ប្រេងហូរចេញពីគម្របសន្ទះបិទបើកបាន។ លេចធ្លាយប្រេង - អ្វីដែលត្រូវធ្វើ

ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនរបស់្រំមហះរំអិលខាងក្នុងស្រដៀងទៅនឹងប្រព័ន្ធឈាមរត់របស់មនុស្ស។ ប្រេង, ជាការចរាចរឈាមនៅក្នុងរង្វិលជុំបិទជិត, រំអិល, ត្រជាក់និងលាងសម្អាតផ្នែកការផ្លាស់ប្តូរនេះ។ ទាំងអស់នេះ, ធម្មជាតិ, ដែលកើតឡើងស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធការកាត់បន្ថយ, ជាក់លាក់ឬលើសពីដែលផុសនាំឱ្យមានការរំខាននៃលំហូរការងារនេះ។

នេះបានលេចធ្លាយប្រេងចេញពីតិចតួចម៉ាស៊ីន - សញ្ញាទៅការពិតដែលថាវាមានប្រព័ន្ធ depressurization មួយ។ ហើយនេះគឺជាមូលហេតុដែលធ្ងន់ធ្ងរឱ្យគិតអំពីការយកចេញពីការវិនិច្ឆ័យនៃអង្គភាពអំណាច។

នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងនិយាយអំពីហេតុផលហេតុអ្វីបានជាមាន, និងរបៀបដើម្បីជួសជុលលេចធ្លាយប្រេងពីក្រោមរថយន្ដនេះ។

គម្របសន្ទះគឺជាអ្វីដែល

ធាតុនៃម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារ camshaft នេះ ពីការវាយប្រហារដោយភាពកខ្វក់, ធូលីនិងសំណើម។ លើសពីនេះទៀត, គម្របការពារអវកាសក្រណាត់ទាំងអស់នៃប្រេងដែលត្រូវបានអាហារញ៉ាំស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធដើម្បី lubricate ការកំណត់ពេលវេលាមួយ។

ម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុងដំបូងដែលមិនមានគម្របសន្ទះបិទបើកមួយ, ដែលនេះជាមូលហេតុដែល យន្ដការកំណត់ពេលវេលា មានជានិច្ចក្នុងការលាងសម្អាតនិងស្អាត។ ទីបំផុតកំណត់ពេលវេលាបោះត្រាពីគម្របដែកថែបដែកថែសន្លឹកស្តើង lids ។ សព្វថ្ងៃនេះធាតុនេះត្រូវបានធ្វើឡើងពីអាលុយមីញ៉ូមដោយផ្សិត។ ហើយវាមិនមែនគ្រាន់តែគំរបនោះទេតែជាការរចនាទាំងមូលដែលមានភារកិច្ចនិងការកំណត់ពេលវេលាការការពារនិងការចូលរួមក្នុងការប្រមូលខ្យល់ crankcase និងប្រេងបាញ់នៃការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកការកំណត់ពេលវេលាយន្តការនេះ។

ក្នុងគោលបំណងដើម្បីធានាបាននូវការតឹងនៃគម្របសន្ទះបិទបើកដើម្បីក្បាលស៊ីឡាំងតាមរយៈកៅស៊ូឬស៊ីលីកូនមួយ gasket ។ រថយន្តថ្មីខ្លះមិនបានដាក់បន្ទះនៅទាំងអស់: តួនាទីរបស់ខ្លួនត្រូវបានអនុវត្តដោយស្រទាប់ពិសេសនៃ sealant ។

លេចធ្លាយអាចធ្វើទៅបាន

ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថាលំហូរចេញប្រេងគម្របសន្ទះបិទបើកបាននៃការព្យាយាមដើម្បីបង្ហាញបញ្ជាក់ថាការលេចធ្លាយនេះ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់, ការបញ្ចេញទឹករំអិលនេះអាចហូរ:

