ក្បួន Arctic ដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្ត

ឆ្នាំនេះគឺជាចិតសិបប្រាំឆ្នាំមកដល់ថ្ងៃនេះនៅពេលដែលយោធាបានចាប់ផ្តើមចូលទំនិញ Murmansk បានផ្ដល់ឱ្យដោយអាមេរិកនិងចក្រភពអង់គ្លេសដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងសត្រូវជារឿងធម្មតា - ណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់។ ចែកចាយរបស់ពួកគេគឺពិបាកខ្លាំងណាស់, ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេត្រូវការជាចាំបាច់គែមយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនិងដើមរបស់វាបានដាក់ក្បួនតំបន់អាក់ទិកដំបូងបានធ្លាក់ចុះក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តក្រោមឈ្មោះ "Dervish" ។

ជាថ្មីម្តងទៀតទាមទារឱ្យបទពិសោធន៍នៃសតវត្សកន្លងមកនេះ

ក្បួនតំបន់អាក់ទិកនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរគឺការបន្តនៃប្រពៃណីនេះដែលត្រូវបានផ្តួចផ្តើមដោយឡឹសជាដំបូងនៅសតវត្សទី XVI បាន។ នៅក្នុងដង bygone ទាំងនោះពួកគេបាន convoyed galleons ដឹកនៅទូទាំងតោនអាត្លង់ទិចនៃមាសនិងប្រាក់, បានលួចនៅអាមេរិកខាងត្បូង។ ក្នុងនាមជាអ្នកតាមដានជាមួយដូចជាបន្ទុកមួយវាជានាវាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់បានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅលើផ្លូវនៃឡាហាវ៉ានិងបានរួចទៅហើយនៅក្រោមការគ្របដណ្តប់នៃកាំភ្លើងរបស់អេស្ប៉ាញដែលបានដើរឆ្លងកាត់ពង្រីកនេះសំបូរទៅដោយចោរសមុទ្រអង់គ្លេស។

ដូច្នេះហើយនៅពេលដែលនៅក្នុងខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 ទីក្រុងម៉ូស្គូនិងទីក្រុងឡុងដ៍បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីសកម្មភាពទៅវិញទៅមកនៅក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់និង Churchill បានការសន្យាផ្តល់ជំនួយស្តាលីននៅក្នុងអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងអំណាចរបស់គាត់, អង់គ្លេសបាននឹកឃើញវិធីសាស្រ្តនោះដែលបួនឆ្នាំមុននាវាសមុទ្រការពារដោយ ជនរួមជាតិឈ្លានពានរបស់ពួកគេ។

នេះបានបង្ហាញជាមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ព្រោះគ្រាន់តែពីរសប្តាហ៍ដែលសហភាពសូវៀតបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិកស្តីពីការផ្គត់ផ្គង់យោធាសភាដែលបានអនុម័តកម្មវិធីរដ្ឋនៃកងកម្លាំងសម្ព័ន្ធមិត្តនៃការផ្គត់ផ្គង់គ្រាប់រំសេវ, ឧបករណ៍ម្ហូបអាហារនិងថ្នាំដែលគេស្គាល់នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តក្រោមឈ្មោះនៃការជួលស្ម័គ្រ-នេះ។ ក្នុងន័យនេះ, សំណួរពេញលេញក្រោកឡើង - របៀបដើម្បីផ្តល់នូវសម្ព័ន្ធមិត្តផ្ទុកនៅក្នុងកំពង់ផែសូវៀត។

វិធីក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានេះ

មានដំណោះស្រាយចំនួនបីសំរាប់បញ្ហានេះ។ ផ្លូវមួយគឺតាមរយៈមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនោះទេប៉ុន្តែដោយសារតែកំពង់ផែភាគខាងកើតឆ្ងាយសូវៀតវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកទាំងអស់នៃត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការតាមរថភ្លើងតែតំបន់ជួរមុខ។ ក្របខ័ណ្ឌសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់គាត់ moored ទៀងទាត់នាវា, និងបើទោះបីជាការពិតដែលថាការ ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់តំបន់ស៊ីបេរី គឺមានកម្រិតបញ្ជូនទាបក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមនេះគឺវាត្រូវបានគេបញ្ជូនជាង 47% នៃការដឹកទំនិញយោធា។ ប៉ុន្តែបញ្ហានេះគឺថាផ្លូវនេះគឺជាពេលវេលាប្រើប្រាស់យ៉ាងខ្លាំង។

