នេះនាវាបំបែកទឹកកកធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក: រូបថតទំហំ

នេះនាវាបំបែកទឹកកកដំបូងលើពិភពលោកដែលបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងសតវត្សទី XVIII ។ វាមិនមែនជានាវាធំបំផុតមួយដែលមានសមត្ថភាពក្នុងការបំបែកទឹកកកនៅកំពង់ផែទីក្រុង Philadelphia ។ វាជាពេលវេលាយូរចាប់តាំងពីកង់ជំនួសដោយកង្ហារបានមួយហើយបន្ទាប់មកមានការអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរមួយដែលមានអនុភាពផងដែរ។ សព្វថ្ងៃនេះការបង្ក្រាបដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរទឹកកកតំបន់អាក់ទិកអំណាចធំសម្បើមធំ។

នាវាបំបែកទឹកកកជាអ្វី?

នាវានេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងដែនទឹកគ្របដណ្តប់ជាមួយនឹងស្រទាប់ក្រាស់នៃទឹកកក។ នាវាបំបែកទឹកកកនុយក្លេអ៊ែរ បានបំពាក់ជាមួយនឹងរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរហើយដូច្នេះមានសមត្ថភាពធំជាងប្រេងម៉ាស៊ូត, ដូច្នេះពួកគេគឺមានភាពងាយស្រួលក្នុងការយកឈ្នះស្រះទឹកកកនេះ។ នាវាបំបែកទឹកកកមានគុណប្រយោជន៍ខុសគ្នាមួយផ្សេងទៀត - ពួកគេមិនត្រូវចាក់ប្រេង។

អត្ថបទបន្ទាប់បង្ហាញពីនាវាបំបែកទឹកកកធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក (ទំហំ, ការរចនាលក្ខណៈពិសេសនិងដូច្នេះនៅលើ។ ឃ) ។ ដូចគ្នានេះផងដែរអានសៀវភៅនេះអ្នកអាចមើលឃើញផ្តោធំបំផុតនៃប្រភេទនៅលើពិភពលោកនេះ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅ

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាទាំងអស់ដែលមានស្រាប់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះនៅលើ 10 នុយក្លេអ៊ែរសាងសង់និងនាវាបំបែកទឹកកកអណ្តែតនៅក្នុងពេលនៃការស្នាក់នៅរបស់សហភាពសូវៀតនិងរុស្ស៊ី។ អាចខ្វះបាននៃយន្តហោះបែបនេះបានបង្ហាញឱ្យឃើញការប្រតិបត្ដិដែលបានធ្វើឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1983 ។ នៅពេលនោះប្រហែលហាសិបនាវា, រួមទាំងនាវាបំបែកទឹកកកនិងប្រេងម៉ាស៊ូតបានស្ថិតនៅក្នុងតំបន់អាក់ទិកភាគខាងកើតក្នុងការអន្ទាក់ទឹកកក។ មានតែអរគុណចំពោះបរមាណូ នាវាបំបែកទឹកកក "Arktika" ពួកគេអាចគេចផុតពីឈ្លើយនិងការដឹកជញ្ជូនទំនិញសំខាន់ដើម្បីតាំងទីលំនៅនៅក្បែរនោះ។

កសាងនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមជាយូរមកហើយដោយសារតែនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជារបស់យើងជាមួយ Arctic មហាសមុទ្រនៅទីនោះគឺជាចម្ងាយវែងប៉ះ - ផ្លូវភាគខាងជើងល្បីសមុទ្រប្រវែងនៃការដែលជា 5 ពាន់ 600 គីឡូម៉ែត្រ .. ចាប់ផ្តើមវាត្រូវចំណាយពេលពី នេះក្រុម Kara ច្រកទ្វារ និងបញ្ចប់នៅផ្តល់សេវាឆ្នេរសមុទ្រ។

ចំណុចគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយមានគឺ: នាវាបំបែកទឹកកកលាបជាពិសេសនៅក្នុងណ៍ក្រហមជ្រៅទៅត្រូវបានមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងទឹកកក។

អត្ថបទបន្ទាប់បង្ហាញពីនាវាបំបែកទឹកកកធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក (កំពូល 10) ។

នាវាបំបែកទឹកកក "Arktika"

