបង្ហាញដូចដែលវាត្រូវបានដោះលែងពីថ្ម, ការព្យាយាមដើម្បីការពារកម្មករ។ បន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមរាំ frenzied ជាមួយមនុស្សរបាំងនិងសំលៀកបំពាក់ចម្លែកបទបង្ហាញត្រូវបានអមដោយសំឡេងចម្លែកនិងតន្ត្រី។

នៅតំបន់នោះមានអាយុបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងរឿងព្រេងស្ពាននៃការសាងសង់លើភ្នំនោះ។ មារសាតាំង * បានជួយសាងសង់វានៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ព្រលឹងនៃភ្ញៀវទេសចរជាលើកដំបូងនោះទេប៉ុន្តែមនុស្សត្រូវបានបញ្ឆោតគាត់ដោយបានបញ្ជូនបុរសម្នាក់ពពែជំនួសវិញ។ ដូច្នេះប្រហែលជា masquerade មួយ - វាគ្រាន់តែជាការគោរពសរសើរជាប្រពៃណី, រឿងនិទានស្វ៊ីសបរប្រយោគឥតគិតថ្លៃ។

ផ្លូវរូងក្រោមដីអត្ថន័យ

ផ្លូវក្រោមដី Gotthard គឺជាសមិទ្ធិផលសំខាន់នៅក្នុងផ្នែកវិស្វកម្ម។ មុនពេលដែលគាត់បានវែងបំផុតនៅលើពិភពលោកគឺមាន Seikan ជប៉ុនដែលតភ្ជាប់ពីកោះពីរនៃកោះ Honshu និងហុកកៃដូ។ អគារនេះត្រូវបានគេពាក់ព័ន្ធនឹងកម្មករជាង 2.500 នាក់។ នេះជាដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការងារដែលបានចាក់ផ្សាយទៅកាន់ទូរទស្សន៍ក្នុងស្រុក។

ផ្លូវក្រោមដីផ្លូវរថភ្លើង Gotthard នឹងនឹកឡើងរហូតដល់ទៅបីរយរថភ្លើងមួយថ្ងៃនៅល្បឿននៃការ 200-250 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ វានឹងអាចឆ្លងកាត់បានទាំងរថភ្លើងដឹកទំនិញនិងអ្នកដំណើរ។ ឥឡូវនេះ, ដើម្បីយកឈ្នះវិធីពីប្រទេសអ៊ីតាលីទៅប្រទេសស្វ៊ីសនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយប្រហែលមួយម៉ោង។

ផ្លូវរូងក្នុងដីនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង "ការ Alptranzit" ដែលជាការចំណាយសរុបដែលលើសពី $ 20 ពាន់លានដុល្លារ។ ប្រតិបត្ដិការរបស់ខ្លួននឹងបន្ថយការផ្លូវដឹកជញ្ជូនផ្លូវនេះដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃរថយន្តនៅលើប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីរបស់តំបន់នេះ។ ក្រៅពីវិធីសាស្រ្តដូចជារថយន្តដឹកជញ្ជូនបានចាត់ទុកជាមានប្រសិទ្ធិភាពនិងចំណាយតិច។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ផ្លូវក្រោមដី Gotthard ទទួលជ័យជម្នះពិតប្រាកដគឺសម្រាប់ប្រទេស។ ដើម្បីស្វីសនាងព្យញ្ជនៈត្រួសត្រាយផ្លូវមានច្រើនជាងដប់ប្រាំពីរឆ្នាំមកហើយ។ ផ្លូវក្រោមដីនេះគឺវែងបំផុតនៅក្នុងពិភពលោកហើយបើយោងតាមប្រភពមួយចំនួន, និងយ៉ាងជ្រាលជ្រៅបំផុត។ នៅក្នុងទីតាំងមួយចំនួនវាបានឈានដល់ជម្រៅ 2,3 ក្រោមដីគីឡូម៉ែត្រ។

គម្រោងផ្លូវដែកនេះ grandiose ជាច្រើនទសវត្សរ៍ហើយត្រូវបានបណ្តាក់ទុនរាប់ពាន់លាន។ ចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវរូងក្រោមដីនេះត្រូវបានគ្រោងសម្រាប់ឆ្នាំ 2017 ។ ហើយខណៈពេលដែលពិភពលោកទាំងមូលកំពុងពិភាក្សាគឺមិនមានជំនាញវិស្វកម្មច្រើនដូច្នេះជាការបើកសម្ពោធ។ ពិធីនេះគឺជាការពិតប្រាកដរកបានសម្រាប់អ្នកគាំទ្រទ្រឹស្តីរួមគំនិតគ្នា។ ក្រុមមន្រ្តីបាននិយាយថាសាសនាចក្រនៅក្នុងការដែលអ្នកបានឃើញពិធីសាសនាកោះហៅរបស់អារក្សហើយនៃវិវរណៈនៃប្រធានបទនេះ។