វិធីទីពីរនិងមានសុវត្ថិភាពបំផុតដែលរត់តាមរយៈពែឈូងសមុទ្រនិងអ៊ីរ៉ង់។ ទោះជាយ៉ាងណាដោយសារតែការលំបាកផ្នែកបច្ចេកទេស, ពួកគេអាចប្រើបានតែនៅក្នុងពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 1942 ខណៈពេលដែលការផ្តល់ជំនួយដែលត្រូវការទៅមុខភ្លាម។ តំបន់អាក់ទិកនៅភាគខាងជើងក្បួនរថយន្តដូច្នេះនេះជាតំណាងទីបីនៃការផ្តល់ទំនិញដែលត្រូវបានចែកពាក្យបញ្ជាសម្ព័ន្ធមិត្តមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនជាងពីរផ្សេងទៀត។

ដំបូងវាត្រូវបានទាមទារពេលវេលាតិចតួចដែលទាក់ទង។ ក្បួនតំបន់អាក់ទិកអាចរំដោះទំនិញនៅតែដប់ - ដប់ពីរថ្ងៃ, និងទីពីរ Arkhangelsk និង Murmansk, ដែលជាកន្លែងដែលចំណុះ, ជិតល្មមទៅនឹងតំបន់នៃអរិភាពនិងការកណ្តាលនៃប្រទេសនេះ។

ទោះជាយ៉ាងណា, ផ្លូវនេះគឺពោរពេញទៅដោយគ្រោះថ្នាក់ដែលកើតចេញពីការពិតដែលថានាវានេះត្រូវបានគេបង្ខំឱ្យផ្លាស់ទីតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសន័រវេស, កាន់កាប់ដោយអាល្លឺម៉ង់ផងដែរ។ ផ្នែកសំខាន់មួយនៃរបៀបដែលពួកគេបានយកឈ្នះនៅក្នុងតំបន់ជុំវិញជាបន្ទាន់នូវយន្តហោះនិងមូលដ្ឋានកងនាវាចររបស់សត្រូវ។ ទោះយ៉ាងណានៅក្នុងថ្វីបើអ្វីគ្រប់យ៉ាង, វិធីនេះគឺមិនអាចខ្វះបាននិងជាតំបន់អាក់ទិករបស់ក្បួនរថយន្តសម្ព័ន្ធមិត្តបានធ្វើឱ្យការរួមចំណែក 1941-1945 យ៉ាងសំខាន់ដើម្បីការបរាជ័យនៃសត្រូវនេះ។ អស្ចារ្យជាពិសេសគឺតួនាទីរបស់ខ្លួនគឺនៅក្នុងឆ្នាំដំបូងនៃសង្គ្រាម។

វិធីសាស្រ្តនៃការនាវាដឹកជញ្ជូនខ្សែ

ដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីការវាយប្រហារដែលអាចធ្វើបានរបស់សត្រូវដែលជាយុទ្ធសាស្រ្តត្រូវបានបង្កើតពាក្យបញ្ជាសម្ព័ន្ធមិត្ត, សូមអរគុណចំពោះការដែលអាចធានាបានថាក្បួនរថយន្តដឹកទំនិញតំបន់អាក់ទិកដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ដឹកជញ្ជូនត្រូវបានកសាងឡើងមិនមែនជាក្បួនតែមួយនិងជួរឈរភ្ញាក់ខ្លី, ការផ្លាស់ប្តូរខាងមុខនេះនៅចម្ងាយសន្ធឹកសន្ធាប់ពីគ្នាទៅវិញទៅមកនិងការផ្លាស់ប្តូរពិតណាស់ជាញឹកញាប់។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យការគ្រប់គ្រងមិនត្រឹមតែសម្រាប់ប្រសិទ្ធិភាពបន្ថែមទៀតឱ្យពួកគេនោះទេប៉ុន្តែបានបង្កើតស្មុគស្មាញបន្ថែមទៀតនៃនាវាមុជទឹក German ។

ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងនាវាមុជទឹកដែលបានរចនាឡើងអមដំណើរនាវាតូចមួយដែលមាន minesweepers នាវាចម្បាំងនិងនាវាពិឃាត។ ពួកគេបាននៅឆ្ងាយពីនាវាអមដំណើរដោយពួកគេ។ ក្រៅពីនេះពួកគេ, បេសកកម្មប្រយុទ្ធអនុវត្តនាវាដែលមានទំហំធំ, មកខិតទៅជិតច្រាំងនិងត្រូវបានបម្រុងទុកដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីកងកម្លាំងសត្រូវនិងអាកាសចរណ៍ផ្ទៃ។

នៅទូទាំងវិធីឡើងទៅ កោះខ្លាឃ្មុំ, ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅភាគខាងលិចនៃសមុទ្រ Barents, ភាគខាងជើងក្បួនរថយន្តតំបន់អាក់ទិកក្រោមការការពារនៃកម្លាំងកងទ័ពជើងទឹកនិងខ្យល់អង់គ្លេស។ នៅក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនេះបានធ្លាក់ចុះនៅលើកាតព្វកិច្ចនាវិកសូវៀតនិងដែលជាទ័ពអាកាស។

