នៅពេលចាប់ហ្រ្វាំងគះ: មូលហេតុដែលអាចធ្វើបាន, ដោះស្រាយបញ្ហានិងអនុសាសន៍

នៅលើវេទិកាអនឡាញជាច្រើនអ្នកបើកបរត្អូញត្អែរថាពីពេលមួយទៅពេលឮសំឡេងកាសែតនិង រំញ័រពេល braking ។ គោះនេះបានកើតឡើងនៅក្នុងស្ថានភាពខុសគ្នា។ សូមឱ្យយើងពិចារណាហេតុផលសម្រាប់បាតុភូតមិនល្អនេះហើយរៀនពីរបៀបក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហា។

ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង

នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃកត្តាគន្លឹះនៃសន្តិសុខ។ វាគឺជាហ្វ្រាំង, កម្មវិធីបញ្ជាអាចកាត់បន្ថយល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីនជាប់គាំងមួយ។ មានប្រភេទជាច្រើននៃប្រព័ន្ធមាន។ ជម្រើសដែលមានប្រជាប្រិយភាពបំផុត - ជាមួយនឹងដ្រាយធារាសាស្ត្រ។ នៅទីនេះកម្លាំងនៃឈ្នាន់ដែលត្រូវបានបញ្ជូនដោយមធ្យោបាយនៃប្រេងហ្វ្រាំងដើម្បី actuators នេះ។ ពួកគេត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើមូលដ្ឋានកង់។ ដូចជាសម្រាប់ហ្វ្រាំងពីរប្រភេទនៃដំណោះស្រាយត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្ត។ វាគឺជាការពេញនិយមនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ, ហ្វ្រាំងឌីស, និងកំណែចាស់ - ស្គរ។ ក្នុងយន្តការដំបូងប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយបន្ទះឌីសជួសជុលដើម្បីមជ្ឈមណ្ឌលនេះ។ ស្ដីអំពីទីពីរនេះពួកគេកំពុងស្ថិតនៅក្នុងស្គរហ្វ្រាំង។ ដំណើរការនៃការធ្លាក់ចុះនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយសារតែការពិតដែលថា pads នោះត្រូវបានចុចនិងពន្លាដើម្បីយន្តហោះស្គរខាងក្នុង។

ស្គរហ្វ្រាំង - វាជាដំណោះស្រាយដែលមានអាយុស្អាតនិងចាស់។ ប៉ុន្តែរថយន្តថវិកានៅតែត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយ។ អនុវត្តផងដែរដោយហ្វ្រាំងចតរថយន្តហ្វ្រាំងស្គរ។ ដូច្នេះខាងមុខនេះគឺជាប្រព័ន្ធថាស, និងខាងក្រោយ - ស្គរ។

អំពីសេវាកម្ម

ដូចជាប្រព័ន្ធណាមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងឡាននោះជាន់ហ្វ្រាំងត្រូវការការថែទាំជាទៀងទាត់។ នៅក្នុងករណីនៃយន្តការធារាសាស្ត្រនេះ, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីជំនួសទៀងទាត់ pads នោះ - ដែលពួកគេបានលុបអចលនទ្រព្យ។ វាជាការសំខាន់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យជាទៀងទាត់រដ្ឋនិងដ្រាយនិង pads ។ វាត្រូវបានទាមទារដើម្បីពិនិត្យមើលនិងហ្វ្រាំងស្គរទៀងទាត់។ ដូចជាសម្រាប់ដ្រាយនេះគឺមានការពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃផ្លូវនេះបានមើលឃើញធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធសម្រាប់ការលេចធ្លាយរាវ, គ្រប់គ្រងកម្រិតនៃការវានៅក្នុងធុង។

