នឹងអ្វីដែល ATV សម្ពាធសំបកកង់?

ក្រុមអ្នកគាំទ្ររបស់ដ្រាយថាសនៅពីក្រោយកង់គួរតែយកចិត្តទុកដាក់ទៅការពិតដែលថាម៉ូតូកាន់តែ flickering នៅក្នុងរបាយការណ៍គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នេះ។ ដូច្នេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីយកធ្ងន់ធ្ងរស្តង់ដារសុវត្ថិភាពនិងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីនឧទាហរណ៍ទៀងទាត់ វាស់សម្ពាធ ក្នុងសំបកកង់ ATV នេះ។ លើសពីនេះទៀតប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះកំណត់បច្ចេកទេសតុល្យភាពត្រឹមត្រូវ, ការក្តាប់, ការដោះស្រាយនិងការសង្កត់បូរណភាពធម្មតា។ ATV - គឺជាឧបករណ៍បិទផ្លូវនិងរដ្ឋធម្មតានៃកង់ធានាប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួននៅពេលធ្វើដំណើរនៅលើដីលំបាក។ ហេតុនេះហើយបានផ្គូផ្គងតែល្អប្រសើរបំផុតនិងការហូរឈាមបានត្រឹមត្រូវសំបកកង់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានល្បឿនលឿននិងរីករាយជាមួយជិះមានសុវត្ថិភាព។

យុទ្ធសាស្រ្តរបស់ក្រុងទីរ៉ុសនៃជម្រើសសម្រាប់រថយន្តម៉ូតូ

អ្វីដែលត្រូវពិចារណានៅពេលដែលជ្រើសរើសសំបកកង់សម្រាប់ ATV ក្នុងកន្លែងដំបូង? ជាការពិតណាស់, លំនាំការសង្កត់ដែលបណ្តាលក្តាប់និងស្ថេរភាពនៃម៉ាស៊ីននេះជាបទត្រង់និងនៅលើខ្សែកោង។ ប្រសិនបើអ្នកទិញសំបកកង់ដែលស្ថិតនៅក្នុងការប្រើប្រាស់វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីយកទៅក្នុងគណនីសញ្ញាប័ត្រដែលពាក់និងកៅស៊ូនិងជំនួយ។ ផលិតផលដែលបានជ្រើសរើសមិនត្រឹមត្រូវក្នុងការកាត់បន្ថយការបត់បែននៃរថយន្តនិងអំណាចរបស់ខ្លួន។ អ្នកត្រូវដឹងថាសំបកកង់ ATV ការរចនាអង្កត់ទ្រូងជាជាងមូលដូចនៅក្នុងរថយន្តធម្មតាមួយ។ ផលិតផលទាំងនេះត្រូវបានធ្វើឡើងពីស្រទាប់ជាច្រើននៃខ្សែ, ជង់លើគ្នាកាត់កែងគ្នាទៅវិញទៅមក។ សំបកកង់សម្ពាធ ATV គួរតែមានកម្រិតទាប, ដោយហេតុនេះផ្តល់នូវការគាំពារនៃការបិទផ្លូវហាយវ៉េឧបករណ៍។

តំបន់នៃការទំនាក់ទំនងរវាងរថយន្តម៉ូតូនិងដី

សម្ពាធកង់រថយន្ត ATV បែបសូចនាករផ្ដល់នូវសារៈសំខាន់ជា "បំណះទំនាក់ទំនង" ។ អត្រាធម្មតាកំណត់ទំហំល្អប្រសើរបំផុតនោះទេ។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើ សម្ពាធគឺមានកម្រិតទាប, ជា "បំណះទំនាក់ទំនង" មានទំហំធំហើយដូច្នេះការពារនឹងក្លាយជា deformed, ក្តាប់ចុះខ្សោយយ៉ាងលឿនម៉ូតូចាប់ផ្តើមដើម្បី "ដើរ" អាក្រក់ "ទទួលបាន" ការផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះនិងការមិនគោរពតាមកម្មវិធីបញ្ជា។ ប្រសិនបើមានសមាមាត្រខ្ពស់ឧទាហរណ៍បូមបន្ទប់, ATV និងទំនាក់ទំនងដីមានការថយចុះ, ភាពបត់បែនត្រូវបានកាត់បន្ថយនិងកម្រិតនៃការ sidewall សំបកកង់នេះត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងរំលស់។ មានតែសំបកកង់បំប៉ោងប្រសើរបានផ្តល់នូវការបត់បែនខ្ពស់, របៀបដែលមានល្បឿនលឿនល្អ, ភាពធន់ទ្រាំដែលត្រូវការខ្នើយស្ថេរភាពនិងការបើកបរសុវត្ថិភាព។