ក្បួនតំបន់អាក់ទិកសម្ព័ន្ធមិត្ត 1941-1945, ត្រូវបានបង្កើតឡើងហើយពួកគេបានយកនៅក្នុងការដឹកទំនិញរបស់ពួកគេទទួលបាននៅក្នុងច្រកស្កុតឡេនមួយដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងច្រកនៃ Loch U. នេះ លើសពីនេះទៀតផ្លូវរបស់ពួកគេនៅក្នុងការដាក់ Reykjavik, ដែលជាកន្លែងដែលនាវាបានរត់ធុងប្រេងនិងបន្ទាប់មកបានអនុវត្តតាមដើម្បីគោលដៅនេះ។ នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃលក្ខខណ្ឌទឹកកកដូចខាងក្រោមជាការពិតណាស់ត្រូវបានដាក់ជាច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅភាគខាងជើង។ នេះត្រូវបានធ្វើដើម្បីបង្កើនចម្ងាយពីឆ្នេរសមុទ្រនេះបានកាន់កាប់ដោយសត្រូវ។

ពីរចំណុចខុសគ្នានៃទិដ្ឋភាព

វាជាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការកត់សម្គាល់មួយគឺជាលម្អិតនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំនោះ, មូលហេតុនៃភាពតានតឹងមួយចំនួនរវាងមេបញ្ជាការសូវៀតនិងសមភាគីអង់គ្លេសរបស់ពួកគេមួយ។ នេះបើយោងតាមសេចក្ដីណែនាំដែលចេញដោយព្រះករុណារបស់នាងទៅ Admiralty នេះហើយអនុវត្តទៅនាវាចម្បាំងទាំងអស់, មិនមែនគ្រាន់តែទាំងនោះដែលជាផ្នែកមួយនៃក្បួនជញ្ជូនតំបន់អាក់ទិក, ការដឹកជញ្ជូន, ការខូចខាតឬការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងការប្រយុទ្ធនៅផ្ទេរនាវិកទៅតុលាការមួយផ្សេងទៀតហើយពួកគេបានស្វែងរកគ្រាប់បែកនិងការ យើងបានទៅបាត។

នេះត្រូវបានធ្វើដោយសារតែជីវិតរបស់អ្នកសំពៅនេះត្រូវបានកំណត់លើសទ្រព្យសកម្មនិងការព្យាយាមដើម្បីជួយសង្គ្រោះនាវាស្លាប់ទទួលរងពួកគេឱ្យមានហានិភ័យសម្លាប់មនុស្សណាមួយឡើយ។ សូម្បីតែពីខាងជាក់ស្តែង, អង់គ្លេសបានជឿថាដើម្បីរៀបចំជានាវិកថ្នាក់ដំបូងវាជាការលំបាកច្រើនជាងការសាងសង់នាវានេះ។ វិធីសាស្រ្តនេះគឺច្បាស់លាស់ពិតទៅផ្នែកខាងសូវៀតនិងជាញឹកញាប់បានផ្ដល់ហេតុផលដើម្បីចោទប្រកាន់សម្ព័ន្ធមិត្តក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីផ្តល់នៅកំពង់ផែនៃគោលដៅនៃទំនិញដូចជាតិចតួចដូចដែលអាចធ្វើទៅបាន។

សូមសំណាងល្អ, ត្រូវបានអមដោយ "Dervish"

ក្បួនតំបន់អាក់ទិកជាលើកដំបូងនេះមានកូដឈ្មោះ "Dervish" បានចាកចេញពីកំពង់ផែរ៉ៃចាវិក 21 ខែសីហាឆ្នាំ 1941 ។ វាមាននាវាដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសអង់គ្លេសចំនួនប្រាំមួយនិងមួយសូវៀត។ សុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេត្រូវបានធានា minesweepers ប្រាំពីរនិងនាវាពិឃាតពីរ។ ដោយសុវត្ថិភាពឈានដល់មហាទេវតាទី 31 ខែសីហាដឹក unloaded គោកដប់ប្រាំយុទ្ធជន "ព្យុះកំណាច", ការចោទប្រកាន់ជម្រៅប្រហែលបួនពាន់នាក់រថយន្តដឹកទំនិញជាច្រើនរាប់សិបនាក់ព្រមទាំងតោនកៅស៊ូ, រោមចៀមនិងគ្រប់ប្រភេទនៃឯកសណ្ឋាន។

