ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រព័ន្ធនិងរបៀបដោះស្រាយ

អត្ថបទនេះនឹងត្រូវបានពិភាក្សាអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុងនិងបានផ្តល់នូវការណែនាំត្រឹមត្រូវ។ ជាញឹកញាប់មានបញ្ហាកើតឡើងនៅក្នុងសីតុណ្ហាភាពសារធាតុរាវនេះត្រូវបានរក្សាទុកនៅ 0 អង្សាឬនៅពេលដែលវាសូម្បីតែនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់បានយ៉ាងឆាប់រហ័សឈានដល់សញ្ញាក្រហម។ ពេលខ្លះវាកើតឡើងដែលថាសូម្បីតែនៅរដូវក្តៅព្រួញមិនឈានដល់តម្លៃ 90 ដឺក្រេ។ វាជាសីតុណ្ហភាពនេះកំពុងធ្វើការសម្រាប់ម៉ាស៊ីន្រំមហះមួយខាងក្នុង។ អ្នកនឹងរៀនពីអ្វីដែលមូលហេតុនៃកំហុសទាំងនេះមាន។

មូលហេតុទូទៅបំផុតនៃការឡើងកម្ដៅ

ជាញឹកញាប់បរាជ័យធាតុមួយចំនួនដូចជាកម្តៅមួយ។ ថាវាគឺជាហេតុផលដែលម្ជុលត្រូវបានទាំងតម្លៃការងារទាបឬនៅខាងលើវា។ ពន្យាពេលការលុបបំបាត់នៃបញ្ហានេះ, វាជាការមិនចាំបាច់ចាប់តាំងពីការប្រតិបត្ដិការនៃម៉ាស៊ីនក្នុងករណីនេះគឺមានលក្ខណៈមិនប្រក្រតី, ហេតុ, ជីវិតរបស់វាត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ នេះអាចនាំឱ្យមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃយន្តការ crank, ពីស្តុងសន្ទះបិទបើក។ ដូច្នេះអ្នកត្រូវតែដឹងពីកំហុស នៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងរបៀបក្នុងការដោះស្រាយឱ្យពួកគេដូច្នេះជាការមិនឱ្យដាក់បន្ទុកច្រើនពេកម៉ូតូ។

វាគឺមានតំលៃ mentioning ថាជិះនៅក្នុងរដូវរងារដោយគ្មានចង្ក្រាននេះ - វាគ្រាន់តែធ្វើទារុណកម្ម។ ប៉ុន្តែវាគឺជា trifle មួយ, ពេលដែលអ្នកចាត់ទុកថាម៉ាស៊ីនគឺពាក់ខ្លាំងណាស់និង "បរិភោគ" ជាច្រើននៃប្រេងសាំងនេះ។ ការចំណាយនៃការប្រេងឥន្ធនៈនៅស្ថានីយ៍បំពេញកំពុងកើនឡើង។ ដូច្នេះការកើនឡើងនៅក្នុងការចំណាយនៃប្រេងសាំងនេះ។

រោគសញ្ញាការបរាជ័យកម្តៅ

អ្នកមិនត្រូវមាន មានទទឹកប្រាំពីរនៅលើថ្ងាសនេះ ដើម្បីដោះស្រាយការខូចខាតទាន់ពេលវេលាផងដែរធ្វើឱ្យដែលជាការវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធ។ ជាធម្មតានៅពេលដែលការបរាជ័យកម្តៅប្រែប្រួលចលនាឈាមរត់ការ coolant ។ នៅលើរថយន្តក្នុងស្រុក Vaz, ដូចជាការបរាជ័យនៃការរបឆាមងនឹងកមនកកម្តៅនៅតែបន្តសាយភាយនៅក្នុងរង្វង់តូចមួយ។ លោកបានទទួលចូលទៅក្នុងរ៉ាឌីយ៉ាទ័ oven នេះ។ យើងអាចនិយាយបានថានេះជាកំហុសសំខាន់នៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមាននៅក្នុង incubator នេះ។

ចំពោះហេតុផលនេះ, សូម្បីតែនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿននឹកការរបឆាមងនឹងកមនកបានវិទ្យុសកម្មត្រជាក់មេលទ្ធផលនៅក្នុងការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងសីតុណ្ហាភាពអាវម៉ាស៊ីន។ នៅក្នុងរថយន្តមួយចំនួននៃការ jamming កម្តៅផលិតបរទេសកើតឡើងនៅក្នុងទីតាំងដែលការរបឆាមងនឹងកមនកនឹងបន្តសាយភាយនៅក្នុងរង្វង់ធំមួយ។ នៅក្នុងរដូវក្តៅនៃការខូចខាតនេះមិនអាចសម្គាល់ឃើញភ្លាម។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងរដូវរងារវាភ្លាមនឹងលេចឡើងជាម៉ាស៊ីននោះនឹងមិនទទួលបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់សីតុណ្ហភាព។ វានឹងឡើងកំយឺតណាស់។

ហេតុអ្វីបានជាម៉ូតូដែលអាចបង្កជាកម្ដៅ?

