ក្រុមហ៊ុន Volvo VNL: លក្ខណៈពិសេស, ការពិនិត្យនៃម្ចាស់, រូបថត

កាត់បន្ថយ, gleaming chrome - ជាសញ្ញាលក្ខណៈនៃ រថយន្តស៊ុយអែដ ផលិតកម្ម។ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភាពនៅក្នុងអត្ថបទនេះគឺមានច្រើនដូច truckers ហូលីវូដពីខ្សែភាពយន្ត។ និងបើទោះបីជាលក្ខណៈមានវត្តមានសូមមើលរថយន្តនេះនៅលើផ្លូវនៃអឺរ៉ុប - កម្រមានមួយ។ នេះជាក្រុមហ៊ុន Volvo VNL - ការបែងចែកការផលិតត្រាក់ទ័រនៃការព្រួយបារម្ភស៊ុយអ៊ែតអាមេរិក។

ផ្ទុយទៅនឹងម៉ូដែលអឺរ៉ុបនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកមានប្លង់រថយន្ដធម្មតា។ ផ្នែកខាងមុខគឺធំគ្រប់គ្រាន់។ ប៉ុន្តែទំហំនេះគឺមិនមែនគ្រាន់តែសម្រាប់ប្រភេទនៃការអាមេរិច។ ម៉ាស៊ីនបំពាក់ជាមួយម៉ូតូដែលត្រូវគ្នាមួយដែលមានអនុភាពភាពត្រជាក់បញ្ជូនមានលក្ខណៈដោះស្រាយល្អប្រសើរ។ វាជាការមិនបានសូម្បីតែនៅក្នុងកំណែរបស់អាមេរិកនៃគោលការណ៍បំភ្លេចចោលដែលត្រូវបានឮជាញឹកញាប់ទាក់ទងទៅនឹងកំណែអឺរ៉ុប "Volvo" - មួយថា: «ក្រុមហ៊ុន Volvo "។ ការពិនិត្យមើលនេះនឹងព្យាយាមដើម្បីប្រៀបធៀបត្រាក់ទ័រអាមេរិចជាមួយសមភាគីអឺរ៉ុបរបស់គាត់។

តម្លៃ

បន្ទាប់ពីបានឮអំពីម៉ូដែលអាមេរិច, អ្នកប្រើជាច្រើនគិតអំពីតម្លៃនេះ "បិសាច" នេះ។ ហើយគ្មានអ្វីពិត។ ការចេញផ្សាយរយៈចម្ងាយ 2010 របស់អ្នកត្រូវចំណាយត្រឹមតែ $ 30,000 ។ ទោះជាយ៉ាងណាជាមួយនឹងការទិញរថយន្តណាមួយ, តម្លៃនេះត្រូវបានដាក់សំណុំនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រ, ដូច្នេះគូរជួរតម្លៃទាំងមូលគឺមិនចាំបាច់ទេ។ ការពិតដែលថាតម្លៃ របស់រថយន្ត Volvo ត្រាក់ទ័រ VNL ឈរនៅក្នុងកម្រិតនៃកំណែអឺរ៉ុប។ វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថានៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីម៉ាស៊ីននេះគឺមិនត្រូវបានដាក់លក់ជាផ្លូវការនោះទេប៉ុន្តែអ្នកអាចទិញជាមួយវានៅក្នុង (n-Nogo) ម៉ាស៊ីនលើកទីពីរ។

ភាពខុសគ្នា

មួយនៃភាពខុសគ្នារវាងកំណែរបស់អាមេរិកនេះអាចត្រូវបានហៅអវកាសខាងក្នុង។ ត្រាក់ទ័រនេះគឺពិតជាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីទទួលបានការឡើងដើរទៅចុះ។ កម្ពស់ពិដាន 2,5 ម៉ែត្រដូច្នេះថាសូម្បីតែបុរសដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ណាស់នឹងមិនត្រូវពត់ជាងនៅទីនេះ។ តំបន់ផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ម៉ាស៊ីនគឺ 5 ការ៉េ។ ម៉ែត្រ, កៅអីដែលមានផាសុខភាពនិងបន្ទាប់ពីរកំពុងដេកនៅក្នុងតំណាងនៃចរាចរណ៍អន្តរជាតិ។ ដូចគ្នានេះដែរនៅ sunbeds ទាំងនេះគឺមានការលំបាកដាក់ក្នុងការហៅ។ ទទឹង 1,2 ម៉ែត្រ, ប្រវែង ~ 2 ម៉ែត្រ។ នៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ, និងការគេងថ្នាក់ដែលបង្កើតពន្លឺភ្លើងមួយដែលមានផាសុខភាពកំចាត់កំចាយទន់។ ដូចគ្នានេះផងដែររថយន្តចម្ងាយវែងបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធសំឡេងមួយជាមួយនឹង 8 វាគ្មិនដែលត្រូវបានរៀបចំផងដែរនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងគ្នានៃប្រព័ន្ធនេះ។