តំបន់អាក់ទិករបស់ 1941-1945 ក្បួនរថយន្តសម្ព័ន្ធមិត្ត។ របាយការណ៍បានស្ថិតនៅក្នុងពាក្យបញ្ជាឈ្មោះកូដចាប់ផ្តើមអក្សរ PQ ។ វាជាអក្សរដំបូងនៃឈ្មោះរបស់មន្ត្រីអង់គ្លេសលោក Peter Kvilina Admiralty (ពេត្រុស Quelyn), គឺជាការទទួលខុសត្រូវចំពោះការរៀបចំការការពារនាវាដឹកជញ្ជូន។ បន្ទាប់ពីការលិខិតនេះបានចំនួនលំដាប់នៃក្បួនរថយន្តបន្ទាប់។ ចរយាងមកក្នុងទិសដៅផ្ទុយតាង QP និងមានលេខលំដាប់។

នេះជាក្បួនតំបន់អាក់ទិកដំបូងបានធ្លាក់ចុះក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រថាជា PQ-0 នេះបានឈានដល់ Arkhangelsk ដោយគ្មានការលំបាកចម្បងដោយសារតែពាក្យបញ្ជាអាល្លឺម៉ង់បានផ្តោតទៅលើ "blitzkrieg" - សង្គ្រាមផ្លេកបន្ទោរសង្ឃឹមថានឹងបញ្ចប់យុទ្ធនាការភាគខាងកើតសូម្បីតែមុនពេលចាប់ផ្តើមនៃរដូវរងារហើយមិនបានយកចិត្តទុកដាក់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បី អ្វីដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់អាក់ទិក។ ទោះជាយ៉ាងណានៅពេលដែលវាបានក្លាយជាជាក់ស្តែថាសង្គ្រាមនេះនឹងក្លាយជាការតស៊ូជាយូរមកហើយជាមួយនឹងការទទួលបានក្បួនរថយន្តតំបន់អាក់ទិកសារៈសំខាន់ពិសេស។

ការផ្តោតអារម្មណ៍នៃកងកម្លាំងសត្រូវនៅក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងក្បួនរថយន្តសម្ព័ន្ធមិត្តនេះ

វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថាបន្ទាប់ពីខែឧសភាឆ្នាំ 1941 ស្មាតហ្វូនរបស់អង់គ្លេសដែលបានត្រូវបានពន្លិចដោយនាវាចម្បាំងកងនាវាចរអាល្លឺម៉ង់ "ម្ល៉េះ" ហ៊ីត្លែរបានហាមឃាត់មិនឱ្យក្រុមរបស់ខ្លួនទាំងអស់នៃនាវាផ្ទៃចូលទៅក្នុងការប្រយុទ្ធបើកចំហជាមួយនឹងអង់គ្លេស។ មូលហេតុនេះគឺសាមញ្ញណាស់ - គាត់បានភ័យខ្លាចជាថ្មីម្តងទៀតបានផ្តល់នូវមូលហេតុសម្រាប់ការប្រារព្ធពិធីជាសត្រូវ។ ឥឡូវនេះបានផ្លាស់ប្តូររូបភាព។

នៅក្នុងរដូវរងារដំបូងនៃឆ្នាំ 1942 នៅក្នុងតំបន់នៃរូបរាងដែលអាចធ្វើបាននៃក្បួនជញ្ជូនអង់គ្លេសត្រូវបានគេដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ចំនួនបីនិងពន្លឺមួយ។ លើសពីនេះទៀតពួកគេមានដើម្បីគាំទ្រដល់នាវាពិឃាតនិងនាវាមុជទឹកដប់ប្រាំប្រាំ។ ស្របជាមួយនេះចំនួននៃយន្តហោះនេះត្រូវបានគេដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីវាលចតយន្តហោះនៅប្រទេសន័រវែសត្រូវបានកើនឡើងដល់ទៅប្រាំរយគ្រឿងដែលបានអនុញ្ញាតនៅក្នុងខែមេសាឆ្នាំដដែលដើម្បីចាប់ផ្តើមការវាយឆ្មក់ផ្លូវអាកាសជាទៀងទាត់នៅលើ Murmansk ។

វិធានការបែបនេះគឺមានប្រសិទ្ធិភាពនិងភាពស្ងប់ស្ងាត់នៅក្នុងស្ថានភាពដែលបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរលើកដំបូងរបស់ពួកក្បួនរថយន្តមួយត្រូវបានជំនួសដោយស្ថានភាពប្រយុទ្ធបច្ចុប្បន្ន។ ពួកសម្ព័ន្ធមិត្តបានរងការខាតបង់ជាលើកដំបូងក្នុងខែមករាឆ្នាំ 1942 នៅពេលដែលអាល្លឺម៉ង់គឺជាផ្នែកមួយនៃក្បួនរថយន្ត PQ-7 ត្រូវបានពន្លិចដោយនាវាដឹកជញ្ជូនរបស់អង់គ្លេស "Waziristan" នេះ។