មួយក្នុងចំណោមនាវាបំបែកទឹកកកធំជាងគេបំផុត - នាវាបំបែកទឹកកកនេះ "Arktika" ទៅចុះក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រថាជានាវាផ្ទៃទី 1 ដែលបានឈានដល់ប៉ូលខាងជើង។ វាត្រូវបានគេហៅថា«លោក Leonid Brezhnev "នៅក្នុង 1982-1986 ឆ្នាំ។ ចំណាំថាវាត្រូវបានប្រារព្ធឡើងនៅក្នុង Leningrad, កន្លែងផលិតនាវាបាល់ទិកនៅក្នុងខែកក្កដាឆ្នាំ 1971 នៅ។ នៅក្នុងការបង្កើតរបស់វាត្រូវបានចូលរួមដោយសហគ្រាសនិងសមាគមជាង 400 នាក់, ការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្រ្តនិងការរចនានិងអង្គការដទៃទៀត។

នាវាបំបែកទឹកកកនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅចុងឆ្នាំ 1972 ។ នាវាគោលបំណង - រុករកនៅតាមបណ្តោយ Arctic មហាសមុទ្រ។

នាវាមុជទឹកនុយគ្លេអ៊ែរប្រវែង - 148 ម៉ែត្រនិងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនេះមានកម្ពស់ប្រហែល 17 ម៉ែត្រ។ ទទឹងរបស់វា - 30 ម៉ែត្រ។ បង្កើតចំហាយរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ - ច្រើនជាង 55 មេហ្គាវ៉ាត់។ នាវាសូចនាករបច្ចេកទេសបានអនុញ្ញាតដើម្បីបំបែកតាមទឹកកកដែលមានកម្រាស់ 5 ម៉ែត្រនិងល្បឿនរបស់ខ្លួននៅក្នុងទឹកសុទ្ធបានវិវត្តទៅ 18 knots ឡើង។

នាវាបំបែកទឹកកកធំជាងគេបំផុតទាំង 10 នៅលើពិភពលោក

ខាងក្រោមនេះគឺជាកំពូលទាំង 10 ធំបំផុត (ដោយប្រវែង) នៃនាវាបំបែកទឹកកកទំនើបនៅជុំវិញពិភពលោក:

1. "នៅភាគខាងជើងសមុទ្រផ្លូវ» - ជាការដឹកជញ្ជូននាវាបំបែកទឹកកកកប៉ាល់។ ប្រវែងរបស់វាគឺ 260 ម៉ែត្រ, កម្ពស់ត្រូវគ្នាទៅនឹងទំហំនៃអគារទៅផ្ទះមួយ។ នាវានេះគឺអាចឆ្លងតាមរយៈកម្រាស់ទឹកកក 1 ម៉ែត្រ។

2. "តំបន់អាក់ទិក" - ប្រវែងនាវាបំបែកទឹកកកធំជាងគេបំផុតនៃ 173 ម៉ែត្រ។ លោកបានទម្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹកនៅឆ្នាំ 2016 និងតំណាងឱ្យនាវាបំបែកទឹកកកនុយក្លេអ៊ែរដំបូងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ អាចបំបែកកម្រាស់ទឹកកកជិត 3 ម៉ែត្រ។

3. « 50 ឆ្នាំនៃជ័យជំនះ "- សមុទ្រនាវាបំបែកទឹកកកបរមាណូ (ធំជាងគេបំផុតនៅក្នុងពិភព) ថ្នាក់" តំបន់អាក់ទិក "កំណត់លក្ខណៈដោយអំណាចគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងការដាំជ្រៅ។ ប្រវែងរបស់វាគឺ 159,6 ម៉ែត្រ។

4. "Tajmyr » - នាវាបំបែកទឹកកកទឹកកកបំបែកទន្លេបរមាណូកម្រាស់ 1,7 ឡើងទៅជ្មម៉ែត្រ។ ប្រវែងរបស់វាគឺ 151,8 ម៉ែត្រ។ បារម្ភនៃកប៉ាល់នេះ - ជាសមតូចជាងមុននិងមានសមត្ថភាពក្នុងការប្រតិបត្តិការនៅសីតុណ្ហភាពទាបខ្លាំង។

5. "Vaigach" - សាងសង់ឡើងនៅលើគគម្រោងមួយ "Taimyr" (ប៉ុន្តែគាត់គឺជាក្មេងជាងបន្តិច) ។ ឧបករណ៍នុយក្លេអ៊ែរត្រូវបានដំឡើងនៅលើនាវានេះក្នុងឆ្នាំ 1990 ។ ប្រវែងរបស់វា - 151,8 ម៉ែត្រ។

6. « Yamal "- ល្បីល្បាញសម្រាប់ការពិតដែលថានៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះគឺនាវាបំបែកទឹកកករបស់សហវត្សទីបីនៅប៉ូលខាងជើងមួយនេះ។ ចំនួនសរុបនៃការហោះហើរនាវាបំបែកទឹកកកដល់ចំណុចនេះគឺស្ទើរតែ 50 ប្រវែងរបស់វាគឺ 150 ម៉ែត្រ។

7. Healy - នេះនាវាបំបែកទឹកកករបស់អាមេរិកធំបំផុត។ ក្នុងឆ្នាំ 2015 នៅលើវាជាលើកដំបូងដែលជនជាតិអាមេរិកអាចធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរទៅកាន់ប៉ូលខាងជើងមួយ។ នាវាស្រាវជ្រាវបានបំពាក់ដោយមន្ទីរពិសោធន៍និងការធ្វើតេស្តឧបករណ៍ចុងក្រោយបំផុត។ ប្រវែងរបស់វា - 128 ម៉ែត្រ។

8. PolarSea - មួយក្នុងចំណោមនាវាបំបែកទឹកកកចាស់ជាងគេនៅសហរដ្ឋអាមេរិចបានកសាងឡើងនៅឆ្នាំ 1977 ។ ទីក្រុងស៊ីថល - ច្រក។ ប្រវែងនៃកប៉ាល់នេះ - 122 ម៉ែត្រ។ ប្រហែលជាគាត់នឹងឆាប់ត្រូវបានសរសេរបិទនៅក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយនឹងអាយុចាស់។

9. លោក Louis-លោក Laurent ផ្លូវម៉ាសអេស - នេះនាវាបំបែកទឹកកកធំជាងគេបំផុតដែលបានកសាងឡើងនៅប្រទេសកាណាដា (120 ម៉ែត្រជាយូរមកហើយ) ក្នុងឆ្នាំ 1969 និងការធ្វើទំនើបកម្មពេញលើកចុងក្រោយក្នុងឆ្នាំ 1993 ។ នេះជាលើកដំបូងនៅក្នុងពិភពលោកដែលនាវានេះដែលបានឈានដល់ក្នុងឆ្នាំ 1994 ប៉ូលខាងជើង។

10. Polarstern - នាវាបំបែកទឹកកករបស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់បានកសាងឡើងក្នុងឆ្នាំ 1982 ហើយបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្រ្ត។ នាវាចាស់ជាងគេបំផុតមានប្រវែង 118 ម៉ែត្រ។ នៅឆ្នាំ 2017 វានឹងត្រូវបានសាងសង់ឡើង Polarstern-II ដែលនឹងជំនួសតំណែងរបស់ខ្លួននិងយកនាឡិកានេះនៅក្នុងតំបន់អាក់ទិក។

នេះនាវាបំបែកទឹកកកធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក: រូបថត, សេចក្ដីអធិប្បាយ, ការរចនា

"50 ឆ្នាំនៃជ័យជំនះ" - ភាគច្រើនជាគម្រោងសាកល្បងទំនើបកម្មលើកទី 2 ប្រភេទ "តំបន់អាក់ទិក" ស៊េរីនៃនាវាបំបែកទឹកកក។ នៅក្នុងសំណុំបែបបទនេះធ្នូនាវាត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃស្លាបព្រាមួយ។ វាត្រូវបានប្រើជាលើកដំបូងនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍនៃការពិសោធន៍ "Kenmar Kigoriyak" (នាវាបំបែកទឹកកកកាណាដា) នៅឆ្នាំ 1979 និងបានបង្ហាញពីជំនឿចិត្តប្រសិទ្ធិភាព។

វាគឺជាការធំបំផុតនិងមានអានុភាពបំផុតនៅលើពិភពលោកត្រូវបានបរមាណូនាវាបំបែកទឹកកកបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបញ្ជាដោយស្វ័យប្រវត្តិឌីជីថលទំនើប។ វាមានសំណុំឧបករណ៍សម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរនៃការជីវសាស្រ្តនៃការការពាររោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ។ បំពាក់ជាមួយនឹងវាហើយបន្ទាប់បរិស្ថានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ទំនើបចុងក្រោយបំផុត, ប្រមូលនិងបែងផលិតផលកាកសំណល់នៃបុគ្គលិកនៅលើក្តារ។

នាវាបំបែកទឹកកក "50 ឆ្នាំនៃជ័យជំនះ" កិច្ចព្រមព្រៀងមិនត្រឹមតែជាមួយការចេញផ្សាយនៃនាវាផ្សេងទៀតពីឈ្លើយទឹកកកនេះគាត់ថែមទាំងបានផ្តោតលើការអនុវត្តនាវាទេសចរណ៍នេះ។ ជាការពិតណាស់ប្រព័ន្ធអ្នកដំណើរនៅលើក្តាទីនោះដូច្នេះភ្ញៀវទេសចរត្រូវរៀបចំជូនកន្លែងអង្គុយក្នុងបន្ទប់ធម្មតានៃរចនាសម្ព័ន្ធសំពៅ។ ប៉ុន្តែក្រុមនៃនាវានេះត្រូវបានបំពាក់ដោយភោជនីយដ្ឋានសូអាងហែលទឹកនិងកន្លែងហាត់ប្រាណ។

ប្រវត្តិសង្ខេបនៃការសំពៅនោះ

នាវាបំបែកទឹកកកធំបំផុតក្នុងពិភពលោក - « 50 ឆ្នាំនៃជ័យជំនះ "។ វាត្រូវបានគេរចនាឡើងនៅក្នុង Leningrad កន្លែងផលិតនាវាបាល់ទិកនៅក្នុងឆ្នាំ 1989 និង 4 ឆ្នាំក្រោយមកការសាងសង់និងបើកដំណើរការជាលើកដំបូង។ ទោះជាយ៉ាងណា, ការសាងសង់នេះមិនត្រូវបានបញ្ចប់ដោយសារបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុ។ មានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 2003 វាត្រូវបានបើកឡើងវិញការសាងសង់របស់ខ្លួនហើយនៅក្នុងខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2007 នៅក្នុងឈូងសមុទ្រនៃប្រទេសហ្វាំងឡង់បានចាប់ផ្តើមធ្វើតេស្ត។ កំពង់ផែរបស់ខ្លួនក្នុងការចុះបញ្ជីបានក្លាយជា Murmansk ។

ទោះបីជាមានការចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃនេះនៅពីក្រោយការអូសបន្លាយកប៉ាល់ - ជាងមួយរយនាក់បានធ្វើដំណើរទៅកាន់ប៉ូលខាងជើង។

នេះនាវាបំបែកទឹកកកដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតនិងខ្ពស់ដើរដោយថាមពល "50 ឆ្នាំនៃជ័យជំនះ" - នៅលើគណនីរបស់នាវាបំបែកទឹកកកបរមាណូលើកទី 8, បានរចនាឡើងនិងបានកសាងឡើងនៅកន្លែងផលិតនាវាបាល់ទិក។

"តំបន់ស៊ីបេរី"

នៅពេលនោះសហភាពសូវៀតមិនមានស្មើគ្នានៅក្នុងការសាងសង់នាវាបំបែកទឹកកកដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ។ នៅក្នុងថ្ងៃទាំងនោះកន្លែងនៅក្នុងពិភពលោកដែលមិនមានតុលាការបែបនេះខណៈពេលដែលសហភាពសូវៀតគឺ 7 នាវាបំបែកទឹកកកបរមាណូ។ ឧទាហរណ៍ "តំបន់ស៊ីបេរី» - នាវាដែលបានក្លាយទៅជាការបន្តផ្ទាល់នៃ" តំបន់អាក់ទិក "ប្រភេទនៃរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរមួយ។

នាវានេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងផ្កាយរណប, ការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ម៉ាស៊ីនទូរសារ, ទូរស័ពទនិងការរុករក។ វាមានបរិក្ខារទាំងអស់: កន្លែង, អាងហែលទឹក, sauna, បណ្ណាល័យ, កន្លែងហាត់ប្រាណនិងបន្ទប់ទទួលទានពេលល្ងាចធំមួយ។

នាវាបំបែកទឹកកក "តំបន់ស៊ីបេរី" នៅក្នុងរឿងនេះបានមកដែលជានាវាដំបូងដែលបានប្ររុករកឆ្នាំជុំពី Murmansk ទៅ Dudinka ។ លើសពីនេះទៀតវាជាលើកទីពីរបានឈានដល់នាវាកំពូលនៃភពផែនដីនេះនៅប៉ូលខាងជើង។

នៅឆ្នាំ 1977 (ពេលវេលានៃការដាក់ចូលទៅក្នុងប្រតិបត្ដិការនាវាបំបែកទឹកកកនេះ) វាមានវិមាត្រធំជាងគេបំផុត: 29,9 ម៉ែត្រ - ទទឹង 147,9 ម៉ែត្រ - ប្រវែង។ នៅគ្រានោះ, វាគឺជានាវាបំបែកទឹកកកធំជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក។

អត្ថន័យនាវាបំបែកទឹកកក

នាពេលអនាគត, សារៈសំខាន់នៃនាវាបែបនេះនឹងកើនឡើងតែប៉ុណ្ណោះដោយសារតែក្នុងរយៈពេលវែងដែលបានគ្រោងទុកជាច្រើននៃសកម្មភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសកម្មនៃធនធានធម្មជាតិក្រោមការជាន់ Arctic មហាសមុទ្រអស្ចារ្យ។

នៅលើតំបន់ដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ការរុករក ផ្លូវសមុទ្រខាងជើង វាមានរយៈពេលតែ 2-4 ខែដោយសារតែទាំងអស់នៅសល់នៃពេលវេលាទាំងអស់នៃទឹកត្រូវបានគ្របដណ្តប់ជាមួយទឹកកកទៅ 3 ម៉ែត្រឬក្រាស់ជាច្រើនទៀត។ នៅក្នុងលំដាប់មិនប្រថុយនាវានិងនាវិកនិងការផងដែរនៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីរក្សាទុកប្រេងជាមួយនាវាបំបែកទឹកកកនេះបានបញ្ជូនយន្តហោះនិងឧទ្ធម្ភាគចក្រដើម្បីអនុវត្តការរុករករ៉ែនៅក្នុងការស្វែងរកវិធីងាយស្រួល។

នាវាបំបែកទឹកកកធំបំផុតក្នុងពិភពលោកគឺមានលក្ខណៈសំខាន់ - ពួកគេអាចរត់ដោយឯករាជ្យនៅលើមហាសមុទ្រអាកទិអំឡុងពេលឆ្នាំនេះ, បំបែកក្បាលនៃរូបរាងមិនធម្មតានៃការកម្រាស់ទឹកកករហូតដល់ 3 ម៉ែត្រ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

សហភាពសូវៀតនៅពេលដែលមានកំពូលដាច់ខាតនៅក្នុងពិភពលោកនៅក្នុងចំនួននៃនាវាបែបនេះ។ គ្រាន់តែនៅពេលដែលវាត្រូវបានសាងសង់ឡើងនាវាបំបែកទឹកកកដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរចំនួនប្រាំពីរ។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1989 នាវាបំបែកទឹកកកមួយចំនួននៃប្រភេទនេះត្រូវបានគេប្រើសម្រាប់ដំណើរទេសចរណ៍ដែលត្រូវបានធ្វើភាគច្រើនបានទៅកាន់ប៉ូលខាងជើង។

ក្នុងរដូវរងារ, កម្រាស់ទឹកកកនៅក្នុងសមុទ្រនេះគឺជាមធ្យម 1.2-2 ម៉ែត្រនិងនៅផ្នែកខ្លះនៃការរហូតដល់ទៅ 2,5 ម៉ែត្រប៉ុន្តែនាវាបំបែកទឹកកកបរមាណូដែលអាចដើរលើទឹកដូចដែលមានល្បឿន 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (11 knots) មួយ។ នៅក្នុងទឹកឥតគិតថ្លៃពីទឹកកក, ល្បឿនអាចឈានដល់ 45 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (ឬ 25 knots) ។