បរិធានរបស់ម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុង: ប្រតិបត្ដិការ

ស្ទើរតែទាំងអស់ជារថយន្តទំនើប្រំមហះផ្ទៃក្នុងមួយម៉ាស៊ីនឧបករណ៍ថាមពលប្រើ។ កាត់បន្ថយ - ម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុង។ មានផងដែរអគ្គិសនីប៉ុន្តែនៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងសម្លឹងមើលទៅលើម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុង។

មូលដ្ឋាននៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងជាអ្វី? ក្រោមឥទ្ធិពលនៃសម្ពាធឧស្ម័នពីស្តុងនៅក្នុងការផ្លាស់ទីស៊ីឡាំង។ ឧស្ម័ននេះបានបង្កើតឡើងអំឡុងពេល្រំមហះនៃប្រេងឥន្ធនៈហ៊ានដែលយើងនឹងបន្តអំពាវនាវលាយការងារ។ វាគឺមានតំលៃពិចារណាថានេះមិនត្រូវបានដុតឥន្ធនៈខ្លួនវាផ្ទាល់និងចំហាយរបស់វាលាយជាមួយខ្យល់។ នេះគឺជាការលាយសម្រាប់ម៉ាស៊ីន្រំមហះធ្វើការផ្ទៃក្នុង។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានកំណត់នៅលើភ្លើងនោះវាម្តងហើយម្តងទៀតក្នុងបរិមាណកើនឡើង, ដុត។ ក្នុងចន្លោះបង្ខាំងវានឹងបង្កើតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរពីស្តុងសម្ពាធដោយមួយ។ ម៉ាស៊ីនបរិធាន ្រំមហះដូចថាប្រមាណជារៀងរាល់ដប់លីត្រនៃប្រេងឥន្ធនៈដែលប្រើតែពីរ។ នៅសល់នៃកាកសំណល់ឆេះ។ នោះគឺជា, ប្រសិទ្ធិភាពនោះគឺអំពីម្ភៃភាគរយ។

អង្គភាពដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្តមួយដែលមានការកំណត់ពេលវេលានិងយន្តការព្រមទាំងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ, អំណាច, ត្រជាក់, ផ្សងបញ្ចេញរំអិលឧស្ម័ន crank ។ ICE ដែលមានផ្នែកដូចខាងក្រោម: ស៊ីឡាំងក្បាលស៊ីឡាំងមួយ (ក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវបានកាត់បន្ថយ), ស្តុង, ពីស្តុង ម្ជុលនិងចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍, កំណាត់តភ្ជាប់, crankshaft, flywheel, ដងជាមួយនឹងការចែកចាយ cams, ប៊ូហ្ស៊ី និងវ៉ាល់។

បរិធានម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុង

វាគឺជាការល្អបំផុតដើម្បីពិចារណាអំពីគោលការណ៍នៃម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុងដោយឧទាហរណ៍មួយនៃម៉ាស៊ីនសាំងតែមួយស៊ីឡាំងនេះ។ ICE នេះមាននៃស៊ីឡាំងមានផ្ទៃខាងក្នុងមួយកញ្ចក់។ ទៅគាត់ប្រធាន screwed ។ ក្នុងស៊ីឡាំងគឺពីស្តុងមានរូបរាង cylindrical មួយ។ វាមានចង្អូរមួយ។ ពួកគេបានដំឡើង ចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ពីស្តុង ដែលជាចាំបាច់ដើម្បីធានាបូរណភាពនៃទំហំនេះ។ លើសពីនេះទៀតពួកគេមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការលេចធ្លាយប្រេងនៅក្នុងចន្លោះខាងលើស្តុងនេះ។ នោះគឺជាចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ទាំងនេះគឺជាការផ្សាភ្ជាប់និងការគឺមានពីរប្រភេទ: ប្រេងនិងការបង្ហាប់ scraper ។