• ក្នុងសន្លាក់នៃការគ្របដណ្តប់ជាមួយនេះ ក្បាលស៊ីឡាំងនេះ ដោយសារតែការពាក់បន្ទះឬសម្ពាធលើសនៅក្នុងប្រព័ន្ធ;
• នៅកន្លែងគ្របដណ្តប់ជាមួយនឹងក្បាល bolting ស៊ីឡាំង;
• ការធ្វើអោយប្រេង។

ក្នុងករណីកម្រការលេចធ្លាយប្រេងដែលអាចកើតមានឡើងនៅគម្របលំនៅដ្ឋាន។ នេះប្រហែលជាដោយសារតែការខូចខាតឬពិការភាពក្នុងអំឡុងពេលរោងចក្រមេកានិចកំពុងបង់។

ហេតុផលសម្រាប់ការលេចធ្លាយប្រេងពីក្រោមគម្របសន្ទះបិទបើកបាន

ប្រេងលេចធ្លាយពីគម្របសន្ទះបិទបើកដែលអាចមានដោយសារតែកត្តាពីរ:

• ការបាត់បង់នៃលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ពួកគេត្រា germetizatsionnyh!
• បង្កើនសម្ពាធប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។

នៅក្នុងករណីដំបូងដែល gasket ដោយសារពេលសន្ធឹកសន្ធាប់នៃការប្រតិបត្ដិការនិងឥទ្ធិពលនៃកំដៅឬគ្រាន់តែ coarsens ការបង្ក្រាបដែលមិនអាចប៉ះពាល់ដល់តឹងនៃប្រព័ន្ធនេះ។ នេះមិនមែនជាករណីអាក្រក់បំផុត។ គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរដែល gasket ចាស់ជាមួយនឹងការថ្មីមួយនិងតឹងត្រូវបានស្តារ។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើការលេចធ្លាយប្រេងចេញពីគម្របសន្ទះបិទបើកដែលបង្កឡើងដោយការកើនឡើងសម្ពាធក្នុងប្រព័ន្ធនេះតម្រូវឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែមទៀត។ ហើយវាត្រូវតែចាប់ផ្តើមដោយការវាស់វែងនៃសម្ពាធបាន។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីវាស់សម្ពាធប្រេង

ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចទៅហើយនោះ circulates តាមរយៈរំអិលបណ្តាញពិសេសមួយនៅក្នុងម៉ូតូស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធដែលបង្កើតឡើងដោយការបូមប្រេងនេះ។ សម្ពាធប្រេងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនធម្មតាគឺខុសគ្នាវាអាស្រ័យលើទំហំរបស់ខ្លួនចំនួននៃស៊ីឡាំងនេះ, ប្រឹសល កុំឱ្យទាយមើលនៅសៀវភៅដៃសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរថយន្តរបស់អ្នក, នៅទីនោះត្រូវបានបង្ហាញទាំងអស់។ ដូច្នេះប្រសិនបើសម្ពាធប្រព័ន្ធត្រូវបានកាត់បន្ថយវានឹងជាសញ្ញារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភ្លាមអ្នកចង្កៀង tanned នេះនៅលើបន្ទះឧបករណ៍នោះ។ ប្រសិនបើមាន, ទោះជាយ៉ាងណាការកើនឡើងរបស់ខ្លួនថាលោកមិនបានមានប្រតិកម្មនៅក្នុងវិធីណាមួយឡើយ។ នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀត, សម្ពាធខ្ពស់អាចត្រូវបានកំណត់តែប៉ុណ្ណោះដោយការតភ្ជាប់ទៅម៉ាស៊ីនជំនួសឱ្យឧបករណ៍ចាប់ manometer រាវមួយពិសេស។ ការផ្តោតលើភស្តុតាងរបស់គាត់យើងអាចសន្និដ្ឋានថាប្រេងហូរចេញពីគម្របសន្ទះបិទបើកដោយសារតែសម្ពាធកើនឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធឬមូលហេតុនេះគឺនៅតែក្នុង gasket នេះ (ត្រា) ។