លក្ខណៈពិសេសនៃចលនានៅលើផ្លូវផ្សេងគ្នា

ផ្លូវដែលអ្នកនឹងមិនបានជ្រើសដើម្បីជិះនៅលើម៉ូតូ, មុនពេលទៅបទដើម្បីពិនិត្យមើលសម្ពាធសំបកកង់ដែល ATV ។ នៅពេលជ្រើសរើសយកការធ្វើដំណើរមួយ, អ្នកត្រូវយល់ថានៅពេលដែលអ្នកដើរនៅលើប្រភេទផ្សេងគ្នានៃផ្ទៃតម្រូវឱ្យប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងគ្នានៅក្នុងកោសិកា។ primer អាចត្រូវបានធ្វើពីបេតុងរឹង, ផ្លូវកៅស៊ូឬដីក្រុមហ៊ុន។ ផ្លូវនេះអាចមានសភាពទន់និងទូរស័ព្ទដៃជាច្រើនទៀត: ផ្លូវខ្សាច់ឬព្រិល។ តើអ្វីជាការដាក់សម្ពាធសំបកកង់នេះគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីធានា ATV ក្នុងករណីទាំងនេះ? ពេលដែលធ្វើដំណើរនៅលើផ្លូវដែលបានផ្ដល់អនុសាសន៍អត្រាការប្រាក់ពី 0,35 ទៅរបារ 0,83 ។ ប្រសិនបើអ្នកមានជិះនៅលើផ្លូវលំបាកក្នុងការមានការកើនឡើងសម្ពាធកាន់តែល្អប្រសើរនៃតម្លៃបន្ទាប់បន្សំដោយ 25-40% ។ អ្នកបើកបរមួយចំនួននៅក្នុងករណីដំបូងវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីបូមឡើងកង់ខាងក្រោយបន្តិចបន្ថែមទៀត។

CFmoto សម្ពាធសំបកកង់

បំពាក់ quad មួយនៃការពេញនិយមបំផុត - CFmoto ។ វាត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងការធ្វើតេស្តដ្រាយផ្សេងគ្នាដើម្បីកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រល្អបំផុតឬសូចនាករផ្សេងទៀត។ នោះគឺជា, នៅពេលចាប់ផ្តើមនៃសម្ពាធសំបកកង់ CFmoto ATV ត្រូវបានកំណត់តាមស្តង់ដារនិងបន្ទាប់មកការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវរបស់ខ្លួននិងធ្វើឱ្យការវាស់។ អត្រាការប្រាក់ពី 1,1 ទៅរបារ 1.5 បានបង្ហាញពីភាពល្អប្រសើរបំផុតសម្រាប់ចលនានៅលើចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់ការបត់បែនល្អប្រសើរជាងមុននិងនៅលើពាក់សំបកកង់។ ការកាត់បន្ថយភាពធន់ទ្រាំរំកិលនៅលើផ្លូវ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងតំបន់ដែលបិទផ្លូវកិច្ចប្រជុំជាមួយនឹងភាពមិនប្រក្រតីមានអារម្មណ៍ថាច្រើនលំបាក។ នៅក្នុងទូទៅ, អ្នកបើកយន្តហោះបានសន្និដ្ឋានថាប្រសិនបើមួយផ្នែកធំនៃផ្លូវរត់កាត់បន្ទប់ថ្នាំកូតដែលបានក្រាស់ដើម្បីគាំទ្រដល់ការល្អប្រសើរជាងមុន សម្ពាធខ្ពស់ជាងនេះ។