ការបាត់បង់នៃសម្ព័ន្ធមិត្តនិងការឆ្លើយតបរបស់ពួកគេ

ការកសាងលើភាពជោគជ័យ, ពាក្យបញ្ជាអាល្លឺម៉ង់បានរៀបចំក្បួនពិតប្រាកដសម្រាប់ប្រមាញ់បាន PQ-ក្រោយ 8 ។ នៅលើស្កាត់របស់គាត់បានមកនាវាចម្បាំង "Tirpitz" គឺជាការចម្លងលិចមុន "ម្ល៉េះ" និងនាវាពិឃាតចំនួនបីគ្រឿងនិងនាវាមុជទឹកជាច្រើន។ ទោះយ៉ាងណាបើទោះបីមានកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់, ការរកឃើញទាន់ពេលវេលាដែលជាក្បួនតំបន់អាក់ទិកដែលពួកគេបានបរាជ័យក្នុងការហើយបានតែមួយប៉ុន្តែរឿងអកុសលណាស់សម្រាប់យើងជាជនរងគ្រោះនេះគឺនាវាដឹកជញ្ជូនសូវៀត "Izhora", សម្រាប់ហេតុផលបច្ចេកទេស, stragglers ពីក្រុមមេ។

ជាអកុសលកាត់ការខាតបង់សម្ព័ន្ធមិត្តកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ បើយោងទៅតាមសេចក្តីសង្ខេបនៃថ្ងៃនៅក្នុងខែមីនាឆ្នាំ 1942 អាល្លឺម៉ង់បានគ្រប់គ្រងដើម្បីលិចដឹកជញ្ជូនរបស់អង់គ្លេសប្រាំមកហើយនៅខែក្រោយពួកគេត្រូវបានចូលរួមដោយនាវាចំនួនប្រាំបួនផ្សេងទៀតជាផ្នែកមួយនៃក្បួនជញ្ជូនបួននាក់បានចងសម្រាប់ Murmansk ។

ទោះជាយ៉ាងណាបរាជ័យយោធាចក្រភពអង់គ្លេសថ្ងៃទី 30 ខែមេសាសំខាន់ពេល torpedo បាញ់នាវាមុជទឹក German ពីមួយដែលត្រូវបានពន្លិចដោយនាវា "Edinburgh បាន" ដែលជាការវិលត្រឡប់ទៅច្រាំងសមុទ្រនៃប្រទេសអង់គ្លេស។ រួមជាមួយគាត់បានទៅបាតបានស្ថិតនៅក្នុង cellars កាំភ្លើងធំរបស់គាត់ប្រាំនាក់និងពាក់កណ្តាលនៃតោនមាសបានមកពីរដ្ឋាភិបាលសូវៀតក្នុងការត្រឡប់មកវិញសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់យោធាដែលមិនត្រូវបានគេមិនសមហេតុផលសម្រាប់យើង។

បន្ទាប់មកមាសត្រូវបានលើកឡើងនៅក្នុងវគ្គសិក្សានៃការប្រតិបត្ដិការជួយសង្គ្រោះនេះដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 1961 ដល់ 1968 ។ ដោយអនុលោមតាមកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខាមុនពេលទាំងអស់របស់វាត្រូវបានគេបែងចែករវាងសហភាពសូវៀតចក្រភពអង់គ្លេសនិងក្រុមហ៊ុនដែលបានអនុវត្តការប្រព្រឹត្ដនៅក្រោមទឹកនេះ។

នៅពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 1942 ដោយសារការស្មុគស្មាញស្ថានភាពសម្ព័ន្ធមិត្តវិធានការបន្ទាន់នេះត្រូវបានគេយក។ កងនាវាអាមេរិកដែលបានផ្ញើដើម្បីការពារក្បួនជញ្ជូនពិតយន្តហោះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលមាននាវាចម្បាំងពីរ, នាវាចម្បាំងពីរនាក់និងនាវាពិឃាតចំនួនប្រាំមួយ។ កុំឡែកនិងពាក្យបញ្ជាសូវៀត។ ប្រសិនបើបានមុនពេលដែល កងនាវាភាគខាងជើង អនុវត្តនាវាដឹកជញ្ជូនខ្សែដែលបានកំណត់តែពិសេសសម្រាប់គោលបំណងនេះនាវា, ឥឡូវនេះពួកគេត្រូវបានបញ្ជូនឆ្ពោះទៅរកការទាំងអស់ដោយគ្មានករណីលើកលែង, កងកម្លាំងដែលអាចប្រើបាន។