តើសម្ពាធប្រេងខ្ពស់

សម្រាប់រថយន្ត, ដូចជាសម្រាប់មនុស្ស "សម្ពាធឈាមខ្ពស់" មិនជាសញ្ញាល្អ។ ក្នុងករណីរបស់យើង, វាគឺជាការបញ្ជាក់ពីការមានបញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ចេញទឹករំអិលនេះ។ ដូច្នេះប្រសិនបើប្រេងរថយន្តរបស់អ្នកកំពុងហូរចេញពីគម្របសន្ទះបិទបើកហើយអ្នកត្រូវបានគេធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យថាមានការកើនឡើងនៃសម្ពាធហេតុផលសម្រាប់ការនេះអាចជា:

• ដំណើរការខុសប្រក្រតីស្ទះដោយសារតែមានខ្យល់ចេញចូល crankcase នៃក្រឡាចត្រង្គសញ្ញាបំបែកប្រេង
• ស្ទះស៊ីឡាំងប្រេងណ្តាញ!
• ស្ទះនៃតម្រងប្រេងនេះ;
• jamming កាត់បន្ថយសម្ពាធនៅក្នុងទីតាំងសន្ទះបិទជិតនេះ។

សូមពិចារណាកត្តាទាំងនេះនៅក្នុងលម្អិតបន្ថែមទៀត, និងនៅក្នុងលំដាប់ដែលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យល្អប្រសើរជាងមុនពីសាមញ្ញបំផុតទៅស្មុគស្មាញនេះ។

ខ្យល់ crankcase ដំណើរការខុសប្រក្រតី

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងមូលហេតុទូទៅបំផុតចំពោះការកើនឡើងសម្ពាធក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ចេញទឹករំអិលនេះបានកើតឡើងនៅក្នុងរថយន្តក្នុងស្រុក។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់, ប្រេងពីក្រោមគម្របសន្ទះនេះ Vaz ចាប់ផ្តើមសម្រិតសម្រាំងដោយសារការរំលោភលើខ្យល់ crankcase នេះ។ គ្រាន់តែដាក់ការវាយប្រហារដោយឧស្ម័នដែលត្រូវតែមានសេរីភាពក្នុងការចេញមកពីម៉ាស៊ីន, ជួបឧបសគ្គនៅក្នុងផ្លូវរបស់ខ្លួនហើយចាប់ផ្តើមដើម្បីកសាងឡើងនៅខាងក្នុង, ការបង្កើត overpressure មួយ។ ក្នុងករណីនេះវាមិនត្រឹមតែជំរុញឱ្យប្រេងចេញពីគម្របសន្ទះបិទបើកនោះទេតែអាចបោះវាចូលទៅក្នុងបានតាមរយៈ breather លំនៅដ្ឋានតម្រងខ្យល់។

អ្វីដែលត្រូវបានវាអាចជាឧបសគ្គសម្រាប់ការ? ដំបូង, ក្រឡាចត្រង្គសញ្ញាបំបែកប្រសិនបើវាត្រូវបានស្ទះផលិតផល្រំមហះ។ និងទីពីរប្រាក់បញ្ញើធម្មតានិងភាពកខ្វក់នៅលើជញ្ជាំងផ្នែកខាងក្នុងនៃក្បាលដែលបានចូលរួមក្នុងបំពង់ខ្យល់។ ដូច្នេះប្រសិនបើបើកបរប្រេងពីក្រោមគម្របសន្ទះបិទបើកក្នុងរថយន្តរបស់យើង, មិនខ្ជិលពេកដើម្បីយកគម្របសន្ទះបិទនិងសម្អាតក្រឡាចត្រង្គសញ្ញាបំបែកនេះនិងក្នុងពេលដំណាលគ្នាសម្អាតក្បាលនោះ។