លក្ខណៈពិសេសរួមមាននេះលទ្ធភាពនៃការផ្លាស់ប្តូនិងចន្លោះទាប។ មនុស្សជាញឹកញាប់ធ្វើដំណើរនៅក្នុងទូររថភ្លើងថ្នាក់ទីពីរ, ដឹងថាទូររថភ្លើងផ្នែកខាងក្រោមអាចជាតុមួយសម្រាប់ទាំងអ្នកដំណើរនិង sunbed សម្រាប់មួយនៃពួកគេ។ រថយន្ត Volvo VNL បានប្រើគោលការណ៍ដូចគ្នានេះ។ និងពិចារណាថាភាគីខាងក្រោយនេះផងដែរមានបង្អួចតូច - ថ្នាក់ដេកអាចត្រូវបានប្រើតែសម្រាប់នៅសល់មិនដែលអ្នកបើកបរនិងបញ្ជូនបន្តទំនិញនេះ។

មហាផ្ទៃនិងផ្ទៃតាប្លូ

ទោះជាយ៉ាងណា, ផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ម៉ាស៊ីននេះគឺដើម្បីនិយាយដោយឡែកពីគ្នា។ រឿងដំបូងដែលចាប់ភ្នែករបស់អ្នកនៅពេលដែលអ្នកអង្គុយនៅពីក្រោយចង្កូត - ប្លង់នៃផ្ទៃតាប្លូនេះ។ ម៉ាស៊ីននេះមិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យសមជាមនុស្សទីបីដូចជានៅក្នុងកំណែខាងលិច។ បន្ទះឧបករណ៍ នៅផ្នែកខាងមុខនៃកម្មវិធីបញ្ជាមួយដែលបានរៀបចំនៅក្នុងអដ្ឈច័ន្ទ, និងដើម្បីទាំងអស់ដែលអ្នកអាចទៅដល់ដោយសុវត្ថិភាព។ ដូចគ្នានេះផងដែរខាងស្ដាំនៅក្នុងរថយន្តក្នុងពេលតែមួយកន្លែងជាជាងសាឡុងមួយ, ដូចដែលត្រូវបានធ្វើនៅក្នុងតាក់ស៊ីរបស់ម៉ាស៊ីនពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត។ និងផ្នែកចេញពីតូចស្រួចផងដែរនឹងការពារមនុស្សម្នាក់ទៅអង្គុយនៅក្នុងពាក់កណ្តាលបើទោះបីជាម្ចាស់បានសម្រេចចិត្តដើម្បីជំនួសកន្លែងខាងស្ដាំនៅលើសាឡុងនេះ។

ជញ្ជីងទាំងអស់មុនពេលដែលភ្នែករបស់គាត់, ឧបករណ៍បន្ថែមយកចេញទៅបន្ទះចំហៀងខាងស្ដាំ។ ក្រុមហ៊ុន Volvo កុំព្យូទ័រ VNL ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបន្តបង្ហាញជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រចលនានិងភាពខុសគ្នានៃអ្នកដទៃ។ ភ្លាមព្យួរអ្នកកាន់នៅក្រោមកញ្ចក់។ វាអាចព្យួរកន្លែងផ្សេងទៀត - បានជាមានលទ្ធភាពមួយ។ យកចិត្តទុកដាក់ត្រូវបានដកចេញទៅប៊ូតុងពីរនៅក្នុងជួរឈរមួយ: ក្រហមលឿងនៅលើវា។ លឿងមានមុខងារពីរ។ ដោយចុចនៅលើវា, កម្មវិធីបញ្ជានេះធ្វើឱ្យ stoyanochnik ទាញជាង - ដោះសោរដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃកង់។ នៅទីនេះ, នៅជាប់នឹងដងថ្លឹងនេះ, ដែលអនុញ្ញាតឱ្យហ្វ្រាំងភាពយន្តនេះ។ នៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះនេះច្រើននៃការដាក់, ទូ, ថតសម្រាប់រឿងតូច។ ទោះបីជាបានរកឃើញបន្ទប់សម្រាប់ទូរទឹកកកចល័តនិង microwave ។ ដោយឡែកពីគ្នា, អ្នកអាចនិយាយអង់តែនទូរទស្សន៍ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើដំបូលឡាននេះ។

ដូចគ្នានេះផងដែរដែលមានតម្លៃកត់សម្គាល់គឺវត្តមានរបស់បញ្ច្រាស់ 12-220 វ៉ុលនេះ។ រន្ធនៅលើភាគីទាំងពីរនៃតាក់ស៊ីដែលនៅពីក្រោយទ្វារនេះហើយជាការពិតណាស់ក្នុងថ្នាក់ដេកនេះ។ លើសពីនេះទៀតអង្គភាពកម្មវិធីបម្លែងមានការការពារបន្ទុកមួយ។ ក្នុងភាពយើងកត់សម្គាល់ថាកម្មវិធីបម្លែងនេះត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមការ bunk ទាបនិងមិនអាចផ្តល់លក្ខណៈរុស្ស៊ីចាប់តាំងពីការតង់ស្យុងក្នុងរដ្ឋផ្សេងទៀតនោះទេប៉ុន្តែបញ្ហានេះត្រូវបានដោះស្រាយ។ ការណែនាំពីសម្ទង់ល្បឿនអាមេរិក: ខ្ទង់ទ្វេរដងនៃការហៅទូរស័ព្ទនេះ (លើកលែងតែគីឡូម៉ែត្រនៅមានម៉ាយ) ។

រូបរាង

នៅឆ្នាំ 1997 ការលើកកម្ពស់ម៉ាករបស់ខ្លួននៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក, វិស្វករជនជាតិស៊ុយអែតរថយន្ត Volvo Group បានសម្រេចចិត្តនៅលើការពិសោធន៍ដិត។ លទ្ធផលនៃការវានោះគឺរូបរាងនៃត្រាក់ទ័រក្រុមហ៊ុន Volvo VNL ដែលជាលក្ខណៈរយៈពេលយូរក្នុងការចងចាំ trucker ណាមួយ, យ៉ាងហោចណាស់ម្តងទទួលបានការឡានយក្សនេះ។ ក្រណាត់ធំេ្រទតេទៅមុខជាមួយនឹង nadkrylkami, ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តខ្ពស់ជាមួយនឹងជាច្រើននៃទំហំផ្ទុកសម្រាប់ "ឆ្វេង" ទំនិញ, បន្ទាប់ដេកដែលប្រហាក់ប្រហែលនឹងទំហំនៃបន្ទប់តូចមួយ។ ដូចគ្នានេះផងដែរការយកចិត្តទុកដាក់ដែលមានអនុភាពអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅលើជញ្ជាំងខាងក្រៅនៃកាបូបដេក, rack ស្បែកជើងនៅលើជំហានខាងក្រោមនៅលើផ្នែកខាងគ្នានិងនៅលើកំរាលព្រំជាន់នេះ។ នៅខាងក្នុងកាប៊ីនគ្របដណ្តប់ជាន់ជាមួយនឹងកំរាលព្រំ។

ទោះជាយ៉ាងណា, សេវាទាំងអស់នេះត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់រថយន្ត Volvo VNL-770 ម៉ាស៊ីនដែលមានវ័យចំណាស់បានរចនាឡើងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរអន្តរវែង។ រថយន្តដែលមានអាយុតិចបន្ទាត់មានការគេងបន្ទប់ប៉ុន្តែនៅសល់នៃកម្រិតការបំពេញនេះ។ ឈ្នះទីផ្សារអាមេរិក "ក្រុមហ៊ុន Volvo" មិនមានគម្រោងការបង្កើតថ្មីដែលបច្ចេកទេសណាមួយឡើយ, ទាំងអស់នៅក្នុងស្មារតីនៃក្រុមហ៊ុននេះ, ការផ្តោតសំខាន់នេះគឺនៅលើពីរពិន្ទុ: វិទ្យាសាស្ត្រនិងការលួងលោមរបស់អ្នកបើកបរ។ មិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល, ការស្ទង់មតិក្នុងចំណោមអ្នកដែលប្រើប្រាស់រថយន្ត truckers នោះបានផ្ដល់ឱ្យគាត់មួយក្នុងចំណោមចំណាត់ថ្នាក់ខ្ពស់បំផុត។ ដូចគ្នានេះផងដែរមានមនុស្សជាច្រើនបាននិយាយថានៅពេលដែលអ្នកបើកបរបានសួរអំពីអនុសាសន៍របស់ពួកគេ - ពួកគេនឹងហៅរថយន្តមួយ, មួយ "ធំច្រមុះ" អាមេរិក "ក្រុមហ៊ុន Volvo" ។