ដូចគ្នានេះផងដែរបន្ទាប់ពីប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរថយន្តថែរក្សាណាមួយតម្រូវឱ្យមានការបូម។ នេះត្រូវបានធ្វើនៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីយកខ្យល់ចេញពីផ្លូវ។ វត្តមាននៃខ្យល់នៅក្នុងបំពង់អាចកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការហ្វ្រាំង, និងសូម្បីតែការសម្តែងទាំងអស់នៅប៉ះពាល់ដល់របស់ពួកគេ។ ចាប់តាំងពីប្រព័ន្ធនេះមិនមានមួយចំនួនធំនៃសមាសភាគផ្សេងគ្នាជាច្រើនចាត់ទុកវាឱ្យទៅជាអាចទុកចិត្តបានខ្លាំងណាស់ហើយគិតថាជាមួយនឹងការថែទាំបានត្រឹមត្រូវវានឹងមិនរំដោះជាម្ចាស់នៃបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរណាមួយ។ ទោះយ៉ាងណានេះគឺមិនតែងតែអាចធ្វើទៅបាន។ បញ្ហាអាចកើតឡើងក្នុងការសាងសង់ស្មុគស្មាញណាមួយ។ ផ្នែកមួយនៃបញ្ហាដែលមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតនៅក្នុងករណីនៃហ្វ្រាំង - ជាសំឡេងលក្ខណៈក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំង។ គោះលេចឡើងពេលអ្នកចុចឈ្នាន់នេះ។

លក្ខណៈពិសេស

សំឡេងទាំងនេះអាចមានតួអក្សរខុសគ្នាខ្លាំងណាស់។ ពួកគេអាចត្រូវបានឮពីភាគីផ្សេងគ្នានៃរថយន្តនេះដូចដែលមាននៅក្នុងទីតាំងមួយជាក់លាក់ឈ្នាន់។ គោះអាចមានទាំងតែនិងច្រំដែល។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ខ្ញុំបានឮនៅឯប្រយោលចាប់ហ្រ្វាំមុខនេះបន្ទាប់ពីប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងថែរក្សាណាមួយឡើយ។ ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហានេះដោយសំឡេងរបស់វាគឺជាការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងយន្តការហ្វ្រាំង។ បើទោះបីជាអ្វីមួយដែលត្រូវញ័រ, វាមិនមែនជាការចាំបាច់ដែលថាវានឹងមាន ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ សំឡេងអាច rack និងចេញមានជម្ងឺខាងក្រោយស្រូបយក potekshie ឆក់រឹធាតុ របារស្ថេរភាព និងការថ្នាំងជាច្រើនទៀត។

ការលំបាកក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យអំពី

ក្រៅពីប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យមើលការបរាជ័យក្នុងកង់ដ្រាយ - នេះនិយាយថានេះផ្លោរតេហគោះទ្វារមុខក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំង។ នេះជាបាតុភូតទូទៅមួយដោយស្មើភាពប្រឈមដោយអ្នកបើកបរ។ អ្នកជំនាញនិយាយថាជាញឹកញាប់ជនល្មើសសំឡេងគួរឱ្យសង្ស័យទោះបីជាអាចមានប្រព័ន្ធចង្កូតនិងម៉ោនម៉ាស៊ីន។ នោះជាមូលហេតុដែលការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកំហុសគឺជាដំណើរការស្មុគស្មាញណាស់។ មួយនៃលក្ខណៈធម្មតានៃការកើតឡើងនៃសំឡេងនៅពេល braking នេះ - គោះទ្វារបានកើតឡើងតែនៅក្នុងពាក់កណ្តាលឈ្នាន់ដែលធ្លាក់ទឹកចិត្ត។ ប្រសិនបើអ្នកបានច្របាច់បញ្ចូលវានៅជាន់ក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំងធ្ងន់ខណៈពេលដែលសំឡេងផ្សេងទៀតបាត់។ អ្នកបើកបរជាញឹកញាប់សរសេរនៅលើវេទិកាថាសំឡេងនេះអាចត្រូវបានឮដូចជាមធ្យមពេលដែលធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនទាប។ នៅខ្ពស់ - តិច។ ក្នុងករណីជាច្រើន, វាគឺជាការមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីស្តាប់អ្វីនោះទេដរាបណាហ្វ្រាំងនេះគឺត្រជាក់។