ការអនុម័តនិងតម្រងប្រេងស្ទះ

ក្បាលស៊ីឡាំងនេះមានបណ្តាញទាំងមូលពិសេសនៃបណ្តាញតាមរយៈការដែលផ្លាស់ទីប្រេង។ ការប្រើប្រាស់នៃការខាញ់ទាបថ្នាក់ទី, ភាពកខ្វក់ពីការចូលប្រព័ន្ធកម្ដៅខ្លាំងម៉ូតូ - ទាំងនេះគឺជាហេតុផលចម្បងសម្រាប់ការទាំងនេះអាចក្លាយជាបណ្តាញស្ទះ។ ពេលនេះកើតឡើងសម្ពាធប្រេងពីធម្មជាតិកើនឡើងដោយសារតែការបូមប្រេងនៅតែបន្តដំណើរការ។

រឿងដដែលនេះកើតឡើងនៅពេលដែលតម្រងស្ទះ។ វាបានបាត់បង់សមត្ថភាពរបស់ខ្លួនដោយបង្កើតសម្ពាធកើនឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ និងមិនមានអ្វីគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៅក្នុងការពិតដែលថាប្រេងហូរចេញពីគម្របសន្ទះបិទបើកប្រសិនបើអ្នកផ្លាស់ប្តូរតម្រងប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះ។

បញ្ហានេះត្រូវបានលុបដោយជំនួសធាតុតម្រងនិងប្រព័ន្ធបញ្ចេញចោលនូវការប្រើប្រាស់សារធាតុរាវពិសេស។

ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសម្ពាធកាត់បន្ថយសន្ទះបិទបើកបាន

ជាញឹកញាប់ការកើនឡើងសម្ពាធប្រេងគឺជាលទ្ធផលនៃកំហុសមួយ សម្ពាធកាត់បន្ថយសន្ទះបិទបើក នៃការបូមប្រេងព្រោះវាគឺជារបស់គាត់និងនិយ័តកម្ម។ មូលហេតុទូទៅបំផុតនៃការបរាជ័យ - jamming នៅក្នុងទីតាំងដែលបិទជិតនេះបណ្តាលមកពីការចេញផ្សាយរបស់ខ្លួនទៅឱ្យយន្តការនៃផលិតផលកកិត (swarf) ឬកខ្វក់។ កម្ចាត់បញ្ហានេះគឺសាមញ្ញ។ សន្ទះនេះអាចត្រូវបានរុះរើយ៉ាងងាយស្រួលនិងសម្អាតប៉ុន្តែនឹងរុះបូមប្រេងដើម្បីធ្វើការនេះ។

ការជ្រើសរើសមួយដែល gasket គម្របសន្ទះបិទបើក

យកចិត្តទុកដាក់ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជ្រើសនៃ gaskets, ដូចជាលុបបំបាត់ការលំហូរប្រេងពីក្រោមគម្របសន្ទះបិទបើកដោយប្រើផលិតផលដែលមានគុណភាពទាបអ្នកដូចជាមិនទទួលបានជោគជ័យ។ ចំណង់ចំណូលចិត្តជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីផ្តល់ឱ្យផ្នែកដើម, ការទទួលស្គាល់ចំនួនកាតាឡុករោងចក្ររបស់ខ្លួន។ ប្រសិនបើរចនាសម្ព័ន្ធនេះគឺ gasket កៅស៊ូមួយធានាថាថាកៅស៊ូគឺជាទន់និងគ្មានការបង្ក្រាបឬការយារធ្លាក់។ ពិការភាពទាំងអស់នេះត្រូវចាំបាច់ប៉ះពាល់ដល់តឹងនេះ។

មិនថាវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បី lubricate នេះ sealant gasket កៅស៊ូ

