ប្រេងការបញ្ជូន: ជម្រើសល្អប្រសើរជាងមុនដែលមាន, លក្ខណៈ

ដើម្បីកាត់បន្ថយពាក់នៃផ្នែកត្រដុស, លេចការពារនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងការការពារ corrosion ដោយការប្រើ ប្រេងឆ្លង។ អ្វីដែលល្អបំផុតនិងអ្វីដែលជាភាពខុសគ្នារវាងពួកគេ? តើអ្វីទៅជាការចាត់ថ្នាក់នៃការរំអិលសារធាតុរាវគឺជាអ្វី? យើងនិយាយអំពីវានៅក្នុងអត្ថបទនេះ។

លក្ខណៈទូទៅ

តាមរយៈការប្រើប្រាស់នៃការរំអិលនៅក្នុងការឆ្លងនៃសមាសភាគមេកានិចនេះត្រូវបានការពារពីការប្រកាច់, ពាក់មិនគ្រប់ខែនិងការខូចខាតដទៃទៀត។ នេះត្រូវបានសម្រេចដោយការបង្កើតខ្សែភាពយន្តក្រាស់មួយនៃ។ លើសពីនេះទៀតវាជួយកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើឧបករណ៍ហើយដូច្នេះសំលេងរំខានរបស់ម៉ាស៊ីននេះ។ ប្រេងរំអិលច្រើនទៀតធ្លាក់រាវនៃការដកយកចេញកំដៅមុខងារផ្ទៃទំនាក់ទំនងពី។ ដូច្នេះការបាត់បង់ថាមពលបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងតាមរយៈការកកិត។ ប្រេងសម្រាប់ការបញ្ជូន ដូចជាសម្រាប់ម៉ូតូគឺមានការចាត់ថ្នាក់ផ្សេងគ្នា។

ការចាត់ថ្នាក់នេះបើយោងតាម GOST

មាន GOST ក្នុងស្រុកសម្រាប់ការបញ្ជូនសារធាតុរាវរំអិល។ ដោយអាស្រ័យលើការសម្តែងនិង viscosity ពួកគេត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រាំក្រុម។ ពួកគេមានគ្នានៃការរចនារបស់ខ្លួន។ ឧទាហរណ៍ TM4-10 មានន័យថា:

• TM - ប្រេងការបញ្ជូន;

• 4 - ប្រតិបត្ដិការរបស់ក្រុមតន្រ្តី;

• 10 - ថ្នាក់ទីអន្ធិល។

ចូរយើងពិចារណាពួកគេនៅក្នុងលម្អិតបន្ថែមទៀត។

1. TM-1 - ក្រុមដែលបានផ្ដល់ឱ្យនៅរដូវក្តៅនិងរដូវរងារមួយ NIGROL ។ យើងកំពុងនិយាយអំពីកាកសំណល់ប្រេងឆៅដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេល distillation នៃប្រេង។

2. TM-2 - ក្រុមដៃចង្កូតនិងគណបក្សប្រជាជនប្រេងមួយ។ ពួកគេត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយមានគុណភាពទាបហើយដូច្នេះប្រើតែនៅក្នុងរថយន្តក្នុងស្រុកចាស់។

3. TM-3 - ប្រេងរំអិលដូចជា, ឧ, tsp-10, tsp-15K ។ ពួកគេត្រូវបានប្រើសម្រាប់ស៊ីឡាំងរថយន្តដឹកទំនិញកាតព្វកិច្ចធ្ងន់, រាងសាជីនិងប្រភេទរាងដូចស្លឹកត្រចៀក-សាជី។

4. TM-4 បង្កើតបានជាប្រេង: tsp-14gip, Tsgip និង TSZ-9gip ។ ប្រភេទក្រោយមកទៀតត្រូវបានប្រើនៅក្នុងផ្នែកភាគខាងជើងសម្រាប់កុងតឺន័រ, ដែលជាកន្លែងដែលសីតុណ្ហភាពអាចឈានទៅដល់ការឡើងទៅហាសិបខាងក្រោមសូន្យអង្សា។ ប្រភេទដំបូងត្រូវបានប្រើដើម្បីតំបន់ក្តៅនិងនៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ។

5. TM-5 - ប្រេង TM5-12rk នេះនិង tad-17 ខ្ញុំ។ ប្រភេទដំបូងត្រូវបានប្រើសម្រាប់អាកាសធាតុត្រជាក់រថយន្តសម្រាប់ការជាលើកទីពីរនិង vsesezonki - នៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅនិងអាកាសធាតុបង្គួរ។