លាវនាវិកនៃ "បុលសេវិកចាស់" នេះ

សូម្បីតែនៅក្នុងបរិស្ថានដែលជាកន្លែងដែលមានការចូលរួមក្នុងការហោះហើរជារៀងរាល់តម្រូវឱ្យមានក្រុមនៃភាពក្លាហាននិងវីរភាពមួយ, មានស្ថានភាពដែលមានគុណសម្បត្ដិទាំងនេះត្រូវបានត្រូវការជាពិសេសនោះ។ ឧទាហរណ៍មួយគឺការសង្គ្រោះរបស់រថយន្តនាវិកសូវៀត "បូលសេវិចាស់" នាវាដែលត្រូវបានដោះលែងពីរ៉ៃចាវិករួមជាមួយនឹងក្បួន PQ-16 នេះ។ ប្រហែលជា 27 ឆ្នាំ 1942 វាត្រូវបានគេវាយប្រហារដោយយន្តហោះអាឡឺម៉ង់និងគ្រាប់បែកជាលទ្ធផលភ្លើងបានចាប់ផ្តើមនៅបុកក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។

បើទោះបីជាការពិតដែលថានៅលើយន្តហោះត្រូវបានមនុស្សរាប់សិបតោននៃគ្រឿងផ្ទុះនេះនាវិកបានបដិសេធមិនផ្តល់ជូនសមភាគីអង់គ្លេសរបស់ពួកគេទៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលមួយនៃនាវារបស់ពួកគេនិងនាវិកទាំងអស់ដែលបានប្រយុទ្ធប្រឆាំងភ្លើង។ ប្រាំបីម៉ោងក្រោយមកភ្លើងរងការគំរាមកំហែងនឹងផ្ទុះចេញមកត្រូវបានពន្លត់និង "ចាស់បូលសេវិ«ចាប់បាននៅសល់នៃតុលាការនេះដែលបានទៅនៅលើវិធីរបស់ខ្លួនដើម្បី Murmansk ដោយជោគជ័យ។

គ្រោះមហន្តរាយនៅតំបន់អាក់ទិក PQ ក្បួនរថយន្ត-17

ជោគវាសនារបស់ក្បួនរថយន្តនេះដែលត្រូវបានដោះលែងពីHvalfjörðurទី 27 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1942 នេះបានក្លាយជាសោកនាដកម្មធំបំផុតសម្រាប់រយៈពេលទាំងមូលនៃការចែកចាយទំនិញសម្ព័ន្ធមិត្តនៅលើផ្លូវតំបន់អាក់ទិក។ វាបានកើតឡើងខណៈដែលវាត្រូវបានអ្នកជំនាញឯកច្ឆ័ន្ទជាបន្តបន្ទាប់បានកត់សម្គាល់ថាយោធាតែម្នាក់ឯងដោយសារតែកំហុសរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស Admiralty ឧត្តមនាវីផោន។

វាទាំងអស់ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការពិតដែលថារយៈពេលបួនថ្ងៃក្រោយមកត្រូវបានរកឃើញក្បួនរថយន្តយន្តហោះអាល្លឺម៉ង់ដោយ, អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យលើផ្ទៃទឹកនៃសមុទ្រន័រវេស។ គាត់ភ្លាមត្រូវបានបញ្ជូនទៅកងទ័ពជើងទឹកនិងស្កាត់ខ្យល់កងកម្លាំងធំវាយប្រហារដែលជនជាតិអង់គ្លេសបានទទួលស្គាល់ក្នុងរយៈពេលបីថ្ងៃដោយចាញ់នាវាដឹកជញ្ជូនទាំងបី។ វាគឺអាចធ្វើបានដែលថានៅសល់នៃតុលាការនេះហើយនឹងបានឈានដល់គោលដៅនោះប៉ុន្តែនៅថ្ងៃទី 4 ខែកក្កដា, វាត្រូវបានគេស្គាល់ថាបានផ្លាស់ប្តូរឆ្ងាយពីស៊ីសុវត្ថិនិងខិតជិតពួកគេធំជាងគេបំផុតនៅពេលដែលនាវានៃកងទ័ពជើងទឹកអាល្លឺម៉ង់ - "Tirpitz" សង្គ្រាម។

យក្សនេះបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើង pyatnadtsatidyuymovymi ប្រាំបី, នរណាម្នាក់អាចបំផ្លាញនាវាដឹកទំនិញមិនត្រឹមតែទាំងអស់នៃសម្ព័ន្ធមិត្តប៉ុន្តែការរួមគ្នាជាមួយនឹងពួកគេនិងការការពារនាវា។ ការរៀននេះ, ឧត្តមនាវីផោនធ្វើការសម្រេចចិត្តជោគវាសនា។ លោកបានបញ្ជាឱ្យនាវាដើម្បីការពារមិនឱ្យចូលរួមនៅក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយនាវាចម្បាំងនិងផ្លាស់ទីចម្ងាយសន្ធឹកសន្ធាប់។ តុលាការដដែលបានរីករាលដាលដឹកជញ្ជូនចេញនិងមួយដោយមួយដើម្បីដើរតាម Murmansk ។