មានច្រើននៃការកំដៅដែលបានផ្ដល់ឱ្យទៅជាវត្ថុរាវត្រជាក់ក្នុងវិទ្យុសកម្មនេះដូច្នេះមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីកំដៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្ដិការរបឆាមងនឹងកមនកនេះ។ មានការរំលោភនៃការងារនៅក្នុង incubator សម្រាប់ហេតុផលជាច្រើនមួយគឺ។ ជាញឹកញាប់គឺការប្រើប្រាស់នៃការរបឆាមងនឹងកមនក, ធនធានដែលបានបង្កើតរួចទៅហើយពេលជាយូរមកហើយមួយនេះ។ ការឡើងកំណកដែលបន្តិចម្តងដោះស្រាយលើធាតុកម្តៅ។ ហើយបន្ទាប់មកមានគឺជាការរំលោភនៃសមាសភាគប្រព័ន្ធទាំងអស់។

បញ្ហាស្រដៀងគ្នានេះដែរអាចត្រូវបានបង្កឡើងដោយការហូរទឹកចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់ប្រព័ន្ធ។ ដូច្នេះអ្នកត្រូវបានញឹកញាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទៅប្រព័ន្ធរាវមួយ, មិនឱ្យចាក់ទឹកពីម៉ាស៊ីននេះ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាចំណែកការរបឆាមងនឹងកមនកនេះ - អំពី 80-90 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ដូច្នេះពេលជំនួសការបូមដែលមានធនធានដូចគ្នានេះដែរវាមានបំណងដើម្បីអនុវត្តការលាងប្រព័ន្ធត្រជាក់ទាំងមូលនិងដើម្បីធ្វើឱ្យ ការរបឆាមងនឹងកមនកជំនួស។ ភាគច្រើនជាកំហុសនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ Vaz-2106 សូម្បីតែស្រដៀងទៅនឹងរថយន្តដែលលេចឡើងនៅលើបរទេស។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកម្តៅ

កំណត់ការបរាជ័យកម្តៅអាចជារឿងធម្មតាណាស់។ ជាដំបូងចាប់ផ្តើមនិងការឡើងកំម៉ាស៊ីន។ បន្ទាប់ពីមានអារម្មណ៍ក្តៅមួយនៅជុំវិញបំពង់ដែលចូលទៅរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ។ ប្រសិនបើពួកគេមានជំងឺផ្តាសាយ, ការ coolant វិទ្យុសកម្មនេះមិនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់។ ប៉ុន្តែមិនរីករាយជាមួយ: នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពនិង 90 អង្សាខាងលើក្បាលធំនិងតូចត្រូវតែក្តៅ។ មានតែនៅក្នុងករណីនេះយើងអាចនិយាយបានថាកម្តៅនេះគឺមានមុខងារពេញលេញ។ សូមចំណាំថាចង្ក្រាននេះធ្វើការនៅក្នុងរបៀបទាំងអស់មិនថានៅលើទំហំធំឬរង្វង់តូចមួយ circulates ការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនមួយកំដៅដែលជា សឺរាុំ មានការកើនឡើងនៃការពាក់នៃផ្នែកការផ្លាស់ប្តូរទាំងអស់។ ក្នុងករណីនេះភ្លាមទៅចេញសត្វខ្លាឃ្មុំទាំងអស់នេះវាគឺអាចធ្វើបានដែលថាស្តុងនឹងចាប់ផ្តើមតាមរយៈការដុត។ ជាការពិតណាស់, មានការខាតបង់ដោយការកកិតមាន។ ដំណើរការទាំងមូលនៃការបញ្ឆេះនៃល្បាយប្រេងខ្យល់ដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងបន្ទប់្រំមហះត្រូវបានរំលោភ។ លើសពីនេះទៀតការធ្លាក់ចុះអំណាចត្រូវបានអង្កេតឃើញ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។ សូមចំណាំខែឧសភារង្វិលជុំដែលមានកំដៅហួសហេតុក្នុងការស៊ីឡាំងស្តុងនេះ។

កម្ដៅ

ឡើងកំដៅជាញឹកញាប់កើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការស្ទះវិទ្យុសកម្មនេះ។ កោសិការបស់ខ្លួនបង្គរជាច្រើនសំរាមប់ធ្វើមួយវាមិនត្រឹមតែលើកកម្ពស់ការការពារនៃការប្រឆាំងនឹងការបង្កតាមរយៈបណ្តាញនេះទេប៉ុន្តែថែមទាំងជួយកាត់បន្ថយការផ្ទេរកំដៅ។ ដូចបានរៀបរាប់ខាងលើ, កម្តៅនៅលើរថយន្តក្នុងស្រុកជាប់នៅក្នុងទីតាំងដែលជាកន្លែងសារធាតុរាវដែលត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយនៅលើរង្វង់មានទំហំតូចតែមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណា, វានឹកនេះវិទ្យុសកម្មចម្បង។ ដូច្នេះរាវមិនមានពេលវេលាដើម្បីផ្តល់នូវភាពកក់ក្តៅនោះទេប៉ុន្តែនាងតែងតែទទួលបានកក់ក្តៅក្នុងអាវត្រជាក់។