ចំណាត់ថ្នាក់ផ្សេងទៀត

នៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបសហរដ្ឋអាមេរិកនិងនៅប្រទេសយើងរីករាលដាលចំណាត់ថ្នាក់ពីរ: SAE និង API ។ ពួកគេគឺមានផាសុខភាពនិងបំពេញឱ្យគ្នាទៅវិញទៅមក។ មួយកំណត់ viscosity, និងផ្សេងទៀតនេះគឺខុសគ្នាអាស្រ័យលើការបន្ថែមដែលមាននៅទីនេះ។
ការចាត់ថ្នាក់នេះមិនមានតែមួយគត់សម្រាប់ការបញ្ជូនប្រេងប៉ុន្តែផងដែរសម្រាប់ម៉ាស៊ីនទោះបីជាវាខុសពីវា។ សូមពិចារណាអំពីប្រភេទទាំងពីរនៅក្នុងលម្អិតបន្ថែមទៀត។

SAE

ការចាត់ថ្នាក់នេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វករសង្គមអាមេរិក។ នៅលើវានោះសារធាតុរាវរំអិលត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទអាស្រ័យលើភាពអន្ធិលនេះ។ ការចាត់ថ្នាក់នេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាទៅទាំងអស់, ហើយវាត្រូវបានគេប្រើច្រើនបំផុតដោយសារតែក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្តោតសំខាន់លើអត្រាសូមផ្ដល់អនុសាសន៍នេះ នៃ viscosity ប្រេង ឆ្លង។

តើមានអ្វីដោះស្រាយល្អប្រសើរជាងមុននៅលើមូលដ្ឋាននៃសីតុណ្ហាភាពដែលនឹងត្រូវបានដំណើរការដោយរថយន្តនេះ។ ដូច្នេះប្រភេទនៃការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងទាប។

viscosity នៅសីតុណ្ហភាពទាបត្រូវបានធីកដោយវាស់ស្ទង់អត្រាដែលសម្រេចបានមួយរយហាសិបពាន់ CP Brookfield នេះ។ បន្ទាប់មកសីតុណ្ហាភាពត្រូវបានជួសជុល។ នៅពេលដែលតម្លៃនេះលើសសត្វខ្លាឃ្មុំបានចាប់ផ្តើមបរាជ័យ។ ជាការពិតណាស់, ដំណើរការនេះអាស្រ័យលើរចនាសម្ព័ន្ធស្ពាន។ ប៉ុន្តែការពិតដែលថាផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើពួកគេនឹងនេះវាគឺជាការពិតដែលបានបង្កើតឡើង។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាជាការសំខាន់ណាស់ក្នុងការអនុវត្តអនុសាសន៍លើសូចនាករសីតុណ្ហភាពទាប។

ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពជាញឹកញាប់ឈានដល់សាមសិបអង្សាខាងក្រោមសូន្យសម្រាប់ប្រអប់លេខដោយដៃបានប្រេងសំយោគបានសម្គាល់ 75W សមរម្យ-XX និងដែនកំណត់នៃ viscosity ប្រាំពាន់នាក់ CP នេះ។

កំពូលសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ត្រូវបានកំណត់នៅមួយរយដឺក្រេ។ ដូច្នេះធាតុបញ្ជូននឹងមិនចាប់ផ្តើមដួលរលំ, បើទោះបីជាពួកគេបានធ្វើការសម្រាប់ម្ភៃម៉ោងនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។

ការ API

ការចាត់ថ្នាក់នេះគឺជាការល្អផងបំផុត, ដែលកំណត់ប្រេងបញ្ជូនត្រូវការ។ អ្វីដែលជាការល្អប្រសើរជាងមុនត្រូវបានជ្រើសដោយសម្គាល់ GL ដើម។ ទូទៅបំផុតដែលយើងមាន GL-GL-4 និង 5 ។

សម្រាប់ជាគោលការណ៍ផងដែរមេកានិចប្រេងបញ្ជូន GL បានទទួល-GL-1 និង 2 ។ ពួកគេសមនឹងនៅក្រោមរបៀបទន់ភ្លន់និងទីពីរនៃប្រតិបត្ដិការនិងសូម្បីតែតំណាងទីពីរមានបន្ថែមទៀត។ ប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់កើនឡើងពួកគេបានរកឃើញសម្រាប់ឧបករណ៍កសិកម្ម។

