ដែលផ្តល់សម្រាប់ការពិន័យសម្រាប់ការរំលោភច្បាប់ចរាចរណ៍

ក្នុងឆ្នាំ 2012 ក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីពិន័យចំពោះការរំលោភច្បាប់ចរាចរណ៍នេះបានផ្លាស់ប្តូរ។ មនុស្សជាច្រើនជឿថាវាជាសិទ្ធិនិងអ្នកបើកបរមួយចំនួនមិនយល់ស្រប។ នៅទីនេះយើងបានណែនាំខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី pristogivaniya ច្បាប់ចាំបាច់មួយ, បន្ទាប់មកវាត្រូវតែត្រូវបាន tacked ។ ជាដំបូង, ជាច្រើនដូចជាអាចធ្វើទៅបានលុបបំបាត់លទ្ធភាពនៃការរងរបួសទៅទ្រូងនិងមុខនិងទីពីរដើម្បីអនុវត្តតាមច្បាប់នេះ, អ្នករក្សាទុកប្រាក់របស់អ្នក។ ដូច្នេះនរណាម្នាក់ពីច្បាប់នេះគឺអាក្រក់? ខ្ញុំគិតថាវាជាការសម្រេចចិត្តត្រឹមត្រូវ។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់, នៅភាគខាងលិចមុនពេលការផ្លាស់ប្តូរ, ការកម្មវិធីបញ្ជានិងអ្នកដំណើរ, ទាំងពីរមុខនិងខាងក្រោយ, ពាក់ពាក់ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមួយ។ សូម្បីតែប៉ូលីសមិនបានចាប់ផ្តើមដើម្បីផ្លាស់ទីរហូតដល់ fastened ។

លើសពីនេះទៅផ្តន្ទាទោសចាស់, ទណ្ឌកម្មថ្មីចំពោះការរំលោភច្បាប់ចរាចរ: ដើម្បីមិនអើពើ សញ្ញាបញ្ជាចរាចរណ៍ ឬរត់ពន្លឺក្រហម។ ឥឡូវនេះការពិន័យនេះគឺស្មើនឹងមួយពាន់រូប។ បច្ចុប្បន្ននេះលោកគឺជាប្រាំពីររយរូប។

ល្មើសច្បាប់នៃការធ្វើដំណើរ របស់លោក Mark ផ្លូវ, ជាពិសេសនៅក្នុងបន្ទាត់ឈប់ដែលត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធដោយសញ្ញាផ្លូវ, កម្មវិធីបញ្ជានេះនឹងត្រូវផ្ដន្ទាទោសពិន័យជាប្រាំបីរយរូបមួយ។ តើអ្នកណាដែលមិនបានដឹងហើយថាមុនសម្រាប់ការរំលោភលើការផាកពិន័យមួយមិនត្រូវបានបង់។

បណ្តាលឱ្យគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍អ្នកបង់ប្រាក់ ពិន័យរដ្ឋបាល ចំពោះការរំលោភច្បាប់ចរាចរណ៍ដែលមិនមានផលវិបាកដែលអាចធ្វើបានជាមួយនឹងការប្រៀបធៀបនៃការប៉ះទង្គិចគ្នាមួយដែលបាន។ អ្វីដែលគួរឈរនៅមួយនាទីបន្ថែមទៀតនៅស្តុជំនួសនៃការហោះហើរនៅល្បឿន breakneck នៅលើភ្លើងពន្លឺលឿងឡើង។ លទ្ធផលនេះគឺជាការប៉ះទង្គិចគ្នាជាមួយរថយន្តសមយុទ្ធចុងក្រោយនៅលើពន្លឺលឿងពន្លឺបញ្ចប់។ នោះជាការប្រញាប់ប្រញាល់បែបនេះកង្វះការគោរពចំពោះអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀតនិងការបង្កើត louts ព្យាបាទ, រំលោភលើសិទ្ធិរបស់ឥរិយាបទវប្បធម៍នៅលើផ្លូវសម្រាប់ការដែលមិនយកចិត្តទុកច្បាប់ចរាចរណ៍ - បទដ្ឋាន។

ប្រសិនបើមានអ្នកបើកបរមើលឃើញថាគាត់មិនអាចឆ្លងប្រសព្វនៅលើភ្លើងខៀវ, ប៉ុន្តែវានៅតែបន្តដើម្បីផ្លាស់ទីដោយហេតុនេះបង្កើតស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ, ការពិន័យសម្រាប់ការរំលោភចរាចរណ៍នៃធម្មជាតិនេះត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងចំនួនមួយពាន់រូបនេះ។ មុនពេលការផាកពិន័យរដ្ឋបាលនេះគឺមួយរយរូប។ ក្នុងនាមជាភាពខុសគ្នាត្រូវបានមានអារម្មណ៍?