ចំណុចមួយទៀតដែល complicates ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ - ប្រេកង់ដែលមានគឺជាប្រយោលមួយនៅហ្វ្រាំងកង់មុខទៅខាងក្រោយនេះឬ។ គាត់អាចត្រូវបានឮសម្រាប់ពេលវេលាមួយចំនួន, បន្ទាប់មក - ទាំងស្រុងបាត់ហើយពេលខ្លះដើម្បីបង្ហាញឡើងជាថ្មីម្តងទៀត។ ឥឡូវនេះជាច្រើនត្រូវបានបំពាក់រថយន្តជាមួយ ABS - ពេលខ្លះបញ្ហានេះអាចកុហកច្បាស់ណាស់នៅក្នុងវា។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាការពិតនោះទេ។ សូម្បីតែការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបានដោយខ្លួនឯងបានមិនអាចរកឃើញកំហុសនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រឆាំងសោ។

មូលហេតុជាធម្មតាគោះក្នុងយន្តការហ្វ្រាំង

សូមពិចារណាមូលហេតុធម្មតានៃគោះនិងសំឡេង extraneous ផ្សេងទៀត។ ជាការពិតហេតុផលទាំងនេះឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់។ ពួកគេអាចត្រូវបានយកចេញដោយដៃ។

ប្រតិកម្មនៃការដឹកជញ្ជូនមគ្គុទេសក៍

មួយក្នុងចំណោមហេតុផលដែលមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតគោះកៅអីពាក់សម្រាប់ការមានម៉ោន ដឹកជញ្ជូនមគ្គុទេសក៍ ក្នុងយន្តការហ្វ្រាំង។ ក្នុងករណីនេះ caliper នេះហាក់ដូចជារលុង, បណ្តាលឱ្យរំញ័រពេល braking ។ គោះគឺមើលឃើញជាញឹកញាប់ផងដែរ។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះគឺសាមញ្ញណាស់ - វានឹងរលាយបាត់ទាំងស្រុងបន្ទាប់ពីការជំនួសផ្លូវរថភ្លើង។

Shimming ពីរពីស្តុង

ក្នុងអំឡុងពេល braking សម្ពាធទឹកនៅលើស្តុងនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ប៉មនិងបានរក្សាទុកនៅក្នុងស៊ីឡាំងនៅក្នុងទីតាំងដូចដែលវែងដូចដែលកំណើនសម្ពាធនេះនឹងមិនជំរុញឱ្យចេញពីស្តុងនេះ therefrom ។ ពេលនេះកើតឡើង, វាគឺជាមួយនឹងអំណាចអ្នកនិពន្ធចំនួនទស្សនាបន្ទះនិងចុចពួកគេ - នេះគឺជាមូលហេតុដែលពេល braking ឮប្រយោលនៅលើមុខនេះ។

ដើម្បីដោះស្រាយស្ថានភាពនេះនិងកម្ចាត់រំខានសំឡេងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីយក caliper និងយកពីស្តុងនេះ។ បន្ទាប់មកពិនិត្យស្ថានភាពរបស់ខ្លួនមើលឃើញនិងជាមួយពីស្តុងដែលមានផ្ទៃនៃស៊ីឡាំងពិនិត្យនេះ។ បើសិនជាក្នុងអំឡុងពេលការត្រួតពិនិត្យបានរកឃើញដាននៃការច្រែះ, ស៊ីឡាំងត្រូវតែស្អាតនោះទេប៉ុន្តែវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីជំនួសពីស្តុងនេះ។

ថាសហ្វ្រាំង

ជាញឹកញាប់សំឡេងនៃ braking ទៅនឹងកង់មុខនេះកើតឡើងដោយមូលហេតុឌីខ្សែកោង។ នេះបានកើតឡើងនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការកើនឡើងខ្លាំងនេះ។ ក្នុងអំឡុងពេល braking បន្ទះ, ឆ្លងកាត់កន្លែងជាកន្លែងដែលមានផ្លូវកោងមួយដែលវាយលើគាត់បណ្តាលឱ្យអាក្រក់។

បញ្ហានេះត្រូវបានចាត់ទុក, ទោះជាយ៉ាងណា, ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណត្រឹមត្រូវភាពមិនប្រក្រតីដោយមិនមានឧបករណ៍ពិសេសគឺមានការលំបាក។ ជាមួយការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងនៃការពិតណាស់អ្វីគ្រប់យ៉ាងអាចត្រូវបានមើលឃើញភ្នែក, ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកដ្រាយគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីមួយ។ អ្នកអាចចាក់ផ្ទៃនៃថាសនៅលើរនាបឬដោយមធ្យោបាយនៃឧបករណ៍ពិសេស។ pads គួរតែត្រូវបានជំនួសឬបន្ទាប់ពីការងើបឡើងវិញថាសដែលពួកគេបានធ្វើវាម្តងទៀតផលិតកម្ម។ ជួនកាល curvature នៃឌីសអាចត្រូវបានទាយថាជាបន្ទះ។ ពាក់នឹងត្រូវបានមិនស្មើគ្នា។