GL-GL-4 និង 5 មានលក្ខណៈជាសាកលសម្រាប់លក្ខខណ្ឌផ្សេងគ្នាគឺមានសំណុំគ្រប់គ្រាន់នៃការបន្ថែមទៀត។ ប្រភេទចុងក្រោយនៃការឆ្លងដោយដៃគឺមិនមានទៀតទេដែលសមរម្យ។

ZF

មានការចាត់ថ្នាក់ផ្សេងទៀត Zahnadfabrik Friedichshafen ក្រុមហ៊ុនផលិតផលិតផលដែលមាន។ ប្រសិនបើអ្នកបានទិញប្រេងបញ្ជូនដែលជាល្អប្រសើរជាងមុនគឺជាបញ្ហានៃការនឹងមិនឈរនៅខាងមុខអ្នកដូចខាញ់នេះសំដៅទៅលើសញ្ញាគុណភាពខ្ពស់បំផុតមួយ។ សម្គាល់ក្នុងករណីនេះអាចមានពី ZF ML 01-តែនិង ZF តែថ្ងៃនេះ 15 ML-ពិន្ទុគុណភាពនេះត្រូវបានក្លាយជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំង។

1. ZT ML 01-តែបានចង្អុលបង្ហាញប្រេងដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ gearshift unsynchronized ។
2. ZT ML 02-តែសមរម្យសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញគឺនិងរថយន្តក្រុង។
3. ZT តែ-ML 03 - សម្រាប់ការបំលែងកម្លាំងបង្វិល;
4. ZT ML 04-តែ - សម្រាប់តុលាការ។
5. ZT ML 05-តែ - សម្រាប់ភ្លៅដ្រាយឧបករណ៍បិទផ្លូវ។
6. ZT តែ-ML 06 - សម្រាប់ត្រាក់ទ័រ។
7. ZT ML 07-តែ - សម្រាប់ សត្វក្រៀល, ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។
8. ZT ML 08-តែ 09 - សម្រាប់ប្រព័ន្ធចង្កូត។
9. ZT តែ-ML 10 - សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។
10. ZT តែ-ML 11 - សម្រាប់ការបញ្ជូនមេកានិចនិងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
11. ZT តែ-ML 12 - សម្រាប់រថយន្តពាណិជ្ជកម្មនិងស្ពានឡានក្រុង។
12. ZT តែ-ML 13, - សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៃរថយន្តរបស់ណាតូ។
13. ZT តែ-ML 14 - សម្រាប់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់រថយន្តពាណិជ្ជកម្ម។
14. ZT តែ-ML 15 - សម្រាប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដឹកជញ្ជូនពិសេសឧបករណ៍អង្គការណាតូ។

ថ្នាក់គ្នាមានរួមបញ្ចូលទាំងរំអិលលើប្រេងដែលមានមូលដ្ឋានផ្សេងគ្នា: រ៉ែ, ពាក់កណ្តាលសំយោគនិងការសំយោគ។ បានបញ្ជាក់ផងដែរដឺក្រេនៃ viscosity និងប្រភេទនៃសារធាតុរាវរំអិលខុសប្លែកគ្នា។

លក្ខណៈពិសេសនៃកម្មវិធីនេះ

និងរ៉ែខនិជនិងពាក់កណ្តាលសំយោគនិងប្រេងឧបករណ៍សំយោគមានជីវិតយូរពីម្ភៃថ្ងៃទៅមួយរយពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ចម្ងាយនេះគឺអាស្រ័យលើខាញ់ព្រមទាំងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្ដិការនិងការរចនានៃយន្តការនេះ។ ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងត្រូវបានអនុវត្តតែនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការផ្លាស់ប្តូរសម្ភារៈនៅក្នុងការសម្តែងរបស់ខ្លួន។

ប្រតិបត្ដិការដែលមានស្ថេរភាពត្រូវបានសម្រេចដោយការពិតដែលថានៅទីនោះគឺជាការការពារអាចជឿទុកចិត្តបានប្រឆាំងនឹងការជ្រៀតចូលនៃធូលីនៃផ្លូវដែលជាមូលហេតុចម្បងនៃការរិចរិលនេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរមុខងារបានធ្លាក់ក្នុងការទំនាក់ទំនងជាមួយសំណើមនៅក្នុងយន្តការនេះ។ ដូច្នេះប្រសិនបើជួបប្រជុំគ្នានេះត្រូវបានផ្តល់ជូននៃការផ្សាភ្ជាប់ទាំងអស់និងល្អសមាសភាគសន្លាក់និងលក្ខណៈសម្បត្តិប្រតិបតិ្តការនេះនឹងនៅតែមានជាយូរមកហើយនៅក្នុងកម្រិតខ្ពស់។