សង្ឃឹមថាក្រោយពីការរឹតបន្តឹងនៃវិធានការដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការកកស្ទះនេះពន្លានៅស្មោះ។ បន្ទាប់ពីទាំងអស់ដែលជាឧបសគ្គចម្បងកើតមានឡើងដោយសារការ upstart ផ្លូវដែលមិនចង់ផ្លាស់ទីទៅគ្នាទៅវិញទៅមក, រក្សាចម្ងាយរបស់ពួកគេ។ គ្មានឆ្ងល់គឺមានសុភាសិតមួយចែងថា: «ការឈ្នះយឺតនិងស្ថិរភាព - គ្មាននរណាម្នាក់មិនមាន។ " វ៉ាដាច់ទាំងអស់ហើយបានបើកឡានផ្លូវបំបែកផ្ទុកមនុស្សម្នាក់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យបញ្ឈប់ការ, ដោយហេតុនេះធានាឱ្យអ្នកបើកបរសាមញ្ញនិងមានរួចទៅហើយយូរមកហើយមានកំហឹង។

ដើម្បីបង្កើនការពិន័យសម្រាប់ការបង្កើតឧបសគ្គនិងរថយន្ត nontransmission ដែលមានអត្ថប្រយោជន៍នៃការឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វនេះ។ ទោសពិន័យនេះចំពោះការរំលោភច្បាប់ចរាចរនឹងកើនឡើងដល់ទៅមួយពាន់នាក់នៅក្នុងការប្រៀបធៀបជាមួយនឹងការផាកពិន័យចាស់នៃមួយរយ - ពីររយរូប។ នៅលើវិធីដើម្បីបង្កើនចំនួននៃម៉ាស៊ីនថតដែលបានចាប់យកមិនត្រឹមតែរំលោភបំពានដែលចរាចរប៉ុន្តែ ការចតរថយន្តនៅលើម៉ូដ, ចិញ្ចើមផ្លូវ។

ប៉ុន្តែនៅក្នុងការបន្ថែមទៅនឹងការបង្កើតថ្មីនេះមានការផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះសម្រាប់ការពិន័យនិងអ្នកបើកបរទោះបីជាវាជាការសំខាន់ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណា។ ឥឡូវនេះកម្មវិធីបញ្ជានឹងមិនត្រូវបានទទួលខុសត្រូវចំពោះកង្វះនៃ tehtalona នេះ។ ទោះបីជារហូតដល់ការធ្វើវិសោធនកម្មនេះត្រូវបានធ្វើឡើង ទៅតាមក្បួនច្បាប់នៃផ្លូវ នៅតែពេលវេលាមួយចំនួននឹងត្រូវរក្សាកាតនេះគឺនៅតែនៅលើកហ្ចក់, និងតាមការស្នើសុំដើម្បីបង្ហាញសេវារបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានជាមួយគាត់ tehtalona គ្មានការ ពិន័យ ទៅលើអ្នកនឹងមិនត្រូវបានអនុវត្ត, ជាការផ្តល់នេះត្រូវបានដកចេញពីក្រមនេះ។

អត្ថន័យនៃការផ្លាស់ប្តូរនិងការធ្វើវិសោធនកម្មទាំងនេះទាំងអស់បាននាំយកច្បាប់នេះគឺថាអ្នកបើកបរត្រូវតែជាកម្មសិទ្ធិរបស់ឯកសារចាំបាច់តែច្រើនបំផុត។ វាបានសម្រួលនិងឆ្លងការត្រួតពិនិត្យ។ ពិន័យចំពោះការរំលោភច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកដែលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសការខ្វះការនេះនឹងត្រូវបានដាក់តែលើ អ្នកបើកបររថយន្ដក្រុង, តាក់ស៊ីតាក់ស៊ីនិងរថយន្តដឹកទំនិញដែលមានគ្រោះថ្នាក់ឬមនុស្ស។