ការបំពេញ

តើអ្វីដែលមាននៅក្នុងចិត្តស៊ុយអែតនេះដោយនិយាយថាផលិតផលថ្មីណាមួយនៅក្នុងស៊េរីរថយន្ត Volvo VNL? លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនរួមមាន electroglasses, កញ្ចក់លៃតម្រូវអគ្គិសនី, ការត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ដូចជា:

• 15 លីត្រម៉ាស៊ីនម៉ូដែលម៉ាស៊ូត 450 hp និង ISX450ST (ក្នុងលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួនសរសេរ 12 លីត្រនិង 500 hp);
• ធុងប្រេងលីត្រ 600;
• 35-40 លីត្រការប្រើប្រាស់ប្រេងក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ (ប្រហែល 15000 គីឡូម៉ែត្រនៅលើការបំពេញមួយ);
• 6x4;
• ស្គរនៅលើអ័ក្សហ្វ្រាំងទាំងបី;
• ការព្យួរខ្យល់;
• 13mkpp ឬជម្រើសដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ពិនិត្យឡើងវិញ

ដូចបានកត់សម្គាល់រួចទៅហើយ, មនុស្សជាច្រើនបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យទិញ truckers តែកំណែរបស់អាមេរិកនៃក្រុមហ៊ុន Volvo VNL ។ ការពិនិត្យមើលបាននិយាយថាម្ចាស់បន្ធូរបន្ថយនៃការប្រតិបត្តិការជុំវិញថ្នាក់ដេកសមត្ថភាពក្នុងការបើកអាសនៈទាំងពីរមុខដើម្បីប្រឈមមុខនឹងថ្នាក់គេងបាន។ ប្រសិទ្ធភាពនិងអំណាចនៅក្នុងមួយ។ មនុស្សជាច្រើនបាននិយាយថានៅក្នុងរថយន្តនេះមួយរយរួបរួមបាវចនានៃរថយន្ដអាមេរិច - មួយលានម៉ាយដោយមិនមានការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់មួយ។

ក្នុងចំណោមកំហុសនេះអាចត្រូវបានកត់សម្គាល់ជាឈ្នាន់តឹងនៅលើកំណែក្ដាប់សៀវភៅដៃមួយ។ ដូចគ្នានេះផងដែររួមបញ្ចូលទាំងការខ្វះកំហុសម៉ាស៊ីនរបស់ preheated ។ diluting ប្រេងឥន្ធនៈរាវនៅក្នុងស្ថានភាពនេះជួយចុះខ្សោយដោយសារតែរថក្រោះធំរបស់ម៉ាស៊ីន។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

អាមេរិកក្រុមហ៊ុន Volvo VNL, រូបថតដែលត្រូវបានគេបង្ហាញនៅក្នុងការអង្កេតនេះជាការពិតណាស់វាមើលទៅតម្រៀបនៃការបិសាចមេកានិចបានទេប៉ុន្តែភាពងាយស្រួលនៃកម្មវិធីបញ្ជានេះ, សេដ្ឋកិច្ចប្រេងនិងអំណាចកាន់តែច្រើន, និងកំណត់គ្រប់ប្រភេទនៃការដាក់, ការថត, សរសៃនិងទូធ្វើឱ្យវាជាផ្ទះពិតប្រាកដនៅលើកង់ដែលធ្វើមិនបាន យើងកំពុងតែបាត់ខ្លួនអ្នកបើកបររថយន្តចម្ងាយវែងក្នុងស្រុករបស់យើង។

ខ្ញុំចង់មានបំណងចង់ស៊ុយអែតដើម្បីពិសោធន៍បែបនេះ, របៀបគឺជាកំណែរបស់អាមេរិកនៃរថយន្តនេះ, ហើយពេលខ្លះអនុវត្តនៅទ្វីបអឺរ៉ុបដែលជាកន្លែងដែលដូចដែលយើងបានដឹងពីភូមិសាស្ដ្រគឺរោងចក្រស្លាករថយន្ត Volvo សំខាន់។