75W90 ប្រេងការបញ្ជូន

សារធាតុរាវរំអិលនេះសំដៅទៅថ្នាក់ multigrade មួយ។ ប្រេងត្រូវបាន gelled និង ungelled ។ អតីតមានការបន្ថែមពិសេសនិងត្រូវបានចាត់តាំងដោយតួលេខពីរហើយក្រោយមកទៀតមិនមាននៅក្នុងសមាសភាពរបស់ខ្លួននិងក្រាស់កំណត់តួលេខមួយ។

75W90 ប្រេងត្រៀមលក្ខណៈ ទាក់ទងទៅនឹងសំណុំបែបបទដែលបាន gelled ។ លក្ខណៈពិសេសរបស់វាគឺថានៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការអន្ធិលដូចគ្នានោះទេប៉ុន្តែនៅរំអិលទាបចាប់ផ្តើមស្គម។

នៅលើ 75W90 ប្រេងឧបករណ៍គឺជាប្រពៃណីដែលមានតម្លៃខ្ពស់, ចាប់តាំងពីវាមានលក្ខណៈល្អប្រសើរដោយផ្តល់នូវប្រតិបត្ដិការត្រឹមត្រូវរយៈពេលវែងនៃយន្តការក្នុងរបៀបប្រតិបត្តិការផ្សេងគ្នា។

ការបញ្ចេញទឹករំអិលគ្រប់គ្រាន់ withstands សីតុណ្ហភាពទាបទៅសែសិបអង្សាសេ។ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដោយពួកគេ, ជាប្រភេទសត្វផងដែរផ្សេងទៀតបានយ៉ាងងាយ។

80W90 ប្រេងត្រៀមលក្ខណៈ

ជម្រើសនេះមានលិខិតសរសេរនៅក្នុងចំណងជើងដែលមានន័យថារដូវរងារនិងនៅក្នុងភាសាអង់គ្លេសពាក្យថា "រដូវរងារ" នោះទេ។ 80W90 ប្រេងត្រៀមលក្ខណៈទាក់ទងនឹងកីឡារដូវរងារ។ វាគឺគ្រាន់តែជា 85W90, ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់អាកាសធាតុត្រជាក់។ ប្រេងនេះដូចជាមុនមួយ, ទាក់ទងទៅនឹងប្រភេទសត្វមួយដែលបានផ្អាក។ 80W90 មានសមត្ថភាពយ៉ាងពេញលេញក្នុងការផ្ទេរសីតុណ្ហភាពដល់ទៅម្ភៃប្រាំមួយដឺក្រេខាងក្រោមសូន្យ។

ZIC

សូមពិចារណាជាឧទាហរណ៍ប្រេងបញ្ជូន ZIC 75W90 មួយ។ វាត្រូវបានកំណត់ដោយការមួយនៃការដោយរស់រវើកសីតុណ្ហភាពទាបបំផុត។

1. នេះបើយោងតាមការ API GL-ប្រេងត្រូវបានកំណត់ដោយ 4/5 ។

2. ចំណុចភ្ល គឺ 230 ដឺក្រេ។

3. Pour ចំណុច - 45 អង្សាសេ។

ដូច្នេះយើងអាចសន្និដ្ឋានថានេះ 75W90 ប្រេងបញ្ជូន (តម្លៃដែលមានជាងមួយពាន់រូបដែលត្រូវបានចំណាយថវិកាអស់វាមានតម្លៃថ្លៃខ្លាំងណាស់), នឹងផ្តល់នូវប្រតិបត្ដិការល្អប្រសើរនៃអង្គភាពនេះហើយការបញ្ជូននឹងត្រូវបានប្តូស្រទន់និងយ៉ាងរលូន។ ធ្វើសមកាលកម្មសម្តែងខ្ពស់នៅក្នុងពេលតែការពារការឆ្លងពីពាក់មិនគ្រប់ខែនិងការធានានូវការងារល្អប្រសើរក្នុងរយៈពេលយូរ។

ទោះជាយ៉ាងណា, យើងមិនត្រូវភ្លេចថានៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីជ្រើស ZIC ប្រេងស្ពឺនៅខាងស្ដាំឬម៉ូដែលផ្សេងទៀត, ដំបូងអ្នកត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់ដោយដៃការណែនាំ។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់, មានការផ្លាស់ប្តូររថយន្តដែលក្នុងអំឡុងពេលពេញមួយជីវិតរបស់ប្រេងមិនត្រូវបានផ្តល់ជូននៅទាំងអស់។