ដើម្បីកម្ចាត់នៃកំហុសនេះជាវិធីដែលអាចទទួលយកបានច្រើនបំផុត - គឺដើម្បីបើកឱ្យបានពេញលេញទាញយកប្រយោជន៍ចង្ក្រាននិងបើកសម្ងាត់ពេញសមត្ថភាព។ ជាការពិតណាស់, មានប្រសិទ្ធិភាពនៃឆន្ទៈនេះប៉ុន្តែមិនសំខាន់ដូចជា។ វាគឺជាទីប្រឹក្សាដើម្បីដំឡើងកម្តៅថ្មីដើម្បីការចរាចរសារធាតុរាវកើតឡើងនៅក្នុងរបៀបធម្មតា។ បើសិនជាអ្នកមិនធ្វើតាមកម្រិតនៃការ coolant នៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះវាទុកសញ្ញារបស់ខ្លួន។ ជាលទ្ធផលនៃការនេះ - ជាការពិតណាស់, ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព។

ម៉ូតូ blower និងការបូម

ចំណាំថាកំហុសប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ YaMZ-238 គឺដូចគ្នាសម្រាប់រថយន្ត Vaz ។ ប៉ុន្តែវាអាចជាការពិតដែលថាការចរាចរនេះបានកើតឡើងនៅក្នុងរង្វង់ទាំងពីរកម្តៅគឺមានការយល់ព្រមប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនកម្ដៅនៅតែ។ ជាញឹកញាប់វាកើតឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធទាំងនោះដែលផ្តល់ជូនសម្រាប់ការដំឡើងនៃកង្ហារនេះ។ ជាធម្មតាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបរាជ័យដោយមានជំនួយដែលអ្នកមានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដើម្បីម៉ូទ័រ។ វាគឺជាការដែលអាចធ្វើទៅបានប្រសិនបើខ្សែក្រវ៉ាត់កម្ដៅខ្លាំងការបែកបាក់ដែលអនុវត្តការបូមទឹកដ្រាយ។ ឬនៅពេលជាមួយការលៃតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវ។

ការថយចុះកម្តៅម៉ាស៊ីន: មូលហេតុទូទៅ

ឥឡូវដែលអាចកើតឡើងនៅពេលដែលការថយចុះកម្តៅម៉ាស៊ីន។ សម្រាប់លក្ខខណ្ឌធម្មតានោះគឺសូម្បីតែនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពបានឡើងដល់ 20 អង្សាដកម៉ាស៊ីននេះគួរតែត្រូវកំដៅទំនាក់ទំនងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ បើទោះបីជាគាត់មិនត្រូវបានរួចផុតបន្ថែម។ រចនាម៉ូតូបែបនេះ, គាត់អាចធ្វើប្រតិបត្តិការជាធម្មតានៅក្នុងជួរសីតុណ្ហាធំទូលាយ។ ជាការពិតណាស់ប្រសិនបើរដូវរងារគឺត្រជាក់ខ្លាំងណាស់នៅក្នុងតំបន់ធ្ងន់ធ្ងររបស់អ្នកវាជាការចង់ប្រើប្រាស់អ៊ីសូឡង់ fireproof ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើកម្តៅនេះនឹងនៅតែបើកចំហនៅពេលដែលមានគឺជាចលនាមួយគ្រាន់តែលើជួរធំមួយ, ការថយចុះកម្តៅមិនអាចត្រូវបានជៀសវាង។

មូលហេតុទូទៅតិចជាង

វាគឺអាចធ្វើបានផងដែរថាមួយចំនួននៃរថយន្តដែលក្នុងកង្ហារត្រូវបានបង្ខំដ្រាយវានឹងមានការថយចុះកម្តៅមួយ។ ដូច្នេះមនុស្សជាច្រើនត្រូវបានជំនួសអ្នកបើកបរបំពង់ខ្យល់មេកានិចទៅអគ្គិសនី។ វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថារដូវរងារចុងក្រោយត្រូវបានអនុវត្តមិនដំណើរការប្រសិនបើសីតុណ្ហាភាពក្រៅគឺនៅខាងក្រោមសូន្យអង្សា។ យកចិត្តទុកដាក់តែមួយគត់ដើម្បីពិតដែលថាប្រព័ន្ធទាំងមូលត្រូវតែត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនោះទេ។ វាគួរតែមានការបង្ក្រាបទេ។ gaskets និងការផ្សាទាំងអស់ត្រូវតែមានដដែលនិងខូចខាត។ វិទ្យុសកម្មក្នុងករណីណាមួយនេះមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតការលេចធ្លាយ។ វាមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់កំហុស Vaz ប្រព័ន្ធ-2110 មាន, ពួកគេគឺជារថយន្តដែលស្រដៀងគ្នាទាំងអស់។