គោះលើប្រព័ន្ធស្គរនេះ

ក្នុងការរៀបចំបែបនេះមានចំនួនគ្រប់គ្រាន់នៃកន្លែងដែលជាកន្លែងដែលវាអាចកើតមានឡើងនៅពេលត្រឡប់មកវិញចាប់ហ្រ្វាំគោះ។ ជាញឹកញាប់យន្ដការមួយគឺហ្វ្រាំងចតរថយន្ត។ ចាប់តាំងពីខ្សែកាបក្រោមប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងចតរថយន្តរថយន្តរីកជាពីរផ្នែក, វាអាចល្អជាថាផ្នែកមួយនៃការឈប់សម្រាក។ យន្តការនេះគឺជាទន់ខ្សោយហើយនៅពេលដែលអ្នកបើកបរចុចហ្វ្រាំងសេវាកម្មប្លុកប្រព័ន្ធស្គរ diverge ។ រវាងស្បែកជើងនិងរបារឈប់ហ្វ្រាំងចតរថយន្តប្រតិកម្មប្រឆាំងកើតឡើងដែលជាមូលហេតុនៃការអាក្រក់នេះ។

ដូចគ្នានេះផងដែរជាញឹកញាប់ knocks ផ្នែកចែកចាយ។ ប្រសិនបើមានយ៉ាងហោចណាស់មួយនៃខ្សែនេះគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ប៉ោងខណៈពេលដែលការញ័រនិង Planck កម្មវិធីបញ្ជាដែលបានស្ដាប់ប្រយោលមួយនៅចាប់ហ្រ្វាំងកង់ខាងក្រោយ។ មូលហេតុមួយទៀត - បន្ទះមានការគៀបមួយ។ ប្រសិនបើគាត់ទទួលបានចេញពីកន្លែងអង្គុយរបស់ខ្លួនប្លុកនឹងផ្លាស់ទី - វានឹងបង្កឱ្យមានការធ្វើកូដកម្មនៅលើស្គរនោះ។ កម្ររំញ័រអាចបង្កឱ្យមានសណ្ដាប់ធ្នាប់ មជ្ឈមណ្ឌលខាងក្រោយសត្វខ្លាឃ្មុំ។ ប៉ុន្ដែជាញឹកញាប់វាគ្រាន់តែជាសំឡេងរំខាន។ វាបង្ហាញរាងវាក្នុងល្បឿនទាបវាស្ថិតនៅក្រោមហ្វ្រាំង។ វាគឺជាមូលហេតុកម្រណាស់ - រមូរកង់វែង។ យូរជាងនេះ - ការប្រមូលផលត្រីក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំង។ ដោះស្រាយបញ្ហារបស់វាបឋម - ន្លឹជំនួសសម្រាប់រយៈពេលខ្លី។

គំរូដែលមានមូលដ្ឋាននៅលើវេទិកាពេញនិយមនៃ B0, ក្នុងប្រតិបត្ដិការនេះបានចាប់ផ្តើម creak យន្តការត្រឡប់មកវិញ។ ហេតុផលគឺសាមញ្ញ - បន្ទះហ្វ្រាំងលុបប្រឆាំងនឹងខែល។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យសាមញ្ញ - យកសោ, ហើយបន្ទាប់មកផ្ដល់ប្លុក។ ការដាច់រលាត់នឹងអាចមើលឃើញដោយភ្នែកទទេ។ ការព្យាបាលស្ថានភាពនេះគឺសាមញ្ញណាស់ - តំបន់រងការខូចខាតគួរតែស្អាតនិង lubricate ជាមួយខាញ់។ ហើយបន្ទាប់មកសំឡេងនឹងរលាយបាត់។

ជាមួយគោះទ្វារហ្វ្រាំង ABS នេះ

នៅក្នុងរថយន្តបំពាក់ជាមួយ ABS, អ្នកអាចពិនិត្យមើលបានយ៉ាងងាយស្រួលថាតើវាជាមូលហេតុនៃការគោះនេះ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះ, ទាញហ្វុយស៊ីបដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រព័ន្ធ។ ប្រព័ន្ធនេះនឹងបញ្ឈប់ការប្រតិបត្តិការ, ប៉ុន្តែហ្វ្រាំងនឹងដំណើរការបាន។ ប្រសិនបើមានសំឡេងហ្វ្រាំងនៃផ្នែកខាងមុខឬខាងក្រោយបាត់ខ្លួនបន្ទាប់មកបន្ទោសនិង ABS ។

ព្យួរនិងធាតុផ្សេងទៀត

ការព្យួរ - គឺជាធាតុបន្ទាប់ដែលត្រូវតែត្រូវបានធីកដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ វាជាញឹកញាប់កើតឡើងដែលថាបញ្ហានេះគឺមិនត្រូវបានលាក់នៅក្នុងយន្តការហ្វ្រាំង។ សេចក្តីលម្អិតផ្សេងគ្នានៃការព្យួរនេះអាចនឹងបោះពុម្ពផ្សាយបានយ៉ាងល្អគោះនិងសំឡេងផ្សេងទៀតមិនរីករាយក្នុងការកម្មវិធីបញ្ជា។

ព្រៃនិង Bush

ផ្នែកទាំងនេះជាមួយនឹងការពាក់និងការបង្ហូរទឹកភ្នែកជាច្រើនទៀតអាចបង្កឱ្យមានសំឡេងលក្ខណៈ។ ប្រសិនបើមានពាក់ hob នៅកណ្តាល, បន្ទាប់មកគាត់នឹងអាក្រក់។ ជាចុងក្រោយវាគឺជាទីប្រឹក្សាដើម្បីពិនិត្យមើលម៉ាស៊ីននិងម៉ោនភ្នំរបស់ខ្លួន។ មួយត្រូវការតែមួយគត់ដើម្បីផ្តល់សម្បទានតូចមួយអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានគេដែលមានផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត "ញ័រ" ។

SHRUS

ប្រសិនបើបានឮយ៉ាងច្បាស់អាក្រក់នៅចាប់ផ្តើមនិងហ្វ្រាំងដែលជារឿងដំបូងដែលបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យសន្លាក់ប្រវត្តិរូបសង្ខេប។ យកចិត្តទុកដាក់សំឡេងនៅពេលដែលអ្នកបើកកង់ជាលើកដំបូង។ ប្រសិនបើអ្នកបានឮប្រយោលមួយ, បន្ទាប់មកមានបញ្ហាគឺស្ថិតនៅក្នុង undercarriage នៃរថយន្តនេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរក្នុងចំណោមមូលហេតុអាចត្រូវបានកំណត់រួមគ្នាខូចថេរល្បឿនដំបងស្មើកំហុស, ផ្លូវរថភ្លើងពាក់។ ជួបដោយចៃដន្យ, ព្រឹត្តិការណ៍ចុងក្រោយនៃកំហុសអាចហូរមួយ - វាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់ Anther នេះ។ ប្រហែលជាពួកគេគឺចេញពីលំដាប់។ ដូចគ្នានេះផងដែររំញ័រអាចនិយាយអំពីថាឆាប់វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីជំនួសសត្វខ្លាឃ្មុំបាល់និង struts ការផ្អាក។

សេចក្តីសង្ខេប

ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង - គឺជាមូលដ្ឋាននៃសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើរថយន្តនេះ។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃកំហុសម្បីតែបន្តិចក្នុងការងារចាំបាច់ដើម្បីស្វែងរកកំហុសភ្លាមនិងកែតម្រូវបញ្ហានេះ។ នៅក្នុងការពិត, មូលហេតុគឺមិនច្រើនដូច្នេះ។ លើសពីនេះទៀតអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចត្រូវបានកាន់តែងាយស្រួល - ឧទាហរណ៍អាក្រក់មួយនៅពេលដែលចាប់ហ្រ្វាំងកង់បានកើតឡើងដោយសារការ screwed នៅរឹកន្លឹនៃការគាំទ្រមួយ។