ថវិកាស្ទើរតែទាំងអស់ពាក់កណ្តាលជួររថយន្តនិងកំណត់ម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំង។ ទោះយ៉ាងណាមានគឺជាម៉ាស៊ីន្រំមហះមួយផ្ទៃក្នុងនិងទំហំធំជាង។ នេះកាន់តែច្រើនបរិមាណនៃម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុង, ដូច្នេះវាគឺជាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកាន់តែច្រើនដែលមានអនុភាពនិងមានច្រើនទៀត។ ជាធម្មតា, ម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុងរថយន្តកំពុងធ្វើការនៅលើវដ្តជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលបួន។ លោកបានប្តេជ្ញាចិត្តជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលស្តុងបួនឬបដិវត្តន៍ពីរនៃ crankshaft នេះ។ នោះគឺជាគោលការណ៍នៃការងាររបស់ ម៉ាស៊ីនបួនជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល គឺមាននៅក្នុងវដ្តដូចខាងក្រោម: ការញ៉ាំ, ការបង្ហាប់, ្រំមហះនិងហត់នឿយ។

ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលការទទួលទាន: តាមរយៈការបើកចំហស៊ីឡាំងដៃសមុទ្រសន្ទះម៉ាស៊ីនចំហេះមួយដែលត្រូវបានពោរពេញទៅបន្តិចម្តងជាមួយនឹងល្បាយដែលងាយនឹងឆេះរហូតដល់ពេលវេលាដូចជាការចលនាធ្លាក់ចុះបន្ថែមទៀតនៃស្តុងនេះនឹងត្រូវបានមិនអាចទៅរួចទេ។ នេះជាលើកដំបូងជាមួយនឹងការ crankshaft បង្វិលដោយពាក់កណ្តាលវេនមួយ។

ការបង្ហាប់ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល: បន្ទាប់ពីការលាយ្រំមហះត្រូវបានលាយជាមួយឧស្ម័នដែលសល់នៅក្នុងសន្ទះបិទបើកនិងសន្ទះបិទបើកដៃសមុទ្រដែលបិទជិត, វាជាការងាយនឹងឆេះ។ ពីស្តុងចាប់ផ្តើមឡើងហើយបានជំរុញឱ្យចលនាលាយក្បាលស៊ីឡាំងធ្វើការនេះ។

ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលវដ្ត: ថាមពលកំដៅត្រូវបានបម្លែងទៅជាថាមពលមេកានិច។ សម្ពាធនៃឧស្ម័នដែលពង្រីកនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅស្តុងនេះ។ ចំពោះហេតុផលនេះ, វាចាប់ផ្តើមចលនាការធ្លាក់ចុះរបស់ខ្លួន។ វ៉ាល់ទាំងពីរត្រូវបានបិទ។ ការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងស៊ីឡាំងសម្ពាធក្នុង, ពីស្តុងផ្លាស់ទីចុះ crankshaft ចាប់ផ្តើមបង្វិលតាមរយៈការជួយណែនាំផងតភ្ជាប់។ ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលទីបីសំខាន់បំផុត។ ទាំងអស់សល់ - ជំនួយ។

ផ្សងជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល: សន្ទះបិទបើកហាងនេះគឺបើកចំហ, ដៃសមុទ្រនេះត្រូវបានបិទ។ ពីស្តុងនេះបានជំរុញឱ្យសំណល់នៃឧស្ម័នផ្សងតាមរយៈដែល នៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សង ចូលទៅក្នុងបរិយាកាស។

តើអ្វីទៅជាប្រភេទនៃម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុង

នៅពេលនេះមានប្រេងម៉ាស៊ូតប្រេងសាំង, ប្រេងម៉ាស៊ូតឧស្ម័ននិងឧស្ម័នម៉ាស៊ីនរ៉ូតារីកើត-ស្តុង។ ដូចគ្នានេះផងដែរដែលពួកគេអាចត្រូវបានបែងចែកតាមប្រភេទនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈការរៀបចំនិងចំនួននៃស៊ីឡាំងនិងវិធីសាស្រ្តនៃការធ្វើឱ្យការលាយធ្វើការនេះ។ បរិធានម៉ាស៊ីនចំហេះនៅក្នុងរថយន្តដែលមានវ័យចំណាស់ផ្តល់ឱ្យពួកគេចំនួននៃគុណវិបត្តិមួយ: សំលេងរំខានបានកើនឡើងវិមាត្រកើនឡើងនិងទម្ងន់។