តើមានអ្វីអំពីការប្រើប្រាស់នៃមេកានិចរថយន្ត sealant មតិ diverge នេះ។ មួយចំនួនពិចារណាកម្មវិធីរបស់ខ្លួនដាច់ខាត, ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀត, នៅលើផ្ទុយមកវិញ, បានអះអាងថាមានតែវាអាចសម្រេចបាននូវត្រាពេញលេញ។ ចូរនិយាយថាប្រសិនបើផ្ទៃនៃគម្របនិងស៊ីឡាំងមានរដុបលើផ្ទៃមួយដែលកម្មវិធីនៃ sealant ត្រូវបានចង់បាន, ប៉ុន្តែបានតែប្រសិនបើវាត្រូវបានអនុវត្តស្រទាប់ស្តើងយ៉ាង។ ប្រសិនបើមានផ្ទៃតម្រឹមឥតខ្ចោះ, អ្នកអាចធ្វើបានដោយគ្មានវានោះទេព្រោះប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកគ្មាននរណាម្នាក់នៅក្នុងការនៃការផ្សាភ្ជាប់នេះមិនត្រូវបានរីករាយជាពិសេស។ ប៉ុន្តែសម្រាប់រថយន្ត, ដែលជាកន្លែងដែលការដំឡើងនេះមិនបានផ្តល់នូវការរចនាដោយគ្មាន sealant មិនអាចធ្វើបាន។

ប្រសិនបើមានប្រេងហូរចេញពីមាត់ឬនៅក្នុងតំបន់នៃការតភ្ជាប់ bolted

វាកើតឡើងថាប្រេងមិនហូរពីប្រសព្វនៃផ្ទៃមិត្តរួមនៃក្បាលស៊ីឡាំងនិងគម្របសន្ទះបិទបើក, និង, ឧទាហរណ៍ពីធ្វើអោយប្រេងឬកន្លែងដែលមានការតភ្ជាប់ bolted ។ មូលហេតុនៃការលេចធ្លាយទាំងនេះគឺមានទាំងអស់ overpressure ដូចគ្នា។ ដោយការបំបាត់នៃការឡើងសម្ពាធឈាមមូលហេតុនេះវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីជំនួស gasket កៅស៊ូនៃខ្ចៅ (ប្រសិនបើមានរចនាសម្ព័នណាមួយ) ហើយដើម្បីពិនិត្យមើលសម្រាប់ការលេចធ្លាយប្រេង CAP បានធ្វើអោយ។

ដំបូន្មានមានប្រយោជន៍

ទីបំផុតយើងបានផ្តល់គន្លឹះខ្លះដើម្បីជួយអ្នកចៀសវាងការលេចធ្លាយប្រេងមានបញ្ហាជាមួយនឹងការបានយ៉ាងលឿនក្នុងការដោះស្រាយជាមួយនឹងឬពួកគេ។

1. ជំនួសទាន់ពេលវេលានៃប្រេងម៉ាស៊ីន, និងតម្រងប្រេង។
2. ប្រើខ្លាញ់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់តែប៉ុណ្ណោះ។
3. មិនអនុញ្ញាតឱ្យខាញ់ក្នុងដីទឹកនិងសារធាតុរាវដំណើរការផ្សេងទៀត។
4. ជាមួយនិងការអនុម័តកុំភ្លេចទៅពិនិត្យមើលសម្ពាធប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ចេញទឹករំអិលនេះ។ នៅក្នុងករណីនៃការកើនឡើងរបស់ខ្លួនភ្លាមធ្វើឱ្យរថយន្តជួសជុល។
5. ជៀសវាងការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីន។
6. សូមពិនិត្យមើលការប្រតិបត្តិការនៃគ្រឿងទទួលខុសត្រូវចំពោះខ្យល់ crankcase នេះ។
7. ការជ្រើសរើស gasket សម្រាប់គម្របសន្ទះមួយផ្តល់ចំណូលចិត្តទៅផលិតផលដើម។
8. អនុវត្ត gasket sealant ស្រទាប់បន្តស្តើង។ ជៀសវាងការទំនាក់ទំនងនៅលើការកំណត់ពេលវេលាធាតុ។
9. រឹតបន្តឹងគម្របសន្ទះបិទបើក, មិនលើសរឹតបន្តឹងការរមូរនេះ។
10. ការរកឃើញលេចធ្លាយប្រេងពីក្រោមគម្របសន្ទះកុំរឹតបន្តឹងជាមួយនឹងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងការជួសជុល។