នេះជាស្ពានទីក្រុង Prague ដែលស្រស់ស្អាតបំផុត។ ស្ពានលោក Charles: រឿងព្រេង

តាមរយៈការ រដ្ឋធានីឆេកនេះ ទីក្រុង Prague, រត់ ទន្លេវែងបំផុតនៅក្នុង ប្រទេសនេះ - ដែលបាន Vltava ដែលបែងចែកទីក្រុងជាពីរផ្នែក។ ដូច្នេះប្រជាជនរបស់ខ្លួនមិនអាចនឹកគិតថាជីវិតរបស់ខ្ញុំដោយស្ពានជាច្រើនដែលតភ្ជាប់ច្រាំងសមុទ្រពីរ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ស្ពានទីក្រុង Prague មានមិនត្រឹមតែមុខងារជាក់ស្តែងទេប៉ុន្តែថែមទាំងដើម្បីតុបតែងទីក្រុងនេះដោយសារតែពួកគេមួយចំនួនគឺមានការប្រព្រឹត្ដពិតនៃសិល្បៈ។

ស្ពាន Glaucus - អគារតែមួយគត់ក្នុងការកសាងស្ពានទីក្រុង Prague

Štvaniceនៅលើកោះនេះនិង Vltava បានឆ្លងកាត់ស្ពាន Glaucus និងHolešoviceតភ្ជាប់Karlín។ សំណង់នេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៃជាតិដែកនៅក្នុងសតវត្សទី twentieth នេះ។ សំណង់ដែកត្រូវបានជំនួសជាមួយបេតុងបន្ទាប់ពីពីរបីឆ្នាំមកហើយ។ គួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាស្ពានទីក្រុង Prague ការកសាងឡើងទៅពេលវេលាដែលត្រូវបានគេមិនបារម្ភទៅកន្លែងបែបនេះ។ ឈ្មោះរបស់នាវានេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះបន្ទាប់ពីស្ថាបត្យករនិងអ្នកឧបត្ថម្ភធំនៃសាធារណរដ្ឋឆែក - ចូសេហ្វHlávka។ ជាការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះគឺថាស្ពាននេះមិនដែលត្រូវបានប្តូរឈ្មោះមិនដូចអ្នកដទៃទៀតជាច្រើនដែលមាននៅលើទឹកដីរបស់ខ្លួននៃទីក្រុង Prague ។ ស្ពានខ្មៅ, ឧទាហរណ៍, ត្រូវបានគេហៅពីដំបូងទីក្រុង Prague បាននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះវា bears ឈ្មោះរបស់លោក Charles រ V និងស្ពាន Legia - ឈ្មោះរបស់ លោក Franz លោកយ៉ូសែប ខ្ញុំ

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាការសាងសង់ស្ពាននេះគឺដោយសារតែ Glavkova តម្រូវការបន្ទាន់ដើម្បីភ្ជាប់ពីរផ្នែកនៃទីក្រុងនេះ។ វាត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងការសាងសង់ទីសត្វឃាតកណ្តាលក្នុងការHolešoviceនិងរោងចក្រថាមពលនៅលើកោះŠtvaniceនេះ។ ស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាពីរដំណាក់កាល។ នៅឆ្នាំ 1900 រចនាសម្ព័ន្ធឈើនេះត្រូវបានកសាងហើយបន្ទាប់ពី 10 ឆ្នាំ - ស្ពានផ្លូវដែកដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងបេតុង។ មើលទៅអ្នកទាំងនោះនិងការរចនាដែលមាននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមានឱកាសដើម្បីសង្កេតមើលភ្ញៀវទេសចរនិងប្រជាជននៃក្រុងប្រាកស្ពាន Glaucus បានទិញក្នុងឆ្នាំ 1962 ។ នៅលើជ្រុងខាងត្បូងនៃអគារនេះត្រូវបានតុបតែងជាមួយរូបភាពផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះ Kofranka និង B Kafka អិលនិងពីទិសខាងជើង - ដោយលោកŠtursaចម្លាក់មួយ។

លោក Charles ស្ពាន: ប្រវត្តិសាស្ត្រនិងរឿងព្រេង

វាសមនឹងទទួលការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសស្ពានឆាលនៅទីក្រុង Prague ។ រូបថតនៃការរចនានេះឥឡូវនេះអាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើអ៊ីនធើណេនៅក្នុងលេខដែលមានទំហំធំនោះទេប៉ុន្ដែគ្មានពួកវានឹងមិនអាចបង្ហាញសម្រស់ពិតរបស់ខ្លួននិងថ្កុំថ្កើងរុងរឿង។ ច្រកនេះជាយូរជាង 500 ម៉ែត្រតភ្ជាប់ពីទីក្រុង Mala Strana ចាស់ហើយ។ វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅក្នុងសតវត្សទី 14 ដល់ថ្ងៃបច្ចុប្បន្ននេះគឺមិនត្រឹមតែជាផ្នែកមួយនៃលទ្ធភាពដើម្បីផ្លាស់ទីទៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃទន្លេ Vltava បានប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមមួយនៃទេសភាពនៃរដ្ឋធានីល្បីបំផុតឆែកនោះ។

ក្រុងប្រាក - នេះគឺជាឈ្មោះដើមរបស់លោក Charles ស្ពាននៅទីក្រុង Prague នៅថ្ងៃនេះ។ រឿងព្រេងនេះបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការសាងសង់ស្ពាននេះបានបញ្ជាក់ថាការសាងសង់ប្រើប្រាស់បានយូររបស់ខ្លួនគឺត្រូវបានទាមទារដើម្បីធានាឱ្យបានថាដំណោះស្រាយនេះបានប្រើសម្រាប់ការសាងសង់របស់ខ្លួនស្ថាបត្យករបានទាមទារឱ្យលោកបានបន្ថែមស៊ុតឆៅ។ និងដោយសារតែស៊ុតទៅឱ្យទីក្រុង Prague បាននេះគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ Korol លោក Karl បញ្ជាពីទូទាំងសាធារណរដ្ឋឆែកដកយកផលិតផលនេះ។ វាមានរឿងព្រេងនៃទឹកដែលរស់នៅក្រោមការសំខាន់បំផុតទីបួននៃស្ពាននេះនិងទទួលបានមួយចំនួនធំនៃព្រលឹងដែលប្រមូលបាន។

អ្វីដែលវាគឺជាការពិត, ប៉ុន្តែអ្នកមិនអាចបដិសេធការពិតដែលថាមួយនៃអគារខ្លាំងបំផុតនិងស្រស់ស្អាតបំផុតនៃរដ្ឋធានីឆេកនេះគឺជាស្ពានឆាលនៅទីក្រុង Prague បាន។ រូបថត, ដែលអាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើអ៊ិនធឺណិ, តំណាងឱ្យវានៅក្នុងភាពស្រស់ស្អាតរបស់វាទាំងអស់។ ការសាងសង់នេះត្រូវបានតុបតែងជាមួយរូបចំលាក់របស់ទី 30 និងប៉មបីដែលដើមឡើយត្រូវបានចាត់ឱ្យតួនាទីនៃ រចនាសម្ព័ន្ធការពារ។ សព្វថ្ងៃនេះអ្នកស្រុកនិងភ្ញៀវទេសចរនៃទីក្រុងប្រាកមានឱកាសដើម្បីគ្រាន់តែឡើងអគារនេះពីទីក្រុងចាស់និងការសរសើរសម្រស់នៃការបង្ហាញម៉ូតនិងសិល្បៈហ្គោធិកនេះ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះពួកគេនឹងមានដើម្បីយកឈ្នះ 138 ជំហាន។

ស្ពានJirásek

លើការសាងសង់នៃស្ពាននេះ Irasekova ចំណាយពេល 5 ឆ្នាំ - ពីឆ្នាំ 1923 ទៅឆ្នាំ 1925 ។ គោលបំណងរបស់គាត់គឺដើម្បីបន្ថយស្ពានដែលមានស្រាប់ជាមួយនឹងលំហូរចរាចរដែលមិនធ្លាប់មានការកើនឡើង។ ការរចនានេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយស្ថាបត្យករនិង B F. Mönkloh Hoffman ដែលបានគ្រប់គ្រងដើម្បីបញ្ចូលគ្នានូវការទទួលបានជោគជ័យនៅក្នុងការរចនានេះ, សមត្ថភាពខ្ពស់, រូបរាងស្រស់ស្អាតនិងមុខងារ។ សម្រាប់ការសាងសង់បេតុងពង្រឹងត្រូវបានប្រើ។

ស្ពានJirásekមានប្រវែង 21 ម៉ែត្រទទឹង 310,6 ម៉ែត្រ, កម្ពស់បោសសំអាត - 14,5 ម៉ែត្រនិងភ្ជាប់ជាយក្រុងនៃក្រុងប្រាកធ្វើការជាមួយកន្លែង Noviem ។ ទាំងអស់នៃស្ពានក្រុងប្រាកមានប្រវត្តិផ្ទាល់របស់ខ្លួននៃឈ្មោះ។ ដូច្នេះរចនាសម្ព័ន្ធនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះបន្ទាប់ពី Alois Jirásekដែលជាអ្នកល្បីល្បាញ អ្នកនិពន្ធឆេក បានសរសេរសៀវភៅ "ចាស់ឆែករឿងព្រេង" ដែលបានក្លាយជាប្រភេទមួយនៃចំរៀងកំណាព្យដល់ប្រជាជននៃរដ្ឋនេះ។

ស្ពាន mane - គោលដៅទេសចរណ៍មួយដែលជាទីស្រឡាញ់

ស្ពាន mane - រចនាផ្សេងទៀតដែលមិនអាចត្រូវមិនអើពើ, ពិចារណាស្ពានទីក្រុង Prague ។ រូបថតនៃកន្លែងនេះអាចពិតជារកបាននៅក្នុងប្រភពនានា, ប៉ុន្តែដើម្បីចូលទៅនៅលើវា - វាគឺជាការពិតមួយផ្សេងទៀត, ព្រោះវាបានផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពអស្ចារ្យនៃរដ្ឋធានីឆេកនេះ។

ការសាងសង់កាត់នេះត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងឆ្នាំ 1916 ។ គម្រោងស្ពាន Manesova នេះបានបង្កើតស្ថាបត្យករឆេកល្បីដូចជា Vlastimil Hofman និង Pavel Janak ។ កាលពីមុន, Clara និងកន្លែងធ្លាប់ដាក់បញ្ចូលគ្នានូវស្ពានយោលជាតិដែកថ្មើរជើង។ ហើយនៅមុនពេលដែលមានសេវាកម្មជិះកាណូតទៅភូមិនេសាទ។ ដំបូងស្ពាននេះត្រូវបានកសាងទាំងស្រុងសម្រាប់ចលនានៃរថយន្តនេះប៉ុន្តែនៅទីបំផុតមានតម្រូវការសម្រាប់ចលនារបស់អ្នកថ្មើរជើងនៅលើវា, ដែលនៅក្នុងពាក់កណ្តាលសតវត្សទីម្ភៃ, និងត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងបទមួយ។ ឈ្មោះរបស់វាត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាសំណង់កាតព្វកិច្ចវិចិត្រករសតវត្សទី XIX លោកយ៉ូសែប mane ។

ស្ពាន Nuselsky - ស្ពានដែលក្មេងបំផុតនៃទីក្រុង Prague

ខុសគ្នាពីស្ពានស្ពាន Nuselsky ទៀតនៅក្នុងរដ្ឋធានីឆេកនេះជាចម្បងសម្រាប់ទំហំធំរបស់ខ្លួន - ទទឹង 26 ម៉ែត្រនៅលើផ្លូវដែលមានចំណែកផ្លូវនិងចំនួនប្រាំមួយនៅលើភាគីទាំងពីរចិញ្ចើមផ្លូវនិង 500 នៅក្នុងប្រវែង។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅទូទាំងស្ពានឆ្លងកាត់រាប់ពាន់នាក់នៃរថយន្តនិងនៅខាងក្នុងវាគឺជាផ្លូវរូងក្រោមដី-រថភ្លើងក្រោមដី។

ស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 1968 ដល់ឆ្នាំ 1973 ។ ដូច្នេះ, ឆ្លងកាត់នេះគឺខ្ពស់បំផុតពៅនិងនៅទីក្រុង Prague ។ វាមានកម្ពស់ 43 ម៉ែត្រ។ ស្ពាននេះគឺដើម្បីភ្ជាប់ទីក្រុងថ្មីនិង Pankatsa ។ វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថាវាមិនអាចឆ្លងទន្លេ Vltava, ដូចជាស្ពានទីក្រុង Prague ជាច្រើនទៀតប៉ុន្តែគ្រាន់តែឆ្លងកាត់លើ Nuselskoy ជ្រលងភ្នំ, ដែលកើតចេញមកពីឈ្មោះរបស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណា, វាត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះដំបូង Clement បាន Gottwald ដែលជាប្រធានាធិបតីដំបូងគេនៃប្រទេសឆេកូស្លូវ៉ាគី។ នៅក្នុងការឆ្លងកាត់ស្ពានដែលគេស្គាល់ថាប្រជាជនថាជាការធ្វើអត្តឃាត។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាមនុស្សជាច្រើនគិតបញ្ជីជាមួយជីវិតរបស់គាត់ដោយលោតពីលើស្ពាន Nuselskogo មួយ។

ស្ពាន Legia

ពិចារណាលើស្ពាននៃទីក្រុង Prague នេះគឺមានតំលៃ mentioning ស្ពាន Legia ផងដែរ - ច្រកដំបូងនៃរដ្ឋធានីឆេកនេះបានកសាងឡើងនៅលើតំបន់បណ្តាញបន្តោងខ្សែសង្វាក់ដែលមានស្រាប់នោះទេ។ ស្ពានតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិពី Legia គណបក្សតូចនិង Streletsky ឆ្លងកាត់លើកោះនេះ។ ផែនការនៃរចនាសម្ព័ន្ធនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាវិស្វករស្ថាបត្យករនិង Yirzhi Soukupom Antonin Balshankom ។ ស្ពាននេះមានប្រវែង 343 ម៉ែត្រនិងទទឹង 16 គំរូរបស់ទ្រង់គឺប៉ារីសក្រុមហ៊ុន Pont d'Almè។

វាមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីទស្សនាទីក្រុង Prague និងឆ្លងកាត់ស្ពានអស្ចារ្យរបស់ខ្លួន, ទោះជាយ៉ាងណា, ដែលពួកគេគួរតែផ្តល់ចំណូលចិត្ត, មនុស្សគ្រប់គ្នាសម្រេចចិត្តសម្រាប់ខ្លួនគាត់។