ជាលទ្ធផល "Tirpitz" មិនស្វែងរកការផ្តោតអារម្មណ៍របស់សត្រូវវិលត្រឡប់ទៅមូលដ្ឋាន, និងការដឹកយោងតាមការបញ្ជាទិញបែកខ្ញែកគ្នារបស់ដោយឧត្តមនាវីសមុទ្របានក្លាយជាគោលដៅងាយស្រួលសម្រាប់យន្តហោះសត្រូវនិងនាវាមុជទឹក។ ស្ថិតិនៃសោកនាដកម្មនេះគឺជាការគួរឱ្យភ័យខ្លាច។ នៃនាវាដឹកជញ្ជូនសម្ព័ន្ធមិត្តសាមសិបប្រាំមួយ, ម្ភៃបីត្រូវបានលិចនិងបានរួមគ្នាជាមួយនឹងពួកគេនៅលើខាងឆ្វេងផ្នែកខាងក្រោម, បានអនុវត្តនៅរបស់ពួកគេទទួលបានបីនិងពាក់កណ្តាលពាន់រថយន្តរថក្រោះបួនរយសែសិបពីររយយន្តហោះនិងប្រហែលមួយរយពាន់តោននៃទំនិញនានា។ នាវាពីរបែរមកមានតែដប់មួយឈានដល់កំពង់ផែទិសដៅ។ មួយរយហាសិបបីនាក់ត្រូវបានសម្លាប់និងបីរយជីវិតត្រូវបានរក្សាទុកគ្រាន់តែនៅក្នុងពេលវេលាបានមកដល់នាវិកសូវៀតសង្គ្រោះ។

ផលវិបាកនៃសោកនាដកម្មនេះ

សោកនាដកម្មនេះស្ទើរតែបណ្តាលមកពីការបញ្ចប់នៃការចែកចាយទៅឱ្យសហភាពសូវៀតទំនិញយោធាហើយមានតែស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធពីទីក្រុងម៉ូស្គូ, ជនជាតិអង់គ្លេសត្រូវបានគេបង្ខំឱ្យបន្តជាមួយនឹងការសន្យាមុន។ ទោះយ៉ាងណាបន្ទាប់ពីក្បួនរថយន្តបន្ទាប់បាត់បង់នាវាបី torpedoed ដោយនាវាមុជទឹកអាល្លឺម៉ង់បន្ថែមទៀតបានផ្អាករហូតដល់ផ្ញើការចាប់ផ្តើមនៃយប់តំបន់ប៉ូល។

បន្ទាប់ពីបានបាត់បង់ជាអកុសលពាក្យបញ្ជារបស់អង់គ្លេសបានផ្លាស់ប្តូរក្បួនរថយន្តមិនសប្បាយចិត្ត, នៅក្នុងគំនិតរបស់ពួកគេនៅលើ YW កូដឈ្មោះ PQ និងរ៉ាំរ៉ៃ។ មានផងដែរការប៉ុនប៉ងរត់ពន្ធទំនិញនាវាដឹកជញ្ជូនតែមួយប៉ុន្តែវាមិនបាននាំមកនូវលទ្ធផលដែលអ្នកចង់បានផងដែរបានបញ្ចប់ការខាតបង់និងការបាត់បង់ជីវិតរបស់ពួកគេ។

មានតែនៅក្នុងខែធ្នូឆ្នាំ 1942 សំណាងយោធាអង់គ្លេស។ ក្នុងពីរនៃក្បួនរថយន្តក្នុងអំឡុងខែនេះអាចសម្រេចបាននូវមិនបាត់បង់ Murmansk ។ មានភស្តុតាងថានេះបានបណ្តាលនៅក្នុងកំហឹងពុំអាចរៀបរាប់របស់ហ៊ីត្លែរនិងការចំណាយប្រធានកងទ័ពជើងទឹកនៃការសម្ពោធឧត្តមនាវី Raeder គឺ។

សំណាងបានងាកចេញឆ្ងាយពីពួកណាស៊ី

ទោះជាយ៉ាងណា, នៅពេលដែលសង្រ្គាមនេះបានមកមួយនៃការបាក់ឆ្អឹងជាក់ស្តែង។ នាវារបស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ដែលភាគច្រើនត្រូវបានគេផ្ទៃផ្លាស់ប្តូរទៅតំបន់ផ្សេងទៀតនិងនៅក្នុងរយៈពេល 1943-1945 ប្រឆាំងនឹងក្បួនរថយន្តសម្ព័ន្ធមិត្តឆ្នាំស្ទើរតែទាំងស្រុងពីនាក់នាវាមុជទឹក។ ចំនួនរបស់ពួកគេបានធ្លាក់ចុះដោយសារការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការខាតបង់ខណៈពេលដែល វិស័យឧស្សាហកម្មអាឡឺម៉ង់ នៅពេលនោះគឺមិនអាចបំពេញឱ្យពួកគេរួចទៅហើយ។

នៅចុងខែធ្នូឆ្នាំ 1943 កងទ័ពជើងទឹករបស់អាល្លឺម៉ង់បានបាត់បង់មួយនៃនាវាចម្បាំងល្អបំផុតរបស់ខ្លួន - នាវា "Scharnhorst" ពន្លិចដោយចក្រភពអង់គ្លេសខណៈពេលដែលការព្យាយាមដើម្បីវាយប្រហារក្បួនរថយន្តតំបន់អាក់ទិកដេលមនចំណងជើង YP-55 ។ ស្មើភាពគ្នាបែងចែកជាស្មាតហ្វូនវាសនាសោកស្តាយនៃការកងទ័ពជើងទឹកនៃប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ - សង្គ្រាម "Tirpitz" នេះ។ មិនបានចូលរួមក្នុងការប្រយុទ្ធនេះ, វាត្រូវបានបំផ្លាញដោយយន្តហោះរបស់អង់គ្លេសដោយផ្ទាល់នៅឯផែ។

នាវិកការចូលរួមចំណែកនៃអំណាចសម្ព័ន្ធមិត្តដើម្បីទទួលជ័យជម្នះ

ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមនេះ, ក្បួនតំបន់អាក់ទិក, រូបភាពដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងក្រដាសមួយដែលបានបញ្ជូនទៅប្រទេសរបស់យើងបួននិងពាក់កណ្តាលលានតោនដឹកទំនិញយោធានិងអាហារដែលមានអាយុប្រហែលសាមសិបភាគរយនៃទំហំនៃជំនួយរបស់សហភាពទាំងមូល។ ជាមួយនឹងការទាក់ទងជាក់លាក់ដើម្បីអាវុធ, វាត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅកាន់ភាគខាងជើងដោយពាក់កណ្តាលនៃយ៉ាងហោចណាស់ចំនួនសរុបដែលផ្តល់ដោយសហភាពសូវៀតចក្រភពអង់គ្លេសនិងអាមេរិក។ ក្បួនតំបន់អាក់ទិកសរុបត្រូវបានអនុវត្តក្នុងតំបន់ជុំវិញបន្ទាន់នៃឆ្នេរអាល្លឺម៉ង់នាវាដឹកជញ្ជូនបានកាន់កាប់ 1398 ។

នៅឆ្នាំនេះជាសាធារណៈនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងព្រមទាំងអាមេរិកនិងចក្រភពអង់គ្លេសដើម្បីអបអរខួបលើកទីមួយនៃក្បួនតំបន់អាក់ទិកដំបូង។ វាគឺជាកាលបរិច្ឆេទសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ អតីតសម្ព័ន្ធមិត្តបានប្រារព្ធខួបលើកទី 75 របស់ខ្លួន។ ក្បួនតំបន់អាក់ទិកបានដើរដូចជាតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបរាជ័យរបស់ណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់ដែលតម្លៃរបស់វាមិនអាចត្រូវបាន overestimated ហើយដូច្នេះការប្រារព្ធពិធីនេះបានរៀបចំសម្រាប់ឱកាសនៅក្នុង Pomorie យកវិសាលភាពសមរម្យ។ ពួកគេត្រូវបានចូលរួមដោយគណៈប្រតិភូមកពីបណ្តាប្រទេសចំនួនប្រាំបួន។

ក្រៅពីនិង Arkhangelsk Severodvinsk នៅព្រឹត្តិការណ៍ដើម្បីសម្គាល់ការប្រារព្ធពិធីនេះផងដែរបានធ្វើឡើងនៅ St. Petersburg និង Murmansk, ដែលជាកន្លែងដែលពីរឆ្នាំមុនមានក្បួនវិមានដើម្បីតំបន់អាក់ទិកមួយ។ កាលពីដើម, វិមាននៅក្នុងសតិនៃអ្នកចូលរួមនៃព្រឹត្តិការណ៍វីរភាពទាំងនោះត្រូវបានគេបង្កើតឡើងនៅក្នុង Murmansk ។

អំឡុងពេលនៃការប្រារព្ធពិធីនេះនៅលើអេក្រង់ទូរទស្សន៍រុស្ស៊ីបានធ្វើឡើងដោយការផលិតខ្សែភាពយន្តអាមេរិកនៅក្នុងឆ្នាំ 2001 ឯកសារ "ក្បួនតំបន់អាក់ទិកសម្ព័ន្ធមិត្តនៃ 1941-1945 ។ " ។ ដោយមានរឿងនេះជាខ្សែភាពយន្តរបស់ជនរួមជាតិរបស់យើងអាចរៀនបានច្រើនអំពីព្រឹត្តិការណ៍ដែលបានកើតឡើងនេះបានក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំនៃសង្គ្រាមក្នុងចន្លោះសមុទ្រនៃ latitudes ភាគខាងជើងនេះ។